一种桨叶气动性能调整装置的制作方法

本发明涉及飞机技术领域，特别是涉及一种桨叶气动性能调整装置。

背景技术：

桨叶是直升机动力装置的核心，桨叶的气动性能对旋翼的振动有很大的影响，例如，若安装在旋翼上的各个桨叶气动性能不一致，会导致旋翼振动频率高，而旋翼振动频率过高会严重影响乘员的乘坐品质、结构部件的疲劳寿命以及机载设备的正常工作。

现有对桨叶气动性能调整的一种实现方式为：首先，从合格的桨叶中挑选出一个满足基准桨叶要求的桨叶作为基准桨叶，其次，以基准桨叶的气动性能为基准，通过动平衡试验台对目标桨叶的气动性能进行动态校准，从而减少桨叶由于生产制造偏差而引起的气动性能差异。

由上述对桨叶气动性能进行调整的实现方式可知，基准桨叶是从一定数量合格桨叶中挑选出的一个满足基准桨叶要求的桨叶，因此，仅仅能够保证基准桨叶是上述一定数量合格桨叶中选出满足基准桨叶要求的桨叶，也就是，基准桨叶具有相对性。

鉴于上述情况，若上述一定数量合格桨叶存在均无法满足基准桨叶要求的桨叶，需要重新选定一定数量的合格桨叶，进而重新选择基准桨叶，造成基准桨叶选择效率低下，使得对桨叶进行气动性能调整的难度高。

技术实现要素：

本发明实施例的目的在于提供一种桨叶气动性能调整装置，能够降低对桨叶进行气动性能调整的难度。

具体技术方案如下：

一种桨叶气动性能调整装置，所述桨叶气动性能调整装置，包括：支架组件、旋转件、刻度组件、第一调整组件、第二调整组件、第一夹持组件和第二夹持组件；

所述刻度组件包括刻度盘和指针；所述指针的一端固定安装在所述旋转件上；所述指针可相对刻度盘转动；

所述旋转件安装在所述支架组件上，且所述旋转件可沿着预设轨迹相对所述支架组件转动；

所述第一夹持组件置于所述旋转件上；所述第二夹持组件安装在所述支架组件上；所述第一夹持组件、第二夹持组件均用于夹持桨叶；

所述第一调整组件用于使得所述第一夹持组件夹紧桨叶，所述第一夹持组件在夹紧桨叶的过程中带动所述旋转件沿着所述预设轨迹转动，所述旋转件在沿着所述预设轨迹转动过程中带动所述指针相对刻度盘转动；

所述第二调整组件安装在所述支架组件上，所述第二调整组件用于使得第二夹持组件夹紧桨叶。

进一步地，所述旋转件包括滑动架，所述滑动架包括一个第一结构和两个第二结构，其中，

所述第一结构呈l型板状结构，所述第一结构的第一垂直板的第一预设位置处设有至少两个通孔，作为第一通孔，第一边缘上与所述第一垂直板相背的方向设有垂直所述第一结构水平板的第二垂直板，所述第一边缘为：所述第一结构的水平板上与所述第一垂直板不相邻的边缘；

所述第二结构呈圆柱状结构，所述第二结构的一端面沿着周向设有与该端面共面的一凸沿；所述第二结构的侧面设有一梯形槽；所述梯形槽的截面为：沿所述第二结构的径向方向呈底边由大到小的梯形，所述梯形槽的底面设有一l型槽，所述l型槽的水平槽边缘与所述梯形槽底面的第二边缘共线，在第一面的第二预设位置处设有一矩形凹槽，所述第一面为l型槽的垂直槽面与所述梯形槽底面平行、与所述水平槽面共面的面，所述第二边缘为在l型槽中与第二面相对的水平槽边缘，所述第二面为在l型槽中与第一面平行的垂直槽面；所述梯形槽的长度、矩形槽的长度均与所述第二结构的长度相同；

