一种大载重多旋翼无人机连接器的制作方法

1.本实用新型涉及无人机技术领域，特指一种大载重多旋翼无人机连接器。


背景技术：

2.现有微型、小型多旋翼无人机，机身与机臂与尾翼多采用注塑材料或尼龙材料，相互之间采用插拔式结构，靠摩擦力锁定或者螺旋固定的方式连接，如果震动过大或者载重过大，则会导致连接器开裂或松动，有飞行中掉落的风险，另外，市面上的大多螺旋或靠摩擦力锁紧的连接器在高温或低温情况下本身的结构强度或者功能性上会失效，造成危险。
3.因此，基于上述现有的无人机连接器的缺陷，需要对现有的无人机连接器进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种大载重多旋翼无人机连接器，该大载重多旋翼无人机连接器解决了现有的无人机连接器所存在的：容易松动等缺陷。
5.为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种大载重多旋翼无人机连接器，包括机身端连接器基座、机臂端连接器基座、防滑紧固环，机身端连接器基座的后端成型有多个定位槽，机臂端连接器基座的前端具有多个定位销，定位销嵌入定位槽内，防滑紧固环套于机臂端连接器基座外并与机身端连接器基座连接在一起。
6.进一步的，所述的机身端连接器基座的中部具有外凸的定位凸缘，外螺纹段上套设有防水防松橡胶圈，防滑紧固环与定位凸缘之间压紧防水防松橡胶圈，既具有防水功能，又可以起到防松的效果。
7.进一步的，所述的机身端连接器基座的后部具有外螺纹，防滑紧固环的前部具有内螺纹，防滑紧固环的外螺纹与机身端连接器基座的内螺纹连接在一起，提高连接的稳固性。
8.进一步的，所述的机臂端连接器基座的前端具有外凸的上凸缘，定位销位于上凸缘上，防滑紧固环的后部对上凸缘限位，固定机臂端连接器基座。
9.进一步的，所述的防滑紧固环的后部为限位段，限位段的内侧壁成型有限位槽，机臂端连接器基座的侧臂开设有滚珠孔，滚珠孔与限位槽之间嵌设有止退滚珠，进一步进行限位。
10.进一步的，所述的机身端连接器基座的前部外壁成型有流胶槽，可以提高连接机身的稳定性。
11.进一步的，所述的机身端连接器基座的前端具有连接凸块，用于连接机身。
12.进一步的，所述的机臂端连接器基座的后部具有多个连接孔，用于连接机臂。
13.进一步的，所述的机身端连接器基座、机臂端连接器基座、防滑紧固环均呈圆柱形。
14.本实用新型的有益效果在于：本实用新型的可以有效锁定机臂和机身，并防止机
臂和机身滚动，可以防止因大载重飞行中产生震动而引起防滑紧固环松动，可以在大载重、高温、高震动、低温工况下正常工作。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图2为本实用新型的分解结构示意图。
17.标号及说明：
18.机身端连接器基座1、机臂端连接器基座2、防滑紧固环3、定位槽4、定位销5、上凸缘6、定位凸缘7、外螺纹段8、内螺纹段9、滚珠孔10、止退滚珠11、限位槽12、防水防松橡胶圈13、连接凸块14、流胶槽15、连接孔16、固定杆17、固定孔18。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
20.见图1——图2，本实用新型大载重多旋翼无人机连接器包括：机身端连接器基座1、机臂端连接器基座2、防滑紧固环3，机身端连接器基座1、机臂端连接器基座2、防滑紧固环3均呈圆柱形，其中，机身端连接器基座1的后端成型有多个定位槽4，机臂端连接器基座2的前端具有多个定位销5，定位销5嵌入定位槽4内，防滑紧固环3套于机臂端连接器基座2外并与机身端连接器基座1连接在一起，定位销5的大小可以相同也可以不相同，定位槽4的大小与定位销5相匹配。
21.本实用新型的机身端连接器基座1的后部为外螺纹段8，外螺纹段8具有外螺纹，防滑紧固环3的前部为内螺纹段9，内螺纹段9具有内螺纹，防滑紧固环3的内螺纹段9与机身端连接器基座1的外螺纹段8连接在一起。
22.本实用新型的机身端连接器基座1的中部具有外凸的定位凸缘7，外螺纹段8上套设有防水防松橡胶圈13，防滑紧固环3与定位凸缘7之间压紧防水防松橡胶圈13，可以起到防水的作用，同时防水防松橡胶圈13也可以起到防止防滑紧固环3松动的效果。
23.本实用新型的机臂端连接器基座2的前端具有外凸的上凸缘6，定位销5位于上凸缘6上，防滑紧固环3的后部对上凸缘6限位，机臂端连接器基座2不能从防滑紧固环3的后端穿过。
24.本实用新型的防滑紧固环3的后部为限位段，限位段的内侧壁成型有限位槽12，机臂端连接器基座2的侧臂开设有滚珠孔10，滚珠孔10与限位槽12之间嵌设有止退滚珠11，当机臂端连接器基座2插入机臂时，就可以通过止退滚珠11限制移动。
25.本实用新型的机身端连接器基座1的前部外壁成型有流胶槽15，机身端连接器基座1的前端具有连接凸块14，用于连接机身。
26.本实用新型的机身端连接器基座1的前端沿直径方向成型有固定杆17，固定杆17开设有固定孔18，用于连接固定机身。
27.本实用新型的机臂端连接器基座2的后部具有多个连接孔16，用于固定连接机臂。
28.本实用新型的机身端连接器基座1采用高强度铝合金制作，具有流胶槽15设计，在安装时可使内部胶水均匀流动，且增大摩擦力，使其更牢固与方便的安装在机身上。
29.本实用新型的防水防松橡胶圈13在连接器锁紧的状态提供了防水功能，且同步具
有防止防滑紧固环3因震动松动的功能。
30.本实用新型的机臂端连接器基座2是固定在机臂端通过铆钉或螺丝固定在机臂上，通过4个不同大小的定位销5与机身端连接器基座1的定位槽4对齐实现滚动方向的锁定。
31.本实用新型的止退滚珠11工作时既可保证防滑紧固环3顺利与机身端连接器基座1旋紧又可以保证在正本实用新型的结构简单，机常飞行过程中防止防滑紧固环3因飞行震动导致的松动。防滑紧固环3通过内螺纹与机身端连接器基座1的外螺纹连接实现紧固连接功能。
32.本实用新型的机身端连接器基座1、机臂端连接器基座2、防滑紧固环3采用铝合金或者注塑玻纤制作，重量轻、强度大。设计的4个定位销可有效锁定滚动，设计了防水防松橡胶圈和止退滚珠双保险防止因大载重飞行中产生的震动引起防滑紧固环3松动，可在大载重，高温，高震动，低温工况下正常工作。


