一种旋翼托架的制作方法

本技术涉及旋翼托架，更具体地说，涉及一种旋翼托架。

背景技术：

1、旋翼是直升机的重要部件。在直升机飞行过程中，旋翼起产生升力和拉力双重作用；不仅如此，旋翼还起到类似于飞机副翼、升降舵的作用；旋翼有多种类型，主要有四种：铰接式旋翼、无铰式旋翼、半铰式旋翼、无轴承式旋翼；旋翼托架主要用于直升机旋翼在地面维护及贮存，可有效安放旋翼，并为维护人员提供便捷有效的维护平台；

2、经专利检索发现，公开号为cn207482213u的中国专利公开了一种可伸缩调节的直升机旋翼托架车，滚轮系统的上部横向安装有主翼托架，滚轮系统的两侧纵向安装有尾翼托架组，主翼托架及尾翼托架组上加工有倒三角形的开口；

3、上述中主翼托架上设置的倒三角形的开口过于单一，在设备移动过程，会使安放在托架上的旋翼容易出现侧滑，硬性设备转运的稳定性。

技术实现思路

1、1．要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种旋翼托架，它可以实现，通过旋翼的自重力，带动插接块上的夹持板对旋翼进行夹持，避免在移动过程中出现侧换，提高了旋翼转运的稳定性。

3、2．技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种旋翼托架，包括底板，所述底板的顶部上设置有托架，所述托架的顶部上设置有多个倒三角槽，所述倒三角槽相对照的内壁上均开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁一侧上开设有第一插接槽，所述第一插接槽的内部上插接有插接块，所述插接块的外壁上开设有第一安装槽，所述第一安装槽相对照的内壁上开设有限位斜槽，所述第一安装槽相对照的内壁上开设有第二插接槽，两个所述第二插接槽的内部之间插接有第一插接杆，所述第一插接杆的外壁上设置有与限位斜槽匹配的限位滑块，所述第一插接杆的底部上固定有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定于第二插接槽的内壁，所述倒三角槽的内壁底端上设置有联动组件，所述插接块的外壁上且位于收纳槽固定有夹持板。

6、进一步的，所述联动组件包括倒三角槽的内壁底端上开设的第三插接槽，所述第三插接槽的内插接有第二插接杆，所述第三插接槽的内壁上开设有两个第一滑槽，所述第二插接杆的外壁上设置有与第一滑槽配合的第一滑块，所述第一滑块的底部上固定有多个第二弹簧，且第二弹簧的底端固定于第一滑槽的内壁上，所述第一滑槽的内顶壁上开设有与第二插接槽连通的连接槽，所述第一滑块的顶部上固定有拉索，且拉索穿过连接槽固定于第一插接杆的外壁，所述第二插接杆延伸到第三插接槽外部的顶端上固定有支撑板。

7、进一步的，所述夹持板和支撑板的外壁上设置有橡胶凸起。

8、进一步的，所述底板的底端外壁四角上固定有安装架，所述安装架的外壁上设置有滚轮。

9、进一步的，两个所述安装架的外壁之间上设置有液压缸，所述液压缸输出轴上固定有对滚轮制动的制动块。

10、进一步的，相对照的两个所述滚轮呈八字设置。

11、3．有益效果

12、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

13、（1）本方案设置的夹持板，通过旋翼的自重力，压在支撑板上，带动第二插接杆下降移动，第二插接杆带动第一滑块移动，第一滑块通过拉索带动第一插接杆移动，第一插接杆通过限位斜槽和限位滑块的配合，带动插接块上的夹持板对旋翼进行夹持，避免在移动过程中出现侧换，提高了旋翼转运的稳定性，设置的第二弹簧，也能对旋翼起到减震缓冲的作用，能有效的保护旋翼，设置的安装架和滚轮，呈八字设置，进一步增加了设备转运的稳定性，防止侧翻。

技术特征：

1.一种旋翼托架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部上设置有托架（2），所述托架（2）的顶部上设置有多个倒三角槽（3），所述倒三角槽（3）的内壁上开设有两个收纳槽（4），所述收纳槽（4）的内壁一侧上开设有第一插接槽（5），所述第一插接槽（5）的内部上插接有插接块（6），所述插接块（6）的外壁上开设有第一安装槽（8），所述第一安装槽（8）相对照的内壁上开设有限位斜槽（9），所述第一安装槽（8）相对照的内壁上开设有第二插接槽（10），两个所述第二插接槽（10）的内部之间插接有第一插接杆（11），所述第一插接杆（11）的外壁上设置有与限位斜槽（9）匹配的限位滑块（12），所述第一插接杆（11）的底部上固定有第一弹簧（13），所述第一弹簧（13）的另一端固定于第二插接槽（10）的内壁，所述倒三角槽（3）的内壁底端上设置有联动组件，所述插接块（6）的外壁上且位于收纳槽（4）固定有夹持板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种旋翼托架，其特征在于：所述联动组件包括倒三角槽（3）的内壁底端上开设的第三插接槽（16），所述第三插接槽（16）的内插接有第二插接杆（17），所述第三插接槽（16）的内壁上开设有两个第一滑槽（19），所述第二插接杆（17）的外壁上设置有与第一滑槽（19）配合的第一滑块（20），所述第一滑块（20）的底部上固定有多个第二弹簧（21），且第二弹簧（21）的底端固定于第一滑槽（19）的内壁上，所述第一滑槽（19）的内顶壁上开设有与第二插接槽（10）连通的连接槽（14），所述第一滑块（20）的顶部上固定有拉索（15），且拉索（15）穿过连接槽（14）固定于第一插接杆（11）的外壁，所述第二插接杆（17）延伸到第三插接槽（16）外部的顶端上固定有支撑板（18）。

3.根据权利要求2所述的一种旋翼托架，其特征在于：所述夹持板（7）和支撑板（18）的外壁上设置有橡胶凸起。

4.根据权利要求1所述的一种旋翼托架，其特征在于：所述底板（1）的底端外壁四角上固定有安装架（22），所述安装架（22）的外壁上设置有滚轮（23）。

5.根据权利要求4所述的一种旋翼托架，其特征在于：两个所述安装架（22）的外壁之间上设置有液压缸（24），所述液压缸（24）输出轴上固定有对滚轮（23）制动的制动块（25）。

6.根据权利要求4所述的一种旋翼托架，其特征在于：相对照的两个所述滚轮（23）呈八字设置。

技术总结
本技术公开了一种旋翼托架，属于旋翼托架技术领域，一种旋翼托架，包括底板，底板的顶部上设置有托架，托架的顶部上设置有多个倒三角槽，倒三角槽相对照的内壁上均开设有收纳槽，收纳槽的内壁一侧上开设有第一插接槽，第一插接槽的内部上插接有插接块，插接块的外壁上开设有第一安装槽，第一安装槽相对照的内壁上开设有限位斜槽，第一安装槽相对照的内壁上开设有第二插接槽，两个第二插接槽的内部之间插接有第一插接杆，第一插接杆的外壁上设置有与限位斜槽匹配的限位滑块，第一插接杆的底部上固定有第一弹簧；它可以实现了通过旋翼的自重力，带动插接块上的夹持板对旋翼进行夹持，避免在移动过程中出现侧换，提高了旋翼转运的稳定性。

技术研发人员：陆文成,崔怀江,杨乐乐
受保护的技术使用者：南京姆森自动化技术有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/15