[0001]
本文的主题总体上涉及飞行器组件。
背景技术：
[0002]
在交通工具诸如飞行器的组装期间，诸如使用紧固件将各种结构固定在一起。例如，飞行器的机翼组件包括固定到机翼梁或机翼组件的其他内部结构的机翼面板。许多紧固件用于将机翼面板固定到机翼梁。当使用带螺纹的紧固件时，螺母被保持在机翼组件的内部，同时紧固件被从机翼组件的外部紧固。在紧固过程期间，安装人员通常需要进入机翼组件的内部以定位和保持螺母。将机翼面板组装到机翼梁是耗时的过程。另外，机翼组件的内部空间不可容易地接近。此外，由于机翼组件被设计得更薄，因此用于安装人员进入的空间量有限。
[0003]
关于这些和其他考虑，提出了本文的公开内容。
技术实现要素：
[0004]
在一个示例中，提供了一种螺母板组件，其包括具有顶部和底部的基板。顶部被构造成面对安装结构的内表面。基板具有穿过其中的基板开口。基板具有第一侧和第二侧。基板具有前边缘和后边缘。螺母板组件包括耦接到基板底部的通道配件。每个通道配件包括具有顶部和底部的主体。主体的顶部面对基板的底部。主体具有与基板中的对应基板开口对准的开口。每个通道配件在主体底部均具有一个螺母帽通道，该螺母帽通道与主体中的开口对准。螺母板组件包括耦接到通道配件并定位在主体底部下方的螺母帽。螺母帽接收在通道配件的螺母帽通道中。每个螺母帽具有在螺母帽的顶部敞开的槽腔，该槽腔支持与主体中的开口对准的螺母以及对应基板开口，以接收用于通过基板和通道配件的主体将基板从安装结构的外表面固定到安装结构的紧固件。
[0005]
在另一个示例中，提供了一种螺母板组件，其包括具有顶部和底部的基板。顶部被构造成面对安装结构的内表面。基板具有穿过其中的基板开口。基板具有第一侧和第二侧以及前边缘和后边缘。基板在前边缘处具有加强唇缘，该加强唇缘形成密封凹槽。螺母板组件包括接收在密封凹槽中的基板密封件，该密封件被构造成在基板和安装结构之间密封。螺母板组件包括耦接到基板底部的通道配件。每个通道配件包括具有顶部和底部的主体。主体的顶部面对基板的底部。通道配件具有前支撑壁，该前支撑壁沿基板的加强唇缘延伸并支撑基板的加强唇缘。主体具有与基板中的对应基板开口对准的开口。每个通道配件在主体底部具有螺母帽通道，该螺母帽通道与主体中的开口对准。螺母板组件包括接收在通道配件的螺母帽通道中的螺母帽。每个螺母帽具有槽腔，该槽腔支持与主体中的开口和对应的基板开口对准的螺母，以接收用于将基板固定到安装结构的紧固件。
[0006]
在另一个示例中，提供了一种机翼组件，其包括具有翼梁凸缘的机翼梁，翼梁凸缘包括内表面和外表面并且具有翼梁凸缘开口。机翼组件包括具有内表面和外表面的机翼面板。机翼面板的内表面面对翼梁凸缘的外表面并且具有与翼梁凸缘开口对准的机翼面板开
口。机翼组件包括沿翼梁凸缘的内表面延伸的螺母板组件。螺母板组件包括具有顶部和底部的基板，该顶部面对翼梁凸缘的内表面。基板具有与翼梁凸缘开口对准的基板开口。基板具有第一侧和第二侧以及前边缘和后边缘。螺母板组件包括耦接到基板底部的通道配件。每个通道配件包括具有顶部和底部的主体，该主体的顶部面对基板的底部。主体具有与对应基板开口对准的开口。每个通道配件在主体底部具有螺母帽通道，该螺母帽通道与主体中的开口对准。螺母板组件包括耦接到通道配件并定位在主体底部下方的螺母帽。螺母帽接收在通道配件的螺母帽通道中。每个螺母帽具有槽腔，槽腔在螺母帽的顶部敞开，从而支持与主体中的开口对准的螺母。机翼面板包括从机翼面板的外表面穿过机翼面板开口、翼梁凸缘开口和主体开口进入螺母帽中的紧固件，该紧固件固定到螺母板组件的相应螺母以将机翼面板固定到翼梁凸缘。
附图说明
[0007]
图1示出了根据本公开的示例的飞行器的透视正视图。
[0008]
图2是根据示例的飞行器的机翼组件的局部截面图。
