一种中小型飞机登机装置的制作方法

本发明涉及航空客机领域，具体为一种中小型飞机登机装置。

背景技术

飞机是人门生活中最为快捷的交通工具，自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

但现有的中小型飞机多采用地面登机梯方式登机，不但耗费时间和人力，还需要人工对登机梯进行维护和保养，增加了人们的工作量。

所以，如何设计一种中小型飞机登机装置，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种中小型飞机登机装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明解决技术问题的技术方案是：一种中小型飞机登机装置，包括登机门、机身、机翼和登机梯，所述机身两侧设有机翼，所述机翼一侧设有登机门，所述登机门底部设有登机梯存储槽，所诉登机梯存储槽一端与登机门一端垂直方向处于同一垂直线上，所述登机门一侧设有第一合页，所述第一合页内侧设有第一合页轴，所述第一合页底部设有第二合页，所述第二合页内部设有第二合页轴，所述第一合页与第二合页两端均与机身和登机门紧密焊接固定，所述第二合页轴为加长轴，且所述第二合页轴插入登机梯存储槽之中，所述登机梯存储槽内部设有登机梯。

进一步的，所述登机梯两侧设有垂直杆，所述垂直杆共设有两条，所述垂直杆之间设有踏杆，所述踏杆一端设有第一转轴，且踏杆另一端设有第二转轴，所述踏杆通过第一转轴和第二转轴与垂直杆铰接固定。

进一步的，所述登机梯顶端设有延伸杆，所述延伸杆一端与第二转轴旋转固定，所述延伸杆另一端设有铰接轴，所述延伸杆中部设有升降轴。

进一步的，所述铰接轴内部与第二合页轴紧密焊接固定，所述铰接轴外部嵌套有固定环，所述固定环一侧设有限位环，所述限位环和固定环均与铰接轴紧密焊接固定，所述固定环一侧设有固定凹槽，所述延伸杆通过固定凹槽与铰接轴紧密固定。

进一步的，所述登机梯底部设有接地杆，所述接地杆一侧设有水平杆，所述接地杆和水平杆呈l形，且所述接地杆一端与登机梯紧密焊接固定。

进一步的，所述登机梯由垂直杆和踏杆组成，且所述登机梯被踏杆分割成至少四个登机踏格单元。

进一步的，所述登机踏格单元一侧设有踏杆存储槽，所述踏杆存储槽内部设有第一固定块，所述踏杆顶端设有第二固定块，所述第一固定块和第二固定块之间设有尼龙绳。

进一步的，所述登机门两侧均设有门把手，且所述门把手与登机门紧密焊接固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明登机门内部设有登机梯存储槽，登机梯存储槽内部设有登机梯，解决了中小型飞机需要依赖地面登机梯登机的情况，从而使得人们可以根据需要直接开放登机梯，且在使用之后收起，避免了人工挪动登机梯的问题，方便了人们的生活。

2.本发明延伸杆内部设有升降轴，解决了登机梯落地角度不正确而产生的难以接触地面的问题，从而使得登机梯能在任何情况下直接落地，使人们能更顺利的到达地面。

3.本发明登机梯由垂直杆和踏杆组成，踏杆两侧通过转轴与垂直杆铰接固定，解决了以往登机梯收起后占地面积大，难以存放在飞机上的问题，从而使得登机梯能根据情况折叠成一条形杆，从而减少了登机梯的占有位置，方便了登机梯的存放。

4.本发明第二合页轴与铰接轴紧密固定，解决了登机梯打开速度慢，耽误人们时间的问题，从而使得人们打开登机门时登机梯会跟随着一起展开，方便人们打开登机门后第一时间下机，节约了人们的时间，方便了人们的生活。

5.本发明具有第一固定块、第二固定块和尼龙绳，从而解决了登机梯展开过度无法直接下机的问题，从而使得登机梯在展开是尼龙绳能起到限位的作用，避免登机梯展开过度而无法另人们正常的上下飞机。

附图说明

图1是本发明的登机梯结构示意图；

图2是本发明的机身结构示意图；

图3是本发明的铰接轴结构示意图；

图4是本发明的a处结构放大图；

图5是本发明的登机踏格单元结构示意图；

图6是本发明的b处结构放大图。

图中：1-机身；2-机翼；3-登机门；4-第一合页；5-第一合页轴；6-门把手；7-第二合页；8-第二合页轴；9-登机梯存储槽；10-登机梯；11-限位环；12-固定环；13-固定凹槽；14-垂直杆；15-踏杆；16-登机踏格单元；17-第一转轴；18-第二转轴；19-接地杆；20-水平杆；21-第二固定块；22-尼龙绳；23-第一固定块；24-踏杆存储槽；25-升降轴；26-铰接轴；27-延伸杆。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面结合附图来详细解释本发明的实施方式。

