一种无人机尾翼总装型架的制作方法

本技术属于无人机装配，具体涉及一种无人机尾翼总装型架。

背景技术：

1、在无人机的尾翼组装过程中，由于无人机的尾翼结构技术改进审升级，无人机尾翼的内侧有一定弧度的结构，在零部件完成加工后进行总装，现有的无人机尾翼总装型架在针对此类有弧度的尾翼装配完成后无法在不拆卸型架的前提下取出，导致无人机尾翼装配完成后的下架过程耗费的时间远大于装配时间，大大影响了制造的效率，因此需要一种能快速下架完成装配好的无人及尾翼的型架。

技术实现思路

1、为克服上述存在之不足，本实用新型的发明人通过长期的探索尝试以及多次的实验和努力，不断改革与创新，提出了一种无人机尾翼总装型架，其在不改变原有的无人机尾翼总装型架的整体结构的前提下，对限制无人机尾翼取出部分做活动处理，使其能够根据需求向两侧位移，避免副支架部分对尾翼取出造成阻碍，移动副支架采用定位块与插销配合安装，只需要在设定的对应无人机尾翼总装位置，以及便于下架的远端起始位置设置定位块，然后利用插销对移动副支架的位置进行固定即可，使用方便快捷。

2、为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：提供一种无人机尾翼总装型架。其包括左支架、右支架、后部支架，所述左支架与右支架并列排布后在其后端安装后部支架，所述后部支架包括主支架和副支架，所述主支架横跨在左支架和右支架上，在主支架的两侧设置副支架，副支架与主支架之间有一定间隔用于安装无人机尾翼，所述副支架包括固定副支架和移动副支架两种，后部支架至少有一边设置为移动副支架，移动副支架与主支架之间滑动安装。

3、根据本实用新型所述的一种无人机尾翼总装型架，其进一步的优选技术方案是：所述固定副支架固定在主支架所在平台。

4、根据本实用新型所述的一种无人机尾翼总装型架，其进一步的优选技术方案是：所述移动副支架包括承接平台、滑轨组件、移动框架，所述承接平台与左支架/右支架的后端对接，在承接平台内侧安装后部支架，在承接平台上安装滑轨组件，在滑轨组件上安装移动框架，所述滑轨沿后部支架方向安装。

5、根据本实用新型所述的一种无人机尾翼总装型架，其进一步的优选技术方案是：所述滑轨组件两端设置有胶皮，形成滑轨组件的限位挡块，靠近主支架的限位挡块同时为尾翼提供保护防止撞击。

6、根据本实用新型所述的一种无人机尾翼总装型架，其进一步的优选技术方案是：所述滑轨组件包括滑轨、滑块，滑轨安装在承接平台上，在滑轨上安装滑块，滑块上安装移动框架。

7、根据本实用新型所述的一种无人机尾翼总装型架，其进一步的优选技术方案是：在承接平台的侧面设置有定位块，定位块上设置有定位孔，在移动框架的下部侧面对应设置有角座，角座上设置有插销，角座上的插销与定位块上的定位孔配合实现移动框架位置固定。

8、根据本实用新型所述的一种无人机尾翼总装型架，其进一步的优选技术方案是：所述定位块的位置对应无人机尾翼总装位置，以及与移动框架远离无人机尾翼便于下架的远端起始位置。

9、根据本实用新型所述的一种无人机尾翼总装型架，其进一步的优选技术方案是：所述左支架、右支架、后部支架上均设置有支撑柱，支撑柱支撑限位无人机尾翼外壳。

10、根据本实用新型所述的一种无人机尾翼总装型架，其进一步的优选技术方案是：在支撑柱上端以内侧与无人机尾翼接触位置设置有防撞贴，在后部支架上也设置有防撞贴。

11、根据本实用新型所述的一种无人机尾翼总装型架，其进一步的优选技术方案是：所述左支架、右支架、后部支架均采用方形管的钢构结构。

12、相比现有技术，本实用新型的技术方案具有如下优点/有益效果：

13、1、在不改变原有的无人机尾翼总装型架的整体结构的前提下，对限制无人机尾翼取出部分做活动处理，使其能够根据需求向两侧位移，避免副支架部分对尾翼取出造成阻碍。

14、2、移动副支架采用定位块与插销配合安装，只需要在设定的对应无人机尾翼总装位置，以及便于下架的远端起始位置设置定位块，然后利用插销对移动副支架的位置进行固定即可，使用方便快捷。

