一种旋翼组件及无人机的制作方法

本申请涉及无人机，尤其涉及一种旋翼组件及无人机。

背景技术：

1、随着技术的发展，无人机的应用范围越来越广，在无人机中，桨叶安装在桨夹上，并在电机的驱动下实现高速转动，从而实现无人机的飞行功能，然而，在现有技术中，通常采用特制的螺钉来连接桨夹和电机，在转动过程中，桨叶会发生振动，在长期振动的作用下螺钉会发生松动，从而容易导致桨叶从桨夹上脱落，造成无人机发生射桨炸机的情况发生，不利于无人机飞行的安全性。

技术实现思路

1、本申请提供了一种旋翼组件及无人机，用于解决现有的桨叶容易脱落导致无人机发生射桨炸机的问题。

2、本申请实施例提供了一种旋翼组件，用于无人机，包括：桨夹和至少两个桨叶，所述桨叶安装于所述桨夹，其中，所述桨夹包括第一主体部和第二主体部，所述桨叶设置于所述第一主体部和所述第二主体部之间，所述第一主体部开设有第一安装孔，所述第二主体部开设有第二安装孔，所述桨叶开设有第三安装孔；所述旋翼组件还包括连接件和第一限位件，所述连接件能够与所述第一安装孔、所述第二安装孔以及所述第三安装孔配合，用于连接所述第一主体部、第二主体部和桨叶，所述第一限位件位于所述第二主体部远离所述第一主体部的一侧，用于限制所述第二主体部的位置。

3、在一种可能的实施方式中，所述连接件的一端设置有安装槽，所述安装槽沿所述连接件的径向延伸，所述第一限位件安装于所述安装槽。

4、在一种可能的实施方式中，所述连接件包括第一限位部，所述第一限位部位于所述连接件远离所述安装槽的一端，所述第一主体部设置有凹槽，所述第一安装孔开设于所述凹槽的底壁，所述第一限位部能够与所述凹槽的底壁抵接。

5、在一种可能的实施方式中，所述第一主体部设置有第二限位部，所述第二主体部设置有第一配合部，所述第一配合部开设有第一通孔，所述第二限位部能够与所述第一通孔配合。

6、在一种可能的实施方式中，所述第二主体部设置有凹陷部，所述凹陷部向远离所述第一主体部的方向延伸，所述第一配合部位于所述凹陷部，所述旋翼组件还包括驱动部，用于驱动所述桨叶转动，所述凹陷部的底壁开设有第四安装孔，所述第二主体部通过所述第四安装孔安装于所述驱动部。

7、在一种可能的实施方式中，所述第二主体部包括凸起部，所述凸起部向靠近所述第一主体部的方向延伸，所述桨叶上开设有第二通孔，所述凸起部能够与所述第二通孔配合，用于限制所述桨叶的位置。

8、在一种可能的实施方式中，所述旋翼组件包括第二限位件，所述第二限位件与所述第一主体部可拆卸地连接，并位于所述第一主体部远离所述桨叶的一侧，所述第二限位件设置有多个定位柱，所述第一主体部开设有多个定位孔，所述定位柱能够与对应的所述定位孔配合，用于限制所述桨叶的位置。

9、在一种可能的实施方式中，所述第二限位件包括本体部，所述本体部开设有第五安装孔，所述旋翼组件还包括安装件，所述安装件能够与所述第五安装孔配合，用于连接所述第二限位件和所述第一主体部。