两个所述第二结构分别垂直固定置于所述第一结构的两端，两个所述第二结构的凸沿相向，所述梯形槽底面与所述第二垂直板的板面共面，所述矩形凹槽所在的l型槽的垂直槽面与所述第一结构的水平板的板面共面。

进一步地，所述旋转件还包括两个固定盘，

所述固定盘呈圆环板状结构，且所述固定盘设有缺口，作为第一缺口；

一个固定盘与一个第二结构相对应，一个固定盘套于一个第二结构的外侧面上。

进一步地，所述第一调整组件包括连接块和第一把手，

所述连接块呈截面为l型的块状结构，所述连接块水平段的中心处设有沿着所述连接块的垂直段方向的一通孔，作为第二通孔，且所述第二通孔设有预设长度的内螺纹；

所述第一把手呈杆状结构，所述第一把手的一端设与所述内螺纹配合的外螺纹；

所述连接块的水平段固定安装在所述第一垂直板上，所述连接块的水平段与所述第一结构的水平板相对。

进一步地，所述第一夹持组件包括第一滑块和两根第一连接杆，

所述第一滑块呈l型板状结构，所述第一滑块的垂直板上设有至少两个腰形孔；

一个第一连接杆对应一个腰形孔和一个第一通孔，所述第一连接杆置于所述腰形孔和第一通孔内。

进一步地，所述第一夹持组件还包括第二滑块，

所述第二滑块呈板状结构；

所述第二滑块固定安装在所述l型槽的水平板面上。

进一步地，所述支架组件包括两个固定架和多根固定轴，

所述固定架为条形板状结构，所述固定架一端的板面上设有通孔，作为第三通孔，所述固定架另一端的板面上设有沿着所述固定架长度方向的缺口，作为第二缺口，且所述第二缺口与所述第三通孔贯通；

多根所述固定轴置于两个所述固定架之间并与所述固定架固连。

进一步地，所述第二夹持组件包括两个支撑板、第一支撑架、第二支撑架、两根第二连接杆和两根第三连接杆，

所述支撑板包括两个耳板和板状结构，且所述耳板分别固定置于所述板状结构的两端；

所述第一支撑架包括第三结构和第四结构，所述第三结构呈一端板面弯曲的条形板状结构，另一端的板面上设置通孔，作为第四通孔，在所述第三结构的第二预设位置处设有贯穿板面的空心圆柱体结构；所述第四结构为截面呈多边形的杆件结构，所述第四结构的侧面垂直、固连在所述第三结构的弯曲端；

所述第二支撑架包括第五结构和第六结构，所述第五结构呈h型杆件结构，所述第五结构中水平段一侧端部的杆件上均设有至少两对通孔，作为第五通孔，所述第六结构呈多棱柱结构，所述第五结构中水平段另一侧的端部固连在所述第六结构的一侧面上；

两根所述第二连件分别置于所述空心圆柱体结构和所述第三通孔中，并固定安装在两个所述固定架上，且位于所述两个所述固定架间，所述第一支撑架可相对所述固定架转动；

两根所述第三连件分别置于对称的所述第五通孔中，并固定安装在两个所述固定架上，且位于所述两个所述固定架间，所述第二支撑架可相对所述固定架转动，所述第二支撑架的板面与所述第一支撑架的板面正对平行；

两个所述支撑板通过所述耳板分别安装在两个所述固定架上，且一个所述支撑板的板状结构靠近所述第一支撑架设有第四通孔的端部，且所述第一支撑架设有第四通孔的端部置于第一板面和所述第二调整组件之间，两个所述支撑板的板面板状结构相向平行，所述支撑板可相对所述固定架转动，所述第一板面为在所述支撑板中与耳板位于同一侧所在的面。

进一步地，所述第二调整组件包括手把座和第二把手，

所述第二把手安装在所述手把座上，且所述第二把手可相对手把座转动；

所述手把座固定安装在两个所述固定架的端部上，且位于所述第一支撑架设有第四通孔的端部，且所述第一支撑架设有第四通孔的端部置于第一板面和所述手把座之间，所述手把座可压动所述第一支撑架运动。

