热气球骨架及热气球的制作方法

1.本实用新型涉及飞行器械领域，特别是涉及一种热气球。


背景技术：

2.通常热气球的球囊采用高强度涂层涤丝纺和阻燃织物组成，球囊内没有任何支撑支架，由于热气球球囊内部没有任何支撑支架，热气球每一次飞行前，都需要多人同时展开热气球并往热气球内鼓风，待热气球球囊鼓气展开后，再进行空气加热。整个起飞准备过程耗时、耗力，完全依赖人工。除此以外，热气球飞行时，因球囊内部没有支撑支架和热空气集中在球囊上方的原因，容易导致热气球球囊中下部位因热空气温度不足或受风影响产生瘪气使球囊中下部向内坍塌收缩影响热气球的飞行安全。
3.因此，如何使热气球起飞省时省力以及提高热气球的飞行安全性成为本领域技术人员目前所亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.为解决以上技术问题，本实用新型提供一种能够使热气球起飞省时省力以及能够提高热气球的飞行安全性的热气球骨架及热气球。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
6.本实用新型提供一种热气球骨架，包括充气膨胀的充气骨架，所述充气骨架设置于热气球的球囊内部，且所述充气骨架内部充入第一气体、以展开所述球囊。
7.优选地，所述充气骨架包括多个经向充气管以及多个纬向充气管。
8.优选地，所述经向充气管为条形结构，所述纬向充气管为环形结构。
9.优选地，多个所述经向充气管和多个纬向充气管相互连通。
10.优选地，所述第一气体为空气或者惰性气体。
11.优选地，所述充气骨架采用耐高温阻燃的气密材料制成。
12.本实用新型还提供一种热气球，包括所述球囊，还包括所述的热气球骨架，所述充气骨架设置于所述球囊内部。
13.优选地，热气球还包括燃烧器，所述球囊的底端设置有用于充入第二气体的进气口，所述燃烧器设置于所述球囊的下方，所述燃烧器与所述进气口二者位置相对，所述燃烧器用于加热充入所述球囊内部的所述第二气体。
14.优选地，所述第二气体为空气。
15.优选地，热气球还包括吊篮，所述吊篮通过吊绳与所述球囊的底端相连。
16.本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
17.本实用新型提供热气球骨架及包括该热气球骨架的热气球，热气球骨架包括充气膨胀的充气骨架，充气骨架设置于热气球的球囊内部，且充气骨架内部充入第一气体、以展开球囊。起飞时，通过向充气骨架内部充气第一气体，充气骨架受第一气体的压力自行展开，充气骨架展开的同时球囊随之展开，与人工展开热气球相比，通过该充气骨架展开热气
球，热气球展开省时省力，有效节约了人力。另外，通过设置充气骨架支撑球囊，飞行过程中，球囊不容易坍塌，热气球安全性能大大提高。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型实施例中提供的热气球的结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例中提供的经向充气管的结构示意图；
21.图3为本实用新型实施例中提供的纬向充气管的结构示意图；
22.图4为本实用新型实施例中提供的热气球球囊卷绕状态示意图；
23.图5为本实用新型实施例中提供的热气球球囊展开状态示意图。
24.附图标记说明：1、球囊；2、经向充气管；3、纬向充气管；4、燃烧器；5、吊篮；6、吊绳；7、充排气孔；8、支架。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型的目的是提供一种能够使热气球起飞省时省力以及能够提高热气球的飞行安全性的热气球骨架及热气球。
27.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
28.参考图1-图5所示，本实施例提供的热气球骨架，包括充气膨胀的充气骨架，充气骨架设置于热气球的球囊1内部，且充气骨架内部充入第一气体、以撑开球囊1。起飞时，通过向充气骨架内部充气第一气体，充气骨架受第一气体的压力自行展开，充气骨架展开的同时球囊1随之展开，与人工展开热气球相比，通过该充气骨架展开热气球，热气球展开省时省力，有效节约了人力。另外，通过设置充气骨架支撑球囊1，飞行过程中，球囊1不容易坍塌，热气球安全性能大大提高。