[0009]
图3是相对于安装结构定位的根据示例的机翼组件的螺母板组件的顶部透视图。
[0010]
图4是相对于安装结构定位的根据示例的螺母板组件的底部透视图。
[0011]
图5是根据示例的螺母板组件的顶部透视图。
[0012]
图6是根据示例的螺母板组件的通道配件的侧视图。
[0013]
图7是根据示例的通道配件的端视图。
[0014]
图8是根据示例的螺母板组件的螺母帽的剖视图。
[0015]
图9是通道配件和耦接到通道配件的螺母帽的剖视图。
[0016]
图10是安装到安装结构的螺母板组件的侧视剖视图。
[0017]
图11是安装到安装结构的螺母板组件的透视局部截面图。
具体实施方式
[0018]
图1示出了根据本公开的示例的飞行器110的透视正视图。飞行器110是交通工具的示例，根据本公开的示例的螺母板组件100可用于该交通工具。可替代地，代替飞行器110的是，本公开的示例可以与各种其他交通工具一起使用，诸如汽车、公共汽车、机车和火车、轮船、航天器等。
[0019]
飞行器110包括推进系统112，推进系统112例如可以包括两个涡轮风扇发动机114。可选地，推进系统112可包括不同于所示的发动机的发动机或更多的发动机114。发动机114由连接到飞行器110的机身118的飞行器110的机翼组件116承载。在各种示例中，螺母板组件100可以用于将机翼组件116的各种结构机械地连接在一起。螺母板组件100可以在飞行器110的其他结构上使用，诸如用于机身118的结构。在其他示例中，发动机114可以由机身118和/或尾翼120承载。尾翼120还可支撑水平安定面122和垂直安定面124。
[0020]
飞行器110的机身118限定了内部机舱，该内部机舱包括驾驶舱、一个或多个工作区段(例如，厨房、人员随身携带的行李区域等)、一个或多个乘客区段(例如，头等舱、商务舱和经济舱区段)和尾部区段。区段中的每个可以由机舱过渡区域分隔。
[0021]
图2是机翼组件116中的一个的局部截面图。机翼组件116包括内部结构和外部结
构。外部结构包括形成机翼组件116的外表面的机翼面板130。内部结构包括机翼梁132，机翼梁132至少部分地在机翼组件116的根部134和尖端136之间沿纵长延伸。内部结构包括机翼肋138，机翼肋138在机翼梁132之间延伸。飞行器110的各种系统部件可以布置在机翼组件116的内部。例如，诸如用于操作机翼襟翼的机械和电气部件可以路由穿过机翼组件116的内部结构。燃料系统的部件，诸如燃料箱、燃料管线、燃料阀等，可以包含在机翼组件116的内部结构内。机翼面板130覆盖并包围机翼组件116的内部结构和部件。
[0022]
在示例中，螺母板组件100用于耦接机翼组件116的各种结构。例如，螺母板组件100可以用于将机翼面板130连接到机翼梁132。螺母板组件100保持螺母在适当的位置以接收用于将机翼组件116的结构耦接在一起的紧固件，诸如螺纹紧固件。紧固件从机翼组件116的外表面固定。机翼面板130定位在机翼梁132上方以覆盖并封闭机翼组件116限制进入内部结构。螺母板组件100布置在机翼组件116的内部之内，其中紧固件从机翼面板130的外表面耦接到螺母板组件100。螺母板组件100将螺母保持在适当的位置以接收紧固件，而无需安装者进入或接近机翼组件116的内部。
[0023]
图3是相对于安装结构150定位的根据示例的螺母板组件100的顶部透视图。图4是相对于安装结构150定位的根据示例的螺母板组件100的底部透视图。在各种示例中，安装结构150可以是飞行器110(图1所示)的结构。在所示示例中，安装结构150包括机翼肋138、机翼梁132和机翼面板130(在图3中机翼面板130被移除以示出螺母板组件100)。
