一种拉杆接头防松机构的制作方法

本申请属于飞行控制系统，具体涉及一种拉杆接头防松机构。

背景技术：

1、飞机拉杆是硬式机械操纵系统重要的组成部分，主要用于传递驾驶员操纵指令，将驾驶员发出的操纵信号传递至相应舵(翼)面，控制飞机的飞行姿态，由于飞机飞行过程中产生冲击或振动，可能会致拉杆可调接头松动，为了保证飞机操纵系统功能及飞机安全，拉杆的可靠连接尤为重要。

2、同时，在操纵系统调整期间，经常需通过调节拉杆长度，使系统满足中立位及舵面开度要求，为此提高飞机拉杆维护性也是系统设计考虑重要方面。

3、相对技术中飞机拉杆的防松结构，实现了拉杆接头固定与防松。不足之处是的零件需特制保险孔，增加保险丝保险，不便于日常维护拆卸调整。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本申请提供了一种拉杆接头防松机构，所述防松机构包括：

2、螺纹套筒，包括螺纹孔；

3、螺纹接头，包括螺纹柱，所述螺纹柱能够设置在所述螺纹孔内；

4、防松螺母，设置在所述螺纹柱上；

5、止动垫片，设置在所述螺纹柱上，所述止动垫片位于所述防松螺母与所述螺纹孔之间。

6、优选地，所述螺纹孔的开口处设置有凹槽，所述止动垫片上设置有凸台；其中，所述凸台能够嵌入所述凹槽。

7、优选地，所述止动垫片的外径大于所述防松螺母的外径。

8、优选地，所述止动垫片是由45#钢制成的垫片。

9、优选地，所述止动垫片的边缘能够沿所述防松螺母侧表面弯折90°，并与所述防松螺母侧表面贴合。

10、优选地，所述防松机构还包括：

11、管子，与所述螺纹套筒连接；

12、其中，所述螺纹套筒能够设置在所述管子内，所述螺纹套筒与所述管子通过铆钉固定连接。

13、本申请的有益技术效果：

14、本申请提供了一种飞机拉杆接头防松机构，能够解决由于飞机飞行过程中产生冲击或振动导致拉杆可调接头松动问题，实现了拉杆接头可靠连接，并且提高拉杆装配及拆卸调整效率，飞机维护性好。

技术特征：

1.一种拉杆接头防松机构，其特征在于，所述防松机构包括：

2.根据权利要求1所述的拉杆接头防松机构，其特征在于，所述止动垫片(4)是由45#钢制成的垫片。

3.根据权利要求1所述的拉杆接头防松机构，其特征在于，所述防松机构还包括：

技术总结
本申请提供了一种拉杆接头防松机构，所述防松机构包括：螺纹套筒(3)，包括螺纹孔；螺纹接头(6)，包括螺纹柱，所述螺纹柱能够设置在所述螺纹孔内；防松螺母(5)，设置在所述螺纹柱上；止动垫片(4)，设置在所述螺纹柱上，所述止动垫片(4)位于所述防松螺母(5)与所述螺纹孔之间；本申请提供了一种飞机拉杆接头防松机构，能够解决由于飞机飞行过程中产生冲击或振动导致拉杆可调接头松动问题，实现了拉杆接头可靠连接，并且提高拉杆装配及拆卸调整效率，飞机维护性好。

技术研发人员：崔津铭,杨涛,王涵,刘伟,李亚丽
受保护的技术使用者：陕西飞机工业有限责任公司
技术研发日：20230403
技术公布日：2024/4/17