进一步地，所述固定架的第一安装面上设有圆柱，所述第一安装面为所述固定架与所述支撑板安装的安装面；

一个所述支撑架的耳板的端部均设有一个通孔，作为第六通孔；

一个所述圆柱对应一个第六通孔，一个所述圆柱置于一个所述第六通孔中。

进一步地，所述第二结构的圆柱面设有u型槽，所述u型槽置于所述固定盘的内圆环上。

本发明实施例提供的一种桨叶气动性能调整装置，该装置包括：刻度组件包括刻度盘和指针；指针的一端固定安装在旋转件上；指针可相对刻度盘转动；旋转件安装在支架组件上，且旋转件可相对支架组件沿着预设轨迹转动；第一夹持组件置于旋转件上；第二夹持组件安装在支架组件上；第一夹持组件、第二夹持组件均用于夹持桨叶；第一调整组件用于使得第一夹持组件夹紧桨叶，第一夹持组件在夹紧桨叶的过程中带动旋转件沿着预设轨迹运动，旋转件在沿着预设轨迹运动过程中带动指针相对刻度盘转动；第二调整组件安装在支架组件上，第二调整组件用于使得第二夹持组件夹紧桨叶。应用本发明实施例提供的装置调整桨叶的气动性能，相对现有技术涉及的实现方式，无需加工大量的桨叶，也无需从大量的桨叶中挑选特性分布概率最大的桨叶，仅需要利用本发明实施例提供的装置直接对待调整的桨叶进行气动性能调整，相对现有技术的实现方式，能够降低对桨叶进行气动性能调整的难度。当然，实施本发明的任一产品或方法必不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本发明实施提供的滑动架的结构示意图；

图2为本发明实施提供的第一滑块的结构示意图；

图3为本发明实施提供的连接块的结构示意图；

图4为本发明实施提供的桨叶气动性能调整装置的爆炸图；

图5为本发明实施提供的桨叶气动性能调整装置的部分主视图；

图6为本发明实施提供的桨叶气动性能调整装置的结构示意图。

其中，1-桨叶、2-刻度盘、3-指针、4-滑动架、5-固定盘、6-连接块、7-第一把手、8-第一滑块、9-第二滑块、10-固定架、1-固定轴、12-支撑板、13-第一支撑架、14-第二支撑架、15-手把座、16-第二把手。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供了一种桨叶气动性能调整装置，下面结合图1-图6对本发明实施例提供的气动性能调整装置进行详细说明。

上述桨叶气动性能调整装置，包括：支架组件、旋转件、刻度组件、第一调整组件、第二调整组件、第一夹持组件和第二夹持组件；

上述刻度组件包括刻度盘2和指针3；上述指针3的一端固定安装在上述旋转件上；上述指针3可相对刻度盘2转动；

上述旋转件安装在上述支架组件上，且上述旋转件可沿着预设轨迹相对上述支架组件转动；

上述第一夹持组件置于上述旋转件上；上述第二夹持组件安装在所述支架组件上；上述第一夹持组件、第二夹持组件均用于夹持桨叶1；

上述第一调整组件用于使得上述第一夹持组件夹紧桨叶1，上述第一夹持组件在夹紧桨叶1的过程中带动上述旋转件沿着上述预设轨迹运动，上述旋转件在沿着上述预设轨迹运动过程中带动上述指针3相对刻度盘2转动；

上述第二夹持组件和第二调整组件依次安装在上述支架组件上；上述第二调整组件用于使得第二夹持组件夹紧桨叶1。

其中，上述指针3的一端固定安装在上述旋转件上；上述指针3可相对刻度盘2转动，也就是说，指针3会随着旋转件转动，指针3在转动过程中会指示刻度盘的刻度，从而获知指针转动了多少数值，也就是旋转件转动了多少数值。