[0024]
螺母板组件100用于将机翼面板130机械连接到机翼梁132。在示例中，螺母板组件100被安装到机翼肋138，以相对于机翼梁132定位螺母板组件100。例如，螺母板组件100被耦接到靠近机翼肋138的端部的机翼肋138的安装表面。螺母板组件100可以在机翼肋138上方居中，其中螺母板组件100的第一部分延伸到机翼肋138的第一侧140，并且螺母板组件100的第二部分延伸到机翼肋138的第二侧142。螺母板组件100在两个方向上从机翼肋138悬臂延伸。例如，螺母板组件100可以在机翼肋138的相对侧上从中隔舱到中隔舱延伸。其他螺母板组件100可以邻近于螺母板组件100布置，诸如耦接到相邻的机翼肋138(未示出)。
[0025]
在机翼组件116的组装期间，螺母板组件100可以被安装到机翼肋138，并且通过机翼肋138相对于机翼梁132被装载到适当的位置。在其他示例中，螺母板组件100可以在将机翼梁132定位在机翼肋138之前安装到机翼肋138。在所示示例中，螺母板组件100安装到机翼肋138的顶部并且用于将机翼面板130在机翼梁132的顶部处连接到翼梁凸缘144。螺母板组件100可以额外地或可替代地在机翼组件116的底部使用，诸如以将下机翼面板附连到机翼梁132的下翼梁凸缘。螺母板组件100设置在机翼组件116的内部并且将螺母保持在机翼组件116的内部内，以用于连接到从机翼组件116的外表面，诸如从机翼面板130上方组装的紧固件(未示出)。在示例中，螺母板组件100包括密封件，以在螺母板组件100和安装结构150之间提供密封，以将机翼组件116的内部相对于机翼组件116的外表面密封。例如，密封件可以为机翼组件116的燃料密封件，其防止燃料从机翼组件116的内相泄漏到机翼组件116的外表面。在示例中，螺母板组件100为静电放电提供火花阻止，诸如从紧固件到机翼组件116的内部隔室。例如，螺母板组件100具有封闭的底部(即非导电螺母帽)以覆盖穿过机翼面板130和机翼梁132的翼梁凸缘144的紧固件。
[0026]
图5是根据示例的螺母板组件100的顶部透视图。螺母板组件100包括基板200、耦接到基板200的多个通道配件202以及耦接到通道配件202的螺母帽204。基板200保持被构
造成相对于安装结构150密封的基板密封件206(如图4所示)。螺母帽204保持螺母208，诸如带螺纹的螺母，其被构造成耦接到诸如螺纹紧固件的紧固件210。
[0027]
通道配件202彼此分离且离散，并且与基板200分离且离散。通道配件202沿基板200以间隔开的关系周期性地布置并且通过间隙212彼此分离。提供在间隔开的位置处的多个通道配件202减小了螺母板组件100的总重量，以减小在组装期间基板200的偏转或弯曲。在各种示例中，通道配件202例如使用粘合剂被粘附到基板200。然而，在替代示例中，通道配件202可以通过其他过程固定到基板200。
[0028]
基板200是具有从中穿过的多个基板开口220的板状结构。基板开口220被构造成接收紧固件210，以将基板200固定到安装结构150(例如，以将机翼面板130接合在机翼梁132中)。基板200由具有足够刚度以支撑通道配件202和螺母帽204的材料制成。例如，基板200可以由碳纤维增强塑料材料制成，基板200可以由热固性塑料材料或热塑性材料制成。在其他各种示例中，基板200可以由诸如铝的金属材料制成。
[0029]
基板200具有顶部222和底部224。顶部222被构造成面对安装结构150(例如，基板200被构造成定位在安装结构150下方)。通道配件202安装到基板200的底部224。基板200在第一侧226和第二侧228之间延伸。基板200在前边缘230和后边缘232之间延伸。
