一种飞行器用外接降落轮脚的制作方法

1.本实用新型涉及飞行器配件技术领域，具体涉及一种飞行器用外接降落轮脚。


背景技术：

2.无人机等飞行器问世以来广受关注，其主要用于军工、农业、服务业，农业作为我国三大产业之一，无人机在农业的应用最为广泛，具有高机动性、自动化、高效率的工作特点，大大解放了劳动力。
3.但是在现有技术中，无人机飞行器等通常需要在降落时需要降落的轮脚，但是一般的降落轮脚不具有减震功能，不使用时不能将移动轮固定住，十分不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种飞行器用外接降落轮脚，解决背景技术中提出的问题；
5.为解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：
6.一种飞行器用外接降落轮脚，包括轮脚主体及其底端的移动轮，所述轮脚主体顶端设有凸起部，所述凸起部两侧设有防护块，所述凸起部内部插接下压块，所述凸起部内部的空槽中固定设有减震弹簧，且减震弹簧另一端与所述下压块底端固定连接，所述下压块的两侧分别与所述防护块的内壁竖直滑动连接，所述下压块顶端设有连接柱，所述连接柱延伸至所述凸起部顶端外部，且所述连接柱内部设有物品内凹槽，所述物品内凹槽的开口处设有翻门，所述下压块顶端还设有固定法兰，所述轮脚主体一侧弯折部还设有可转动的螺纹顶杆，所述轮脚主体的弯折部还设有可活动的停止块，所述停止块一侧设有与所述移动轮对应的弧形刹车片。
7.对本实用新型进一步的描述，所述凹槽内部还设有分隔放置板，所述分隔放置板将所述凹槽内部空间分隔为上下两个部分。
8.对本实用新型进一步的描述，所述下压块两侧分别设有滑块，所述防护块内壁设有与所述滑块对应的滑槽，且二者之间滑动连接，所述滑块一端的内陷槽中还设有滑动轮。
9.对本实用新型进一步的描述，所述停止块通过销轴与所述轮脚主体一侧的弯折部铰接。
10.对本实用新型进一步的描述，所述轮脚主体一侧的弯折部还设有凸起管，所述螺纹顶杆与所述凸起管内部螺纹连接，所述停止块一侧设有与所述螺纹顶杆对应的内凹部。
11.对本实用新型进一步的描述，所述弧形刹车片采用的材质为陶瓷刹车片。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
13.解决了一般的降落轮脚不具有减震功能，不使用时不能将移动轮固定住的缺点；在凸起部内采用减震装置的设计，在落地时可以起到一定缓冲减震作用，避免飞行器损坏；采用停止块设计，可以将移动轮固定住，避免飞行器意外溜走。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的内部结构示意图；
16.图3为本实用新型的滑槽与滑槽内部俯视连接示意图。
具体实施方式
17.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例1，如图1
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图3所示：
19.一种飞行器用外接降落轮脚，包括轮脚主体6及其底端的移动轮7，轮脚主体6顶端设有凸起部5，凸起部5两侧设有防护块4，凸起部5内部插接下压块15，凸起部5内部的空槽中固定设有减震弹簧501，且减震弹簧501另一端与下压块15底端固定连接，下压块15的两侧分别与防护块4的内壁竖直滑动连接，下压块15顶端设有连接柱2，连接柱2延伸至凸起部5顶端外部，且连接柱2内部设有物品内凹槽13，物品内凹槽13的开口处设有翻门3，下压块15顶端还设有固定法兰1，轮脚主体6一侧弯折部还设有可转动的螺纹顶杆10，轮脚主体6的弯折部还设有可活动的停止块8，停止块8一侧设有与移动轮7对应的弧形刹车片12。为了方便放置东西，凹槽13内部还设有分隔放置板14，分隔放置板14将凹槽13内部空间分隔为上下两个部分。为了方便进行滑动减震，下压块15两侧分别设有滑块16，防护块4内壁设有与滑块16对应的滑槽18，且二者之间滑动连接，滑块16一端的内陷槽中还设有滑动轮17。为了方便调节停止块8的位置，停止块8通过销轴与轮脚主体6一侧的弯折部铰接，轮脚主体6一侧的弯折部还设有凸起管11，螺纹顶杆10与凸起管11内部螺纹连接，停止块8一侧设有与螺纹顶杆10对应的内凹部9。为了方便刹住移动轮7，弧形刹车片12采用的材质为陶瓷刹车片。
20.在本实施例中，通过固定法兰1与飞行器连接，在飞行器降落着陆时，连接柱2受力下压，下压块15 顺着防护块4竖直下滑，由于滑块16一端的滑动轮18存在，因此使得下滑效果更为顺畅，与下压块15 连接减震弹簧501可以有效地缓冲落地时带来的冲击，进行充分减震，保证飞行器的安全；
21.在不使用时，拧动螺纹顶杆10，使其顺着凸起管11转动向外延伸，一端顶住停止块8的内凹部9，带动停止块8向移动轮7靠近，使得一侧的弧形刹车片12与移动轮7贴合，限制移动7活动，放置飞行器放在地上时溜走。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型发中的具体含义。


