一种飞机货舱地板的制作方法

本实用新型涉及飞机货舱地板技术领域，具体为一种飞机货舱地板。

背景技术：

飞机货舱是用来存放和运送货物的一种舱体，随着物流行业的发展，飞机运输量越来越大，由于飞机货舱的装载能力受到重量限制、容积限制、舱门尺寸限制和地板承受力的限制，飞机货舱的承重能力、空间利用率、安全性也受到了更多的关注。

传统的飞机货舱地板通常具有空间利用率高和称重能力好的优点，但是现有的飞机货舱地板在安装时仅仅只是通过螺栓安装在一起，安装起来并不是很稳固，而且它的结构固定，安装也不方便，并且飞机货舱地板在其保温和防腐上并不是很完善，故此，提出一种飞机货舱地板来解决上述的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种飞机货舱地板，具备方便安装等优点，解决了现有的飞机货舱地板在安装时仅仅只是通过螺栓安装在一起，安装起来并不是很稳固，而且它的结构固定，安装也不方便，并且飞机货舱地板在其保温和防腐上并不是很完善的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机货舱地板，包括数量为两个的板芯，两个所述板芯的外侧均固定连接有保温隔热层，两个所述保温隔热层的外侧均固定连接有防腐层，两个所述防腐层的外侧均固定连接有防火层，两个所述防火层的外侧均固定连接有防潮层，两个所述板芯的左侧均固定安装有滑块，两个所述板芯的右侧均开设有第一滑槽，两个所述板芯的左侧均开设有数量为两个的第二滑槽，两个所述板芯的右侧均固定连接有数量为两个的活动块，所述活动块的顶部活动安装有数量为两个且一端贯穿并延伸至下方活动块内部的固定柱，两个所述固定柱的顶部均固定安装有安装板，两个所述安装板的顶部均开设有安装槽，两个所述安装槽的内周壁均固定连接有拉杆。

优选的，两个所述板芯的大小相同，所述固定柱为塑性柱。

优选的，所述安装板为圆板，所述拉杆呈十字形。

优选的，所述滑块呈t字型，所述滑块的大小和第一滑槽的大小相适配。

优选的，所述防火层为玻镁防火层，所述保温隔热层为石英玻璃棉。

优选的，所述防腐层为氟树脂防腐涂层，所述防潮层为树脂防水层。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种飞机货舱地板，具备以下有益效果：

该飞机货舱地板，通过设置滑块和活动块，将滑块对准第一滑槽，将活动块对准第二滑槽，滑块和活动块分别滑进第一滑槽和第二滑槽中，将固定柱用力打入活动块和滑块中，通过设置固定柱为塑性柱，在打进活动块和滑块时，固定柱会产生形变，同时有向活动块和滑块的张力，使其安装稳固，通过设置滑块为t字型，板芯之间安装的更加稳定，通过设置拉杆，用力向上拉动拉杆可将固定柱拉出，对板芯进行拆卸，通过设置保温隔热层，该板芯的保温效果更好，通过设置防腐层，该板芯的抗腐蚀性能更强，通过设置防火层，板芯的防火性能更好，通过设置防潮层，板芯的防水性能更强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型板芯结构剖视图；

图3为本实用新型图1中a部放大结构示意图；

图4为本实用新型安装板结构俯视图。

图中：1板芯、2保温隔热层、3防腐层、4防火层、5防潮层、6活动块、7安装板、8固定柱、9第一滑槽、10滑块、11第二滑槽、12拉杆、13安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种飞机货舱地板，包括数量为两个的板芯1，两个板芯1的外侧均固定连接有保温隔热层2，保温隔热层2为石英玻璃棉，两个板芯1的大小相同，两个保温隔热层2的外侧均固定连接有防腐层3，防腐层3为氟树脂防腐涂层，两个防腐层3的外侧均固定连接有防火层4，防火层4为玻镁防火层，两个防火层4的外侧均固定连接有防潮层5，防潮层5为树脂防水层，两个板芯1的左侧均固定安装有滑块10，两个板芯1的右侧均开设有第一滑槽9，滑块10呈t字型，滑块10的大小和第一滑槽9的大小相适配，两个板芯1的左侧均开设有数量为两个的第二滑槽11，两个板芯1的右侧均固定连接有数量为两个的活动块6，活动块6的顶部活动安装有数量为两个且一端贯穿并延伸至下方活动块6内部的固定柱8，固定柱8为塑性柱，两个固定柱8的顶部均固定安装有安装板7，安装板7为圆板，两个安装板7的顶部均开设有安装槽13，两个安装槽13的内周壁均固定连接有拉杆12，拉杆12呈十字形。

