一种飞行员座椅修理台架的制作方法

1.本技术涉及航空部件维修的技术领域，尤其是涉及一种飞行员座椅修理台架。


背景技术：

2.飞行员座椅被应用于飞机驾驶舱，其首要目的是为了飞行员的最佳工作姿态服务的。当遇到险情需要采取紧急迫降时，飞行员座椅整体强度和结构缓冲方面的设计，能够为飞行员的脖颈和脊椎提供充分的保护，是唯一能够直接为飞行员生命安全提供保障的设备。
3.通常间隔一定周期需要对飞行员座椅进行检查修理工作，由于飞行员座椅体积大、质量重，需将其固定到台架上，升降和翻转飞行员座椅，以便于工作者对其进行检查修理。
4.研发人员在研究改进中发现飞行员座椅体积大、质量重、重心不稳，没有专用工装修理台架，导致其无法稳固放置易翻到、移动翻转困难，存在检修不便的缺陷。


技术实现要素：

5.为了达到飞行员座椅检修方便的效果，本技术提供一种飞行员座椅修理台架。
6.本技术提供的一种飞行员座椅修理台架采用如下技术方案：
7.一种飞行员座椅修理台架，包括手动液压平台车、放置板以及支撑杆，手动液压平台车一端开设有检修口，检修口用于飞行员座椅的检修，支撑杆设置有多根，多根支撑杆均一端固定在手动液压平台车远离检修口的一端，放置板与全部支撑杆远离手动液压平台车的一端均固定连接，且放置板和手动液压平台车互相平行。
8.通过采用上述技术方案，当需要对飞行员座椅进行检修时，将飞行员座椅置于手动液压平台车检修口的位置处，抬升手动液压平台车，通过检修口对飞行员座椅底座进行检修，再将飞行员座椅的底板和背板拉动至放置板上，对飞行员座椅的底板以及背板进行检修，即可完成对飞行员座椅的检修，减少来回翻转座椅进行检修工作，提高检修效率，达到飞行员座椅检修方便的效果。
9.可选的，所述检修口周围开设有多个螺栓孔，多个螺栓孔用于固定飞行员座椅。
10.通过采用上述技术方案，当需要对飞行员座椅进行检修时，用螺栓同时穿过飞行员座椅和螺栓孔将飞行员座椅固定在手动液压平台车上，螺栓孔的设置，达到固定飞行员座椅的效果。
11.可选的，所述支撑杆设置有四根，支撑杆两端均设置有相同的支架，支撑杆嵌在支架中，支架上设置有螺栓，螺栓同时穿过支架和支撑杆，螺栓远离螺帽的一端设置有螺母，螺母和螺栓螺纹连接，螺母和支架紧密抵接，靠近手动液压平台车一端的支架远离支撑杆的一端均与手动液压平台车固定连接，靠近放置板一端的支架远离支撑杆的一端均与放置板固定连接。
12.通过采用上述技术方案，当对飞行员座椅进行检修时，飞行员座椅的高度不同，拧
松全部支架的螺母和螺栓，使得支撑杆朝向手动液压平台车远离检修口的一端倾斜，从而降低放置板的高度，调整放置板至合适的高度，再拧紧全部螺栓和螺母，固定支撑杆，达到修理台架适用范围更加广泛的效果。
13.可选的，所述支架靠近支撑杆的一端开设有定位销孔，支架上设置有定位销，定位销同时穿过定位销孔和支撑杆，定位销和支架可拆卸连接。
14.通过采用上述技术方案，定位销的设置，使得支架和支撑杆的连接更加牢固，达到增加支架和支撑杆之间连接稳定性的效果。
15.可选的，靠近手动液压平台车一端的支架靠近支撑杆的一端固定有焊接块，当支撑杆和手动液压平台车垂直时，焊接块和支撑杆抵接，焊接块用于锁止支撑杆不朝向手动液压平台车靠近检修口一端倾斜。
16.通过采用上述技术方案，当支撑杆和手动液压平台垂直时，焊接块和支撑杆抵接，从而支撑杆不会朝向手动液压平台车朝向检修口一端倾斜，在检修时座椅的底板和背板不会朝向座椅底座倾斜，避免座椅背板和底板与座椅底座发生接触，避免损坏飞行员座椅内部部件，达到保护飞行员座椅内部部件的效果。
17.可选的，所述放置板远离支撑杆一侧的两端固定有相同的立板，立板的长度方向和手动液压平台车的长度方向相同。
18.通过采用上述技术方案，当对飞行员座椅进行检修时，可以将飞行员座椅置于立板之间，使得飞行员座椅和放置板的连接更加牢固，达到增加飞行员座椅和放置板之间连接稳定性的效果。
19.可选的，所述手动液压平台车靠近检修口的一端固定有u形杆，u形杆的u形口朝向手动液压平台车，u形杆和手动液压平台车之间的夹角不小于90度。
20.通过采用上述技术方案，当需要对修理台架进行移动时，可以拉动u形杆从而对修理台进行移动，达到方便快捷的效果。
21.可选的，所述手动液压平台车靠近地面平台车的一侧固定有两个滚轮和两个万向轮，两个滚轮固定在手动液压平台车远离u形杆一端，两个万向轮固定在手动液压平台车靠近u形杆的一端。
22.通过采用上述技术方案，两个滚轮和两个万向轮的设置，使得修理台的移动更加容易，达到方便快捷的效果。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.手动液压平台车、放置板以及支撑杆的设置，达到飞行员座椅检修方便的效果；