上述预设轨迹是由能够提供旋转件按照预先设计的轨道进行运动的支架组件的部件完成，也就是说，如果该部件的轨道是半圆弧，则旋转件就按照半圆弧轨迹运动，如果该部件的轨道是椭圆，则旋转件就按照椭圆轨迹运动。

需要说明的是，上述第一夹持组件在夹紧桨叶1的过程中带动上述旋转件沿着上述预设轨迹运动可以理解为第一夹持组件已经接触桨叶并夹持住桨叶，此时第一夹持组件并未带动旋转件转动，当第一夹持组件接触桨叶并开始夹紧桨叶1时，上述第一夹持组件在夹紧桨叶1的过程中带动上述旋转件沿着上述预设轨迹运动。

上述桨叶气动性能调整装置的工作原理如下：

首先，将桨叶稳固地夹持在第一夹持组件和第二夹持组件中；具体为：将桨叶依次放置在第一夹持组件、第二夹持组件上，调整第一调整组件，第一调整组件带动第一夹持组件慢慢接触并夹持第一夹持组件中的桨叶，此时旋转件并未运动，调整第二调整组件，第二调整组件压动第二夹持组件夹持桨叶，此时确保桨叶相对支架组件稳固；

其次，对桨叶进行气动性能调整，具体为：继续调整第一调整组件，此时在第一夹持组件中继续夹紧桨叶的过程中，带动上述旋转件沿着预设轨迹运动，从而旋转件在沿着预设轨迹运动过程中带动上述指针3相对刻度盘2转动，刻度盘上可以显示指针转动了多少，也可以显示第一调整组件移动了多少。

由此可知，本发明实施例提供的装置利用第一调整组件和第二调整组件相互配合，以使第一夹持组件和第二夹持组件夹持待调整的桨叶，并利用第一调整组件调整夹持后的桨叶的气动性能，该装置结构简单，容易操作，因此相对现有技术的实现方式降低了对桨叶进行气动性能调整的难度。

在上述旋转件的一种实现方式中，上述旋转件包括滑动架4，如图1、4所示，上述滑动架4包括一个第一结构和两个第二结构，其中，

上述第一结构呈l型板状结构，上述第一结构的第一垂直板的第一预设位置处设有至少两个通孔，作为第一通孔，第一边缘上与上述第一垂直板相背的方向设有垂直上述水平板的第二垂直板，上述第一边缘为：上述第一结构的水平板上与上述第一垂直板不相邻的边缘；

上述第二结构呈圆柱状结构，上述第二结构的一端面沿着周向设有与该端面共面的一凸沿；上述第二结构的侧面设有一梯形槽；上述梯形槽的截面为：沿上述第二结构的径向方向呈底边由大到小的梯形，上述梯形槽的底面设有一l型槽，上述l型槽的水平槽边缘与上述梯形槽底面的第二边缘共线，在上述梯形槽的底面设有一l型槽，在第一面的第二预设位置处设有一矩形凹槽，上述第一面为l型槽的垂直槽面与上述梯形槽底面平行、与所述水平槽面共面的面，上述第二边缘为在l型槽中与第二面相对的水平槽边缘，上述第二面为在l型槽中与第一面平行的垂直槽面；上述梯形槽的长度、矩形槽的长度均与上述第二结构的长度相同；

两个上述第二结构垂直固定置于上述第一结构的两端，两个上述第二结构的凸沿相向，上述梯形槽底面与上述第二垂直板的板面共面，上述矩形凹槽所在的l型槽的垂直槽面与上述第一结构的水平板的板面共面。

其中，上述l型槽可以起到减重的作用，也可以使得第一夹持组件在l型垂直槽中能够相对旋转件运动，也能够起到为第一夹持组件定位的作用。

上述矩形凹槽的设计能够起到定位桨叶和稳固桨叶的作用。

为了减重，可以在第一垂直板上设有多个减重孔；也可以在第二垂直板上设有减重孔；也可以在第二结构中第二端面的中心位置处设有用于减重的凹槽。

需要说明的是，上述滑动架4可沿着预设轨迹相对上述支架组件转动的一种实现方式为：上述支架组件上可设置一个具有预设轨迹形状的凸沿，则上述支撑架4的第二结构的侧面也沿着上述凸沿按照预设轨迹相对上述支架组件运动。

