一种航空座椅扶手骨架的制作方法

本实用新型涉及航空座椅的技术领域，具体为一种航空座椅扶手骨架。

背景技术：

扶手指的是用来保持身体平衡或支撑身体的横木或把手，随着科技的发展，生活水平的提高，现代航空业越来越关注航空座椅的舒适性，扶手装置是航空座椅组成中不可缺少的结构，可为乘客提供手臂的支撑，增加乘客的舒适性。

现如今的扶手功能单一，仅仅能做到平放和收起两种状态，长时间飞行使人疲劳，很多乘客会在飞行时睡觉，现如今乘客想要睡觉时都是自己携带U形枕，增加行李负担，使用不够便捷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种航空座椅扶手骨架，具备第一海绵垫和第二海绵垫可拆下当做U形枕使用的优点，解决了现如今的扶手功能单一，仅仅能做到平放和收起两种状态，长时间飞行使人疲劳，很多乘客会在飞行时睡觉，现如今乘客想要睡觉时都是自己携带U形枕，增加行李负担，使用不够便捷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空座椅扶手骨架，包括第一海绵垫、航空座椅、第二海绵垫和第二固定杆，所述航空座椅前表面的一侧焊接有第一固定杆，且第一固定杆的上表面通过第一转动轴承活动连接有第一扶手骨架本体，所述第二固定杆焊接在航空座椅前表面异于第一固定杆的一侧，且第二固定杆的上表面通过第二转动轴承活动连接有第二扶手骨架本体，所述第一扶手骨架本体和第二扶手骨架本体的内部均焊接有连接杆，所述第一扶手骨架本体内部的连接杆的外表面活动套接有第一卷轴，所述第二扶手骨架本体的外表面活动套接有第二卷轴，所述第一海绵垫活动安装在第一扶手骨架本体的上表面，且第一海绵垫的一侧外端面缝制有第一绑带，所述第一绑带的一侧外端面焊接有连接子扣，所述第二海绵垫活动安装在第二扶手骨架本体的上表面，且第二海绵垫的一侧外端面缝制有第二绑带，所述第二绑带的一侧外端面焊接有连接母扣。

优选的，所述第一卷轴的内部活动安装有收卷弹簧，且第一卷轴的外表面缠绕有第一连接绳，第一连接绳与第一海绵垫异于第一绑带的一侧外端面连接。

优选的，所述连接子扣共设有两个，且两个连接子扣关于第一海绵垫对称分布。

优选的，所述第二卷轴的内部活动安装有收卷弹簧，且第二卷轴的外表面缠绕有第二连接绳，第二连接绳与第二海绵垫异于第二绑带的一侧外端面连接。

优选的，所述第二绑带共设有两个，且两个第二绑带关于第二海绵垫对称分布。

优选的，所述第一海绵垫和第二海绵垫的下表面均缝制有魔术子贴，且第一扶手骨架本体和第二扶手骨架本体的上表面均缝制有魔术母贴，第一海绵垫和第二海绵垫通过魔术子贴和魔术母贴相贴分别与第一扶手骨架本体和第二扶手骨架本体连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置第一海绵垫、第二海绵垫、连接子扣和连接母扣，达到了第一海绵垫和第二海绵垫可拆下当做U形枕使用的效果，将魔术子贴和魔术母贴撕开，即可将第一海绵垫和第二海绵垫从第一扶手骨架本体和第二扶手骨架本体上撕下，将连接子扣和连接母扣扣上，即将第一海绵垫和第二海绵垫连接，可以当做U形枕使用，使用更加便捷，且增加乘客舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的左视结构示意图；

