一种飞机茶几快拆连接机构的制作方法

1.本实用新型属于航空保障技术领域，具体涉及一种飞机茶几快拆连接机构。


背景技术：

2.目前运输机、特种飞机等都会对飞机舱内进行装饰及布置生活设备来满足日常执行任务需求。飞机上的茶几可以很好的为机上人员提供适当的休息及作战任务需要，同时在日常维护地板下设备时需要快速从飞机机体上拆除。
3.现有技术中的快拆连接结构较为复杂，包含零件较多；本实用新型提供可快拆式连接机构能够在执行任务时更方便地为其他作战任务设备提供场地。此种连接机构设置在茶几支腿处与地板滑轨连接，为通过地脚螺栓与支座连接，利用螺栓拧紧装制对茶几进行固定；以解决舱内空间狭小，人员走动不方便问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是：提供一种飞机茶几快拆连接机构，为机组人员提供一种在执行任务时或在日常维护地板下设备时，可快速拆卸茶几的连接结构，以满足机组人员日常使用需求。
5.本实用新型的技术方案：为了实现上述目的，提供一种飞机茶几快拆连接机构，包括支座架100、滑动定位连接座200、拧紧定位座 300；
6.所述支座架100呈“几”字型中空框架构型，其中部向上拱起，两端具有水平延伸段，所述支座架100从底部套装于茶几其中一侧前后两端，并通过螺栓与茶几相连接；
7.所述滑动定位连接座200与飞机地轨配合可滑动连接，并可与弧面槽段配合拧紧锁定；所述滑动定位连接座200与所述支座架100一端底部通过螺栓相连接；所述拧紧定位座300与所述支座架100另一端底部通过螺栓相连接，所述拧紧定位座300与飞机地轨配合可滑动连接，并可与弧面槽段配合拧紧锁定。
8.在一个可能的实施例中，所述滑动定位连接座200包括滑动底座 201、弹性锁紧单元202、定位销203；所述滑动底座201底部具有与飞机地轨配合的直梁状外形，其一端与垂直设置的所述定位销203一端固定连接，所述定位销203另一端从所述支座架100底部插入，通过螺栓与螺母配合固定连接；所述滑动底座201另一端通过弹性锁紧单元202与飞机地轨弧面槽段配合拧紧锁定。
9.在一个可能的实施例中，所述滑动底座201上开设有竖直螺纹通孔；所述弹性锁紧单元202包括拧紧螺栓2021、桶形压块2022、弹簧2023；所述桶形压块2022底部具有外翻圆形端面，其直径大于飞机地轨弧面槽段内径；其侧面对称开设有与所述滑动底座201直梁配合的开口凹槽，所述弹簧2023放置于所述竖直螺纹通孔孔口端面上，所述桶形压块2022套装于所述弹簧2023外部，通过拧紧所述螺栓 2021压紧所述弹簧2023进行定位锁定。
10.在一个可能的实施例中，所述滑动底座201靠近所述弹性锁紧单元202一端向前延伸有辅助定位结构。
11.在一个可能的实施例中，所述拧紧定位座300包括拧盘301、地脚螺栓302；所述拧盘301重心具有螺纹通孔，螺纹配合套装于地脚螺栓302螺杆一端；所述所述地脚螺栓302与所述支座架100底部垂直螺纹连接；所述地脚螺栓302可在地轨内滑动，通过拧紧所述拧盘 301可实现定位锁定。
12.在一个可能的实施例中，所述定位销203与所述滑动底座201的固定连接为焊接。
13.本实用新型的有益效果：该机构可根据滑轨孔位自动调节茶几位置，调节适当位置后方可固定茶几。一种可快速拆卸折叠茶几连接机构在飞机上只需通过螺钉、拧盘来实现快速拆装功能，并能在安装过程中通过滑轨孔位进行调节适当移位来满足不同机组人员需要，节省大量的人力及时间拆装、移动茶几，大大节省机舱内部空间，以及为其满足舱内设备操作及维护需求他重要设备提供操作空间。
附图说明
14.图1为本实用新型优选实施例的整体结构示意图
15.图2为本实用新型优选实施例中的滑动定位连接座200结构示意图
16.图3为本实用新型优选实施例中的拧紧定位座300结构示意图
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型进一步进行说明。
18.如图1所示，一种飞机茶几快拆连接机构，包括支座架100、滑动定位连接座200、拧紧定位座300；
19.所述支座架100呈“几”字型中空框架构型，其中部向上拱起，两端具有水平延伸段，所述支座架100从底部套装于茶几其中一侧前后两端，并通过螺栓与茶几相连接；
20.所述滑动定位连接座200与飞机地轨配合可滑动并可与弧面槽段配合拧紧锁定；所述滑动定位连接座200与所述支座架100一端底部通过螺栓相连接；所述拧紧定位座300与所述支座架100另一端底部通过螺栓相连接，所述拧紧定位座300与飞机地轨配合可滑动可与弧面槽段配合拧紧锁定。
21.在一个可能的实施例中，如图2所示，所述滑动定位连接座200 包括滑动底座201、弹性锁紧单元202、定位销203；所述滑动底座 201底部具有与飞机地轨配合的直梁状外形，其一端与垂直设置的所述定位销203一端固定连接，所述定位销203另一端从所述支座架 100底部插入，通过螺栓与螺母配合固定连接；所述滑动底座201另一端通过弹性锁紧单元202与飞机地轨弧面槽段配合拧紧锁定。
22.在一个可能的实施例中，如图2所示，所述滑动底座201上开设有竖直螺纹通孔；所述弹性锁紧单元202包括拧紧螺栓2021、桶形压块2022、弹簧2023；所述桶形压块2022底部具有外翻圆形端面，其直径大于飞机地轨弧面槽段内径；其侧面对称开设有与所述滑动底座201直梁配合的开口凹槽，所述弹簧2023放置于所述竖直螺纹通孔孔口端面上，所述桶形压块2022套装于所述弹簧2023外部，通过拧紧所述螺栓2021压紧所述弹簧2023进行定位锁定。
23.在一个可能的实施例中，所述滑动底座201靠近所述弹性锁紧单元202一端向前延伸有辅助定位结构。
24.在一个可能的实施例中，如图3所示，所述拧紧定位座300包括拧盘301、地脚螺栓302；所述拧盘301重心具有螺纹通孔，螺纹配合套装于地脚螺栓302螺杆一端；所述所述地脚螺栓302与所述支座架100底部垂直螺纹连接；所述地脚螺栓302可在地轨内滑动，通过拧紧所述拧盘301可实现定位锁定。
25.在一个可能的实施例中，所述定位销203与所述滑动底座201的固定连接为焊接。


