一种用于无人机的电池节能保护装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电池保护技术领域，尤其涉及一种用于无人机的电池节能保护装置。


背景技术：

[0002]
电池指盛有电解质溶液和金属电极连接器以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，具有正极、负极之分；利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。
[0003]
现代无人机电池面临如下问题:不具有对电池缓冲保护和散热保护的功能，导致无人机在使用时产生震动，造成电池出现长久震动而造成损坏，缩短电池的使用寿命，同时无人机在长时间飞行会产生热量，造成电池过热而损坏，缩短了电池的使用寿命。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于无人机的电池节能保护装置，其通过对电池的限位和有效的缓冲保护，防止电池出现震动而造成损坏，延长了电池的使用寿命，与电池紧贴的u型板里面为冷却液，能够有效的对电池进行散热保护，防止电池出现高温烧坏且减少电池电能的损耗。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006]
一种用于无人机的电池节能保护装置，包括下壳体，所述下壳体的内底部固定连接有第一中空杆，所述第一中空杆内设有第一中空腔，所述第一中空腔内滑动连接有连接杆，所述连接杆底部与第一中空腔的内底部之间固定连接有第一弹簧，所述连接杆顶部固定连接有u型板，所述u型板与第一中空杆之间均固定连接有对称的两个第二弹簧，所述u型板上嵌有电池，所述电池的两边设有限位机构，所述下壳体上部设有上壳体，所述下壳体与上壳体通过铰链转动连接，所述上壳体与下壳体的相对端均固定连接有连接块，两个所述连接块通过螺栓固定连接。
[0007]
优选地，所述限位机构包括与下壳体底部固定连接的两个第二中空杆，两个所述第二中空杆内均设有第二中空腔，两个所述第二中空腔内均滑动连接有l型杆，两个所述l型杆均与电池的上端相抵，两个所述l型杆的底部均固定连接有活塞，两个所述活塞底部与第二中空腔的内底部之间固定连接有第三弹簧。
[0008]
优选地，所述上壳体上固定连接有正电极连接器和负电极连接器，所述正电极连接器和负电极连接器分别与电池的正负极相对应。
[0009]
优选地，所述连接块上设有与螺栓相匹配的螺纹通槽。
[0010]
优选地，所述u型板为中空u型板，所述u型板内设有冷却液。
[0011]
优选地，所述活塞上贯穿设有多个通气孔。
[0012]
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]
1、电池向上震动带动l型杆、活塞和第三弹簧进行缓冲保护，同时活塞封闭第二中空腔，空气只能从通气孔进入第二中空腔中从而形成空气阻尼，能对电池进行缓冲保护；电池向下震动带动u型板、连接杆、第二弹簧进行缓冲保护，同时带动连接杆、第一弹簧进行缓冲保护。
[0014]
2、与电池紧贴的u型板为中空板，且里面为冷却液，能够有效的对电池进行散热保护，防止电池出现高温烧坏，延长了电池的使用寿命。
[0015]
综上所述，通过对电池的限位和有效的缓冲保护，防止电池出现震动而造成损坏，延长了电池的使用寿命，与电池紧贴的u型板里面为冷却液，能够有效的对电池进行散热保护，防止电池出现高温烧坏且减少电池电能的损耗。
附图说明
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图1为本实用新型提出的一种用于无人机的电池节能保护装置下壳体剖面图；
[0017]
图2为本实用新型提出的一种用于无人机的电池节能保护装置u型架的侧视图；
[0018]
图3为本实用新型提出的一种用于无人机的电池节能保护装置上壳体剖面图；
[0019]