29.于本实施例中，为了更好地支撑球囊1，如图1所示，充气骨架包括多个经向充气管2以及多个纬向充气管3。
30.于本实施例中，具体地，如图2所示，经向充气管2为条形结构，如图3所示，纬向充气管3为环形结构。
31.为了方便充排气，于本实施例中，多个经向充气管2和多个纬向充气管3相互连通。进一步地，各经向充气管2的两端均封堵，各经向充气管上设置有充排气孔7，各纬向充气管3上同样均设置有充排气孔7，多个充排气孔7相互连通。另外，经向充气管2和纬向充气管3还可相互独立，单独充排气，但于多个经向充气管2和多个纬向充气管3相互连通相比，经向
充气管2和纬向充气管3相互独立充排气更加耗时耗力。
32.于本实施例中，第一气体为空气或者惰性气体。
33.于本实施例中，充气骨架采用耐高温阻燃的气密材料制成。例如，可选用硅胶或者塑胶材料制成。
34.本实施例提供的热气球，包括球囊1，还包括热气球骨架，充气骨架设置于球囊1内部。于本实施例中，热气球还包括燃烧器4，球囊1的底端设置有用于充入第二气体的进气口，燃烧器4设置于球囊 1的下方，燃烧器4与进气口二者位置相对，燃烧器4用于加热充入球囊1内部的第二气体。
35.如图4-图5所示，起飞前球囊1处于卷绕状态，使用首先给球囊 1的充气骨架充气，充气骨架受第一气体的压力自行展开，球囊1随之展开，充气骨架展开后，密闭并维持展开状态，此时燃烧器4点火不会触及球囊1，燃烧器4点火后，加热第二气体，完成热气球起球准备。
36.于本实施例中，具体地，第二气体为空气。
37.于本实施例中，热气球还包括吊篮5，吊篮5通过吊绳6与球囊 1的底端相连，具体使用过程中人处于吊篮5中，通过燃烧器4加热第二气体实现热气球的上升。进一步地，吊篮5的顶端设置有支架8，燃烧器4设置于支架8上，支架8通过吊绳6与球囊1连接。
38.本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种热气球骨架，其特征在于，包括充气膨胀的充气骨架，所述充气骨架设置于热气球的球囊内部，且所述充气骨架内部充入第一气体、以展开所述球囊，所述充气骨架包括多个经向充气管以及多个纬向充气管。2.根据权利要求1所述的热气球骨架，其特征在于，所述经向充气管为条形结构，所述纬向充气管为环形结构。3.根据权利要求1所述的热气球骨架，其特征在于，多个所述经向充气管和多个纬向充气管相互连通。4.根据权利要求1所述的热气球骨架，其特征在于，所述第一气体为空气或者惰性气体。5.根据权利要求1所述的热气球骨架，其特征在于，所述充气骨架采用耐高温阻燃的气密材料制成。6.一种热气球，其特征在于，包括球囊，还包括如权利要求1-5任一项所述的热气球骨架，所述充气骨架设置于所述球囊内部，所述充气骨架内部充入第一气体、以展开所述球囊。7.根据权利要求6所述的热气球，其特征在于，还包括燃烧器，所述球囊的底端设置有用于充入第二气体的进气口，所述燃烧器设置于所述球囊的下方，所述燃烧器与所述进气口二者位置相对，所述燃烧器用于加热充入所述球囊内部的所述第二气体。8.根据权利要求7所述的热气球，其特征在于，所述第二气体为空气。9.根据权利要求6所述的热气球，其特征在于，还包括吊篮，所述吊篮通过吊绳与所述球囊的底端相连。

技术总结
本实用新型涉及飞行器械领域，公开一种热气球骨架及包括该热气球骨架的热气球，热气球骨架包括充气膨胀的充气骨架，充气骨架设置于热气球的球囊内部，且充气骨架内部充入第一气体、以展开球囊。起飞时，通过向充气骨架内部充气第一气体，充气骨架受第一气体的压力自行展开，充气骨架展开的同时球囊随之展开，与人工展开热气球相比，通过该充气骨架展开热气球，热气球展开省时省力，有效节约了人力。另外，通过设置充气骨架支撑球囊，飞行过程中，球囊不容易坍塌，热气球安全性能大大提高。热气球安全性能大大提高。热气球安全性能大大提高。


技术研发人员：陈红云 仇殿辰 伍华艳 管慧文 崔颖
受保护的技术使用者：空间防务技术（深圳）有限公司
技术研发日：2022.01.18
技术公布日：2022/6/17