综上所述，该飞机货舱地板，通过设置滑块10和活动块6，将滑块10对准第一滑槽9，将活动块6对准第二滑槽11，滑块10和活动块6分别滑进第一滑槽9和第二滑槽11中，将固定柱8用力打入活动块6和滑块10中，通过设置固定柱8为塑性柱，在打进活动块6和滑块10时，固定柱8会产生形变，同时有向活动块6和滑块10的张力，使其安装稳固，通过设置滑块10为t字型，板芯1之间安装的更加稳定，通过设置拉杆12，用力向上拉动拉杆12可将固定柱8拉出，对板芯1进行拆卸，通过设置保温隔热层2，该板芯1的保温效果更好，通过设置防腐层3，该板芯1的抗腐蚀性能更强，通过设置防火层4，板芯1的防火性能更好，通过设置防潮层5，板芯1的防水性能更强，解决了现有的飞机货舱地板在安装时仅仅只是通过螺栓安装在一起，安装起来并不是很稳固，而且它的结构固定，安装也不方便，并且飞机货舱地板在其保温和防腐上并不是很完善的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种飞机货舱地板，包括数量为两个的板芯(1)，其特征在于：两个所述板芯(1)的外侧均固定连接有保温隔热层(2)，两个所述保温隔热层(2)的外侧均固定连接有防腐层(3)，两个所述防腐层(3)的外侧均固定连接有防火层(4)，两个所述防火层(4)的外侧均固定连接有防潮层(5)，两个所述板芯(1)的左侧均固定安装有滑块(10)，两个所述板芯(1)的右侧均开设有第一滑槽(9)，两个所述板芯(1)的左侧均开设有数量为两个的第二滑槽(11)，两个所述板芯(1)的右侧均固定连接有数量为两个的活动块(6)，所述活动块(6)的顶部活动安装有数量为两个且一端贯穿并延伸至下方活动块(6)内部的固定柱(8)，两个所述固定柱(8)的顶部均固定安装有安装板(7)，两个所述安装板(7)的顶部均开设有安装槽(13)，两个所述安装槽(13)的内周壁均固定连接有拉杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机货舱地板，其特征在于：两个所述板芯(1)的大小相同，所述固定柱(8)为塑性柱。

3.根据权利要求1所述的一种飞机货舱地板，其特征在于：所述安装板(7)为圆板，所述拉杆(12)呈十字形。

4.根据权利要求1所述的一种飞机货舱地板，其特征在于：所述滑块(10)呈t字型，所述滑块(10)的大小和第一滑槽(9)的大小相适配。

5.根据权利要求1所述的一种飞机货舱地板，其特征在于：所述防火层(4)为玻镁防火层，所述保温隔热层(2)为石英玻璃棉。

6.根据权利要求1所述的一种飞机货舱地板，其特征在于：所述防腐层(3)为氟树脂防腐涂层，所述防潮层(5)为树脂防水层。

技术总结
本实用新型涉及飞机货舱地板技术领域，且公开了一种飞机货舱地板，包括数量为两个的板芯，两个所述板芯的外侧均固定连接有保温隔热层，两个所述保温隔热层的外侧均固定连接有防腐层，两个所述防腐层的外侧均固定连接有防火层，两个所述防火层的外侧均固定连接有防潮层。该飞机货舱地板，通过设置滑块和活动块，将滑块对准第一滑槽，将活动块对准第二滑槽，滑块和活动块分别滑进第一滑槽和第二滑槽中，将固定柱用力打入活动块和滑块中，通过设置固定柱为塑性柱，在打进活动块和滑块时，固定柱会产生形变，同时有向活动块和滑块的张力，使其安装稳固，通过设置滑块为T字型，板芯之间安装的更加稳定。

技术研发人员：黄光明
受保护的技术使用者：成都正通航空设备有限责任公司
技术研发日：2020.01.08
技术公布日：2020.10.02