飞机模块化盥洗室系统的制作方法

本申请要求2016年10月7日提交的题为“aircraftmodularlavatorysystem”的美国申请no.15/288,823的权益和优先权，该申请是2015年4月2日提交的题为“modularlavatorysystemoptimizedfornarrowbodycommercialaircraft”的美国申请no.14/677,626的部分继续申请，美国申请no.14/677,626要求2014年4月7日提交的美国临时申请no.61/976,342的优先权，这些申请的内容以其整体通过引用并入本文。

背景技术：

设计飞机的所有人员的目标是在飞机的系统与功能的每个方面中优化空间。虽然所有飞机致力于其部件布置的效率和经济，但是这在商用飞机中是特别关键的。单通道飞机在其涉及能够容纳的座椅数目时尤其是严格的，这是因为与较大型飞机相比，每排额外座椅或座椅本身代表较高百分比的利润率。然而，这些较小飞机的地面平面通常由其他约束来固定，从而限制可用的座椅数目或机舱空间。允许机舱中的额外空间的任何布置代表飞机设计的重要改进。

图1示出用于单通道飞机(例如空客a320系列飞机)的标准飞机机舱布置。如图中所示，后门405处的盥洗室400的宽度确定了最后一排倾斜乘客座椅410的最后面的位置，该位置是盥洗室400的前向边缘加上用于座椅后移的另外6-8英寸。

在如今的商用航空业中，运营商更喜欢最大化可用于乘客的座椅数目的乘客机舱布置。遗憾地是，增加飞机中的座椅数目可能减少可用于盥洗室和餐饮厨房415的空间量。因此，需要用于如图1中所示的单通道飞机的机尾部的高乘客解决方案(“hps”)，其为至少一排额外乘客座椅提供空间，或替代地提供额外通道/存储区域。本公开解决了该问题并且增加机舱可用区域，而没有损耗飞机的现有系统的任一区域的性能。

技术实现要素：

本公开的各方面提供了一种用于替换飞机机舱中的现有的盥洗室系统的模块化盥洗室系统。模块化盥洗室系统包括基础盥洗室模块，基础盥洗室模块包括前侧壁、后侧壁和通道壁，这些壁形成包围洗手间单元的壳体。前侧壁和后侧壁的第一侧壁包括位于乘客座椅头枕高度上方的加宽区域。模块化盥洗室系统可以包括被配置为抵靠前侧壁和后侧壁的另一侧壁安装的至少两个可互换模块。基础盥洗室模块的占地范围小于现有的盥洗室系统的占地范围，使得在基础盥洗室模块的另一侧壁附近产生额外的机舱空间。至少两个可互换模块各自设计尺寸以安装在额外空间内。

本公开的各方面提供了一种用于在飞机机舱中用模块化盥洗室系统来改装常规/传统盥洗室立体空间(monument)方位的方法。该方法包括将使用至少两个顶部锚固件被附着到飞机机舱的常规盥洗室系统从常规盥洗室立体空间方位移除，使用至少两个顶部锚固件中的一个锚定模块化盥洗室系统的基础盥洗室模块，以及使用至少两个顶部锚固件中的另一个锚定模块化系统的一个可互换模块。

