一种安全执行装置惯性组件的制作方法

本发明涉及一种安全执行装置惯性组件。

背景技术：

安全执行装置惯性组件有多种结构，其主要作用是利用惯性使得机构动作使得惯性保险解除，如申请号为cn201711396802.9的发明专利公开了一种惯性保险机构，通过括约束销、导向架、惯性块、压缩弹簧等结构实现惯性保险的高可靠性设计，但实践当中发现虽然设计本身具备高可靠性，但由于加工时惯性块动作接触面均为表面粗糙度较低的机加工表面，在弹簧弹力作用下存在大面积紧密接触，经过随机振动试验后，接触面进一步被打光，在-40℃低温条件下，由于产品内部空气中残存的水分子凝结以及两种金属材料之间的键合作用，惯性块上端面发生粘结，在低温惯性启动过载测量中，滑块的离心力不仅要克服弹簧弹力，还要克服惯性块动作接触面的粘结力，由于粘结强度的不确定性，克服惯性块动作接触面粘结力的大小不同，因此影响惯性启动过载值的测量。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供了一种安全执行装置惯性组件，该安全执行装置惯性组件通过座、滑块、偏心轮和弹性套夹等结构设置，能有效避免水分子在表面凝结，从而有效避免因加工问题带来的影响惯性启动过载值测量的情况。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种安全执行装置惯性组件，包括座、滑块、偏心轮；所述座下方设置有可移动的滑块，滑块底部垂直固定有两根弹簧，座固定在壳体上，偏心轮可转动固定在壳体上且偏心轮的转动自由度由电动作器控制，滑块移动压缩弹簧时电动作器控制偏心轮可转动；座上中部位置固定有弹性套夹使得滑块和座的端面不接触。

所述电控制器通过偏心轮轴销控制偏心轮的转动自由度。

所述电动作器两路开关触点从座上向下引出，滑块上端位置固定有导电条使得滑块移动压缩弹簧时电动作器两路开关触点之间导通。

所述弹性套夹的材质为聚四氟乙烯。

所述弹性套夹为上端和下端均有凸台结构的圆柱体。

所述弹性套夹上端垂直向下有开口，使得弹性套夹上端侧壁可向内圈收缩。

所述弹性套夹上端凸台结构为椎体。

所述弹性套夹通过卡装固定在座上。

本发明的有益效果在于：在滑块与座之间固定有弹性套夹，使滑块与座保持一定间隙，弹性套夹的降温速率低于金属的座和滑块，因此水分子不易在其表面凝结，而且由于聚四氟乙烯具有较好的不粘性，不会与金属材料形成键合作用；弹簧固定在滑块底部，因此也能避免弹簧侧面于滑块任意壁面之间的粘结；偏心轮的设置还基于结构确保二级惯性保险的实现。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中滑块部分的透视结构示意图；

图3是图2另一工作状态的结构示意图；

图4是图1中弹性套夹的结构示意图。

图中：11-座，12-滑块，13-偏心轮，14-偏心轮轴销，15-尖板，21-弹性套夹。

具体实施方式

下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1至图4所示的一种安全执行装置惯性组件，包括座11、滑块12、偏心轮13；所述座11下方设置有可移动的滑块12，滑块12底部垂直固定有两根弹簧，座11固定在壳体上，偏心轮13可转动固定在壳体上且偏心轮13的转动自由度由电动作器控制，滑块12移动压缩弹簧时电动作器控制偏心轮13可转动；座11上中部位置固定有弹性套夹21使得滑块12和座11的端面不接触。

所述电控制器通过偏心轮轴销14控制偏心轮13的转动自由度。

所述电动作器两路开关触点从座11上向下引出，滑块12上端位置固定有导电条使得滑块12移动压缩弹簧时电动作器两路开关触点之间导通。

具体的，所述弹性套夹21的材质为聚四氟乙烯。

为便于弹性套夹21的安装与固定，所述弹性套夹21为上端和下端均有凸台结构的圆柱体；所述弹性套夹21上端垂直向下有开口，使得弹性套夹21上端侧壁可向内圈收缩；所述弹性套夹21上端凸台结构为椎体；所述弹性套夹21通过卡装固定在座11上。

在产品调试过程中，为了检查弹簧-滑块系统在极端环境条件下实际敏感的过载数值，用离心加速度等效发动机加速度，通过低温离心试验来测量安全执行装置惯性启动过载，经试验验证，采用上述方案，在低温状态下滑块不再产生粘结现象，从而保证了惯性启动过载值的测量。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种安全执行装置惯性组件，包括座、滑块、偏心轮；所述座下方设置有可移动的滑块，滑块底部垂直固定有两根弹簧，座固定在壳体上，偏心轮可转动固定在壳体上且偏心轮的转动自由度由电动作器控制，滑块移动压缩弹簧时电动作器控制偏心轮可转动；座上中部位置固定有弹性套夹使得滑块和座的端面不接触。本发明在滑块与座之间固定有弹性套夹，使滑块与座保持一定间隙，弹性套夹的降温速率低于金属的座和滑块，因此水分子不易在其表面凝结，而且由于聚四氟乙烯具有较好的不粘性，不会与金属材料形成键合作用；弹簧固定在滑块底部，因此也能避免弹簧侧面于滑块任意壁面之间的粘结；偏心轮的设置还基于结构确保二级惯性保险的实现。

技术研发人员：张耘
受保护的技术使用者：贵州航天电子科技有限公司
技术研发日：2018.09.19
技术公布日：2019.01.04