一种固定翼飞机方向舵偏角校准器的制作方法

本发明属于飞机制造、维修测量，具体涉及一种固定翼飞机方向舵偏角校准器。

背景技术：

1、固定翼飞机方向舵是指垂直尾翼上为实现飞机航向操纵的可活动的翼面部分。一般用于铰链连接在垂直安定面后部，控制飞机航向。

2、固定翼飞机方向舵偏角的准确与否，会影响飞行员的飞行操作，导致飞机航向的正确性。故此飞机制造、调试和维修需要对飞机方向舵偏角进行校准。一直以来，固定翼飞机方向舵偏角测量设备是电子角度仪，每次测量非常不方便，需要花费很长时间，操作复杂。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种固定翼飞机方向舵偏角校准器，以解决上述背景技术中的问题，实现固定翼飞机方向舵的偏角测量。

2、为实现上述目的而采取的技术方案是，一种固定翼飞机方向舵偏角校准器，包括底板和通过指针夹固定在飞机方向舵上的指针，所述底板一端通过调整螺钉连接有前支架，底板另一端通过调整螺杆连接有两个后支架，后支架上安装有尾夹，所述底板上设有调平水泡和移动板，移动板上固定有刻度盘，所述指针一端夹紧在指针夹上，指针另一端贴近刻度盘上刻度线。

3、进一步，所述前支架上端通过调整螺钉与底板连接，前支架下端放置在飞机后机身尾脊两侧。

4、进一步，所述后支架为两个，两个所述后支架分别通过尾夹夹在飞机左右两侧水平尾翼上。

5、进一步，所述移动板通过固定螺钉固定在底板上。

6、有益效果

7、与现有技术相比本发明具有以下优点。

8、本发明利用刻度尺固定在飞机尾翼，指针则夹持在飞机方向舵上随方向舵偏摆，使指针和刻度尺之间形成夹角，实现固定翼飞机方向舵偏角的校准；具有结构简单，操作方便、直观的特点。

技术特征：

1.一种固定翼飞机方向舵偏角校准器，包括底板（7）和通过指针夹（1）固定在飞机方向舵上的指针（3），其特征在于，所述底板（7）一端通过调整螺钉（8）连接有前支架（9），底板（7）另一端通过调整螺杆（12）连接有两个后支架（11），后支架（11）上安装有尾夹（10），所述底板（7）上设有调平水泡（2）和移动板（5），移动板（5）上固定有刻度盘（6），所述指针（3）一端夹紧在指针夹（1）上，指针（3）另一端贴近刻度盘（6）上刻度线。

2.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机方向舵偏角校准器，其特征在于，所述前支架（9）上端通过调整螺钉（8）与底板（7）连接，前支架（9）下端放置在飞机后机身尾脊两侧。

3.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机方向舵偏角校准器，其特征在于，所述后支架（11）为两个，两个所述后支架（11）分别通过尾夹（10）夹在飞机左右两侧水平尾翼上。

4.根据权利要求1所述的一种固定翼飞机方向舵偏角校准器，其特征在于，所述移动板（5）通过固定螺钉（4）固定在底板（7）上。

技术总结
本发明公开了一种固定翼飞机方向舵偏角校准器，包括底板和通过指针夹固定在飞机方向舵上的指针，所述底板一端通过调整螺钉连接有前支架，底板另一端通过调整螺杆连接有两个后支架，后支架上安装有尾夹，所述底板上设有调平水泡和移动板，移动板上固定有刻度盘，所述指针一端夹紧在指针夹上，指针另一端贴近刻度盘上刻度线。本发明通过将刻度盘固定在飞机尾翼，指针则夹持在飞机方向舵上随方向舵偏摆，使指针和刻度尺之间形成夹角，实现固定翼飞机方向舵偏角的校准；具有结构简单，操作方便、直观的特点。

技术研发人员：贾军,喻杰勇,付小敏,李朋飞
受保护的技术使用者：九江精密测试技术研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15