附图说明

当结合附图考虑时，通过参考以下详细描述，将更容易获得对创新及其许多伴随优点的更完整的理解，其中：

图1是现有技术单通道飞机的平面图；

图2是本公开的模块化盥洗室系统的示例布局的立体透视图；

图3是包括空中乘务员座位安排(seating)和存储区域的模块化盥洗室系统的另一示例的立体透视图；

图4是本公开的示例模块化盥洗室系统的剖视正视图；

图5是包括与盥洗室相邻的灵活(flex)壁模块的示例模块化盥洗室系统的立体透视图；

图6是具有包括灵活壁的示例模块化盥洗室系统安装的单通道飞机的平面图；

图7示出了飞机中现有的现有技术的后机舱和盥洗室布置的右侧视图；

图8示出了飞机机舱的后部的平面图，其中示例模块化盥洗室系统替换常规/传统盥洗室以改装现有的飞机机舱；

图9示出了根据本公开的实施例的飞机机舱的右侧视图，其中示例模块化盥洗室系统被改装到机舱中用以代替常规盥洗室；

图10示出了现有的通道安装的枢轴乘务员座椅如何可以重新定位以适应飞机机舱中的示例模块化盥洗室系统的安装；

图11示出了根据本公开的实施例的具有基线配置的示例模块化盥洗室系统；

图12a示出了处于打开状态的壁装式地面装载模块的示例模块化盥洗室系统的左侧视图；

图12b和图12c分别示出了根据实施例的示例模块化盥洗室系统的透视图和正视图；

图13示出了根据实施例的具有壁装载模块的示例模块化盥洗室系统；

图14示出了根据本公开的实施例的具有壁装载模块的另一示例模块化盥洗室系统；

图15示出了根据本公开的实施例的具有壁装载模块的另一示例模块化盥洗室系统；以及

图16示出了在一个示例中在飞机机舱中用模块化盥洗室系统改装常规盥洗室立体空间方位的过程。

具体实施方式

模块化盥洗室系统包括设计为洗手间外壳的基础盥洗室模块，以及设计成邻接基础盥洗室模块的侧壁的两个或更多个可互换模块。模块化盥洗室系统可以改装到先前由常规盥洗室立体空间使用的空间内。由于基础盥洗室模块的纤薄设计，先前由常规盥洗室立体空间使用的附加地面空间可用于安装可互换模块，诸如上部存储区域、“灵活壁”或用于附加乘客座位安排的安装壁。

为了便于重新配置，基础盥洗室模块与可互换盥洗室模块分开锚定。例如，基础盥洗室模块可以使用先前由常规盥洗室立体空间使用的第一天花板锚固件，而可互换盥洗室模块可以使用先前由常规盥洗室立体空间使用的第二天花板锚固件。在不干扰基础盥洗室模块的情况下，并且通过仅在单个天花板锚固件处断开连接，可以将另一个可互换模块与当前使用的可互换模块交换。以这种方式，航空公司可以在航班之间重新配置机舱布局，例如基于每个舱类中销售的座位数量、旅行长度或新的推广。在特定示例中，航空公司可以将可互换模块空间出售给第三方，例如食品或饮料供应商，其可以通过内置于可互换模块中的自动售货特征来供应食物或饮料。在另一个示例中，可互换模块可以用于修改机舱内可用存储的立方英尺和/或类型。例如，各种可互换模块可以配置有衣架、搁架、箱和/或行李架，以用于供机舱工作人员和/或乘客使用的可用存储。

在一些实施方式中，至少一个可互换模块可以被配置为可从基础盥洗室模块内进入的扩展存储区域。例如，基础盥洗室模块可以在侧壁中包括开口，该开口被配置为与由特定可互换模块提供的存储空间对齐。

在一些实施方式中，基础盥洗室模块和可互换模块可以通过一个或多个连接机构可释放地连接。在一个示例中，连接可以是功能性的，诸如被配置为将基础盥洗室模块与可互换模块固定在一起的夹子、闩锁或锁。在一个示例中，连接本质上可以是装饰性的，诸如填充窄间隙的密封件，其中该窄间隙可以在安装后存在于基础盥洗室模块和可互换模块之间。例如，密封件可以由诸如硅、橡胶等的柔性材料形成。

为了在外观上更新先前由常规盥洗室立体空间覆盖的周围环境，在一些实施方式中，可以提供一个或多个填充板以用于抵靠机舱壁安装。例如，在可互换模块是不能一直到达地面的上部模块的情况下，机舱壁可以暴露在上部可互换模块下方。填充板可以在外观上覆盖暴露的机舱壁，将壁部分与模块化盥洗室系统的设计集成在一起。在一个示例中，填充板内置于模块化盥洗室系统的一部分中，诸如上部可互换模块或基部盥洗室单元侧壁。在另一示例中，填充板是模块化盥洗室系统的单独部件。