图2为本实用新型的右视结构示意图；

图3为本实用新型的主视结构示意图。

图中：1、第一转动轴承；2、第一连接绳；3、第一卷轴；4、第一扶手骨架本体；5、第一海绵垫；6、第一绑带；7、连接子扣；8、收卷弹簧；9、第一固定杆；10、航空座椅；11、第二转动轴承；12、第二连接绳；13、第二卷轴；14、第二扶手骨架本体；15、第二海绵垫；16、第二绑带；17、连接母扣；18、连接杆；19、第二固定杆；20、魔术子贴；21、魔术母贴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种航空座椅扶手骨架，包括第一海绵垫5、航空座椅10、第二海绵垫15和第二固定杆19，航空座椅10前表面的一侧焊接有第一固定杆9，且第一固定杆9的上表面通过第一转动轴承1活动连接有第一扶手骨架本体4，第一扶手骨架本体4可以通过第一转动轴承1达到放下和收起两种状态，第二固定杆19焊接在航空座椅10前表面异于第一固定杆9的一侧，且第二固定杆19的上表面通过第二转动轴承11活动连接有第二扶手骨架本体14，第二扶手骨架本体14可以通过第二转动轴承11达到放下和收起两种状态。

第一扶手骨架本体4和第二扶手骨架本体14的内部均焊接有连接杆18，第一扶手骨架本体4内部的连接杆18的外表面活动套接有第一卷轴3，第一卷轴3的内部活动安装有收卷弹簧8，且第一卷轴3的外表面缠绕有第一连接绳2，第一连接绳2与第一海绵垫5异于第一绑带6的一侧外端面连接，将魔术子贴20和魔术母贴21撕开，即可将第一海绵垫5从第一扶手骨架本体4上撕下，将第一海绵垫5拉至乘客脖子处，第一海绵垫5拉伸第一连接绳2，第一连接绳2可以防止乘客不小心误把第一海绵垫5带走，当乘客使用完毕后，收卷弹簧8可以收卷第一卷轴3，第一卷轴3将第一连接绳2收回，乘客只需将第一海绵垫5放回第一扶手骨架本体4的上表面即可，使用更加便捷，第二扶手骨架本体14的外表面活动套接有第二卷轴13，第二卷轴13的内部活动安装有收卷弹簧8，且第二卷轴13的外表面缠绕有第二连接绳12，第二连接绳12与第二海绵垫15异于第二绑带16的一侧外端面连接，将魔术子贴20和魔术母贴21撕开，即可将第二海绵垫15从第二扶手骨架本体14上撕下，将第二海绵垫15拉至乘客脖子处，第二海绵垫15拉伸第二连接绳12，第二连接绳12可以防止乘客不小心误把第二海绵垫15带走，当乘客使用完毕后，收卷弹簧8可以收卷第二卷轴13，第二卷轴13将第二连接绳12收回，乘客只需将第二海绵垫15放回第二扶手骨架本体14的上表面即可，使用更加便捷，第一海绵垫5和第二海绵垫15的下表面均缝制有魔术子贴20，且第一扶手骨架本体4和第二扶手骨架本体14的上表面均缝制有魔术母贴21，第一海绵垫5和第二海绵垫15通过魔术子贴20和魔术母贴21相贴分别与第一扶手骨架本体4和第二扶手骨架本体14连接。

第一海绵垫5活动安装在第一扶手骨架本体4的上表面，且第一海绵垫5的一侧外端面缝制有第一绑带6，第一绑带6的一侧外端面焊接有连接子扣7，连接子扣7共设有两个，且两个连接子扣7关于第一海绵垫5对称分布，第二海绵垫15活动安装在第二扶手骨架本体14的上表面，且第二海绵垫15的一侧外端面缝制有第二绑带16，第二绑带16共设有两个，且两个第二绑带16关于第二海绵垫15对称分布，第二绑带16的一侧外端面焊接有连接母扣17，将魔术子贴20和魔术母贴21撕开，即可将第一海绵垫5和第二海绵垫15从第一扶手骨架本体4和第二扶手骨架本体14上撕下，将连接子扣7和连接母扣17扣上，即将第一海绵垫5和第二海绵垫15连接，可以当做U形枕使用，使用更加便捷，且增加乘客舒适度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。