本发明属于气体储存装置技术领域，尤其涉及地空两用的收气充气装置及其安装使用方法。
背景技术：
近年来，在飘飞悬浮类产品中，采用氦气提升技术到了迅速的发展，在作业、升降、飘行过程中，常常会遇到氦气囊需要充气和放气的情况。
因此，发明一款可地空两用、方便安装、防护效果好、可漂浮的地空两用的收气充气装置及其安装使用方法，显得非常必要。
技术实现要素：
本发明提供地空两用的收气充气装置及其安装使用方法，以解决现有的气体储存装置不能地空两用、不方便进行安装、防护效果差和不方便漂浮等问题。
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案。
地空两用的收气充气装置，包括机体，连接手臂，电动机，螺旋叶，支撑脚，安装架结构，收集架结构，竖立柱，连接绳和充气囊结构，所述的连接手臂内侧分别安装在机体的左右两侧，同时外侧分别与电动机连接；所述的螺旋叶安装在电动机的输出轴上；所述的支撑脚分别安装在机体下表面的左右两侧；所述的安装架结构内侧螺栓安装在支撑脚的外壁上，外侧焊接有收集架结构；所述的竖立柱分别焊接在收集架结构上表面的左右两侧，并通过连接绳与充气囊结构连接；所述的充气囊结构分别安装在收集架结构的外壁上；所述的安装架结构包括连接板，调节长孔，安装螺栓，支撑绳，固定环，支撑杆，套接板和顶紧螺栓，所述的调节长孔开设在连接板正表面的左侧，并在内壁上螺纹连接有安装螺栓；所述的支撑绳一端与连接板焊接，另一端与固定环焊接；所述的支撑杆一端与连接板焊接，另一端与套接板焊接，同时外壁上螺纹连接有顶紧螺栓。
优选的，所述的收集架结构包括连接架主体，纵向杆，横向杆，横块，轴承，插接轴和风叶，所述的纵向杆和横向杆分别焊接在连接架主体的正表面，并相互焊接；所述的横块焊接在连接架主体内壁的横向中间部位，并在上下两侧镶嵌有轴承；所述的插接轴一端插接在轴承内，另一端与风叶连接。
优选的，所述的充气囊结构包括储气袋，连接头，输送管，收集罩，倾斜板，连接环和密封块，所述的连接头分别胶接在储气袋正表面的上下两侧；所述的输送管一端与储气袋连接，另一端与收集罩连接；所述的倾斜板一体化设置在收集罩的右端；所述的密封块通过密封块安装在输送管的内壁上。
优选的，所述的连接板放置在支撑脚与支撑脚之间，并通过调节长孔内部的安装螺栓固定住。
优选的，所述的连接板下部通过支撑杆支撑住，上部通过支撑绳吊住。
优选的，所述的纵向杆和横向杆之间的间距为一厘米至三厘米，所述的纵向杆和横向杆分别采用不锈钢杆。
优选的，所述的插接轴安装在轴承的内部，并在外壁上焊接有风叶，所述的风叶分别与充气囊结构正对设置。
优选的，所述的储气袋通过输送管与收集罩连通，所述的收集罩设置在收集架结构的内壁上。
优选的，所述的连接环内壁上的密封块设置半圆形，所述的密封块具体采用橡胶块。
本发明提供地空两用的收气充气装置及其安装使用方法，以解决现有的气体储存装置不能地空两用、不方便进行安装、防护效果差和不方便漂浮等问题。本发明中的一些部件在本发明中的具体的有益效果为：
1.本发明中，所述的连接板放置在支撑脚与支撑脚之间，并通过调节长孔内部的安装螺栓固定住，有利于方便的安装该安装架结构，同时也方便的使用该气体储存装置。
2.本发明中，所述的连接板下部通过支撑杆支撑住，上部通过支撑绳吊住，有利于增加了该安装架结构的紧固性，同时也方便的使用该安装架结构。
3.本发明中，所述的纵向杆和横向杆之间的间距为一厘米至三厘米，所述的纵向杆和横向杆分别采用不锈钢杆，有利于方便的对该收集架结构内部的零件起到保护的作用，同时也方便的使用该收集架结构。
4.本发明中，所述的插接轴安装在轴承的内部，并在外壁上焊接有风叶，所述的风叶分别与充气囊结构正对设置，有利于方便的进行充气，同时也可以更加快速的使充气囊结构膨胀起来。
5.本发明中，所述的储气袋通过输送管与收集罩连通，所述的收集罩设置在收集架结构的内壁上，有利于方便的进行收集气体，同时也方便的使储气袋膨胀，进一步有利于在旋翼式飞机掉落到水中时，可以起到漂浮的作用，同时在掉落地面时起到缓冲压力的作用。
6.本发明中，所述的连接环内壁上的密封块设置半圆形，所述的密封块具体采用橡胶块，有利于方便的使输送管达到只能进气不能出气的目的，同时也更加合理的使用该充气囊结构。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的安装架结构的结构示意图。
图3是本发明的收集架结构的结构示意图。
图4是本发明的充气囊结构的结构示意图。
图中：