如图1-6所示，一种中小型飞机登机装置，包括登机门3、机身1、机翼2和登机梯10，所述机身1两侧设有机翼2，所述机翼2一侧设有登机门3，所述登机门3底部设有登机梯存储槽9，所诉登机梯存储槽9一端与登机门2一端垂直方向处于同一垂直线上，所述登机门3一侧设有第一合页4，所述第一合页4内侧设有第一合页轴5，所述第一合页4底部设有第二合页7，所述第二合页7内部设有第二合页轴8，所述第一合页4与第二合页8两端均与机身1和登机门3紧密焊接固定，所述第二合页轴8为加长轴，且所述第二合页轴8插入登机梯存储槽9之中，所述登机梯存储槽9内部设有登机梯10。

进一步的，所述登机梯10两侧设有垂直杆14，所述垂直杆14共设有两条，所述垂直杆14之间设有踏杆15，所述踏杆15一端设有第一转轴17，且踏杆15另一端设有第二转轴18，所述踏杆15通过第一转轴17和第二转轴18与垂直杆14铰接固定。

进一步的，所述登机梯10顶端设有延伸杆27，所述延伸杆27一端与第二转轴18旋转固定，所述延伸杆27另一端设有铰接轴26，所述延伸杆27中部设有升降轴25。

进一步的，所述铰接轴26内部与第二合页轴8紧密焊接固定，所述铰接轴26外部嵌套有固定环12，所述固定环12一侧设有限位环11，所述限位环11和固定环12均与铰接轴26紧密焊接固定，所述固定环12一侧设有固定凹槽13，所述延伸杆27通过固定凹槽13与铰接轴26紧密固定。

进一步的，所述登机梯10底部设有接地杆19，所述接地杆19一侧设有水平杆20，所述接地杆19和水平杆20呈l形，且所述接地杆19一端与登机梯10紧密焊接固定。

进一步的，所述登机梯10由垂直杆14和踏杆15组成，且所述登机梯10被踏杆15分割成至少四个登机踏格单元16。

进一步的，所述登机踏格单元16一侧设有踏杆存储槽24，所述踏杆存储槽24内部设有第一固定块23，所述踏杆15顶端设有第二固定块21，所述第一固定块23和第二固定块21之间设有尼龙绳22。

进一步的，所述登机门3两侧均设有门把手6，且所述门把手6与登机门3紧密焊接固定。

该发明的原理是，首先打开登机门3，第二合页中欧8的旋转带动铰接轴26的旋转，然后登机梯10从登机梯存储槽9中滑出，并由于重力因素使登机梯10展开，最后通过升降轴25的旋转，使得登机梯10一端与地面接触，本发明，登机门3内部设有登机梯存储槽9，登机梯存储槽9内部设有登机梯10，解决了中小型飞机需要依赖地面登机梯登机的情况，从而使得人们可以根据需要直接开放登机梯10，且在使用之后收起，避免了人工挪动登机梯10的问题，方便了人们的生活。本发明，延伸杆27内部设有升降轴25，解决了登机梯落地角度不正确而产生的难以接触地面的问题，从而使得登机梯10能在任何情况下直接落地，使人们能更顺利的到达地面。本发明，登机梯10由垂直杆14和踏杆15组成，踏杆15两侧通过转轴与垂直杆14铰接固定，解决了以往登机梯10收起后占地面积大，难以存放在飞机上的问题，从而使得登机梯10能根据情况折叠成一条形杆，从而减少了登机梯10的占有位置，方便了登机梯10的存放。本发明，第二合页轴8与铰接轴26紧密固定，解决了登机梯10打开速度慢，耽误人们时间的问题，从而使得人们打开登机门3时登机梯10会跟随着一起展开，方便人们打开登机门3后第一时间下机，节约了人们的时间，方便了人们的生活。本发明，具有第一固定块23、第二固定块21和尼龙绳22，从而解决了登机梯10展开过度无法直接下机的问题，从而使得登机梯10在展开是尼龙绳22能起到限位的作用，避免登机梯10展开过度而无法另人们正常的上下飞机。

虽然本发明已示出和描述了本发明实施例，对本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，都属于本发明的上述权利要求保护范围之内。