可见，该滑动架4不仅能够实现相对支架组件按照预设轨迹运动，而且由构成滑动架4是第一结构和第二结构的结构可知，该滑动架4重量轻、结构简单。

在上述旋转件的另一种实现方式中，上述旋转件还包括两个固定盘5，如图4所示，

上述固定盘5呈圆环板状结构，且上述固定盘5设有缺口，作为第一缺口；

一个固定盘5与一个第二结构相对应，一个固定盘5套于一个第二结构的外侧面上。

其中，上述第一缺口可以理解为贯穿固定盘5中内圆环的缺口。

另外，上述固定盘5是为上述滑动架4提供预设轨迹的部件，也就是说，上述滑动架4沿着固定盘5的内圆环运动。

值得一提的是，上述固定盘5可以作为旋转件的一个部件，也可以作为支架组件的一个部件。

为了使得第二结构的圆柱面能够够稳定地在固定盘5上运动，则在第二结构的圆柱面上设有u型槽，上述u型槽置于上述固定盘5的内圆环上，供固定盘5在上述u型槽中相对滑动。

可见，固定盘5作为为滑动架4提供预设轨迹的部件，不仅结构简单，而且可靠性高。

基于上述滑动架4的结构，上述第一调整组件可以包括连接块6和第一把手7，如图3、4所示，

上述连接块6呈截面为l型的块状结构，上述连接块6的水平段的中心处沿着上述连接块6的垂直段方向设有一通孔，作为第二通孔，且上述第二通孔设有预设长度的内螺纹；

上述第一把手7呈杆状结构，上述第一把手7的一端设与上述内螺纹配合的外螺纹；

上述连接块6的水平段固定安装在上述第一垂直板上，上述连接块6的水平段与上述第一结构的水平板相对。

其中，上述连接块6和第一把手通过螺纹配合连接，该螺纹配合连接是一种可拆的固定连接，具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点。

可见，连接块6与第一把手7的配合连接，能够使第一把手7沿着连接块6中内螺纹延伸的方向运动，为第一把手7起到定位、引导作用。

在一种实现方式中，如图2、4所示，上述第一夹持组件包括第一滑块8和两根第一连接杆，

上述第一滑块8呈l型板状结构，上述第一滑块8的垂直板上设有至少两个腰形孔；

一个第一连接杆对应一个腰形孔和一个第一通孔，上述第一连接杆置于上述腰形孔和第一通孔内。

其中，第一连接杆置于上述腰形孔和第一通孔内，第一连接杆可在腰形孔内来回运动，也就是说，第一滑块8可相对滑动架4相对运动。

上述第一把手沿着连接块中内螺纹的方向运动，当第一把手的端部抵触第一滑块8的水平段的端面时，第一滑块8的腰形孔会沿着第一连接杆相对上述滑动架4运动，此时滑动架4并未运动，但当第一滑块8接触到桨叶时，第一把手继续施压，第一滑块8便会夹紧，在第一滑块8夹紧桨叶的过程中会带动滑动架4转动。

需要说明的是，为了配合腰形孔的长度，第一滑块8中水平段的外端面上可以添加一个矩形板状结构，即上述矩形板状结构固接在上述第一滑块8对应夹持桨叶的面，该矩形板状结构的厚度与上述腰形孔的长度有关，当第一滑块8并未接触桨叶时，第一连接杆已经滑动到腰形孔的末端，此时第一把手如果再施压，第一滑块8便会带动滑动架4转动，因此为了避免上述情况，可以设计一定厚度的矩形板状结构作为垫片。

