一种适用于无人机的民航无线电信号接收装置的制作方法

1.本实用新型涉及无线通信技术领域，尤其涉及一种适用于无人机的民航无线电信号接收装置。


背景技术：

2.在飞机飞行过程的导航、通讯、定位等众多环节中，无线电都起了至关重要的作用。但是，现有的无线电信号接收装置存在信号串扰问题，各种信号处理不流畅。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种适用于无人机的民航无线电信号接收装置，解决了信号串扰问题，将各个模块进行集成化，便于各种信号流畅处理。
4.本实用新型提供一种适用于无人机的民航无线电信号接收装置，包括箱体、箱盖、工控机、电源管理模块、电池、串口转换模块、电压转换模块、软件无线电板、gps模块、数传电台、用于接收移动基站信号的固定天线、用于接收设备信号的可拆卸天线及其基座，所述箱盖固定在所述箱体上，所述箱体上设有工控机数据接口、射频输入口、电源输出接口，所述工控机、电源管理模块、电池、串口转换模块、电压转换模块、软件无线电板、gps模块置于所述箱体内，所述数传电台、所述固定天线、可拆卸天线及其基座安装在所述箱盖外部，所述可拆卸天线安装在所述基座上，所述可拆卸天线、所述固定天线通过电缆与所述射频信号输入接口连接，所述射频信号输入接口与所述软件无线电板、所述gps模块连接，所述软件无线电板经所述工控机数据接口与所述工控机连接，所述gps模块经所述串口转换模块与所述工控机连接，所述工控机与所述数传电台连接，所述数传电台经所述固定天线与地面站连接，所述电池经所述电源管理模块与所述工控机、所述gps模块和所述电压转换模块连接，所述电源管理模块经所述电源输出接口与所述数传电台连接，所述电压转换模块与所述串口转换模块连接。
5.进一步地，还包括电压显示模块，所述电压显示模块置于所述箱体内，所述电压转换模块与所述电压显示模块连接。
6.进一步地，所述箱体上还设有电压显示按钮，所述电压显示按钮与所述电压显示模块连接。
7.进一步地，所述箱体上还设有电压显示窗，所述电压显示模块置于所述电压显示窗处。
8.进一步地，所述箱体上还设有电源开关，所述电源开关与所述电源管理模块连接。
9.进一步地，所述箱体上还设有充电接口，所述充电接口与所述电源管理模块连接。
10.进一步地，所述箱体设有底层和顶层。
11.进一步地，所述软件无线电模块、电源管理模块、gps模块、电池、电压转换模块、串口转换模块、电压显示模块安装在所述底层，所述工控机安装在所述顶层。
12.进一步地，所述箱体具有正面、背面以及侧面，所述侧面环绕连接在所述正面与所述背面之间，所述工控机数据接口、电源开关设置在所述箱体的正面，所述箱体的两侧面分别设置有散热口，所述射频输入口设置在所述箱体的其中一侧面，所述电压显示按钮、电压显示窗、电源输出口和充电接口设置在所述箱体的另一侧面。
13.进一步地，所述箱盖上设有圆形风扇散热孔。
14.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
15.本实用新型提供一种适用于无人机的民航无线电信号接收装置，适用于加载在无人机上接收民航无线电信号，便于后续对接收到的无线电信号以及位置信号进行融合处理。装置集成了信号接收常用的电源、散热、视频输入、视频输出、无线网络、数据传输、民航无线电信号接收天线、gsp天线、数传电台天线、电压显示、电源管理、电池等模块，解决了信号串扰问题，将各个模块进行了集成化，便于各种信号流畅处理。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型的一种适用于无人机的民航无线电信号接收装置接线框图；
19.图2为本实用新型的一种适用于无人机的民航无线电信号接收装置左侧视图；
20.图3为本实用新型的一种适用于无人机的民航无线电信号接收装置右侧视图；
21.图4为本实用新型的箱盖示意图；
22.图5为本实用新型的箱体示意图；
23.图6为本实用新型的顶层俯视图；
24.图7为本实用新型的底层俯视图；
25.图8为本实用新型的装置内模块右侧视图。
26.图中：1、箱体；110、散热口；2、箱盖；210、基座；220、圆形风扇散热孔；3、固定天线；4、第一射频输入口；5、第二射频输入口；6、第三射频输入口；7、第四射频输入口；8、电源开关；9、工控机数据接口；10、数传电台；11、电压显示按钮；12、电源输出接口；13、电压显示窗；14、电台天线；15、工控机；16、软件无线电板；17、电源管理模块；18、gps模块；19、电池；20、电压转换模块；21、串口转换模块；22、电压显示模块。
具体实施方式
27.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
28.一种适用于无人机的民航无线电信号接收装置，如图1-图5所示，包括箱体1、箱盖2、工控机15、电源管理模块17、电池19、串口转换模块21、电压转换模块20、软件无线电板