技术特征：
1.一种飞机茶几快拆连接机构，其特征在于，包括支座架(100)、滑动定位连接座(200)、拧紧定位座(300)；所述支座架(100)呈“几”字型中空框架构型，其中部向上拱起，两端具有水平延伸段，所述支座架(100)从底部套装于茶几其中一侧前后两端，并通过螺栓与茶几相连接；所述滑动定位连接座(200)与飞机地轨配合可滑动，并可与飞机地轨弧面槽段配合拧紧锁定；所述滑动定位连接座(200)与所述支座架(100)一端底部通过螺栓相连接；所述拧紧定位座(300)与所述支座架(100)另一端底部通过螺栓相连接，所述拧紧定位座(300)与飞机地轨配合可滑动，并可与飞机地轨弧面槽段配合拧紧锁定。2.根据权利要求1所述的一种飞机茶几快拆连接机构，其特征在于，所述滑动定位连接座(200)包括滑动底座(201)、弹性锁紧单元(202)、定位销(203)；所述滑动底座(201)底部具有与飞机地轨配合的直梁状外形，其一端与垂直设置的所述定位销(203)一端固定连接，所述定位销(203)另一端从所述支座架(100)底部插入，通过螺栓与螺母配合固定连接；所述滑动底座(201)另一端通过弹性锁紧单元(202)与飞机地轨弧面槽段配合拧紧锁定。3.根据权利要求2所述的一种飞机茶几快拆连接机构，其特征在于，所述滑动底座(201)上开设有竖直螺纹通孔；所述弹性锁紧单元(202)包括拧紧螺栓(2021)、桶形压块(2022)、弹簧(2023)；所述桶形压块(2022)底部具有外翻圆形端面，其直径大于飞机地轨弧面槽段内径；其侧面对称开设有与所述滑动底座(201)直梁配合的开口凹槽，所述弹簧(2023)放置于所述竖直螺纹通孔孔口端面上，所述桶形压块(2022)套装于所述弹簧(2023)外部，通过拧紧所述螺栓(2021)压紧所述弹簧(2023)进行定位锁定。4.根据权利要求2或3任意一项所述的一种飞机茶几快拆连接机构，其特征在于，所述滑动底座(201)靠近所述弹性锁紧单元(202)一端向前延伸有辅助定位结构。5.根据权利要求1所述的一种飞机茶几快拆连接机构，其特征在于，所述拧紧定位座(300)包括拧盘(301)、地脚螺栓(302)；所述拧盘(301)重心具有螺纹通孔，螺纹配合套装于地脚螺栓(302)螺杆一端；所述地脚螺栓(302)与所述支座架(100)底部垂直螺纹连接；所述地脚螺栓(302)可在地轨内滑动，通过拧紧所述拧盘(301)可实现定位锁定。6.根据权利要求2所述的一种飞机茶几快拆连接机构，其特征在于，所述定位销(203)与所述滑动底座(201)的固定连接为焊接。

技术总结
本实用新型属于航空保障技术领域，具体涉及一种飞机茶几快拆连接机构。包括支座架、滑动定位连接座、拧紧定位座；所述支座架呈“几”字型中空框架构型，其中部向上拱起，两端具有水平延伸段，所述支座架从底部套装于茶几其中一侧前后两端，并通过螺栓与茶几相连接；所述滑动定位连接座与飞机地轨配合可滑动，并可与飞机地轨弧面槽段配合拧紧锁定；所述滑动定位连接座与所述支座架一端底部通过螺栓相连接；所述拧紧定位座与所述支座架另一端底部通过螺栓相连接，所述拧紧定位座与飞机地轨配合可滑动，并可与飞机地轨弧面槽段配合拧紧锁定。满足机组人员日常使用需求。满足机组人员日常使用需求。满足机组人员日常使用需求。


技术研发人员：常晓静 谢一金 唐正 白晓东 张延奎
受保护的技术使用者：陕西飞机工业有限责任公司
技术研发日：2022.03.25
技术公布日：2022/10/28