1、机体；2、连接手臂；3、电动机；4、螺旋叶；5、支撑脚；6、安装架结构；61、连接板；62、调节长孔；63、安装螺栓；64、支撑绳；65、固定环；66、支撑杆；67、套接板；68、顶紧螺栓；7、收集架结构；71、连接架主体；72、纵向杆；73、横向杆；74、横块；75、轴承；76、插接轴；77、风叶；8、竖立柱；9、连接绳；10、充气囊结构；101、储气袋；102、连接头；103、输送管；104、收集罩；105、倾斜板；106、连接环；107、密封块。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本发明做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图4所示
本发明提供地空两用的收气充气装置，包括机体1，连接手臂2，电动机3，螺旋叶4，支撑脚5，安装架结构6，收集架结构7，竖立柱8，连接绳9和充气囊结构10，所述的连接手臂2内侧分别安装在机体1的左右两侧，同时外侧分别与电动机3连接；所述的螺旋叶4安装在电动机3的输出轴上；所述的支撑脚5分别安装在机体1下表面的左右两侧；所述的安装架结构6内侧螺栓安装在支撑脚5的外壁上，外侧焊接有收集架结构7；所述的竖立柱8分别焊接在收集架结构7上表面的左右两侧，并通过连接绳9与充气囊结构10连接；所述的充气囊结构10分别安装在收集架结构7的外壁上；所述的安装架结构6包括连接板61，调节长孔62，安装螺栓63，支撑绳64，固定环65，支撑杆66，套接板67和顶紧螺栓68，所述的调节长孔62开设在连接板61正表面的左侧，并在内壁上螺纹连接有安装螺栓63；所述的支撑绳64一端与连接板61焊接，另一端与固定环65焊接；所述的支撑杆66一端与连接板61焊接，另一端与套接板67焊接，同时外壁上螺纹连接有顶紧螺栓68。
上述实施例中，具体的，所述的收集架结构7包括连接架主体71，纵向杆72，横向杆73，横块74，轴承75，插接轴76和风叶77，所述的纵向杆72和横向杆73分别焊接在连接架主体71的正表面，并相互焊接；所述的横块74焊接在连接架主体71内壁的横向中间部位，并在上下两侧镶嵌有轴承75；所述的插接轴76一端插接在轴承75内，另一端与风叶77连接。
上述实施例中，具体的，所述的充气囊结构10包括储气袋101，连接头102，输送管103，收集罩104，倾斜板105，连接环106和密封块107，所述的连接头102分别胶接在储气袋101正表面的上下两侧；所述的输送管103一端与储气袋101连接，另一端与收集罩104连接；所述的倾斜板105一体化设置在收集罩104的右端；所述的密封块107通过密封块107安装在输送管103的内壁上。
上述实施例中，具体的，所述的连接板61放置在支撑脚5与支撑脚5之间，并通过调节长孔62内部的安装螺栓63固定住，有利于方便的安装该安装架结构6，同时也方便的使用该气体储存装置。
上述实施例中，具体的，所述的连接板61下部通过支撑杆66支撑住，上部通过支撑绳64吊住，有利于增加了该安装架结构6的紧固性，同时也方便的使用该安装架结构6。
上述实施例中，具体的，所述的纵向杆72和横向杆73之间的间距为一厘米至三厘米，所述的纵向杆72和横向杆73分别采用不锈钢杆，有利于方便的对该收集架结构7内部的零件起到保护的作用，同时也方便的使用该收集架结构7。
上述实施例中，具体的，所述的插接轴76安装在轴承75的内部，并在外壁上焊接有风叶77，所述的风叶77分别与充气囊结构10正对设置，有利于方便的进行充气，同时也可以更加快速的使充气囊结构10膨胀起来。
上述实施例中，具体的，所述的储气袋101通过输送管103与收集罩104连通，所述的收集罩104设置在收集架结构7的内壁上，有利于方便的进行收集气体，同时也方便的使储气袋101膨胀，进一步有利于在旋翼式飞机掉落到水中时，可以起到漂浮的作用，同时在掉落地面时起到缓冲压力的作用。
上述实施例中，具体的，所述的连接环106内壁上的密封块107设置半圆形，所述的密封块107具体采用橡胶块，有利于方便的使输送管103达到只能进气不能出气的目的，同时也更加合理的使用该充气囊结构10。
工作原理
本发明的工作原理：在安装时，首先使连接板61与支撑脚5的外壁接触，然后滑动调节长孔62上的安装螺栓63，同时也随之拧紧安装螺栓63，在安装的同时支撑杆66下部的套接板67也随之套在支撑脚5的下部，然后将顶紧螺栓68拧紧，完成初步安装后，拉紧支撑绳64，然后使固定环65与机体1的外壁接触，并螺栓固定住，这样即可完成所有安装，在使用时，风首先进入到连接架主体71内，然后再通过收集罩104和输送管103进入到储气袋101内，当风进入到连接架主体71内的同时带动风叶77旋转，同时风叶77产生的风也随之通过收集罩104和输送管103进入到储气袋101内，在使用的同时，当风出现向右流动时，当密封块107受到风的影响紧密闭合，这样即可防止储气袋101出现快速泄气的问题。
利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。