图2示出了本公开的模块化盥洗室系统5的示例的立体透视图。从图中可以看出，模块化盥洗室系统5包括基础盥洗室模块9和上部装载模块16。基础盥洗室模块9包括窄基座10和大约从中间点开始的扩展的较宽上部18。由于添加了上部存储模块16，模块化盥洗室系统5的示例布局的轮廓形成“y”或弹弓形状。通过包括上部存储模块16，模块化盥洗室系统5的顶部明显宽于基座10。盥洗室系统5的加宽区域18的高度“h”可以选择为例如高于乘客座椅头枕高度，并允许相邻的乘客座椅抵靠盥洗室基础模块9的较窄基座部分完全倾斜，这有利地允许座椅移动得更靠近模块化盥洗室系统5，以便为可能的附加排座椅或其他创收模块创造空间。在一些实施方式中，扩展的上部区域18内的空间可以从基础盥洗室模块9内部进入，并且为基础盥洗室模块9的占用者在眼睛水平处提供更多的空间。另外，在一些实施方式中，上部存储模块16提供橱柜形式的附加存储空间17。例如，橱柜可以包括用于各种供应品和/或设备的一个或多个拉出抽屉和/或搁架。橱柜可以是可锁定的。在另一示例中，存储空间17可以向机舱打开，例如以显示诸如毯子、杂志或其他物品的可用材料。在特定示例中，存储空间17可以包括用于获取报纸、书籍和/或其他期刊的拉出式阅读材料箱。

图3示出了由模块化盥洗室系统5创建的附加空间如何可以用于在由新设计创建的自由空间中容置和部署一组空中乘务员机舱座椅的示例。如图3所示，一对模块化盥洗室系统5在飞机中彼此相对，并且每个模块化盥洗室系统5包括附接到相应的模块化盥洗室系统5的乘务员座椅模块30。每个乘务员座椅模块30包括具有头枕32和折叠座椅34的一个或多个折叠式空中乘务员座椅，并且可以在波状盥洗室壁21的空隙中被布置在加宽部分18下方，与现有的盥洗室设计相比，实际上消除了空中乘务员座位安排的附加占地范围。模块化盥洗室系统5的加宽区域18的高度“h”可以被定制以精确地容纳乘务员座椅，使得不存在浪费的空间，即，处于折叠位置的空中乘务员座椅完全在模块化盥洗室系统5的扩展部分18下方。空中乘务员座椅模块30还可以包括设置在每个乘务员座椅下方的存储隔间36，其可以用于存储设备或供应品。扩展区域18还可以优选地用于盥洗室或安全供应品的存储17，或者另外用于容置空中乘务员的所有物。如图所示，灵活壁模块19代替上部装载模块16被设置为抵靠基础盥洗室模块9的与加宽部分18相对的侧壁。

在一些实施例中，如图4所示，本公开的改进的盥洗室设计可以用于通过向后移动最后一排座椅50以至少部分地延伸至由波状壁21在模块化盥洗室系统5的侧面形成的空隙35，而将飞机的可用地面空间增加几英寸。在新的配置中，在一个示例中，通过重新定位座椅50以考虑由于变窄的基座10产生的空隙，在模块化盥洗室系统5的一个侧面上可以获得高达9英寸或更多的空间。波状前壁和后壁21有效地减小了现有的盥洗室的占地范围，从而创建了空间高效的盥洗室，在一个示例中座椅到门铰链60或开口的最近点52的位置从36”(英寸)减小到28”。此外，添加延伸的侧壁填充板37可以被提供作为模块化盥洗室系统5的元件，例如以通过覆盖先前由常规盥洗室立体空间阻挡的表面消除对进行修改另外所需的额外衬里和箱的需要。在一些实施方式中，侧壁填充板37集成到基础盥洗室模块的前板中(例如，在图4中所示的实施例中)。在其他实施方式中，侧壁填充板37被提供作为模块化盥洗室系统5的单独部件。

