一种用于直升机万向尾轮锁定的电动机构的制作方法

文档序号:22339414发布日期:2020-09-25 18:11阅读:217来源:国知局
技术特征:

1.一种用于直升机万向尾轮锁定的电动机构,包括无刷电机(2)、丝杆锁销(6),其特征在于:所述丝杆锁销(6)套装在丝杠螺母(26)中并构成丝杠副,丝杠螺母(26)上套装固定有蜗轮(25),蜗轮(25)啮合于蜗杆(22),无刷电机(2)通过齿轮带动蜗杆(22)转动;丝杆锁销(6)的一端对准外部销孔;有第五圆柱齿轮(19)套装固定在蜗杆(22)上,第五圆柱齿轮(19)可通过手动解锁接口(27)带动转动。

2.如权利要求1所述的用于直升机万向尾轮锁定的电动机构,其特征在于:所述手动解锁接口(27)为内六方盲孔。

3.如权利要求1所述的用于直升机万向尾轮锁定的电动机构,其特征在于:所述丝杠螺母(26)通过第一角接触轴承(5)可转动固定。

4.如权利要求3所述的用于直升机万向尾轮锁定的电动机构,其特征在于:所述第一角接触轴承(5)为两个,两个第一角接触轴承(5)分别夹在蜗轮(25)两侧。

5.如权利要求1所述的用于直升机万向尾轮锁定的电动机构,其特征在于:所述丝杆锁销(6)的另一端侧面上有孔,有限位轴(10)可插入至该孔中。

6.如权利要求1所述的用于直升机万向尾轮锁定的电动机构,其特征在于:所述第五圆柱齿轮(19)通过第四圆柱齿轮(18)带动,手动解锁接口(27)设置在第三圆柱齿轮(16)上,第三圆柱齿轮(16)啮合传动第二圆柱齿轮(15),第二圆柱齿轮(15)同轴带动第一圆柱齿轮(14),第一圆柱齿轮(14)啮合传动第四圆柱齿轮(18)。

7.如权利要求6所述的用于直升机万向尾轮锁定的电动机构,其特征在于:所述第三圆柱齿轮(16)、第二圆柱齿轮(15)、第一圆柱齿轮(14)、第四圆柱齿轮(18)、第五圆柱齿轮(19)构成三级展开式圆柱齿轮传动。

8.如权利要求1所述的用于直升机万向尾轮锁定的电动机构,其特征在于:所述无刷电机(2)依次通过主动锥齿轮(20)、从动锥齿轮(21)带动蜗杆(22)转动。

9.如权利要求1所述的用于直升机万向尾轮锁定的电动机构,其特征在于:所述丝杆锁销(6)上固定有磁钢(9),在磁钢(9)随丝杆锁销(6)伸缩的行程两端分别固定有霍尔式位置传感器(8)。


技术总结
本发明提供了一种用于直升机万向尾轮锁定的电动机构,包括无刷电机、丝杆锁销;所述丝杆锁销套装在丝杠螺母中并构成丝杠副,丝杠螺母上套装固定有蜗轮,蜗轮啮合于蜗杆,无刷电机通过齿轮带动蜗杆转动;丝杆锁销的一端对准外部销孔;有第五圆柱齿轮套装固定在蜗杆上,第五圆柱齿轮可通过手动解锁接口带动转动。本发明能够实现电动锁定、电动解锁、手动锁定、手动解锁功能,且响应时间快,重量轻,手动解锁力小,且具备锁销位置反馈功能。

技术研发人员:高鑫;焦保坤
受保护的技术使用者:贵州航天林泉电机有限公司
技术研发日:2020.06.16
技术公布日:2020.09.25
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