[0030]
在示例中，基板200包括在前边缘230处的加强唇缘234，该加强唇缘234形成接收基板密封件206的密封凹槽236。加强唇缘234在第一侧226和第二侧228之间延伸。加强唇缘234与基板200不共面。例如，加强唇缘234相对于基板200向上延伸。在各种示例中，加强唇缘234可以是沿弯曲唇缘的内表面形成弯曲密封凹槽236的弯曲唇缘。可替代地，可以通过相对于基板200以一定角度(诸如垂直于基板200)弯曲加强唇缘234来形成加强唇缘234。加强唇缘234沿基板200的长度为基板200提供结构刚度。在其他各种示例中，基板200可以附加地或可替代地在后边缘232处包括加强唇缘。
[0031]
基板200包括在第一侧226和第二侧228之间大体上沿基板200的长度居中的安装区域240。基板200在安装区域240处包括安装开口242。安装开口242被构造成接收用于将螺母板组件100固定到安装结构150中的一个(诸如机翼肋138(图4所示))的紧固件210。螺母板组件100在安装区域240处没有通道配件202，从而允许将基板200的底部224安装到机翼肋138。基板200包括在安装区域240和第一侧226之间延伸的第一配合区域246。基板200包括在安装区域240和第二侧228之间延伸的第二配合区域248。第一配合区域246具有多个基板开口220和在第一配合区域246处耦接到基板200的多个通道配件202。第二配合区域248具有多个基板开口220和在第二配合区域248处耦接到基板200的多个通道配件202。第一配合区域246被构造成从安装结构150(例如，机翼肋138)悬臂延伸并且延伸到第一侧226。第一侧226可以面对机翼组件116内的相邻螺母板组件(未示出)的第二侧。第二配合区域248被构造成从安装结构150悬臂延伸并且延伸到第二侧228。第二侧228可以面对机翼组件116内的相邻螺母板组件(未示出)的第一侧。
[0032]
图6是根据示例的通道配件202的侧视图。图7是根据示例的通道配件202的端视图。通道配件202用于保持螺母帽204(图8所示)。通道配件202可以由轻质材料制成，以避免在安装到安装结构150(图4所示)时引起基板200的下垂。通道配件202可以由具有足够的强度和/或刚度的材料制成以便为基板200提供结构支撑。在各种示例中，通道配件202可以由玻璃纤维增强的注模塑料例如聚醚醚酮(peek)、聚酰胺、聚酰亚胺等制成。
[0033]
通道配件202包括具有顶部252和底部254的主体250。通道配件202包括从底部254延伸的第一侧壁256和从底部254延伸的第二侧壁258。通道配件202包括接收螺母帽204的在侧壁256、258之间的螺母帽通道260。螺母帽通道260位于主体250的底部254下方。在示例中，通道配件202包括从第一侧壁256延伸到螺母帽通道260中的第一轨道262，以及从第二侧壁258延伸到螺母帽通道260中的第二轨道264。螺母帽通道260包括在第一轨道262和主体250之间的第一凹槽266以及在第二轨道264和主体250之间的第二凹槽268。螺母帽204被构造成接收在第一凹槽266和第二凹槽268中。可选地，螺母帽通道260在通道配件202的前部敞开以通过敞开的前部接收螺母帽204。然而，螺母帽通道260可以在通道配件202的后部敞开，或可以从上方或从下方敞开以接收螺母帽204。在各种示例中，第一轨道262和第二轨道264可以包括凹口269(以虚线示出)，凹口269被构造成接收螺母帽204的一部分或螺母帽204的扣环。
[0034]