在图4中，在一些实施方式中，模块化盥洗室系统5包括存储装置17，存储装置17可以模块化地替换为创收模式，诸如自动售货机、分配器、存储柜、毯子以及诸如此类。在一些实施例中，当不使用其他模块时，灵活壁模块21也可以被完全移除，以产生更多的机舱空间。在一些实施例中，存储区域17的面积还可以用于在盥洗室内可进入的盥洗室存储，诸如搁架、干燥器、自动售货机等。例如，基础盥洗室模块9可以包括可移除板或开口以提供盥洗室模块9与灵活壁21的位置中的附加模块之间的进入。

图5示出了模块化盥洗室系统5，其中灵活壁模块70被结合到模块化盥洗室系统5中。在该模块化盥洗室系统5配置中，可互换前向灵活壁模块70允许针对航空公司运营商的灵活性以满足配置需求。在各种实施例中，如图5中所示的灵活壁模块70占据的空间可以用于开发适合在该空间中的辅助收入单元的机会。例如，装载壁模块70的空间可以用于自动售货机或乘客租赁空间以预留附加个人所有物存储，或者用于航空公司可以向客户提供的还增加航空公司的收入的其他设施。

图5示出了集成到灵活壁模块70中的饮品分配器80。分配器80可以是对乘客的免费供应或创收分配器。分配器80可以包括用于保持一次性杯84的杯保持器82、用于从灵活壁模块70中的储存的加压罐(未示出)中选择饮料的触摸菜单屏86，以及用于分配饮料的分配区88。门94、其把手/桨叶96和占用指示器98不受灵活壁模块70和饮料分配器80的存在的影响。

模块化盥洗室系统5有许多优点，包括基于全包价值(turnkeyvalue)的产品，其中支持即插即用的快速安装，几乎没有停机时间。例如，新设计通过利用预先存在的盥洗室立体空间锚固件来安装，而对整个机舱集成产生最小的影响。在另一个示例中，盥洗室壁的尺寸可以被设计成具有集成到现有的机舱衬里中的减小的单元占地范围。该设计还可以通过产品放置、租赁存储或增加机舱空间以用于附加高级经济舱座位安排来提供新创收的机会。该设计的灵活和模块化特性也是附加特征，其中盥洗室可以根据飞机和现有结构(例如座椅高度等)的需要定制不同的配置。例如，可以出售包括基础盥洗室模块9和多个可更换模块的模块化盥洗室系统5，取决于基础盥洗室模块9的扩展区域(例如，区域18)的取向，多个可更换模块用于添加到模块化盥洗室系统5的左侧或右侧。一些示例中，可更换模块可以包括图2中所示的上部存储模块16、图5中示出的灵活壁模块17、图13中示出的灵活壁模块1320、图14中示出的灵活壁模块1420和/或图15中示出的灵活壁模块1520中的两个或更多个。模块化盥洗室系统的另一个益处是具有导致重量减轻的较少的材料的模块化盥洗室实现的重量减轻，这有助于抵消乘客重量增加的百分比。系统的模块化特性可以提高零件和存储的效率，其中内部零件支持可互换零件。最后，可以在盥洗室的扩展区域中创建附加存储，附加存储可以用于容置供应品或设备。

图6示出了安装有模块化盥洗室系统5的灵活壁模块70的飞机的平面图。灵活壁模块70可以可移除并且适合于客户的各种情况和需要。与图1相比，平面图的布局示出了用灵活壁模块70减小模块化盥洗室系统5的设计，同时提供可定制的部分以获得额外的机舱空间以供运营商利用，以用于附加收入流，例如，一排附加座椅50或辅助设计方案。

