一种可拆卸多角度起落架锁紧件的制作方法

本实用新型涉及起落架技术领域，具体为一种可拆卸多角度起落架锁紧件。

背景技术：

起落架是飞机下部用于起飞降落或地面和水面滑行时支撑飞机并用于地面和水面移动的附件装置，起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可分缺的一部份，没有它，飞机便不能在地面移动，当飞机起飞后，可以视飞行性能而收回起落架。

目前市场上现有的起落架锁紧件建构简单，例如中国专利CN205770126U所提供的一种可拆卸多角度起落架锁紧件，虽然能实现多角度受力转为一点支撑，改善受力均匀程度，简化维护和更换的目的，但是其支撑架使用的锁套固定，并不稳固，只能依靠螺丝将支撑架固定，在多次使用后或震动等原因，螺母容易松动，使支撑架脱离锁套，如果此时正在飞行中，就容易掉落下来砸到人或物，发生事故，且飞机无法降落，故而提出一种可拆卸多角度起落架锁紧件来解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可拆卸多角度起落架锁紧件，具备连接稳固等优点，解决了市场上现有的起落架锁紧件建构简单，例如中国专利CN205770126U所提供的一种可拆卸多角度起落架锁紧件，虽然能实现多角度受力转为一点支撑，改善受力均匀程度，简化维护和更换的目的，但是其支撑架使用的锁套固定，并不稳固，只能依靠螺丝将支撑架固定，在多次使用后或震动等原因，螺母容易松动，使支撑架脱离锁套，如果此时正在飞行中，就容易掉落下来砸到人或物，发生事故，且飞机无法降落的问题。

(二)技术方案

为实现上述连接稳固的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸多角度起落架锁紧件，包括固定件，所述固定件的外侧开设有数量为三个的安装槽，所述安装槽的内部活动安装有一端延伸至固定件外侧的支撑架，所述支撑架的内部开设有位于固定件外侧的连接孔，所述支撑架的内部开设有位于安装槽内部的通孔，所述通孔的内部活动安装有两端分别延伸至固定件前侧和后侧的卡杆，所述卡杆的后表面固定安装有把手，上方所述支撑架的左侧和右侧均固定安装有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆和上方所述支撑架的顶部均与机身连接件的底部固定连接，所述卡杆的外侧壁套接有位于固定件前表面且与固定件固定连接的固定环，所述卡杆的外侧开设有数量为两个且呈对称分布的卡槽，所述固定环的内侧壁开设有数量为两个且分别与两个卡槽相对应的凹槽，所述凹槽的内部固定安装有弹簧，所述弹簧靠近卡杆的一端固定连接有一端延伸至卡槽内部的卡块，所述卡块靠近弹簧的一端固定安装有位于弹簧内部且一端贯穿并延伸至固定环外侧的拉杆，所述拉杆远离卡块的一端固定安装有拉环，下方所述弹簧的底部固定安装有起落架连接件。

优选的，所述连接孔和右侧所述通孔呈对称分布，且连接孔的直径等于通孔的直径。

优选的，所述卡杆和固定环相接触，所述拉环的直径大于两厘米。

优选的，所述弹簧可压缩的距离大于卡块位于卡槽内部的长度，所述卡块靠近弹簧的一侧的直径大于凹槽开口处的直径。

优选的，两个所述辅助支撑杆呈对称分布，所述把手和拉环的外壁均包裹有海绵套。

优选的，上方所述支撑架呈竖直状安装，右侧所述支撑架呈水平状安装，下方所述支撑架呈倾斜四十五度状安装。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可拆卸多角度起落架锁紧件，具备以下有益效果：

该可拆卸多角度起落架锁紧件，通过拉动拉环，使拉杆带动卡块压缩弹簧，使卡块移动到卡槽的外侧，拉动把手，使把手带动卡杆，将卡杆拉出与固定件分离，使支撑架可以拉出与固定件分离，即可进行更换和维护，同时也避免了依靠螺丝将支撑架固定，在多次使用后或震动等原因，螺母容易松动，使支撑架脱离锁套，如果此时正在飞行中，就容易掉落下来砸到人或物，发生事故，且飞机无法降落的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构卡杆和固定环的连接示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大图。

图中：1固定件、2安装槽、3支撑架、4连接孔、5通孔、6卡杆、7把手、8辅助支撑杆、9机身连接件、10固定环、11卡槽、12凹槽、13弹簧、14卡块、15拉杆、16拉环、17起落架连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可拆卸多角度起落架锁紧件，包括固定件1，固定件1的外侧开设有数量为三个的安装槽2，安装槽2的内部活动安装有一端延伸至固定件1外侧的支撑架3，上方支撑架3呈竖直状安装，右侧支撑架3呈水平状安装，下方支撑架3呈倾斜四十五度状安装，支撑架3的内部开设有位于固定件1外侧的连接孔4，支撑架3的内部开设有位于安装槽2内部的通孔5，连接孔4和右侧通孔5呈对称分布，且连接孔4的直径等于通孔5的直径，通孔5的内部活动安装有两端分别延伸至固定件1前侧和后侧的卡杆6，卡杆6的后表面固定安装有把手7，上方支撑架3的左侧和右侧均固定安装有辅助支撑杆8，辅助支撑杆8和上方支撑架3的顶部均与机身连接件9的底部固定连接，卡杆6的外侧壁套接有位于固定件1前表面且与固定件1固定连接的固定环10，卡杆6的外侧开设有数量为两个且呈对称分布的卡槽11，固定环10的内侧壁开设有数量为两个且分别与两个卡槽11相对应的凹槽12，凹槽12的内部固定安装有弹簧13，弹簧13靠近卡杆6的一端固定连接有一端延伸至卡槽11内部的卡块14，弹簧13可压缩的距离大于卡块14位于卡槽11内部的长度，卡块14靠近弹簧13的一侧的直径大于凹槽12开口处的直径，卡块14靠近弹簧13的一端固定安装有位于弹簧13内部且一端贯穿并延伸至固定环10外侧的拉杆15，拉杆15远离卡块14的一端固定安装有拉环16，卡杆6和固定环10相接触，拉环16的直径大于两厘米，两个辅助支撑杆8呈对称分布，把手7和拉环16的外壁均包裹有海绵套，通过拉动拉环16，使拉杆15带动卡块14压缩弹簧13，使卡块14移动到卡槽11的外侧，拉动把手7，使把手7带动卡杆6，将卡杆6拉出与固定件1分离，使支撑架3可以拉出与固定件1分离，即可进行更换和维护，同时也避免了依靠螺丝将支撑架3固定，在多次使用后或震动等原因，螺母容易松动，使支撑架3脱离锁套，如果此时正在飞行中，就容易掉落下来砸到人或物，发生事故，且飞机无法降落的问题，下方弹簧13的底部固定安装有起落架连接件17。

综上所述，该可拆卸多角度起落架锁紧件，通过拉动拉环16，使拉杆15带动卡块14压缩弹簧13，使卡块14移动到卡槽11的外侧，拉动把手7，使把手7带动卡杆6，将卡杆6拉出与固定件1分离，使支撑架3可以拉出与固定件1分离，即可进行更换和维护，同时也避免了依靠螺丝将支撑架3固定，在多次使用后或震动等原因，螺母容易松动，使支撑架3脱离锁套，如果此时正在飞行中，就容易掉落下来砸到人或物，发生事故，且飞机无法降落的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。