可见，构成上述第一夹持组件的第一滑块8和第一连接杆，结构简单、装卸方便，且二者配合灵活。

在另一种实现方式中，第一夹持组件还包括第二滑块9，上述第二滑块9呈板状结构；如图4、5所示

上述第二滑块9固定安装在上述l型槽的水平板面上；上述第二滑块9用于支撑放置在上述矩形凹槽中的桨叶达到水平；

其中，上述第二滑块9的预设厚度与矩形凹槽在上述l型槽中的位置有关系，也就是说，第二滑块9的厚度等于上述矩形凹槽的面到l型槽中水平槽的最短距离。

可见，第二滑块9既可以起到支撑桨叶的作用，也可以灵活地装载和卸载。

在一种实现方式中，支架组件包括两个固定架10和多根固定轴11，

上述固定架10为条形板状结构，上述固定架10的一端的板面上设有通孔，作为第三通孔，上述固定架10的另一端板面上设有沿着上述固定架10长度方向的缺口，作为第二缺口，且上述第二缺口与上述第二通孔贯通；

多根上述固定轴11置于两个上述固定架10之间并与上述固定架10固连。

其中，第二通孔的设置不仅可以减重，而且还便于桨叶的放置。

第二缺口的设置也是为了桨叶的放置，便于夹持桨叶。

可见，本实现方式中固定轴设置在两个板状的固定架之间很大程度上减轻了支架组件的重量，同时也便于掌握固定架间各个部件的运作情况。

基于上述固定架和固定轴的结构，如图4、5所示，第二夹持组件可以包括两个支撑板12、第一支撑架13、第二支撑架14、两根第二连接杆和两根第三连接杆，

上述支撑板12包括两个耳板和板状结构，且上述耳板分别固定置于上述板状结构的两端；

上述第一支撑架13包括第三结构和第四结构，上述第三结构呈一端的板面弯曲的条形板状结构，另一端的板面上设置通孔，作为第四通孔，在上述第三结构的第二预设位置处设有贯穿板面的空心圆柱体结构；上述第四结构为截面呈多边形的杆件结构，上述第四结构的侧面垂直、固连在上述第三结构的弯曲端；如图4所示，可见，上述第四结构横向固连在上述第三结构的弯曲端；

其中，上述第二预设位置处可以理解为第三结构中在长度方向上预先设计的位置处。

上述第二支撑架14包括第五结构和第六结构，上述第五结构呈h型杆件结构，上述第五结构中水平段的一侧端部的杆件上至少对称设置两对通孔均设有通孔，作为第五通孔，上述第六结构呈多棱柱结构，上述第五结构中水平段的另一侧端部固连在上述第六结构的一侧面上；

两根上述第二连件分别置于上述空心圆柱体结构和上述第三通孔中，并并固定安装在两个固定架10上，且位于上述两个上述固定架10间，上述第一支撑架13可相对上述固定架10转动；

其中，两根上述第二连接杆分别置于空心圆柱体结构和第三第四通孔中，并与两个固定架10固连可以至少有两种实现方式，一种实现方式是第二连接杆穿过空心圆柱体结构和第三第四通孔后焊接在两个固定架10上，另一种实现方式是第二连接杆两端设有外螺纹，第二连接杆穿过上述空心圆柱体、第三第四通孔和固定架10后，利用螺母固定在固定架10上。

两根上述第三连件分别置于对称的上述第五通孔中，并固定安装在两个上述固定架10上，且位于上述两个上述固定架10间，上述第二支撑架14可相对上述固定架10转动，上述第二支撑架14的板面与上述第一支撑架13的板面正对平行；如图4所示，第二支撑架14的板面与第一支撑架13的板面相向平行放置。

值得一提的是，上述第二连接杆的一端和第三连接杆的一端可以预先固定设置在一个固定架10的内侧面上，在安装时，仅需要通过另一端对应穿过上述空心圆柱体结构、第四通孔和第五通孔后焊接在另一个固定架10的内侧上，本发明实施例对此并不限定。