图7示出了飞机(诸如空中巴士(airbus)a319、a420或a321飞机)中现有的现有技术的后机舱和盥洗室布置700的右侧视图。如图所示，标准的常规原始设备制造商(oem)盥洗室710被安装在机舱720中。常规盥洗室710通过一些支撑装置(也称为预先存在的盥洗室立体空间锚固件)(诸如顶部支撑装置730)固定到飞机的结构。常规盥洗室710的前向侧壁终端线711与标准oem箱722相邻并靠近一排乘客座椅721的后部。另外，通道安装的枢轴乘务员座椅723被安装在常规盥洗室710的前壁713旁边和常规盥洗室710的门712的右侧。

图8示出了飞机机舱820的后部的平面图，其中具有占地范围830的模块化盥洗室系统代替具有占地范围810的常规盥洗室以改装现有的飞机机舱。如图所示，模块化盥洗室系统的占地范围830覆盖常规盥洗室的占地范围810。模块化盥洗室系统占地范围830沿着飞机机舱820的纵向方向比常规盥洗室占地范围810窄。具体地，在图8中，模块化盥洗室系统占地范围830的前向边界831距常规盥洗室占地范围810的前向边界811为距离840，而模块化盥洗室占地范围830和常规盥洗室占地范围810两者的后向边界彼此对齐。因此创建额外的机舱空间841。在一个示例中，距离840具有9英寸的长度。

应注意，具有占地范围830的模块化盥洗室系统可以根据客户的要求定位在常规盥洗室的占地范围810内的任何合适位置。例如，除了图8所示的安装位置之外，具有占地范围830的模块化盥洗室系统可以设置在占地范围830与常规盥洗室的前向边界811对齐的位置，从而创建模块化盥洗室系统右侧旁边的额外机舱空间。因此，模块化盥洗室系统的配置(例如，采用何种类型的可更换模块)可以依赖于模块化盥洗室系统的方位进行调整。

在图8中，现有的通道安装的枢轴乘务员座椅832被重新定位到这样的位置：使得乘务员座椅832不会阻挡模块化盥洗室系统的盥洗室基础模块的入口。另外，乘务员座椅833被安装在模块化盥洗室系统的后壁上。类似地，在模块化盥洗室系统占地范围830的对面还示出了覆盖常规盥洗室系统860的另一个模块化盥洗室系统占地范围850，为简洁起见，省略其描述。

图9示出了根据本公开的实施例的飞机机舱920的右侧视图。模块化盥洗室系统930被改装到机舱930中，代替常规盥洗室。模块化盥洗室系统930包括基础盥洗室模块938，基础盥洗室模块938具有与常规盥洗室的占地范围的后边界对齐的基座931。基座931的占地范围小于常规盥洗室的占地范围，因此创建模块化盥洗室系统930的前向侧壁933旁边的额外的空间932。在一个示例中，一排乘客座椅921可以向后移动9英寸进入额外空间932。

在一些实施方式中，模块化盥洗室系统930包括侧壁填充板935。侧壁填充板935位于模块化盥洗室系统930的前侧壁933旁边并且覆盖机舱920的原始由常规盥洗室覆盖的内表面。模块化盥洗室系统930还可以包括分别抵靠模块化盥洗室系统930的前向侧壁和后侧壁设置的第一上部装载区域936和第二上部装载区域937。例如，上部装载区域936、937中的一个与盥洗室基础模块938集成，而另一个上部存储区域936、937用于可拆卸的装载模块。如图所示，上装载区域936的前向侧面941与现有的标准oem顶部箱/行李架(overheadbin)942的后向侧面942相邻，并占据额外空间932的上部。

在一些实施例中，模块化盥洗室系统930被设计用于通过使用由常规盥洗室使用的顶部支撑装置951而固定到机舱920的结构。另外，先前安装到常规盥洗室的通道安装的枢轴乘务员座椅922可以被安装在重新定位的位置，使得乘务员座椅922的前向侧面与模块化盥洗室系统930的门的后边缘对齐。

