电调散热整流装置及飞行器的制作方法

本发明涉及飞行器，更为具体地，涉及一种电调散热整流装置及飞行器。

背景技术：

1、目前，无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“uav”，其主要是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作的飞机。

2、在现有的无人机结构中，为减小动力臂的飞行阻力，通常会将无人机的电调散热结构设置在动力臂的内部，该结构虽然能够减少空气阻力，但是对动力臂的内部空间具有一定的要求，此外由于散热结构设置在动力臂的内部，也会影响电调的散热效果，使得电调散热结构无法兼顾散热以及减阻。

3、因此，亟需一种电调散热整流装置，能够在确保电调散热效果、克服安装位置局限性的同时，减小其对动力臂造成的阻力。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种电调散热整流装置及飞行器，以解决现有电调安装方式所存在的对动力臂内部空间具有要求，且电调散热效果不佳等问题。

2、本发明提供的电调散热整流装置，包括设置在动力臂上的电调、设置在电调外侧的散热翅片以及分别位于散热翅片两侧的第一整流罩和第二整流罩；其中，第一整流罩和第二整流罩安装固定在动力臂上，并与散热翅片配合形成流线型结构。

3、此外，可选的技术方案是，散热翅片呈竖向分布，散热翅片的分布方向与动力臂的延伸方向相垂直；在散热翅片的外侧设置有散热挡板，散热挡板的设置方向与动力臂的延伸方向相一致。

4、此外，可选的技术方案是，在垂直于动力臂的方向上，气流通过散热翅片间的缝隙进行竖向导通。

5、此外，可选的技术方案是，散热挡板通过铆钉固定在散热翅片的外侧。

6、此外，可选的技术方案是，第一整流罩、第二整流罩以及散热挡板为一体成型结构。

7、此外，可选的技术方案是，第一整流罩的一端为与散热翅片的外形相适配的矩形开口，另一端为弹头状流线结构；并且，第二整流罩和第一整流罩的结构相同。

8、此外，可选的技术方案是，第一整流罩通过至少两个l形连接件固定在动力臂上；l形连接件的一个固定面通过螺钉与动力臂的壳体固定连接，另一个固定面通过螺钉与第一整流罩的侧壁固定连接；并且，另一固定面的弧度与第一整流罩的侧壁的弧度相一致。

9、此外，可选的技术方案是，第一整流罩和第二整流罩为尼龙件；散热挡板为金属件。

10、此外，可选的技术方案是，散热挡板为平面结构或者流线结构。

11、另一方面，本发明还提供一种飞行器，包括4个动力臂、设置在每个动力臂上的4个悬臂以及分别位于4个动力臂端部的螺旋桨；其中，在每个动力臂上分别设置有4个电调散热整流装置，且电调散热整流装置如上所述。

12、利用上述电调散热整流装置及飞行器，将电调的散热翅片设置在动力臂的外部，同时在散热翅片的两侧分别设置第一整流罩和第二整流罩，第一整流罩和第二整流罩安装固定在动力臂上，并与散热翅片配合形成流线型的外观结构，该结构不仅能够有效的减少电调散热结构对动力臂内部空间的占用，使得动力臂可以做到更小的尺寸，还能够提高电调的散热效果，并减小其空气阻力，提高飞行器的整体飞行性能。

13、为了实现上述以及相关目的，本发明的一个或多个方面包括后面将详细说明的特征。下面的说明以及附图详细说明了本发明的某些示例性方面。然而，这些方面指示的仅仅是可使用本发明的原理的各种方式中的一些方式。此外，本发明旨在包括所有这些方面以及它们的等同物。

技术特征：

1.一种电调散热整流装置，其特征在于，包括设置在动力臂上的电调、设置在所述电调外侧的散热翅片以及分别位于所述散热翅片两侧的第一整流罩和第二整流罩；其中，

2.根据权利要求1所述的电调散热整流装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的电调散热整流装置，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的电调散热整流装置，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的电调散热整流装置，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的电调散热整流装置，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的电调散热整流装置，其特征在于，

8.根据权利要求2所述的电调散热整流装置，其特征在于，

9.根据权利要求2所述的电调散热整流装置，其特征在于，

10.一种飞行器，其特征在于，包括4个动力臂、设置在每个所述动力臂上的4个悬臂以及分别位于所述4个动力臂端部的螺旋桨；其中，

技术总结
本发明提供一种电调散热整流装置及飞行器，其中的装置包括设置在外部动力臂上的电调、设置在电调外侧的散热翅片以及分别位于散热翅片两侧的第一整流罩和第二整流罩；其中，第一整流罩和第二整流罩安装固定在动力臂上，并与散热翅片配合形成流线型结构。利用上述发明能够在实现电调散热的同时，减少散热翅片的空气阻力。

技术研发人员：刘十一,胡汇,李雁飞,赵国东
受保护的技术使用者：中山福昆航空科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24