一种航空飞机用安全座椅的制作方法

本发明涉及航空领域，具体为一种航空飞机用安全座椅。

背景技术：

航空飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。随着航空技术的不断发展，人们慢慢接受航空飞机给人们带来的便利，而现有的航空飞机在安全性能上不断提升，而在内部环境中却没有大的提升，尤其是座椅，现有的航空飞机用安全座椅，功能单一，存在很多缺陷，1：现有的座椅不能自动调节前后的距离，不能调节高矮度，2：现有的座椅不能对乘客进行快速的固定，不能有效的保护乘客的安全；3：现有的座椅不能给乘客提供按摩取暖的功能，在乘客长时间坐在座椅上，十分劳累，而且飞机的空调温度十分低，不能让乘客舒适的坐在座椅上；4：现有的座椅在飞机发生故障的时候，不能有效的保护乘客的安全。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种航空飞机用安全座椅，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航空飞机用安全座椅，包括固定底座和座椅，所述固定底座的两侧均焊接有活动箱，所述活动箱的内部设有活动槽，所述活动槽的一端安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的一端安装有活动块，所述活动块的顶端安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的顶端安装有连接箱，所述连接箱的顶端安装有座椅，所述座椅的两侧均设有扶手，所述座椅的底端安装有蓄电池，所述座椅的一侧设有椅靠，所述椅靠的顶端安装有头靠，所述头靠的内部设有降落伞存放槽，所述降落伞存放槽的两端均安装有第一电机，所述头靠的顶部安装有降落伞存放槽固定板，所述椅靠的中部安装有按摩布，所述按摩布的内侧安装有若干个按摩电机，所述按摩布的两侧均设有取暖盒，所述取暖盒的内部安装有加热管，所述扶手上设有第一安全带、第二安全带和第三安全带，所述连接箱内安装有第二电机，所述第二电机的一端安装有螺纹套，所述螺纹套上螺纹连接有螺纹杆，所述第二电动伸缩杆的顶部固定有固定块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述活动箱与所述固定底座焊接相连，所述第一电动伸缩杆与所述活动箱通过螺栓固定相连，所述活动块与所述第一电动伸缩杆通过螺栓固定相连，所述第二电动伸缩杆与所述活动块通过螺栓固定相连。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定块焊接在所述第二电动伸缩杆上，所述第二电机通过螺栓固定在所述连接箱内，所述第二电机的转轴与所述螺纹套焊接相连，所述螺纹杆分别与所述螺纹套和固定块通过螺纹相连。

作为本发明的一种优选技术方案，所述扶手和椅靠均固定在所述座椅上，所述头靠通过螺栓固定在所述椅靠上，所述第一安全带、第二安全带和第三安全带均通过螺栓固定在所述扶手上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述按摩电机和取暖盒均通过螺栓固定在所述椅靠上，所述第一电机通过螺栓固定在所述椅靠的两侧上，所述第一电机的顶部连接有螺纹杆，所述降落伞存放槽固定板通过螺纹杆固定在头靠上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定底座上设有若干个螺栓孔，所述固定底座通过螺栓孔和螺栓固定在飞机乘客舱内的底板上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述蓄电池与电源开关电性连接，所述电源开关分别与所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第一电机、第二电机、按摩电机和加热管电性连接。

本发明的有益效果是：

1：该航空飞机用座椅可以自动调节座椅的前后距离，也能调节座椅的高矮度，便于乘客调节舒适的位置；

2：该航空飞机用座椅通过三个安全带对乘客进行快速的固定，有效的保护乘客的安全，即使飞机360度旋转，乘客也不会从座椅上脱落；

3：该航空飞机用座椅还能给乘客提供按摩取暖的功能，缓解乘客长时间坐在座椅上的疲劳，也能让乘客调节适合自己的温度；

4：该航空飞机用座椅在飞机发生故障的时候，能从飞机上脱离，并自动开启降落伞，能有效的保护乘客的安全。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的拆解结构示意图；

