一种用于民机燃油试验室试验台架的支撑装置的制作方法

本实用新型属于民机燃油系统试验技术领域，具体涉及一种用于民机燃油试验室试验台架的支撑装置。

背景技术：

飞机燃油系统的安全稳定运行直接影响飞机发动机性能的发挥和飞机的安全性，因此在燃油系统研制过程中，必须要进行地面模拟试验。在民机燃油试验室，一般将燃油系统安装在试验油箱中，而试验油箱则固定在能够模拟飞机飞行姿态的试验台架上。试验人员结合试验控制系统和地面耗油模拟系统开展燃油系统试验，从而验证燃油系统在各飞行阶段下的功能与性能。

由于试验台架具备多自由度的运行特性，为了安全起见，试验台架在非试验状态下必须要进行支撑和固定，因此需要设计一种民机燃油试验室试验台架的支撑装置。中国发明专利201510527894.4中公开了一种飞机燃油系统试验台架，其中给出了一种燃油试验台架与支撑装置一体化设计方案，该方案中支撑架结构较为复杂，且仅作为支撑作用，功能单一。若试验过程中出现误操作，试验台架出现倾斜，则可能导致整个支撑架损坏，同时由于支撑架无法移动，不便于工作人员对试验台架进行检测、维修。

技术实现要素：

本实用新型提供一种用于民机燃油试验室试验台架的支撑装置，该支撑装置用于试验台架在非试验状态下停放时的支撑、固定与维修，同时具备一定的安全防护功能，以克服现有技术中已有支撑架结构较为复杂、功能单一等不足，充分满足民机燃油试验室试验与维护要求。

根据本实用新型的技术方案,用于民机燃油试验室试验台架的支撑装置包括：

支撑架主体结构，其上方设有用于固定试验台架的台架限位与固定结构，所述台架限位与固定结构通过顶部丝杠结构连接到所述支撑架主体结构；

支撑架顶部平台，其安装到所述支撑架主体结构的顶部，并位于所述台架限位与固定结构的下方；以及

扶梯，其安装到所述支撑架主体结构的一侧，并连接到所述支撑架顶部平台。

其中，所述支撑装置还包括安装到所述支撑架主体结构的底部的车轮与转向机构。

其中，所述支撑装置还包括安装到所述支撑架主体结构的底部的调节千斤机构。

其中，所述台架限位与固定结构包括限位耳片和螺栓。

其中，所述支撑架主体结构由方钢焊接而成。

其中，所述车轮与转向机构包括安装到所述支撑架主体结构下方的四个车轮、安装到所述支撑架主体结构下方的一侧的转向机构以及与所述转向机构连接的拉手。

其中，所述支撑架顶部平台周围焊接有安全防护栏。

与现有技术相比，本实用新型的支撑装置结构设计简单，不仅可以实现对民机燃油试验室试验台架的支撑与固定，其顶部丝杠结构作为击溃区，可以有效保护支撑架主体结构，同时支撑装置可以移动，便于工作人员在顶部平台上对台架进行检测、维修。

附图说明

本实用新型的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的优选实施方式更好地理解，其中：

图1示出了根据本实用新型的用于民机燃油试验室试验台架的支撑装置的结构示意图。

图2示出了根据本实用新型的用于民机燃油试验室试验台架的支撑装置的侧视图。

图3示出了根据本实用新型的用于民机燃油试验室试验台架的支撑装置的底视图。

具体实施方式

在以下优选的实施例的具体描述中，将参考构成本实用新型一部分的所附的附图。所附的附图通过示例的方式示出了能够实现本实用新型的特定的实施例。示例的实施例并不旨在穷尽根据本实用新型的所有实施例。可以理解，在不偏离本实用新型的范围的前提下，可以利用其他实施例，也可以进行结构性或者逻辑性的修改。

图1和2示出了根据本实用新型的用于民机燃油试验室试验台架的支撑装置的结构示意图。该支撑装置包含有台架限位与固定结构1、顶部丝杠结构2、支撑架顶部平台3、扶梯4、支撑架主体结构5、车轮与转向机构6、调节千斤机构7。

台架限位与固定结构1由双耳片和螺栓组成，位于支撑架主体结构5的上方，试验结束时，将试验台架一端放置在限位耳片内，利用螺栓进行固定。

顶部丝杠结构2位于台架限位与固定结构1下方，利用顶部丝杠结构2可以调节台架限位与固定结构1的高度，便于试验台架停放。同时，顶部丝杠结构2可以作为整个试验台架支撑装置的击溃区，当出现误操作导致试验台架倾斜时，顶部丝杠结构2最先出现损坏，从而对支撑架主体结构5起到保护作用。

支撑架顶部平台3位于支撑架主体结构5与顶部丝杠结构2之间，用于工作人员调节顶部丝杠结构2实现台架限位与固定结构1的高度的调节，对试验台架进行固定。工作人员同时可以在支撑架顶部平台3上对试验台架下方进行检测与维修。支撑架顶部平台3四周焊接有安全防护栏，对工作人员进行保护。

扶梯4安装到支撑架主体结构5一侧，并连接到支撑架顶部平台3，用于工作人员登上支撑架顶部平台3，扶梯周围设置有安全防护栏，对工作人员进行保护。

支撑架主体结构5主要由方钢焊接而成。

车轮与转向机构6位于支撑架主体结构底部，包括四个车轮61、一套转向机构62和一个拉手63。四个车轮61分别安装在支撑架主体结构5下方的四个角部，转向机构62安装到支撑架主体结构5的一侧，拉手与转向机构62连接。

调节千斤机构7位于支撑架主体结构5的底部靠近车轮位置处，当支撑装置到达指定位置后，调整调节千斤机构7，使车轮离开地面，将整个支撑装置支起，从而实现对支撑装置的固定。当支撑装置需要移动时，则调整调节千斤结构7，使车轮接触地面。

与现有技术相比，本实用新型的支撑装置结构设计简单，不仅可以实现对民机燃油试验室试验台架的支撑与固定，其顶部丝杠结构作为击溃区，可以有效保护支撑架主体结构，同时支撑装置可以移动，便于工作人员在顶部平台上对台架进行检测、维修。

以上已揭示本实用新型的具体实施例的技术内容及技术特点，然而可以理解，在本实用新型的创作思想下，本领域的技术人员可以对上述公开的各种特征和未在此明确示出的特征的组合作各种变化和改进，但都属于本实用新型的保护范围。