通道配件202包括穿过主体250的被构造成接收紧固件210的一个或多个开口270(图5所示)。开口270在顶部252和底部254之间穿过主体250。在所示的示例中，通道配件202包括一对开口270，其中开口270中的一个定位成更靠近主体250的前部272，并且另一个开口270定位成更靠近主体250的后部274。在可替代示例中，通道配件202可包括更多或更少的开口270。通道配件202包括围绕开口270的边缘276。可选地，边缘276可以升高到主体250的顶部252上方，诸如以延伸到基板200中(图5所示)。在示例中，通道配件202包括围绕轮缘276的边缘的轮缘密封件278，以将通道配件202密封到安装结构150(如图4所示)。可选地，轮缘密封件278可以是分离的轮缘密封件，诸如耦接到轮缘276的o形环或垫圈。可替代地，轮缘密封件278可以与通道配件202一体形成，诸如与主体250共模制。例如，轮缘276的边缘可以很薄，以形成可压缩或可变形的轮缘密封件。
[0035]
通道配件202包括在前部272处的前部支撑壁280。前部支撑壁280从主体250的顶部252向上延伸。前部支撑壁280被构造成接合基板200的加强唇缘234并向其提供支撑(图5所示)。在各个示例中，前支撑壁280可具有弯曲的轮廓(即，弯曲壁)。
[0036]
图8是根据示例的螺母帽204的剖视图。螺母帽204在顶部282和底部284之间延伸。螺母帽204包括在顶部282处的凸缘286，其用作螺母帽保持器。凸缘286被构造成接收在螺母帽通道260的第一凹槽266和第二凹槽268中(图7所示)。螺母帽204包括接收螺母208的槽腔288。在示例中，槽腔288通过螺母帽204的基部289在顶部282处敞开并且在底部284处闭合。例如，螺母帽204在槽腔288的外部周围并且在槽腔288的底部围绕槽腔288。基部289将螺母208和紧固件210与机翼组件116的内部隔绝，以用作静电释放的火花阻止特征。
[0037]
在示例中，螺母帽204包括用于将螺母208定位在槽腔288中的定位特征290。定位特征290接合螺母208以保持螺母208在槽腔288中移动，诸如用于从上面接收紧固件210。定位特征290可以是槽腔288的表面，诸如用于接合和保持螺母208的平坦表面。定位特征290可以由延伸到螺母帽204的侧壁中的凹槽或从螺母帽204的侧壁延伸到槽腔288中以接合螺母208的突起限定。
[0038]
图9是通道配件202和耦接到通道配件202的螺母帽204的剖视图。螺母帽204与通道配件202中的开口270对准。每个螺母帽204的凸缘286接收在螺母帽通道260中，诸如在凹槽266中。轨道264支撑在轨道264和主体250的底部254之间的凸缘286。在示例中，保持环292围绕螺母帽204以将螺母帽204保持在螺母帽通道260中。例如，保持环292被接收在凹口
269中(如图6和图7所示)。
[0039]
在组装时，螺母帽204的槽腔288与主体250中的开口270对准。螺母208接收在槽腔288中。螺母208通过定位特征290位于槽腔288中。在示例中，螺母208包括在螺母208的顶部处的螺母密封件294。螺母密封件294可以至少部分地接收在槽腔288中和/或可以至少部分地接收在开口270中。在各种示例中，螺母密封件294可以延伸到轮缘276中，诸如与轮缘密封件278共面。螺母密封件294可以密封到螺母帽204和/或通道配件202的主体250和/或安装结构150(图4所示)。
[0040]
图10是安装到安装结构150的螺母板组件100的侧视剖面图。图11是安装到安装结构150的螺母板组件100的透视局部截面图。在所示示例中，螺母板组件100耦接到机翼梁132的翼梁凸缘144和机翼面板130。当组装螺母板组件100时，通道配件202耦接到基板200。前支撑壁280沿加强唇缘234延伸并为其提供支撑。当组装螺母板组件100时，螺母帽204和通道配件202中的开口270与基板开口220对准以接收紧固件210。使用紧固件210以将机翼面板130牢固地耦接到机翼梁132。
