技术特征：
1.一种飞行器动力助推装置，包括助推装置本体，其特征在于：所述助推装置本体包括推进轨道(1)、对接组件(5)、第一推进组件(6)和第二推进组件(7)，所述推进轨道(1)的顶部开设有滑槽(2)，所述推进轨道(1)设置有两组，且两个推进轨道(1)之间保持并列，所述推进轨道(1)的内部开设有移动通道(12)，所述移动通道(12)的内部安装有第一推进组件(6)和第二推进组件(7)，所述移动通道(12)的一端设置有燃料仓(8)，所述燃料仓(8)的外侧设置有第一燃烧室(9)，所述第一推进组件(6)的前端与第一燃烧室(9)相接触，所述第二推进组件(7)安装在第一推进组件(6)的后端，所述第二推进组件(7)的顶部安装有对接组件(5)，所述推进轨道(1)的外侧安装有第一点火塞(3)和第二点火塞(4)，且第一点火塞(3)与移动通道(12)中的第一燃烧室(9)相对齐，所述第二点火塞(4)安装在推进轨道(1)的中间位置。2.根据权利要求1所述的一种飞行器动力助推装置，其特征在于：所述第一推进组件(6)主体部分由第一滑块(13)组成，所述第一滑块(13)的前端开设有凹槽(16)，且第一推进组件(6)通过该凹槽(16)结构与前端的回程缓冲机构(10)相连接。3.根据权利要求2所述的一种飞行器动力助推装置，其特征在于：所述第一滑块(13)的后端开设有空腔(14)，所述第二推进组件(7)的前端嵌入到空腔(14)的内部，所述空腔(14)的一侧设置有外侧开口(15)。4.根据权利要求2所述的一种飞行器动力助推装置，其特征在于：所述回程缓冲机构(10)包括缓冲弹簧(17)和顶块(18)，所述推进轨道(1)的内壁上开设有缓冲通道(19)，所述缓冲弹簧(17)嵌入到缓冲通道(19)的内部，所述顶块(18)的后端与缓冲弹簧(17)部分固定连接。5.根据权利要求4所述的一种飞行器动力助推装置，其特征在于：所述缓冲弹簧(17)的另一端与缓冲通道(19)的最深处固定连接，所述回程缓冲机构(10)与凹槽(16)均设置有四组，且每个顶块(18)均从推进轨道(1)的内壁处向外凸起，且每个顶块(18)均嵌入到凹槽(16)的内部。6.根据权利要求3所述的一种飞行器动力助推装置，其特征在于：所述第二推进组件(7)包括第二滑块(20)和第二燃烧室(11)，所述第二燃烧室(11)的一侧设置有内侧开口(23)，所述第二燃烧室(11)的后端焊接安装有多个定位柱(24)，所述对接组件(5)安装在第二滑块(20)的顶部。7.根据权利要求6所述的一种飞行器动力助推装置，其特征在于：所述第二滑块(20)的前端开设有多个定位孔(21)，所述第二燃烧室(11)通过定位柱(24)嵌入到定位孔(21)的内部后与第二滑块(20)部分进行连接。8.根据权利要求7所述的一种飞行器动力助推装置，其特征在于：所述内侧开口(23)与外侧开口(15)相对齐，所述第二燃烧室(11)的内部预先注入有推进燃料，所述第二燃烧室(11)整体均嵌入到空腔(14)的内部。9.根据权利要求6所述的一种飞行器动力助推装置，其特征在于：所述对接组件(5)包括连接件(30)和隐藏卡槽(28)，所述隐藏卡槽(28)的一侧设置有转动基座(25)，所述转动基座(25)的中间安装有连接件(30)，所述连接件(30)的底端设置有转动块(29)，所述连接件(30)的顶部设置有弧形对接槽(31)。10.根据权利要求9所述的一种飞行器动力助推装置，其特征在于：所述转动基座(25)
和隐藏卡槽(28)之间焊接安装有挡板(26)，所述挡板(26)和隐藏卡槽(28)之间开设有弹簧孔(27)，所述弹簧孔(27)的内部安装有拉伸弹簧(22)，所述拉伸弹簧(22)的顶端与连接件(30)的内侧固定连接。
技术总结
本发明提供一种飞行器动力助推装置，包括助推装置本体，所述助推装置本体包括推进轨道、对接组件、第一推进组件和第二推进组件，所述推进轨道的顶部开设有滑槽，所述推进轨道设置有两组，且两个推进轨道之间保持并列，所述推进轨道的内部开设有移动通道，所述移动通道的内部安装有第一推进组件和第二推进组件，所述移动通道的一端设置有燃料仓，该助推装置在内部设置有两个燃烧室，可以适当降低每次冲击产生的加速度，延长助推的时间，从而起到相同的助推效果并提高对飞行器的保护，在顶部通过对接组件与飞行器部分进行连接，该结构具备快速脱离的功能，脱离后能够快速将整个对接组件进行翻折隐藏，扩大了适用范围。扩大了适用范围。扩大了适用范围。
技术研发人员：谭立博 邹成文 郑炜佳 姜雯 李子翰
受保护的技术使用者：南昌航空大学
技术研发日：2022.10.11
技术公布日：2022/11/29