图3为本发明连接箱的内部结构示意图；

图中：1、固定底座，2、座椅，3、活动箱，4、第一电动伸缩杆，5、活动块，6、第二电动伸缩杆，7、活动槽，8、螺栓孔，9、蓄电池，10、第一安全带，11、第二安全带，12、电源开关，13、第三安全带，14、椅靠，15、取暖盒，16、按摩布，17、头靠，18、降落伞存放槽固定板，19、降落伞存放槽，20、第一电机，21、按摩电机，22、加热管，23、第二电机，24、螺纹套，25、螺纹杆，26、固定块，27、连接箱，28、扶手。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例：请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种航空飞机用安全座椅，包括固定底座1和座椅2，固定底座1的两侧均焊接有活动箱3，活动箱3的内部设有活动槽7，活动槽7的一端安装有第一电动伸缩杆4，第一电动伸缩杆4的一端安装有活动块5，活动块5的顶端安装有第二电动伸缩杆6，第二电动伸缩杆6的顶端安装有连接箱27，连接箱27的顶端安装有座椅2，座椅2的两侧均设有扶手28，座椅2的底端安装有蓄电池9，座椅2的一侧设有椅靠14，椅靠14的顶端安装有头靠17，头靠17的内部设有降落伞存放槽19，降落伞存放槽19的两端均安装有第一电机20，头靠17的顶部安装有降落伞存放槽固定板18，椅靠14的中部安装有按摩布16，按摩布16的内侧安装有若干个按摩电机21，按摩布16的两侧均设有取暖盒15，取暖盒15的内部安装有加热管22，扶手28上设有第一安全带10、第二安全带11和第三安全带13，连接箱27内安装有第二电机23，第二电机23的一端安装有螺纹套24，螺纹套24上螺纹连接有螺纹杆25，第二电动伸缩杆6的顶部固定有固定块26。

活动箱3与固定底座1焊接相连，第一电动伸缩杆4与活动箱3通过螺栓固定相连，活动块5与第一电动伸缩杆4通过螺栓固定相连，第二电动伸缩杆6与活动块5通过螺栓固定相连。

固定块26焊接在第二电动伸缩杆6上，第二电机23通过螺栓固定在连接箱27内，第二电机23的转轴与螺纹套24焊接相连，螺纹杆25分别与螺纹套24和固定块26通过螺纹相连。

扶手28和椅靠14均固定在座椅2上，头靠17通过螺栓固定在椅靠14上，第一安全带10、第二安全带11和第三安全带13均通过螺栓固定在扶手28上。

按摩电机21和取暖盒15均通过螺栓固定在椅靠14上，第一电机20通过螺栓固定在椅靠14的两侧上，第一电机20的顶部连接有螺纹杆，降落伞存放槽固定板18通过螺纹杆固定在头靠17上。

固定底座1上设有若干个螺栓孔8，固定底座1通过螺栓孔8和螺栓固定在飞机乘客舱内的底板上。

蓄电池9与电源开关12电性连接，电源开关12分别与第一电动伸缩杆4、第二电动伸缩杆6、第一电机20、第二电机23、按摩电机21和加热管22电性连接。

工作原理：一种航空飞机用安全座椅，包括固定底座1、座椅2、活动箱3、第一电动伸缩杆4、活动块5、第二电动伸缩杆6、活动槽7、螺栓孔8、蓄电池9、第一安全带10、第二安全带11、电源开关12、第三安全带13、椅靠14、取暖盒15、按摩布16、头靠17、降落伞存放槽固定板18、降落伞存放槽19、第一电机20、按摩电机21、加热管22、第二电机23、螺纹套24、螺纹杆25、固定块26、连接箱27和扶手28，使用的时候，乘客坐在座椅2上，通过第一安全带10、第二安全带11和第三安全带13将乘客固定在座椅2上，然后通过电源开关12分别接通第一电动伸缩杆4和第二电动伸缩杆6的电源开关，让第一电动伸缩杆4和第二电动伸缩杆6制动，第一电动伸缩杆4可以推动活动块5在活动槽7内来回移动，从而调节座椅2的前后距离，通过第二电动伸缩杆6的制动，可以调节座椅2的高矮度，从而调节一个合适的位置，坐在座椅2还可以通过打开按摩电机21和加热管22的电源，让按摩电机21通电工作给用户进行按摩，通过加热管22加热，给乘客供暖，当飞机发生故障，可以直接通过打开第二电机23的电源开关，让第二电机23制动带动螺纹套24旋转，从而让螺纹杆25收回到螺纹套24内，并将螺纹杆25从固定块26内抽拉出来，从而让固定底座1和座椅2脱离，可以从逃生窗口跳下，并打开第一电机20的电源开关，让第一电机20带动螺纹杆旋转，从而打开降落伞存放槽固定板18，从而让降落伞存放槽19内的降落伞打开，让乘客和座椅通过降落伞下降到安全的地区。

该航空飞机用座椅可以自动调节座椅的前后距离，也能调节座椅的高矮度，便于乘客调节舒适的位置；该航空飞机用座椅通过三个安全带对乘客进行快速的固定，有效的保护乘客的安全，即使飞机360度旋转，乘客也不会从座椅上脱落；该航空飞机用座椅还能给乘客提供按摩取暖的功能，缓解乘客长时间坐在座椅上的疲劳，也能让乘客调节适合自己的温度；该航空飞机用座椅在飞机发生故障的时候，能从飞机上脱离，并自动开启降落伞，能有效的保护乘客的安全。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。