16、gps模块18、数传电台10、用于接收移动基站信号的固定天线3、用于接收设备信号的可拆卸天线及其基座210，箱盖2固定在箱体1上，箱体1上设有工控机数据接口9、射频输入口、电源输出接口12，工控机15、电源管理模块17、电池19、串口转换模块21、电压转换模块20、软件无线电板16、gps模块18置于箱体1内，本实施例中，电池19为锂电池。数传电台10及其串口和网口、固定天线3、可拆卸天线及其基座210安装在箱盖2外部，箱盖2上设有圆形风扇散热孔220。可拆卸天线安装在基座210上，可拆卸天线、固定天线3通过电缆与射频信号输入接口连接，射频信号输入接口与软件无线电板16、gps模块18连接，软件无线电板16经工控机数据接口9与工控机15连接，将射频信号送到软件无线电板16，然后送进工控机15进行处理，gps模块18经串口转换模块21与工控机15连接，工控机15与数传电台10连接，数传电台10经固定天线3与地面站连接，gps模块18将位置信息经串口转换模块21进行电平转换后送到工控机15，工控机15把运算结果送数传电台10经电台天线14发送到地面站。电池19经电源管理模块17与工控机15、gps模块18和电压转换模块20连接，电源管理模块17经电源输出接口12与数传电台10连接，电压转换模块20与串口转换模块21连接，电压转换模块20把合适的电压送至串口转换模块21。
29.如图7-图8所示，还包括电压显示模块22，电压显示模块22置于箱体1内，电压转换模块20与电压显示模块22连接，通过电压显示开关连接到电源管理模块17，当电压显示开关接通时，该模块显示电池19当前的电压值。
30.箱体1上还设有电压显示按钮11、电压显示窗13、电源开关8、充电接口，电压显示按钮11与电压显示模块22连接，电压显示模块22置于电压显示窗13处，电源开关8与电源管理模块17连接，充电接口与电源管理模块17连接。
31.箱体1设有底层和顶层。软件无线电模块、电源管理模块17、gps模块18、电池19、电压转换模块20、串口转换模块21、电压显示模块22安装在底层，工控机15安装在顶层。
32.箱体1具有正面、背面以及侧面，侧面环绕连接在正面与背面之间，工控机数据接口9、电源开关8设置在箱体1的正面，箱体1的两侧面分别设置有散热口110，射频输入口设置在箱体1的其中一侧面，电压显示按钮11、电压显示窗13、电源输出口和充电接口设置在箱体1的另一侧面，本实施例中，箱体1的左侧面设有四个第一射频输入口4、第二射频输入口5、第三射频输入口6、第四射频输入口7，箱体1的右侧面设有电压显示按钮11、电压显示窗13、电源输出口和充电接口。
33.软件无线电板16(sdr)用于可拆卸天线接收到的空间电磁波通过箱体1左侧的第四射频输入口7送至该软件无线电板16按设定的信号频率、信号带宽、采样率进行采样处理，形成数据流。
34.gps模块18的三个连接端口分别连接到箱体1的左侧面的第一射频输入口4、第二射频输入口5、第三射频输入口6，卫星天线接收的位置数据信号通过箱体1左侧面的第一射频输入口4、第二射频输入口5送入，3g移动通信信号天线接收来自地面站的差分信号，通过左侧面的第三射频输入口6送入，这两种信号经gps模块18差分运算输出精确的空间坐标信息至工控机15进行处理。
35.工控机15用于把软件无线电板16的数据信号进行运算处理，把处理出的结果与gps模块18输出的精确位置信息结合打包送至数传电台10。
36.数传电台10的工作频率为2.4g，其作用是把工控机15已经打包的位置信息的运算
结果发送到地面。
37.串口转换模块21连接在gps模块18与工控机15串口之间，负责两个模块之间的串口电平转换。
38.电源管理模块17负责整个机箱内的电源电压管理工作，监视电池19输出的电压高低情况，负责外接充电电流大小的管理，接收来自工控机15的控制信号，把监控的各类电源参数送工控机15处理，接收电池19的电压，向工控机15、gps模块18、数传电台10、电压转换模块20输送合适的工作电压，向电池19输出稳定的充电电流。
39.电压转换模块20用于把电源管理模块17其中一路输出电压进行降压转换，给串口转换模块21供电。
40.电源输出接口12用于输出电压至安装在箱盖2上的数传电台10，其电压来自电源管理模块17。
41.安装在箱体1正前方的电源开关8连接到电源管理模块17，控制所有电源电压的通断。
42.本实用新型提供一种适用于无人机的民航无线电信号接收装置，适用于加载在无人机上接收民航无线电信号，便于后续对接收到的无线电信号以及位置信号进行融合处理。装置集成了信号接收常用的电源、散热、视频输入、视频输出、无线网络、数据传输、民航无线电信号接收天线、gsp天线、数传电台10天线、电压显示、电源管理、电池19等模块，解决了信号串扰问题，将各个模块进行了集成化，便于各种信号流畅处理。
43.以上，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。