基础盥洗室模块938包括位于基础盥洗室模块938的通道壁中的门940。在一些实施方式中，门940包括较宽的上部939a和较窄的下部939b，使得在通道乘务员座椅922附近的一侧处的门938的轮廓符合通道乘务员座椅922的轮廓。这样，模块化盥洗室系统930的用户在进入或离开模块化盥洗室系统930时可以在门940的上部939a处具有较宽的空间，同时通道门前面的足够空间可以被提供用于安装通道乘务员座椅922。

图10示出了可以如何重新定位现有的通道安装的枢轴乘务员座椅1020以适应飞机机舱中的模块化盥洗室系统1030的安装。图10的左侧示出了常规盥洗室1010，其中在常规盥洗室1010旁边安装有乘务员座椅1020。图10的右侧示出了模板化盥洗室系统1030，其被改装到常规盥洗室1010原始占据的空间。如图10右侧所示，在安装模块化盥洗室系统1030后，乘务员座椅1020从位置1021a(由虚线表示)重新定位到位置1021b，以产生用于进入模块化盥洗室系统1030的门1031的空间。在一个示例中，使用现有的标准接口附接装置将乘务员座椅1020的座椅托板(seatpallet)1022固定到飞机机舱的结构。在另一示例中，乘务员座椅1020的座椅托板1022被固定到模块化盥洗室系统1030的基础盥洗室模块的通道壁。

图11示出了根据本公开的实施例的具有基线配置的模块化盥洗室系统1110。具体地，图11的左侧示出了模块化盥洗室系统1110的透视图，并且图11的右侧示出了模块化盥洗室系统1110的正视图。如图所示，模块化盥洗室系统1110包括基础盥洗室模块1140、上部装载模块1120和上部装载区域1130，上部装载模块1120被设置成抵靠基础盥洗室模块1140的第一侧壁1141的上部，上部装载区域1130在基础盥洗室模块1140的第二侧壁1142处与基础盥洗室模块1130集成在一起。侧壁1141/1142和前壁(通道壁)1143形成包围洗手间单元(未示出)的壳体。在一个示例中，集成装载区域1130用作盥洗室便利隔间以用于存储盥洗室供应品或设备(例如，干燥器、自动售货机和诸如此类)并在基础盥洗室模块1140内可进入。

在一些实施方式中，模块化盥洗室系统1110还包括侧壁填充板1150，以用于覆盖机舱的原始由常规盥洗室覆盖的内表面。这样，在由常规盥洗室占用的原始空间中安装模块化盥洗室系统1110后，不需要附加衬里。在各种实施例中，侧壁填充板1150可以设置在模块化盥洗室系统1110的任一侧，这取决于模块化盥洗室系统1110在常规盥洗室的占地范围中的安装位置。可替代地，可以在模块化盥洗室系统1110的两侧安装两个侧壁填充板。此外，在一些示例中，可以用现有的顶部支撑装置1160(预先存在的盥洗室立体空间锚固件)固定模块化盥洗室系统1110。

基础盥洗室模块1140在通道壁1143中包括门1144。在一些实施方式中，门1144具有较宽的上部1145和较窄的下部1146。

图12b和图12c分别示出了根据实施例的模块化盥洗室系统1210的透视图和正视图。模块化盥洗室系统1210类似于具有基线配置的模块化盥洗室系统1110。然而，模块化盥洗室系统1210还包括“即插即用”壁装式地面装载模块1220，壁装式地面装载模块1220被设置在模块化盥洗室系统1210的侧壁旁边的额外空间内。在一个实施方式中，壁装式地面装载模块1220用于存储紧急和杂物设备。图12a示出了模块化盥洗室系统1210的左侧视图，其中壁装式地面装载模块1220处于打开状态。在其他实施方式中，壁装式地面装载模块1220可以用于具有各种配置的其他各种目的。例如，装载模块1220可以是具有搁架或门的橱柜，或操作到完全或部分打开位置的箱，以用于容纳用于乘客或乘务员的供应品或设备。