10、在一种可能的实施方式中，所述第二限位件包括延伸部，所述延伸部与所述本体部连接，所述延伸部与所述第一安装孔对应设置，所述延伸部的两端均设置有所述定位柱。

11、本申请实施例还提供了一种无人机，包括旋翼组件，所述旋翼组件如以上任一项所述的旋翼组件。

12、本申请提供了一种旋翼组件和无人机，包括：桨夹以及至少两个桨叶，桨叶安装于桨夹，其中，桨夹包括第一主体部和第二主体部，桨叶设置于第一主体部和第二主体部之间，第一主体部开设有第一安装孔，第二主体部开设有第二安装孔，桨叶开设有第三安装孔，旋翼组件还包括连接件和第一限位件，连接件能够与第一安装孔、第二安装孔以及第三安装孔配合，用于连接第一主体部、第二主体部和桨叶，第一限位件位于第二主体部远离第一主体部的一侧，用于限位第二主体部的位置。本申请实施例通过连接件与安装孔之间的轴孔配合，有利于提高连接件与桨夹、桨叶之间配合的紧密度，降低配合误差，从而有利于提高桨夹与桨叶之间连接的稳定性及可靠性，降低连接件发生松脱的可能，减小桨叶在转动过程中产生的振动量，进而降低无人机发生射桨炸机的可能，有利于实现桨叶高速且稳定的转动，提高了无人机的使用安全。

13、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

技术特征：

1.一种旋翼组件，用于无人机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的旋翼组件，其特征在于，所述连接件(4)的一端设置有安装槽(41)，所述安装槽(41)沿所述连接件(4)的径向延伸，所述第一限位件(5)安装于所述安装槽(41)。

3.根据权利要求2所述的旋翼组件，其特征在于，所述连接件(4)包括第一限位部(42)，所述第一限位部(42)位于所述连接件(4)远离所述安装槽(41)的一端；

4.根据权利要求3所述的旋翼组件，其特征在于，所述第一主体部(31)设置有第二限位部(313)，所述第二主体部(32)设置有第一配合部(322)，所述第一配合部(322)开设有第一通孔(323)，所述第二限位部(313)能够与所述第一通孔(323)配合。

5.根据权利要求4所述的旋翼组件，其特征在于，所述第二主体部(32)设置有凹陷部(324)，所述凹陷部(324)向远离所述第一主体部(31)的方向延伸，所述第一配合部(322)位于所述凹陷部(324)；

6.根据权利要求1至5中任一项所述的旋翼组件，其特征在于，所述第二主体部(32)包括凸起部，所述凸起部向靠近所述第一主体部(31)的方向延伸，所述桨叶(1)上开设有第二通孔(12)，所述凸起部能够与所述第二通孔(12)配合，用于限制所述桨叶(1)的位置。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的旋翼组件，其特征在于，所述旋翼组件包括第二限位件(6)，所述第二限位件(6)与所述第一主体部(31)可拆卸地连接，并位于所述第一主体部(31)远离所述桨叶(1)的一侧；

8.根据权利要求7所述的旋翼组件，其特征在于，所述第二限位件(6)包括本体部(62)，所述本体部(62)开设有第五安装孔(621)；

9.根据权利要求8所述的旋翼组件，其特征在于，所述第二限位件(6)包括延伸部(63)，所述延伸部(63)与所述本体部(62)连接，所述延伸部(63)与所述第一安装孔(311)对应设置，所述延伸部(63)的两端均设置有所述定位柱(61)。

10.一种无人机，其特征在于，包括旋翼组件，所述旋翼组件如权利要求1至9中任一项所述的旋翼组件。

技术总结
本申请涉及一种旋翼组件及无人机，包括：桨夹以及至少两个桨叶，桨叶安装于桨夹，其中，桨夹包括第一主体部和第二主体部，桨叶设置于第一主体部和第二主体部之间，第一主体部开设有第一安装孔，第二主体部开设有第二安装孔，桨叶开设有第三安装孔，旋翼组件还包括连接件和第一限位件，连接件能够与第一安装孔、第二安装孔以及第三安装孔配合，用于连接第一主体部、第二主体部和桨叶，第一限位件位于第二主体部远离第一主体部的一侧，用于限位第二主体部的位置。本申请有利于提高桨夹与桨叶之间连接的稳定性及可靠性，降低连接件发生松脱的可能，进而有利于降低无人机发生射桨炸机的可能，提高了无人机的使用安全。

技术研发人员：孟祥争,高焓,靖昆鹏,雷成志,任冠男,张斌超,续立军
受保护的技术使用者：北京三快在线科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15