一种新型新能源机场灯光系统及其实施方法与流程

文档序号:15950063发布日期:2018-11-14 05:13阅读:341来源:国知局
一种新型新能源机场灯光系统及其实施方法与流程

本发明应用于机场灯光领域,尤其是一种新型新能源机场灯光系统及其实施方法。



背景技术:

机场灯光作为航空警示、提示作用的灯光其工作的稳定性将影响到该航段的飞行安全,现阶段除了部分大型的机场配备传统小型发电站保证机场灯光电力供给外,国内大部分小型民用机场及民用直升机场机场灯光均依靠国家电网供电。这种情况下就有很大的不确定性因数将会影响到我们机场灯光工作的稳定性,紧急的情况下将有可能会威胁到机场通航的安全,甚至会导致安全事故的发生。



技术实现要素:

针对上述问题,本发明提出一种新型新能源机场灯光系统及其实施方法,是通过如下技术方案实现的。

一种新型新能源机场灯光系统及其实施方法,包括灯具本体、电解水系统、燃料电池组、稳压模块。

稳压模块设置在灯具本体内用于稳定灯光电压,电解水系统用于电解水产生足量的氢气供给燃料电池组。

燃料电池组用于进行电化学反应并输出电能,且燃料电池电化学反应后的产物是水可以返回到电解水系统循环利用以及产生的电能也可以反馈到电解水系统中。

稳压模块包括:用于升压或降压的稳压装置。

电解水系统包括:用于供电的太阳能板、用于收集水及电解水的气缸、用于回收水的导管。

燃料电池组包括:氢氧供给分系统,排水分系统,排热分系统,自动控制分系统。

一种新型新能源机场灯光系统及其实施方法的实施方法,所述方法包括:

步骤1、太阳能板接收太阳能产生直流电源进行电解水产生足量的氢气和氧气;

步骤2、燃料电池组中的自动控制分系统开始工作,通过导管将氢气和氧气通过氢氧供给分系统进入燃料电池;

步骤3、燃料电池组内的氢气和氧气燃烧发电;

步骤4、燃料电池组产生电能经过稳压模块的稳压作用给灯具本体供电。

本发明的有益效果是:采用新能源机场灯光可以有效的节约了能源也保护了环境,资源的循环利用效率更高。

附图说明

图1是本发明一种新型新能源机场灯光系统及其实施方法系统整体示意图;

图2是本发明一种新型新能源机场灯光系统及其实施方法稳压电路结构示意图;

图3是本发明一种新型新能源机场灯光系统及其实施方法燃料电池组自动控制系统电路结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明,但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1所示的一种新型新能源机场灯光系统及其实施方法,所述一种新型新能源机场灯光系统及其实施方法包括灯具本体、电解水系统、燃料电池组、稳压模块。

在本发明具体实施例中,稳压模块设置在灯具本体内用于稳定灯光电压,通过太阳能板发电供给电解水系统电解水产生足量的氢气供给燃料电池组,燃料电池通过电化学反应输出电能及生成产物水,水通过导管回收可以返回到电解水系统中进行循环利用以及燃料电池产生的电能一部分也可以反馈到电解水系统中参与电解水。如图1所示,一种新型新能源机场灯光系统及其实施方法系统主要有灯具本体、电解水系统、燃料电池组、稳压模块,其中:

所述稳压模块包括:用于升压或降压的稳压装置,依据不同类型,用途的机场灯光会有不一样的工作电压,所以当燃料电池组采用额定的电池组时就需要依据灯光进行升压或者降压处理,本文采用降压举例说明。

所述电解水系统包括:用于供电的太阳能板、用于收集水及电解水的气缸、用于回收水的导管,太阳能板用于收集太阳能把光能转化为电能,电能电解水产生氢气,氢气被气缸收集供给燃料电池组,回收水的导管用于连接气缸和燃料电池组收集燃料电池组反应后的产物水。

所述燃料电池组包括:氢氧供给分系统,排水分系统,排热分系统,自动控制分系统。自动控制分系统用于自动控制氢氧供给分系统中氢气氧气进入燃料电池组的时间,当燃料电池组内反应产物过多或产热过高时,自动控制系统就会控制排水分系统和排热分系统进行排水散热。

以下通过应用电路的各模块对本发明的技术方案进行说明。

如图2所示,稳压电路包括:滤波去低频电容c1、c3,滤波去高频电容c2、c4,三端稳压芯片d1。具体的在输入电压进入稳压芯片前,经过c1、c2两个滤波电容的滤波能去除电源中不稳定的部分,使其成为稳定的电压,当稳定的电压输入到三端稳压芯片d1后,芯片能较稳定地输出需要的电压,为防止电压输出还存在抖动的情况,后级继续采用c3、c4电容进行滤波处理。使后续输出保持一个非常稳定的电压,有效地保护了元器件的使用寿命。

如图3所示,燃料电池组自动控制系统电路包括:由轻触开关k1、电容c1、保护电阻r1组成了主控mcu的复位电路,由c2、c3电容、x1晶振组成了主控mcu的晶振电路,由u1温控ds18b20芯片、r2电阻组成了测温电路,由开关k2、保护电阻r3组成了水位监测电路,output1、output2分别是测温电路、水位监测电路的输出。具体的由轻触开关k1、电容c1、保护电阻r1组成了主控mcu的复位电路,当主控mcu出现死机或程序跑飞时复位电路能复位mcu从第一条程序开始执行,由c2、c3电容、x1晶振组成了主控mcu的晶振电路为mcu提供必要振荡频率,由u1温控ds18b20芯片、r2电阻组成了测温电路能监测燃料电池组的温度数据并传输到mcu计算,如温度超出设定温度output1输出驱动机械散热器散热,由开关k2、保护电阻r3组成了水位监测电路能监测水位,当水位高于设定水位是k2由于水的导电性导通,低电平信号传输到主控mcu,主控mcu使能output2输出打开排水口。

以上仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明涉及一种新型新能源机场灯光系统及其实施方法,包括灯具本体、电解水系统、燃料电池组、稳压模块,所述电解水系统通过导管与所述燃料电池组连接,所述燃料电池组与所述稳压模块电路连接,所述稳压模块设置于所述灯具本体内部。采用新能源机场灯光可以有效的节约了能源也保护了环境,资源的循环利用效率更高。

技术研发人员:宋照飞;袁启斌
受保护的技术使用者:送飞实业集团有限公司
技术研发日:2018.06.20
技术公布日:2018.11.13
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