图13示出了根据实施例的模块化盥洗室系统1310，其中在左侧示出了透视图并在右侧示出了正视图。模块化盥洗室系统1310具有与图11或图12b和图12c中的模块化盥洗室不同的配置。如图所示，模块化盥洗室系统1310包括基础盥洗室模块1340和在模块化盥洗室系统1310的第一侧壁1342处的集成上部装载区域1330，模块化盥洗室系统1310类似于图12b和图12c中的模块化盥洗系统1210的配置。然而，“即插即用”灵活壁模块1320被设置成抵靠模块化盥洗室系统1340的第二侧壁1341。灵活壁模块1320占据在模块化盥洗室系统1340的第二侧壁1341旁边产生的额外空间。具体地，在一个示例中，灵活壁模块1320和基础盥洗室模块1340的占地范围一起填充由模块化盥洗室系统1310替换的常规盥洗室的占地范围。在一个示例中，灵活壁模块1320具有与基础盥洗室模块1340相同的高度，并且灵活壁模块1320的后侧1321与机舱的内部轮廓一致，以用于安装模块化盥洗室系统1310。在各种实施方式中，灵活壁模块1320可以配置有各种结构以用于各种目的。在图13的示例模板化盥洗室系统中，灵活壁模块1320被配置为包括加装衣柜1322和杂物装载机舱1323。在另一个示例中，灵活壁模块1320可以包括具有搁架和可锁定门的橱柜，例如用于存储紧急设备、清洁设备和/或其他供应品。在另一示例中，灵活壁模块1320可以包括朝向机舱打开的存储区域，例如包括用于存储杂志、毯子、紧急设备、乘客或乘务员的个人所有物等的搁架和/或箱。

尽管示出为单个灵活壁模块1320，但是在一些实施例中，灵活壁模块1320可以包括被配置用于单独安装的两个或更多个子模块。例如，可以向客户提供购买下列项的选项：锁定或打开的搁架(和/或箱)上部存储子模块、锁定或打开的搁架(和/或箱)下部存储子模块、锁定或打开的衣柜下部存储子模块等。在另一示例中，面向侧面的下部子模块可以包括用于坐在模块化盥洗室系统后面的乘客的便利装置，诸如个人物品存储和/或娱乐(媒体)装置。

图14示出了根据本公开的实施例的具有灵活壁模块1420的另一模块化盥洗室系统1410。图14的右侧和左侧上分别示出了模块化盥洗室系统1410的透视图和正视图。模块化盥洗室系统1410包括基础盥洗室模块1440和上部装载模块1430。灵活壁模块1420被配置为饮料售卖机(kiosk)。具体地，在一个示例中，饮料售卖机包括饮料调制系统1421、杯保持器1422、拉出台1423，以及一个或多个装载隔间1424和1425。调制系统1421可以是供应茶、咖啡等的支付容器调制器，以为运营商创造收入。在一些实施例中，灵活壁模块1420包括用于向调制系统1421供电的电连接。例如，灵活壁模块1420可以包括用于连接调制系统1421的一个或多个a/c插座。在另一示例中，电力可以提供用于照明饮料区域的照明系统的连接。例如，可以在饮料售卖机区域中提供顶部照明。在进一步的实施例中，灵活壁模块1420包括用于将饮用水供应到调制系统1421的管道连接。饮用水源例如可以从引导到基础盥洗室模块的水槽的水源分支。

图15示出了根据本公开的实施例的具有灵活壁模块1520的另一模块化盥洗室系统1510。类似地，图15的右侧和左侧上分别示出了模块化盥洗室系统1510的透视图和正视图，并且模块化盥洗室系统1510包括基础盥洗室模块1540和上部装载模块1530。然而，灵活壁模块1520被配置为小吃和饮料售卖机。具体地，在一个示例中，小吃饮料售卖机包括两个部分1521/1522。第一部分1521提供用于存储各种小吃和饮料的空间。第二部分1522被配置为装载隔间。在各种实施方式中，灵活壁模块1520可以包括付费小吃/饮料分配器、免费小吃/饮料分配器、制冰机，冰箱和诸如此类。为了提供诸如冰箱和/或制冰机等元件，在一些实施例中，灵活壁模块1520可以包括用于接收冷却剂源的冷却剂连接系统。例如，冷却剂源可以由厨房立体空间提供。在一些实施例中，灵活壁模块1520包括电连接，例如以向a/c插座供电以供应用于冰箱单元或冷藏小吃/饮料分配器的连接。在另一示例中，电力可以提供用于照明小吃/饮料区域的照明系统的连接。

