一种短距起降飞行器的后缘分布式涵道吹气襟翼增升系统的制作方法

本发明涉及飞行器，具体为一种短距起降飞行器的后缘分布式涵道吹气襟翼增升系统。

背景技术：

1、目前已有一些飞机利用机翼前缘安装的喷气发动机或螺旋桨的滑流吹过机翼表面，延缓大攻角下气流分离，实现进一步增升，传统的解决方案，只能使机翼的小部分面积浸润在动力的滑流中，而且动力滑流在襟翼偏转后，无法很好的被引导到襟翼的上表面，因此增升效率不高。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种短距起降飞行器的后缘分布式涵道吹气襟翼增升系统，以解决上述背景技术中提出动力滑流在襟翼偏转后，无法很好的被引导到襟翼的上表面，增升效率不高的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种短距起降飞行器的后缘分布式涵道吹气襟翼增升系统，包括主翼盒，其设置有长条状机翼结构，所述主翼盒一端设置有涵道增升襟翼，且涵道增升襟翼由上升力面、下升力面和垂直隔板组成，所述上升力面与下升力面对称设置，且上升力面与下升力面表面构成涵道增升襟翼侧壁面结构；

3、垂直隔板，其等距设置在所述上升力面与下升力面之间，所述垂直隔板将上升力面与下升力面之间分割呈等距的涵道，且垂直隔板的涵道内部设置有转子风扇、定子支撑叶片和桨毂；

4、转子风扇，其沿着所述涵道增升襟翼方向等距依次分布，所述转子风扇转动连接在定子支撑叶片一侧，且定子支撑叶片两侧安装在上升力面与下升力面之间，所述转子风扇一侧设置有桨毂。

5、采用上述技术方案，对涵道增升襟翼的气动优化设计，提高涵道的推进效率。

6、优选的，所述主翼盒一侧设置在上升力面与下升力面内部设有定子支撑叶片的一侧，且上升力面与下升力面两侧构成贯穿的结构。

7、采用上述技术方案，进一步对装置内部结构提供涵道的组成结构。

8、优选的，所述主翼盒上表面与下升力面形成光滑连续过渡结构。

9、采用上述技术方案，便于位于主翼盒上表面的气体向后缘的涵道内加速作业。

10、优选的，所述涵道增升襟翼由上升力面、下升力面和垂直隔板形成若干个涵道，且该涵道顺着涵道增升襟翼方向依次分布。

11、采用上述技术方案，。

12、优选的，所述涵道增升襟翼前缘形成涵道唇口，且涵道增升襟翼后缘形成涵道的出口。

13、采用上述技术方案，便于涵道内部气体流动空间更加流畅，辅助飞机起飞。

14、优选的，所述转子风扇、定子支撑叶片和桨毂组成推进单元，且该推进单元安装在涵道增升襟翼的每个涵道内部。

15、采用上述技术方案，增加整体的升力，使得获得低速飞行以及短距离起降功能。

16、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该短距起降飞行器的后缘分布式涵道吹气襟翼增升系统：

17、在使用该装置时，装置内部的主翼盒与下升力面构成光滑的流通路线，气体进入上升力面与下升力面构成的涵道增升襟翼内部，在垂直隔板分布下对涵道内部空间分化，使得转子风扇引流浸润的升力面积占全翼盒的面积比例大大增加，其中主翼盒选用弯度较大的翼型，保证良好的低速高升力特性，涵道增升襟翼的前缘经过气动优化设计，能大幅提高涵道的推进效率，在固定翼飞机起降或者大攻角飞行时，后缘分布式涵道增升襟翼可以大大增加飞机的升力，使飞机获得低速飞行和短距起降的功能。

技术特征：

1.一种短距起降飞行器的后缘分布式涵道吹气襟翼增升系统，包括主翼盒(1)、垂直隔板(5)和转子风扇(6)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种短距起降飞行器的后缘分布式涵道吹气襟翼增升系统，其特征在于：所述涵道增升襟翼(2)由上升力面(3)、下升力面(4)和垂直隔板(5)形成若干个涵道，且该涵道顺着涵道增升襟翼(2)方向依次分布。

3.根据权利要求1所述的一种短距起降飞行器的后缘分布式涵道吹气襟翼增升系统，其特征在于：所述涵道增升襟翼(2)前缘形成涵道唇口，且涵道增升襟翼(2)后缘形成涵道的出口。

4.根据权利要求1所述的一种短距起降飞行器的后缘分布式涵道吹气襟翼增升系统，其特征在于：所述转子风扇(6)、定子支撑叶片(7)和桨毂(8)组成推进单元，且该推进单元安装在涵道增升襟翼(2)的每个涵道内部。

5.一种根据权利要求1所述的一种短距起降飞行器的后缘分布式涵道吹气襟翼增升系统，其特征在于：所述的后缘分布式涵道吹气襟翼增升系统工作原理为：该短距起降飞行器的后缘分布式涵道吹气襟翼增升系统时，起飞或着陆时，飞机速度较低，攻角较大，涵道增升襟翼(2)抬头，即后缘向下偏转，以获得更高的升力系数，这时，涵道的转子风扇(6)随着涵道增升襟翼(2)转动，其推力轴线偏转后在升力方向具有一定的分量，帮助抬升飞机，同时，主翼盒(1)上表面的气流被后缘的涵道加速抽吸，延缓了大攻角的分离，改善了飞机的失速特性，沿涵道增升襟翼(2)展向分布的涵道使主翼盒(1)上受转子风扇(6)引流浸润的升力面积占主翼盒(1)的面积比例大大增加，进一步提高的升力特性。

技术总结
本发明公开了一种短距起降飞行器的后缘分布式涵道吹气襟翼增升系统，包括：主翼盒，其设置有长条状机翼结构，所述主翼盒一端设置有涵道增升襟翼，且涵道增升襟翼由上升力面、下升力面和垂直隔板组成，所述上升力面与下升力面对称设置，且上升力面与下升力面表面构成涵道增升襟翼侧壁面结构；垂直隔板，其等距设置在所述上升力面与下升力面之间。该短距起降飞行器的后缘分布式涵道吹气襟翼增升系统，装置内部的主翼盒与下升力面构成光滑的流通路线，气体进入上升力面与下升力面构成的涵道增升襟翼内部，在垂直隔板分布下对涵道内部空间分化，使得转子风扇引流浸润的升力面积占全翼盒的面积比例大大增加。

技术研发人员：谢东含
受保护的技术使用者：上海磐拓航空科技服务有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15