[0041]
机翼面板130包括内表面160和外表面162。在各种示例中，内表面160可以是机翼面板130的底表面，并且外表面162可以是机翼面板130的顶表面。机翼面板130形成机翼组件116的外部结构，使得机翼面板130的外表面162限定机翼组件116的外表面163。紧固件210被构造成从机翼组件116的外表面耦接到机翼面板130。机翼面板130包括在内表面160和外表面162之间延伸穿过其中的机翼面板开口164。可选地，机翼面板开口164可以在外表面162处被倒角，以埋头钻孔或齐平安装紧固件210和机翼面板开口164。
[0042]
机翼梁132的翼梁凸缘144包括内表面170和外表面172。在各种示例中，内表面170可以是翼梁凸缘144的底表面，并且外表面172可以是翼梁凸缘144的顶表面。翼梁132定位在机翼面板130的内部，使得翼梁凸缘144的外表面172面对机翼面板130的内表面160。机翼梁132的翼梁凸缘144包括内表面170和外表面172之间穿过其中的翼梁凸缘开口174。翼梁凸缘开口174与机翼面板开口164对准。翼梁凸缘144延伸到翼梁凸缘边缘176。
[0043]
螺母板组件100相对于安装结构150进行定位，使得基板开口220、开口270和螺母帽204与翼梁凸缘开口174和机翼面板开口164对准，以接收紧固件210。在前边缘230处的加强唇缘234向翼梁凸缘边缘176的前方延伸以形成密封凹槽236。加强唇缘234和前支撑壁280为基板200提供结构刚度，诸如以在安装紧固件210之前防止基板200下垂或低垂远离安装结构150。在示例中，基板200的顶部222面对机翼梁132的翼梁凸缘144的内表面170。螺母板组件100位于机翼组件116内部的安装结构150的下方。螺母板组件100定位螺母208，以便使其与从机翼组件116的外表面安装的紧固件210配合。螺母帽204包围槽腔288以将螺母208保持在其中，并提供火花阻止特征件，以将紧固件210和螺母208与机翼组件116的内部隔绝。
[0044]
密封凹槽236在基板200和安装结构150之间接收基板密封件206。在所示的示例中，基板密封件206被密封到基板200、机翼梁132的翼梁凸缘144和机翼面板130。例如，基板密封件206可具有抵靠基板200的顶部222和/或抵靠增强唇缘234的密封界面、抵靠翼梁凸缘边缘176和/或抵靠翼梁凸缘144的内表面170的密封界面以及抵靠机翼面板130的内表面160的密封界面。在可替代示例中，基板密封件206可抵靠安装结构150的其他表面密封。例如，当紧固件210被紧固到螺母208时，基板密封件206可压靠翼梁凸缘边缘176和/或机翼面
板130的内表面160。在示例中，通道配件202的轮缘276可延伸到基板开口220中。轮缘密封件278可抵靠机翼梁132的翼梁凸缘144的内表面170密封。例如，当紧固件210被紧固到螺母208时，轮缘密封件278可以压靠翼梁凸缘144的内表面170。在示例中，螺母密封件294被密封到紧固件210和/或螺母帽204和/或通道配件202的主体250。例如，当将紧固件210紧固到螺母208时，螺母密封件294可压靠通道配件202和/或螺母帽204。基板密封件206和/或轮缘密封件278和/或螺母密封件294将机翼组件116的内部结构和隔室相对于机翼组件116的外表面密封。
[0045]
此外，本公开包括根据以下条款所述的示例：
[0046]
1.一种螺母板组件，包括：
[0047]
