本技术涉及航空飞机配件,特别涉及一种航天航空用座椅。
背景技术:
1、飞机座椅是在飞行旅途中为乘客提供休息和安全保障的装置,一些座椅安装了颈部靠枕以提高旅客的舒适度,民用飞机座椅主要由椅座、椅背、扶手架以及椅背组成。
2、目前,现有的航天航空用座椅一般都是采用螺栓的方式进行固定,导致安装人员在拆卸和安装时极为费时费力,且不便于维修人员对座椅进行维修和更换,针对上述问题,我们提出一种航天航空用座椅。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种航天航空用座椅,解决现有的航天航空用座椅一般都是采用螺栓的方式进行固定,导致安装人员在拆卸和安装时极为费时费力,且不便于维修人员对座椅进行维修和更换的技术问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
5、一种航天航空用座椅,包括航空座椅本体以及设置在航空座椅本体下方的航空座椅连接底座,所述航空座椅本体的底端固定安装有支撑架,所述航空座椅连接底座的上表面开设有安装槽,两个所述安装槽的两侧内壁均开设有定位槽,所述支撑架的底端固定安装有连接块,所述连接块的底端固定安装有安装块,所述安装块插入在安装槽内,其中,所述安装块的两侧表面均开设有滑槽,每个所述滑槽内均滑动安装有定位块,每个所述定位块分别插入在定位槽内,其中,每个所述定位块的上端均固定安装有推杆,所述连接块表面的两侧均开设有通槽,每个所述通槽内均固定安装有圆杆,每个所述圆杆上均活动套设有弹簧。
6、优选的:每个所述圆杆分别活动贯穿推杆,其中,每个所述推杆分别通过弹簧与通槽的侧壁固定连接。
7、优选的:所述连接块表面的两侧均开设有限位槽,其中,每个所述推杆上均活动贯穿有与限位槽相适配的插杆。
8、优选的:每个所述插杆的端部均固定安装有拉环,其中,每个所述拉环均为圆环形状。
9、优选的:每个所述推杆上均固定套接有限位环,其中,每个所述限位环分别用来对推杆位置进行限位。
10、优选的:每个所述通槽分别与滑槽相通,其中,每个所述推杆分别活动贯穿通槽。
11、(三)有益效果
12、一、松开两个推杆利用弹簧的弹性复位作用,使得两个推杆和两个定位块复位,使得两个定位块分别插入在定位槽内,实现安装块与航空座椅连接底座的卡接固定,从而完成航空座椅本体与航空座椅连接底座的安装固定,拆卸时,只需按压两个推杆,使得两个定位块脱离定位槽,向上即可将航空座椅本体取下与航空座椅连接底座分离,安装和拆卸都较为简单,使用更加方便。
13、二、通过推杆上活动贯穿有插杆,连接块的表面开设有限位槽,使用者推动推杆,使得插杆移动,通过推动拉环使得插杆插入在限位槽内,实现对推杆和定位块位置的限位,在对航空座椅本体进行安装时,可直接将安装块插入在安装槽内,解放工作人员的双手,使得安装更加方便,通过插杆上固定安装有限位环,限位环对插杆起到了限位的作用,避免插杆与推杆脱离。
1.一种航天航空用座椅,包括航空座椅本体(1)以及设置在航空座椅本体(1)下方的航空座椅连接底座(2),其特征在于:所述航空座椅本体(1)的底端固定安装有支撑架(3),所述航空座椅连接底座(2)的上表面开设有安装槽(21),两个所述安装槽(21)的两侧内壁均开设有定位槽(22),所述支撑架(3)的底端固定安装有连接块(4),所述连接块(4)的底端固定安装有安装块(41),所述安装块(41)插入在安装槽(21)内;
2.根据权利要求1所述的一种航天航空用座椅,其特征在于:每个所述圆杆(6)分别活动贯穿推杆(5);
3.根据权利要求2所述的一种航天航空用座椅,其特征在于:所述连接块(4)表面的两侧均开设有限位槽;
4.根据权利要求3所述的一种航天航空用座椅,其特征在于:每个所述插杆(51)的端部均固定安装有拉环(53);
5.根据权利要求1所述的一种航天航空用座椅,其特征在于:每个所述推杆(5)上均固定套接有限位环(52);
6.根据权利要求5所述的一种航天航空用座椅,其特征在于:每个所述通槽(44)分别与滑槽(42)相通;