另外，第二连接杆可以采用盘头螺钉，待桨叶被夹持稳定后，可以拧紧穿过第四通孔的盘头螺钉和拧紧距离上述第五结构中水平段最远处的第五通孔的盘头螺钉，拧紧盘头螺钉，更能够使得桨叶被稳定地置于第一夹持组件和第二夹持组件之间。

两个上述支撑板12通过上述耳板分别安装在两个上述固定架10上，且一个上述支撑板12的板状结构靠近上述第一支撑架13设有第四通孔的端部，且上述第一支撑架13设有第四通孔的端部置于第一板面和上述第二调整组件之间，两个上述支撑板12的板面板状结构相向平行，上述支撑板12可相对上述固定架10转动，上述第一板面为在上述支撑板12中与耳板位于同一侧所在的面。

其中，两个上述支撑板12通过上述耳板分别安装在两个上述固定架10上至少有两种实现方式，第一种实现方式为：

上述固定架10的第一安装面上设有圆柱，上述第一安装面为上述固定架10与上述支撑板12安装的安装面；

一个上述支撑架12的耳板的端部均设有一个通孔，作为第六通孔；

一个上述圆柱对应一个第六通孔，一个上述圆柱置于一个上述第六通孔中，上述圆柱可相对第六通孔转动，进而使得支撑板12相对固定架10转动。

第二种实现方式为：上述固定架10的第一安装面上设有圆柱，上述第一安装面为上述固定架10与上述支撑板12安装的安装面；

一个上述支撑架12的耳板的端部均设有一个与上述圆柱配套的圆环；

一个上述圆柱对应一个圆环，一个上述圆柱置于一个上述圆环中，上述圆柱可相对上述圆环转动，进而使得支撑板12相对固定架10转动。

可见，本实现方式由第一支撑件、第二支撑件和两个支撑板构成的第二夹持组件，结构简单、装卸方便，对待调整桨叶能够起到稳固夹持作用。

在一种实现方式中，上述第二调整组件包括手把座15和第二把手16，上述第二把手16安装在上述手把座15上，且上述第二把手16可相对手把座15转动；

上述手把座15位于上述第一支撑架13设有第三通孔的端部上，并固定安装在两个上述固定架10的端部上，且上述手把座15可压动上述第一支撑架13运动。

上述第二把手13和手把座15的工作原理如下：施压第二把手，第二把手压动手把座15，手把座15进而压动第一支撑架13，第一支撑架13会压动支撑板12压紧桨叶，具体见图6。

其中，第二把手16和手把座15可以采用螺纹连接，即第二把手16设有外螺纹，手把座15设有内螺纹，第二把手16可以通过螺纹在手把座15中转动，第二把手16相对手把座15转动的同时，也相对手把座15直线运动；在第二把手16转动手把座15的同时，会向下压动第一支撑架13，第一支撑架13会压动支撑板12压紧桨叶。

另外，手把座15可以通过螺钉固定安装在两个固定架10上，且位于两个固定架10之间。

需要说明的是，上述第一把手7与上述第二把手16可位于同一侧，也可以不位于同一侧，但第二把手16连接的支撑座始终与上述第一支撑架13紧邻，第二把手16连接的支撑座始终可压动第一支撑架13运动。

为了便于转动第二把手16，可以在第二把手16施压的一端设有防滑纹或防滑套，增大第二把手16端部的摩擦力，使技术人员容易把握和转动。

由此可见，本发明实施例提供的桨叶气动性能调整装置，相对现有技术涉及的实现方式，无需加工大量的桨叶，也无需从大量的桨叶中挑选特性分布概率最大的桨叶，仅需要利用上述实施例提供的桨叶气动性能调整装置直接对待调整的桨叶进行气动性能调整，相对现有技术的实现方式，不仅能够降低对桨叶进行气动性能调整的难度，缩短桨叶投入使用的周期，而且结构简单，装卸方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中的各个实施例均采用相关的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。