技术特征：
1.一种飞行器用外接降落轮脚，包括轮脚主体(6)及其底端的移动轮(7)，其特征在于，所述轮脚主体(6)顶端设有凸起部(5)，所述凸起部(5)两侧设有防护块(4)，所述凸起部(5)内部插接下压块(15)，所述凸起部(5)内部的空槽中固定设有减震弹簧(501)，且减震弹簧(501)另一端与所述下压块(15)底端固定连接，所述下压块(15)的两侧分别与所述防护块(4)的内壁竖直滑动连接，所述下压块(15)顶端设有连接柱(2)，所述连接柱(2)延伸至所述凸起部(5)顶端外部，且所述连接柱(2)内部设有物品内凹槽(13)，所述物品内凹槽(13)的开口处设有翻门(3)，所述下压块(15)顶端还设有固定法兰(1)，所述轮脚主体(6)一侧弯折部还设有可转动的螺纹顶杆(10)，所述轮脚主体(6)的弯折部还设有可活动的停止块(8)，所述停止块(8)一侧设有与所述移动轮(7)对应的弧形刹车片(12)。2.根据权利要求1所述的一种飞行器用外接降落轮脚，其特征在于，所述凹槽(13)内部还设有分隔放置板(14)，所述分隔放置板(14)将所述凹槽(13)内部空间分隔为上下两个部分。3.根据权利要求1所述的一种飞行器用外接降落轮脚，其特征在于，所述下压块(15)两侧分别设有滑块(16)，所述防护块(4)内壁设有与所述滑块(16)对应的滑槽(18)，且二者之间滑动连接，所述滑块(16)一端的内陷槽中还设有滑动轮(17)。4.根据权利要求1所述的一种飞行器用外接降落轮脚，其特征在于，所述停止块(8)通过销轴与所述轮脚主体(6)一侧的弯折部铰接。5.根据权利要求1所述的一种飞行器用外接降落轮脚，其特征在于，所述轮脚主体(6)一侧的弯折部还设有凸起管(11)，所述螺纹顶杆(10)与所述凸起管(11)内部螺纹连接，所述停止块(8)一侧设有与所述螺纹顶杆(10)对应的内凹部(9)。6.根据权利要求1所述的一种飞行器用外接降落轮脚，其特征在于，所述弧形刹车片(12)采用的材质为陶瓷刹车片。

技术总结
本实用新型提供了一种飞行器用外接降落轮脚，包括轮脚主体及其底端的移动轮，所述轮脚主体顶端设有凸起部，所述凸起部两侧设有防护块，所述凸起部内部插接下压块，所述凸起部内部的空槽中固定设有减震弹簧，且减震弹簧另一端与所述下压块底端固定连接，所述下压块的两侧分别与所述防护块的内壁竖直滑动连接，所述下压块顶端设有连接柱，所述连接柱延伸至所述凸起部顶端外部，且所述连接柱内部设有物品内凹槽，所述物品内凹槽的开口处设有翻门，所述下压块顶端还设有固定法兰，所述轮脚主体一侧弯折部还设有可转动的螺纹顶杆，所述轮脚主体的弯折部还设有可活动的停止块，所述停止块一侧设有与所述移动轮对应的弧形刹车片。一侧设有与所述移动轮对应的弧形刹车片。一侧设有与所述移动轮对应的弧形刹车片。


技术研发人员：李德惠
受保护的技术使用者：徐州天骋智能科技有限公司
技术研发日：2020.11.28
技术公布日：2021/10/23