应当理解，上述各种模块(诸如乘务员座椅模块、上部装载模块、地面装载模块和灵活壁模块)被设计为模块化盥洗室系统的“即插即用”组件，这提供了用于根据客户的不同需求配置和安装模块化盥洗室系统的灵活性。此外，取决于客户的要求，各种模块可以定位在模块化盥洗室系统的任一侧。此外，各种可更换模块可以与基础盥洗室模块一起出售给客户以更换常规盥洗室系统，或者当客户稍后需要更改时，它们可以单独出售以更新或修改模块化盥洗室系统的配置。

图16示出了用于在飞机机舱中利用本文所述的模块化盥洗室系统来改装常规盥洗室立体空间方位的示例过程1600。该过程从1601开始，并进行到1610。

在1610处，在一些实施方式中，从飞机机舱移除常规盥洗室立体空间。例如，常规盥洗室系统通过使用至少两个顶部锚固件而被固定到飞机机舱。常规盥洗室系统具有x长度和y宽度的占地范围。

在1620处，在一些实施方式中，使用至少两个顶部锚固件中的一个在常规盥洗室立体空间方位处将模块化盥洗室系统的基础盥洗室模块固定到飞机机舱的结构。例如，基础盥洗室模块的宽度小于y宽度，并且长度约为x长度。在一些实施例中，宽度可以指基础盥洗室模块的最大宽度(例如，包括基础盥洗室模块的加宽区域)。在其他实施例中，基础盥洗室模块的宽度指的是基础盥洗室模块的地面占地范围宽度。

在1630处，在一些实施方式中，使用至少两个顶部锚固件中的另一个将模块化盥洗室系统的两个或更多个可互换模块的所选模块固定到飞机机舱的结构。例如，所选模块的宽度基本上为y宽度减去基础盥洗室模块的宽度，使得基础盥洗室模块的宽度加上所选模块的宽度基本上填充了常规盥洗室立体空间的占地范围。在一些实施例中，宽度可以指所选模块的最大宽度(例如，在不到达机舱的地面的上部装载模块的环境中，其为上部宽度)。在其他实施例中，所选模块的宽度指的是所选模块(例如，灵活壁模块)的地面占地范围宽度。

在1640处，在一些实施方式中，将预先存在的通道乘务员座椅重新定位到接近模块化盥洗室系统的基础盥洗室模块的通道壁的方位，使得预先存在的通道乘务员座椅不会阻挡基础盥洗室模块的通道壁中的门。图10示出了这种重新定位的示例。在一个示例中，使用预先存在的标准接口附接装置将乘务员座椅的座椅托板固定到飞机机舱的结构。

尽管过程1600被示为一系列步骤，但是在其他实施方式中，过程1600可以以不同的顺序执行。例如，在一些实施方式中，可以在锚定基础盥洗室模块(1620)之前，将所选模块锚定在机舱中(1630)。在进一步的实施方式中，过程1600可以包括更多或更少的步骤。例如，在一些实施方式中，可能没有预先存在的通道乘务员座椅来重新定位(1640)。在保持在过程1600的范围和意图的同时，进一步的修改是可行的。

本文包括的创新的前述详细描述不旨在限于任何具体附图或所描述的实施例。普通技术人员将容易想到前述示例的许多修改和变化，并且本公开的范围旨在涵盖所有这样的修改和变化。因此，所提出的权利要求的范围通过所附权利要求的文字使用其与本文的描述和描绘一致的普通含义来适当地估量。