图4为本实用新型提出的一种用于无人机的电池节能保护装置正视图。
[0020]
图中：1下壳体、2第一中空杆、3第一中空腔、4第一弹簧、5连接杆、6u型板、7第二弹簧、8电池、9第二中空杆、10第二中空腔、11第三弹簧、12活塞、13通气孔、14l型杆、15冷却液、16上壳体、17正电极连接器、18负电极连接器、19铰链、20连接块、21螺栓。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]
参照图1-4，一种用于无人机的电池节能保护装置，包括下壳体1，下壳体1的内底部固定连接有第一中空杆2，第一中空杆2内设有第一中空腔3，第一中空腔3内滑动连接有连接杆5，连接杆5底部与第一中空腔3的内底部之间固定连接有第一弹簧4，连接杆5顶部固定连接有u型板6，u型板6为中空板，u型板6内设有冷却液15，能够有效的对电池8进行散热保护，防止电池8出现高温烧坏。
[0023]
u型板6与第一中空杆2之间均固定连接有对称的两个第二弹簧7，u型板6上嵌有电池8，电池8的两边设有限位机构，限位机构包括与下壳体1底部固定连接的两个第二中空杆9，两个第二中空杆9内均设有第二中空腔10，两个第二中空腔10内均滑动连接有l型杆14，两个l型杆14均与电池8的上端相抵，两个l型杆14的底部均固定连接有活塞12，活塞12上贯穿设有多个通气孔13，两个活塞12底部与第二中空腔10的内底部之间固定连接有第三弹簧11，通过l型杆14、活塞12和第三弹簧11进行缓冲保护，空气只能从通气孔13进入第二中空腔10中从而形成空气阻尼，能对电池8进行缓冲保护。
[0024]
下壳体1上部设有上壳体16，上壳体16上固定连接有正电极连接器17和负电极连接器18，正电极连接器17和负电极连接器18分别与电池8的正负极相对应，下壳体1与上壳体16通过铰链19转动连接，下壳体1与上壳体16的相对端均固定连接有连接块20，连接块20上设有与螺栓21相匹配的螺纹通槽，两个连接块20通过螺栓21固定连接，能够通过旋转螺
栓21打开上下两个壳体从而实现对电池8的更换。
[0025]
本实用新型中，工作人员首先握住螺栓21上的把手，旋转螺栓21使螺栓21离开连接块20，然后旋转上壳体16之后，然后将l型杆14向上抽取，再取出电池8进行充电或更换，然后将l型杆14向上抽取，再将电池8放入u型板6中，放下l型杆14对电池8进行夹持，其中u型板6能限制电池8前后移动，第二中空杆9能限制电池8左右移动，当电池8出现上下移动时，若电池8向上移动带动l型杆14向上移动，l型杆14带动活塞12向上移动，活塞12向上移动在第三弹簧11的作用下对电池8进行限位，若电池8向下移动带动u型板6向下移动，u型板6向下移动在第二弹簧7作用下对电池8进行限位，同时u型板6向下移动带动连接杆5向下移动，连接杆5在第一弹簧4的作用下对电池8进行限位。
[0026]
在飞行过程中，如若发生震动时，若电池8发生向上移动带动l型杆14向上移动，l型杆14向上移动带动活塞12向上移动，活塞12向上移动带动第三弹簧11向上拉伸进行缓冲保护，同时在活塞12向上移动过程中，由于活塞12封闭第二中空杆9的第二中空腔10，空气只能从通气孔13进入第二中空腔10中从而形成空气阻尼，能对电池8进行缓冲保护，若电池8向下移动带动u型板6向下移动，u型板6向下移动带动第二弹簧7进行压缩来进行缓冲保护，同时，u型板6向下移动带动连接杆5向下移动，连接杆5向下移动带动第一弹簧4向下压缩进行缓冲保护，通过对电池8的限位和有效的缓冲保护，防止电池8出现震动而造成损坏，延长了电池8的使用寿命；如果无人机长时间工作，电池8会散热，而与电池8紧贴的u型板6为中空板，且里面为冷却液15，能够有效的对电池8进行散热保护，防止电池8出现高温烧坏，延长了电池8的使用寿命，从而达到了对电池8缓冲保护和散热保护的优点。
[0027]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。