25.2.螺栓孔的设置，达到固定飞行员座椅的效果；
26.3.螺栓、螺母、支撑杆、支架以及放置板的设置，达到修理台架适用范围更加广泛的效果；
27.4.定位销、定位销孔以及立板，达到增加飞行员座椅与修理台架内部之间连接稳定性的效果；
28.5.u形杆、滚轮以及万向轮的设置，达到方便快捷的效果。
附图说明
29.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
30.图中，1、手动液压平台车；11、检修口；12、螺栓孔；2、放置板；3、支撑杆；4、支架；41、螺栓；42、螺母；43、定位销孔；5、焊接块；6、立板；7、u形杆；8、滚轮；9、万向轮。
具体实施方式
31.以下结合附图1对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种飞行员座椅修理台架。
33.参照图1，一种飞行员座椅修理台架包括手动液压平台车1以及放置板2，手动液压平台一端开设有检修口11，检修口11为矩形状，检修口11长度方向和手动液压平台车1长度方向垂直，检修孔用于对飞行员座椅底座进行检修，放置板2用于对飞行员座椅底板以及背板进行检修。
34.参照图1，手动液压平台车1检修口11的周围开设有四个螺栓孔12，四个螺栓孔12的连线为矩形，且检修口11置于该矩形内部，手动液压平台车1长度方向且靠近检修口11的一端固定有u形杆7，u形杆7的u形口朝向手动液压平台车1，且u形杆7和手动液压平台车1之间的夹角大于90度，u形杆7远离手动液压平台车1的一端朝向手动液压平台车1外部倾斜。
35.手动液压平台车1靠近地面的一侧固定有连个滚轮8和两个万向轮9，两个滚轮8固定在手动液压平台车1远离u形杆7的一端，且两个滚轮8的中心相连所形成的直线和手动液压平台车1垂直，两个万向轮9固定在手动液压平台车1靠近u形杆7的一端，两个万向轮9中心相连所形成的直线和手动液压平台车1垂直，当需要移动修理台时，拉动u形杆7即可移动修理台，滚轮8、万向轮9以及u形杆7的设置，达到方便快捷的效果。
36.参照图1，手动液压平台车1远离检修孔的一端且远离地面的一侧固定有四个完全相同的支架4，支架4均与手动液压平台车1垂直，且四个支架4连线所形成的图形为梯形，梯形的上底靠近检修口11，支架4远离手动液压平台车1的一端设置有支撑杆3，支撑杆3嵌在支架4中，支撑杆3远离手动液压平台的一端固定有相同的支架4，且支撑杆3远离手动液压平台的一端也嵌在支架4中，支架4上设置有螺栓41，螺栓41同时穿过支架4和支撑杆3，螺栓41远离螺帽的一端设置有螺母42，螺母42和螺栓41螺纹连接，螺母42和支架4紧密抵接。
37.放置板2和支撑杆3远离手动液压平台车1一端的支架4均固定连接，放置板2和与其固定连接的支架4均垂直，放置板2远离支撑杆3一侧的两端固定有相同的立板6，立板6的长度方向和手动液压平台车1的长度方向相同，且立板6呈l状，两块立板6的短边在水平面上的投影和放置板2在水平面上的投影没有接触，当需要对飞行员座椅进行检修时，将飞行员座椅固定在检修口11位置处，拧松螺栓41和螺母42，调整支撑杆3的位置，从而调整放置板2的高度，调整至所需要的高度，再拧紧螺栓41和螺母42，将飞行员座椅的底板和背板拉出至放置板2上，对飞行员座椅的底板和背板进行检修即可。
38.参照图1，支架4靠近支撑杆3的一端开设有定位销孔43，支架4上设置有定位销，定位销同时穿过定位销孔43和支撑杆3，定位销和支架4可拆卸连接，当定位销穿过定位销孔43和支撑杆3时，定位销和支撑杆3垂直。
39.参照图1，靠近手动液压平台车1一端的支架4上固定有焊接块5，焊接块5为立方体状，焊接块5固定在支架4远离手动液压平台车1的一端，且焊接块5靠近检修口11，当支撑杆3和手动液压平台车1垂直时，焊接块5和支撑杆3抵接。
40.本技术实施例一种飞行员座椅修理台架的实施原理为：当对飞行员座椅进行检修
时，将飞行员座椅固定在手动液压平台车1螺栓孔12的位置处，抬升手动液压平台车1，通过检修孔对飞行员座椅底座进行检修，拔出定位销，拧松螺栓41和螺母42，调整放置板2的高度，调整放置板2至合适的高度后，拧紧螺栓41和螺母42，将飞行员座椅的底板和背板拉出至放置板2上，对飞行员座椅的底板和背板进行检修，检修完成后，拉动u形杆7，将修理台架收走即可。
41.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。