一种带起落架的飞机跑道装置的制作方法

技术领域：

本发明涉及滑行与静置理论，涉及同步理论，涉及相对运动理论。

背景技术：
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目前，还没有一个带轮毂的飞机跑道，飞机落地之前，必须放下起落架，如果起落架放不下来，就是事故，并且是重大事故；就是起落架放下来，飞机跑道，也必须很长很长的。为了解决此问题，在一种带起落架的飞机跑道装置上装有多个轮毂，并且把一种带起落架的飞机跑道装置放在，有一定坡度的地面上(先下坡，后上坡)。在一种带起落架的飞机跑道装置的横向上，装有一定坡度、一定形状的减速带。这样就解决了飞机在没有起落架，或者说在很短的飞机跑道上，就能解决飞机速度下降为零的目的。

技术实现要素：
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本发明的目的在于提供一种带起落架的飞机跑道装置，用以解决，一，在飞机降落的时候，飞机起落架放不下来的时候，起到一定的补救措施；二，由于飞机降落的时候，需要很长的滑行距离，一种带起落架的飞机跑道装置，起到了缩短滑行距离的目的。

为实现上述目的，本发明的技术方案为一种带起落架的飞机跑道装置，所述一种带起落架的飞机跑道装置，包括地面的形状，轮毂，平台，平台的形状。

优选的，所述地面的形状，必须是先下坡，后上坡，目的是让飞机的速度和一种带起落架的飞机跑道装置的速度，在最短的时间达到一致，也就是同步。

优选的，所述轮毂，最少四个轮毂，在飞机降落方向的两面，并且转动的方向与飞机滑行的方向一致。

优选的，所述平台，长，要比飞机的长度大a倍，宽，也要比飞机的宽度大b倍。

优选的，所述平台的形状，必须有一定的坡度，飞机飞行的机头方向高，飞机的尾部低，不同的距离，有不同的坡度，目的是为了加大飞机在一种带起落架的飞机跑道装置上，加大滑行阻力，最终目的是为了飞机在滑行的时候，在最短的时间与一种带起落架的飞机跑道装置达到同步(就是一体了)。

优选的，所述平台的表面的材质，必须是阻燃效果和耐磨效果好的材料。

优选的，飞机相对一种带起落架的飞机跑道装置上是静置了，但是，飞机相对地面，还在运动，只是，这个时候，是飞机和一种带起落架的飞机跑道装置一起运动。

本发明具有如下优点：

本发明的一种带起落架的飞机跑道装置，优点一，在飞机起落架放不下来的时候，飞机能安全落地；二，能大大降低飞机的实际滑行距离。减少摩擦产生的热量，避免起火和爆炸。

附图说明：

图1，一种带起落架的飞机跑道装置的主视图，其中1是一种带起落架的飞机跑道装置的平面部分，2是一种带起落架的飞机跑道装置的上升部分，3是一种带起落架的飞机跑道装置的轮毂，4是地面水平部分，5是地面上升部分，6是地，7是一种带起落架的飞机跑道装置轮毂接触地面的平面的地方。

具体实施方式：

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

实施例1

根据飞机的特点，飞机的所有动力原，来自航空发动机，也就是说，所有的起落架上的轱辘，都不是主动轮，没有动力，所有的起落架上的轮毂，起到的作用，就是自由的滑行。

优选地，当飞机起落架放不下来的时候，或者说，在飞机出现事故的时候，飞机接触一种带起落架的飞机跑道装置的一瞬间，或者说在很短的时间内，一种带起落架的飞机跑道装置与飞机就能达到同步。

优选地，一种带起落架的飞机跑道装置与地面的摩擦系数，必须特别小(必须是滚动摩擦)；飞机与一种带起落架的飞机跑道装置的摩擦系数必须大于一种带起落架的飞机跑道装置与地面的摩擦系数。

优选地，飞机必须降落在一种带起落架的飞机跑道装置上。

优选地，如果在一种带起落架的飞机跑道装置上，安装上动力，红外开关，重量开关等等，就更理想了。那样，就是飞机不能降落在一种带起落架的飞机跑道装置上，通过最小的滑行距离，最后到达一种带起落架的飞机跑道装置上，也能起到减少损失的作用。

实施例2

优选地，当飞机跑道没有那么长的时候(在航母上)，飞机降落到一种带起落架的飞机跑道装置上，由于一种带起落架的飞机跑道装置上的减速装置，使飞机相对一种带起落架的飞机跑道装置，速度降低到零，但是，飞机的动力，这个时候都传递给一种带起落架的飞机跑道装置上的轮毂上了，飞机相对地面来说，还在运动，但是，由于一种带起落架的飞机跑道装置，本身重量非常的重，飞机的动力，推动这么庞大的重量，他的速度，会在最短的时间降低到零的。

优选地，当飞机在接触到一种带起落架的飞机跑道装置上时，飞机的动力，就传递给了，一，飞机与一种带起落架的飞机跑道装置的平面部分(1)摩擦力，如果有起落架，就是滚动摩擦力，如果没有起落架，就是滑动摩擦力；二，一种带起落架的飞机跑道装置的轮毂与地面(7)的滚动摩擦力。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

技术特征：

1.一种带起落架的飞机跑道装置，其特征是：在带起落架的飞机跑道上装有多个轮毂(3)，轮毂上面有平台(1)，平台上面有减速装置(2)。

技术总结
本发明公开了一种带起落架的飞机跑道装置，目前，还没有一个带轮毂的飞机跑道，飞机落地之前，必须放下起落架，如果起落架放不下来，就是事故，并且是重大事故；就是起落架放下来，飞机跑道，也必须很长很长的，特别是在航空母舰上。为了解决此问题，本人经过多年的努力，发明一种带起落架的飞机跑道装置。在一种带起落架的飞机跑道装置上装有多个轮毂，并且一种带起落架的飞机跑道装置，放在，有一定坡度的地面上。在一种带起落架的飞机跑道装置的横向上，装有一定坡度、一定形状的减速带。这样就解决了飞机在没有起落架，或者说在很短的飞机跑道上，就能解决飞机速度下降为零的目的。

技术研发人员：王刚
受保护的技术使用者：王刚
技术研发日：2018.11.16
技术公布日：2020.05.26