一种受损飞机吊挂拆解包装转场运输方法与流程

本申请属于受损飞机吊挂拆解包装转场运输设计，具体涉及一种受损飞机吊挂拆解包装转场运输方法。

背景技术：

1、随着飞机执行任务时长及其频次的增加，发生故障，遭受损伤的概率会急剧增加，在某些情形下，受损飞机不能够在外场进行维修，也无法自行返回基地进行修理，在该种情形下，只能够利用运输工具，运回基地进行维修，然而，当前，对于受损飞机的转场维修，缺少科学合理的指导，极容易对飞机造成二次损伤。

2、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

3、需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本申请的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种受损飞机吊挂拆解包装转场运输方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

2、本申请的技术方案是：

3、一种受损飞机吊挂拆解包装转场运输方法，包括：

4、步骤一、将受损飞机自事故位置吊挂至指定位置：

5、若飞机受损严重，使用钢索以起吊装置将受损飞机自事故位置吊挂至指定位置，然后进行翼面结构分解；

6、若飞机受损较轻，先进行翼面结构分离，其后使用绑带以起吊装置将受损飞机自事故位置吊挂至指定位置；

7、步骤二、对受损飞机拆解后的翼面结构及其机身进行包装：

8、对翼面结构采用金属框架木质包装箱进行包装，设置翼面结构的承力部位与包装箱内卡板贴合，接触面使用毛毡作为弹性缓冲材料；

9、对机身采用蒙布进行防护；

10、步骤三、将包装后的翼面结构及其机身系固到转运车辆上进行转场运输：

11、将包装有翼面结构的金属框架木质包装箱，水平放置到转运车辆上，吊装和堆码；

12、若机身受损较轻，将机身以专用支撑设备支撑在转运车辆上；

13、若机身受损严重，将机身放置在转运车辆上，在放置位置进行铺垫，并对机身进行系留。

14、根据本申请的至少一个实施例，上述的受损飞机吊挂拆解包装转场运输方法中，步骤一中，对受损飞机进行翼面结构分离时，先将飞机上各类开关置于安全位置，放出翼面结构油箱中的燃油，释放相关液压压力、气压压力，并切断机上电源，其后，拆卸翼面结构与机体连接部位的连接件，使翼面结构与机体分离，在此过程中，使用专用托架对翼面结构进行支撑。

15、根据本申请的至少一个实施例，上述的受损飞机吊挂拆解包装转场运输方法中，翼面结构包括机翼、平尾、垂尾。

技术特征：

1.一种受损飞机吊挂拆解包装转场运输方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的受损飞机吊挂拆解包装转场运输方法，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的受损飞机吊挂拆解包装转场运输方法，其特征在于，

技术总结
本申请属于受损飞机吊挂拆解包装转场运输设计技术领域，具体涉及一种受损飞机吊挂拆解包装转场运输方法，设计通过将受损飞机自事故位置吊挂至指定位置、对受损飞机拆解后的翼面结构及其机身进行包装、将包装后的翼面结构及其机身系固到转运车辆上进行转场运输三个步骤，实现对受损飞机的吊挂拆解包装转场运输，方便快捷，且可有效保护受损较轻的飞机免受二次损伤，降低维修成本，节约资源。

技术研发人员：纪斌义,王艳芳,王建民,王争荣,靳潇潇,李挺
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6