技术特征：

1.一种无人机尾翼总装型架，其特征在于，其包括左支架、右支架、后部支架，所述左支架与右支架并列排布后在其后端安装后部支架，所述后部支架包括主支架和副支架，所述主支架横跨在左支架和右支架上，在主支架的两侧设置副支架，副支架与主支架之间有一定间隔用于安装无人机尾翼，所述副支架包括固定副支架和移动副支架两种，后部支架至少有一边设置为移动副支架，移动副支架与主支架之间滑动安装。

2.根据权利要求1所述的一种无人机尾翼总装型架，其特征在于，所述固定副支架固定在主支架所在平台。

3.根据权利要求1所述的一种无人机尾翼总装型架，其特征在于，所述移动副支架包括承接平台、滑轨组件、移动框架，所述承接平台与左支架/右支架的后端对接，在承接平台内侧安装后部支架，在承接平台上安装滑轨组件，在滑轨组件上安装移动框架，所述滑轨沿后部支架方向安装。

4.根据权利要求3所述的一种无人机尾翼总装型架，其特征在于，所述滑轨组件两端设置有胶皮，形成滑轨组件的限位挡块，靠近主支架的限位挡块同时为尾翼提供保护防止撞击。

5.根据权利要求3所述的一种无人机尾翼总装型架，其特征在于，所述滑轨组件包括滑轨、滑块，滑轨安装在承接平台上，在滑轨上安装滑块，滑块上安装移动框架。

6.根据权利要求3或5所述的一种无人机尾翼总装型架，其特征在于，在承接平台的侧面设置有定位块，定位块上设置有定位孔，在移动框架的下部侧面对应设置有角座，角座上设置有插销，角座上的插销与定位块上的定位孔配合实现移动框架位置固定。

7.根据权利要求6所述的一种无人机尾翼总装型架，其特征在于，所述定位块的位置对应无人机尾翼总装位置，以及与移动框架远离无人机尾翼便于下架的远端起始位置。

8.根据权利要求1所述的一种无人机尾翼总装型架，其特征在于，所述左支架、右支架、后部支架上均设置有支撑柱，支撑柱支撑限位无人机尾翼外壳。

9.根据权利要求8所述的一种无人机尾翼总装型架，其特征在于，在支撑柱上端以内侧与无人机尾翼接触位置设置有防撞贴，在后部支架上也设置有防撞贴。

10.根据权利要求1所述的一种无人机尾翼总装型架，其特征在于，所述左支架、右支架、后部支架均采用方形管的钢构结构。

技术总结
本技术公开了一种无人机尾翼总装型架，其包括左支架、右支架、后部支架，所述左支架与右支架并列排布后在其后端安装后部支架，所述后部支架包括主支架和副支架，所述主支架横跨在左支架和右支架上，在主支架的两侧设置副支架，副支架与主支架之间有一定间隔用于安装无人机尾翼，所述副支架包括固定副支架和移动副支架两种，后部支架至少有一边设置为移动副支架，移动副支架与主支架之间滑动安装，其在不改变原有的无人机尾翼总装型架的整体结构的前提下，对限制无人机尾翼取出部分做活动处理，使其能够根据需求向两侧位移，避免副支架部分对尾翼取出造成阻碍，移动副支架采用定位块与插销配合固定使用方便快捷。

技术研发人员：滕伟,邓宏山,易建均,谢文贤
受保护的技术使用者：成都德坤航空设备制造有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/1/15