具有顶部和底部的基板，该顶部被构造成面对安装结构的内表面，基板具有从中穿过的基板开口，该基板具有第一侧和第二侧，该基板具有前边缘和后边缘；
[0048]
通道配件，其耦接到基板的底部，每个通道配件包括具有顶部和底部的主体，主体的顶部面对基板的底部，主体具有与基板中的基板开口中的对应基板开口对准的开口，每个通道配件在主体的底部具有与主体中的开口对准的螺母帽通道；以及
[0049]
螺母帽，其耦接到通道配件并定位在主体的底部下方，螺母帽接收在通道配件的螺母帽通道中，每个螺母帽具有在所述螺母帽的顶部敞开的槽腔，该槽腔用于保持螺母与主体中的开口和对应基板开口对准以接收紧固件，该紧固件用于从安装结构的外表面穿过基板和多个通道配件中的一个通道配件的主体将基板固定到安装结构。
[0050]
2.根据条款1所述的螺母板组件，其中每个螺母帽包括在槽腔下方的基部，该基部形成闭合的底部以将螺母保持在槽腔中。
[0051]
3.根据条款1或条款2所述的螺母板组件，其中每个螺母帽包括在槽腔中的定位特征件以与所述螺母接合，从而防止螺母在槽腔中的移动以从安装结构的外表面接收紧固件。
[0052]
4.根据条款1-3中任一项所述的螺母板组件，其中基板包括在基板的前边缘处的加强唇缘，加强唇缘与基板不共面并且在第一侧和第二侧之间延伸。
[0053]
5.根据条款4所述的螺母板组件，其中每个通道配件包括前支撑壁，从而接合加强唇缘以支撑加强唇缘。
[0054]
6.根据条款4或5所述的螺母板组件，其中加强唇缘是在前边缘处从基板延伸的弯曲壁。
[0055]
7.根据条款1-6中任一项所述的螺母板组件，其中基板包括在基板的前边缘处的加强唇缘，该加强唇缘形成密封凹槽，螺母板组件还包括接收在密封凹槽中的基板密封件。
[0056]
8.根据条款1-7中任一项所述的螺母板组件，其中螺母包括螺母密封件，该螺母密封件被构造成密封紧固件和通道配件的主体中的至少一个。
[0057]
9.根据条款1-8中任一项所述的螺母板组件，其中通道配件包括围绕开口的轮缘，通道配件包括围绕轮缘的轮缘密封件，该轮缘密封件被构造成密封到安装结构的内表面。
[0058]
10.根据条款1-9中任一项所述的螺母板组件，还包括在基板的顶部与安装结构的内表面之间的基板密封件。
[0059]
11.根据条款1-10中任一项所述的螺母板组件，其中通道配件沿基板以间隔开的关系布置，通道配件之间具有间隙。
[0060]
12.根据条款1-11中任一项所述的螺母板组件，其中基板包括第一配合区域和第二配合区域，第一配合区域在其中具有多个基板开口和多个通道配件，第二配合区域在其中具有多个基板开口和多个通道配件，基板包括在第一配合区域和第二配合区域之间的安装区域，安装区域被构造成安装到第二安装结构，第一配合区域从第二安装结构悬臂延伸并且第一配合区域延伸到第一侧，第二配合区域从第二安装结构悬臂延伸并且第二配合区域延伸到第二侧。
[0061]
13.根据条款1-12中任一项所述的螺母板组件，其中每个螺母帽通道在每个通道配件的前部处敞开以接收每个螺母帽。
[0062]
14.根据条款1-13中任一项所述的螺母板组件，其中每个螺母帽通道包括限定第一凹槽的第一轨道和限定第二凹槽的第二轨道，每个螺母帽包括在螺母帽的顶部的凸缘，以被接收在第一凹槽和第二凹槽中并由第一轨道和第二轨道支撑。
[0063]
15.根据条款14所述的螺母板组件，其中每个螺母帽还包括螺母帽保持器，该螺母帽保持器耦接到第一轨道和第二轨道，以将螺母帽固定到第一轨道和第二轨道。
[0064]
16.根据条款1-15中任一项所述的螺母板组件，其中每个主体在前部和后部之间延伸，开口沿主体定位成相比后部更靠近前部，每个主体还包括第二开口，该第二开口沿主体相比前部更靠近后部并与对应的基板开口对准以接收第二紧固件，每个螺母帽与开口和第二开口对准。
