飞机内舱天花板的制作方法

本实用新型涉及飞机制造技术领域，尤其涉及一种飞机内舱天花板。

背景技术：

飞机内舱天花板是飞机内饰的重要组成部分,经过设计的天花板可以有效装饰飞机内舱,同时可以有效的减少机组人员和乘客的心理压抑问题。

现有的，在对天花板进行组安装固定时，比较繁琐，由于在使用较多螺丝对天花板进行固定时，需要托举天花板将四边的八个螺丝进行固定后，才可不用托举天花板，费时费力，为此，提出一种飞机内舱天花板来解决天花板安装固定时，费时费力的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供飞机内舱天花板，以解决上述背景技术中提出的原有的天花板安装固定费时费力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：飞机内舱天花板，包括安装在机身上的支撑座，所述支撑座的底部固定安装有固定座，所述固定座上开设有腔体，所述腔体的顶部内壁上开设有第一螺纹凹槽，所述第一螺纹凹槽内螺纹安装有第一支撑块，所述第一支撑块的底部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底端延伸至固定座的下方并转动安装有第二支撑块，所述固定座的两侧均开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有天花板，两个天花板相互靠近的一侧均开设有第二凹槽，所述第二支撑块的两侧分别位于相对应的第二凹槽内，所述第二支撑块上转动安装有第三支撑块，所述第三支撑块的顶部与所述支撑杆的底端固定连接，所述第三支撑块的底部开设有六角凹槽，所述第二支撑块的底部对称设有两个第一沉头螺栓，所述第二凹槽的顶部内壁上开设有第二螺纹凹槽，所述第一沉头螺栓的顶部为位于相对应的所述第二螺纹凹槽内壁并与相对应的所述第二螺纹凹槽的内壁螺纹连接。

优选的，所述腔体的底部内壁上开设有第一通孔，所述支撑杆的底端贯穿第一通孔。

优选的，所述第二支撑块的底部开设有第三凹槽，所述第三支撑块位于第三凹槽内并与第三凹槽的内壁转动连接。

优选的，所述第三凹槽的顶部内壁上开设有第二通孔，所述支撑杆贯穿第二通孔并与第二通孔的内壁转动连接。

优选的，所述支撑座的顶部设有四个第二沉头螺栓，且四个第二沉头螺栓呈矩形分布。

优选的，所述第二支撑块的顶部与天花板相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过支撑座、固定座、腔体、第一螺纹凹槽、第一支撑块、支撑杆、第二支撑块、第一凹槽、天花板、第二凹槽、第三支撑块、六角凹槽、第一沉头螺栓、第二螺纹凹槽和第一通孔相配合，推动第二支撑块，使第一支撑块进入第一螺纹凹槽内，转动第三支撑块，第三支撑块带动支撑杆转动，支撑杆带动第一支撑块转动，使第一支撑块的顶部与第二螺纹凹槽的顶部内壁相接触，就完成了第二支撑块对天花板的夹持工作；

转动第一沉头螺栓，使第一沉头螺栓进入第二螺纹凹槽内，就完成了对第二支撑块与天花板的安装固定工作，本实用新型操作简单，省时省力，可快速的对天花板进行安装固定。

附图说明

图1为本实用新型中的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大结构示意图；

图3为图1中A部分的仰视结构示意图。

图中：1、支撑座；2、固定座；3、腔体；4、第一螺纹凹槽；5、第一支撑块；6、支撑杆；7、第二支撑块；8、第一凹槽；9、天花板；10、第二凹槽；11、第三支撑块；12、六角凹槽；13、第一沉头螺栓；14、第二螺纹凹槽；15、第一通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：飞机内舱天花板，包括安装在机身上的支撑座1，支撑座1的底部固定安装有固定座2，固定座2上开设有腔体3，腔体3的顶部内壁上开设有第一螺纹凹槽4，第一螺纹凹槽4内螺纹安装有第一支撑块5，第一支撑块5的底部固定安装有支撑杆6，支撑杆6的底端延伸至固定座2的下方并转动安装有第二支撑块7，固定座2的两侧均开设有第一凹槽8，第一凹槽8内设有天花板9，两个天花板9相互靠近的一侧均开设有第二凹槽10，第二支撑块7的两侧分别位于相对应的第二凹槽10内，第二支撑块7上转动安装有第三支撑块11，第三支撑块11的顶部与支撑杆6的底端固定连接，第三支撑块11的底部开设有六角凹槽12，第二支撑块7的底部对称设有两个第一沉头螺栓13，第二凹槽10的顶部内壁上开设有第二螺纹凹槽14，第一沉头螺栓13的顶部为位于相对应的第二螺纹凹槽14内壁并与相对应的第二螺纹凹槽14的内壁螺纹连接；

腔体3的底部内壁上开设有第一通孔15，支撑杆6的底端贯穿第一通孔15，第二支撑块7的底部开设有第三凹槽，第三支撑块11位于第三凹槽内并与第三凹槽的内壁转动连接，第三凹槽的顶部内壁上开设有第二通孔，支撑杆6贯穿第二通孔并与第二通孔的内壁转动连接，支撑座1的顶部设有四个第二沉头螺栓，且四个第二沉头螺栓呈矩形分布，第二支撑块7的顶部与天花板9相接触，通过支撑座1、固定座2、腔体3、第一螺纹凹槽4、第一支撑块5、支撑杆6、第二支撑块7、第一凹槽8、天花板9、第二凹槽10、第三支撑块11、六角凹槽12、第一沉头螺栓13、第二螺纹凹槽14和第一通孔15相配合，推动第二支撑块7，使第一支撑块5进入第一螺纹凹槽4内，转动第三支撑块11，第三支撑块11带动支撑杆6转动，支撑杆6带动第一支撑块5转动，使第一支撑块5的顶部与第二螺纹凹槽14的顶部内壁相接触，就完成了第二支撑块7对天花板9的夹持工作；转动第一沉头螺栓13，使第一沉头螺栓13进入第二螺纹凹槽14内，就完成了对第二支撑块7与天花板9的安装固定工作，本实用新型操作简单，省时省力，可快速的对天花板9进行安装固定。

工作原理：当对天花板9进行安装时，只需托举天花板9，使天花板9运动至第一凹槽8内时，转动第二支撑块7，使第二支撑块7正对第二凹槽10时，就可松开天花板9，使第二支撑块7位于天花板9上的第二凹槽10内，然后推动第二支撑块7，使第一支撑块5进入第一螺纹凹槽4内，然后利用六角扳手转动第三支撑块11，第三支撑块11带动支撑杆6转动，支撑杆6带动第一支撑块5转动，直至第一支撑块5的顶部与第二螺纹凹槽14的顶部内壁相接触时，就完成了第二支撑块7对天花板9的夹持工作，停止转动第三支撑块11，然后转动第一沉头螺栓13，使第一沉头螺栓13进入第二螺纹凹槽14内，就完成了对第二支撑块7与天花板9的安装固定工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。