技术特征：
1.一种大载重多旋翼无人机连接器，其特征在于：包括机身端连接器基座、机臂端连接器基座、防滑紧固环，机身端连接器基座的后端成型有多个定位槽，机臂端连接器基座的前端具有多个定位销，定位销嵌入定位槽内，防滑紧固环套于机臂端连接器基座外并与机身端连接器基座连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种大载重多旋翼无人机连接器，其特征在于：所述的机身端连接器基座的中部具有外凸的定位凸缘，外螺纹段上套设有防水防松橡胶圈，防滑紧固环与定位凸缘之间压紧防水防松橡胶圈。3.根据权利要求1或2所述的一种大载重多旋翼无人机连接器，其特征在于：所述的机身端连接器基座的后部具有外螺纹，防滑紧固环的前部具有内螺纹，防滑紧固环的外螺纹与机身端连接器基座的内螺纹连接在一起。4.根据权利要求2所述的一种大载重多旋翼无人机连接器，其特征在于：所述的机臂端连接器基座的前端具有外凸的上凸缘，定位销位于上凸缘上，防滑紧固环的后部对上凸缘限位。5.根据权利要求3所述的一种大载重多旋翼无人机连接器，其特征在于：所述的防滑紧固环的后部为限位段，限位段的内侧壁成型有限位槽，机臂端连接器基座的侧臂开设有滚珠孔，滚珠孔与限位槽之间嵌设有止退滚珠。6.根据权利要求1所述的一种大载重多旋翼无人机连接器，其特征在于：所述的机身端连接器基座的前部外壁成型有流胶槽。7.根据权利要求1所述的一种大载重多旋翼无人机连接器，其特征在于：所述的机身端连接器基座的前端具有连接凸块。8.根据权利要求4所述的一种大载重多旋翼无人机连接器，其特征在于：所述的机臂端连接器基座的后部具有多个连接孔。9.根据权利要求1所述的一种大载重多旋翼无人机连接器，其特征在于：所述的机身端连接器基座、机臂端连接器基座、防滑紧固环均呈圆柱形。

技术总结
本实用新型涉及无人机技术领域，特指一种大载重多旋翼无人机连接器；本实用新型包括机身端连接器基座、机臂端连接器基座、防滑紧固环，机身端连接器基座的后端成型有多个定位槽，机臂端连接器基座的前端具有多个定位销，定位销嵌入定位槽内，防滑紧固环套于机臂端连接器基座外并与机身端连接器基座连接在一起；本实用新型可以有效锁定机臂和机身，并防止机臂和机身滚动，可以防止因大载重飞行中产生震动而引起防滑紧固环松动，可以在大载重、高温、高震动、低温工况下正常工作。低温工况下正常工作。低温工况下正常工作。


技术研发人员：苏锦明
受保护的技术使用者：深圳市明德新材技术有限公司
技术研发日：2022.02.23
技术公布日：2022/6/28