[0065]
17.一种螺母板组件，包括：
[0066]
具有顶部和底部的基板，该顶部被构造成面对安装结构的内表面，该基板具有从中穿过的基板开口，该基板具有第一侧和第二侧，该基板具有前边缘和后边缘，该基板在前边缘处具有形成密封凹槽的加强唇缘；
[0067]
接收在密封凹槽中的基板密封件，基板密封件被构造成在基板和安装结构之间密封；
[0068]
通道配件，其耦接到基板的底部，每个通道配件包括具有顶部和底部的主体，主体的顶部面对基板的底部，通道配件具有沿基板的加强唇缘延伸并支撑该加强唇缘的前支撑壁，主体具有与基板中的基板开口中的对应基板开口对准的开口，每个通道配件在主体的底部处具有与主体中的开口对准的螺母帽通道；以及
[0069]
螺母帽，其接收在通道配件的螺母帽通道中，每个螺母帽具有槽腔以保持与主体中的开口和对应基板开口对准的螺母，从而接收用于将基板固定到安装结构的紧固件。
[0070]
18.根据条款17所述的螺母板组件，其中每个通道配件包括围绕开口的轮缘，所述通道配件包括围绕轮缘的轮缘密封件，该轮缘密封件被构造成密封到安装结构的内表面。
[0071]
19.一种机翼组件，包括：
[0072]
具有翼梁凸缘的机翼梁，该翼梁凸缘包括内表面和外表面，该翼梁凸缘具有翼梁凸缘开口；
[0073]
具有内表面和外表面的机翼面板，该机翼面板的内表面面对翼梁凸缘的外表面，该机翼面板具有与翼梁凸缘开口对准的机翼面板开口；
[0074]
沿翼梁凸缘的内表面延伸的螺母板组件，该螺母板组件包括具有顶部和底部的基板，该顶部面对翼梁凸缘的内表面，该基板具有与翼梁凸缘开口对准的基板开口，基板具有第一侧和第二侧，基板具有前边缘和后边缘，螺母板组件包括耦接到基板的底部的通道配
件，每个通道配件包括具有顶部和底部的主体，主体的顶部面对基板的底部，主体具有与基板开口中的对应基板开口对准的开口，每个通道配件具有在主体的底部处的与主体中的开口对准的螺母帽通道，螺母板组件包括耦接到通道配件并定位在主体的底部下方的螺母帽，该螺母帽被接收在通道配件的螺母帽通道中，每个螺母帽在螺母帽的顶部处具有槽腔，该槽腔保持与主体中的开口对准的螺母；以及
[0075]
紧固件，其从机翼面板的外表面穿过机翼面板开口、翼梁凸缘开口和主体开口进入螺母帽中，紧固件固定到螺母板组件的对应螺母以将机翼面板固定到翼梁凸缘。
[0076]
20.根据条款19所述的机翼组件，还包括机翼肋，该机翼肋具有靠近机翼肋的端部的安装表面，机翼肋的端部面对机翼梁，基板的底部被安装到机翼肋的安装表面，基板的底部从机翼肋的第一侧延伸到基板的第一侧，基板的底部从机翼肋的第二侧延伸到基板的第二侧。
[0077]
应当理解，以上说明意图是说明性的，而不是限制性的。例如，上述示例(和/或其多个方面)可以彼此组合使用。另外，在不脱离本公开的范围的情况下，可以做出许多修改以使特定情况或材料适应本公开的教导。本文描述的尺寸、材料类型、各种部件的取向以及各种部件的数量和位置旨在限定某些示例的参数，而绝非限制性的，并且仅是示例。在阅读以上描述之后，在权利要求的精神和范围内的许多其他示例和修改对于本领域技术人员将是显而易见的。因此，本公开的范围应参考所附权利要求以及这些权利要求所赋予的等价形式的全部范围来确定。在所附权利要求中，术语“包括”和“其中”被用作相应术语“包含”和“在
……
中”的普通英语等效词。此外，在所附权利要求中，术语“第一”、“第二”和“第三”等仅用作标签，并且不旨在对其对象施加数字要求。此外，所附权利要求的限制不是以手段加功能的格式写的，也不旨在基于35u.s.c.
§
112(f)进行解释，除非并直到此类权利要求限制明确使用短语“用于
……
的手段”，后接没有进一步结构的功能的陈述。