一种底部搭载连接装置的制作方法

本技术涉及水体监测，具体是一种底部搭载连接装置。

背景技术：

1、如今通过监测设备对水体流量和流速的进行监测，但由于设备的限制，监测设备只能够对河流岸边的水体流量和流速进行监测，难以对河流远离岸边的区域进行监测，因此监测的水体流量和流速主要为河流岸边的数据，河流远离岸边区域的水体流量和流速数据难以监测，导致得到的结果相差较大，不准确。

2、目前，对于无人飞行机的使用较为广泛，可利用无人飞行机带动监测设备至河流远离岸边的区域对水体流量和流速进行监测，但现有的无人飞行机不具有很好的与监测设备连接的方式，往往是通过螺栓将二者连接，但螺栓在拆卸时需要外界工具配合，较为麻烦，为此，需要一种底部搭载连接装置，以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种底部搭载连接装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种底部搭载连接装置，包括支架，所述支架的底部设有监测设备，所述监测设备的顶部设有连接机构；

3、所述连接机构包括固接在支架底端的u形板，所述u形板内部底端的两侧均固接有卡条，所述卡条的顶端均固接有弧形块，所述监测设备顶端的两侧均固接有斜板，两个所述斜板的顶端均固接有连接板，所述u形板的底端开设有圆孔，所述连接板的顶端转动连接有转动柱，且转动柱的底端延伸至连接板的底部，所述转动柱的顶端固接有圆锥，所述圆锥的两侧均开设有卡槽，所述圆锥的前后两侧均设有弧面部，所述转动柱的底端固接有转动块。

4、优选地，所述支架的底部设有清理机构，所述清理机构包括开设在监测设备两侧的散热孔，所述监测设备顶端的两侧均固接有一组连接杆，每组所述连接杆的顶端均固接有u形管，且u形管的底端均呈闭口状，所述u形管的底端均转动连接有转轴，所述转轴位于u形管内部的一端均固接有一组扇叶，所述转轴远离扇叶的一端均固接有清理板，且清理板与转轴固接。

5、优选地，所述支架的四角均固接有连接耳，所述连接耳的顶端均开设有螺孔。

6、优选地，所述u形管的顶端均固接有聚风罩，且聚风罩远离u形板的一端的直径大于u形管的直径。

7、优选地，所述聚风罩内部均设有防尘网，且防尘网与聚风罩之间为可拆卸连接。

8、优选地，所述转轴靠近清理板的一侧均开设有一号l形孔，所述清理板的内侧均开设有二号l形孔，且一号l形孔和二号l形孔相连通，所述清理板靠近散热孔的一侧均开设有若干组出风口。

9、优选地，所述监测设备的顶端固接有t形杆，且t形杆的两侧均与u形管固接。

10、有益效果：

11、与现有技术相比，该底部搭载连接装置具备如下有益效果：

12、一、本实用新型通过将圆锥压入两个卡条内，使得两个卡条相互张开，弧形块卡入卡槽内，实现对监测设备的连接固定，且通过转动转动块，转动块带动圆锥转动，使弧形块脱离卡槽与弧面部接触，此时向上拉动u形板，即可实现无人飞行机与监测设备的分离，该种连接方式简单快捷，且无需外界工具配合，极为方便。

13、二、本实用新型利用外界风力吹动扇叶转动，使其带动转轴转动，转轴带动清理板将附着在散热孔表面的树叶等杂质清理干净，避免散热孔受到树叶等杂质的堵塞，影响散热效果。

技术特征：

1.一种底部搭载连接装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的底部设有监测设备(2)，所述监测设备(2)的顶部设有连接机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种底部搭载连接装置，其特征在于：所述支架(1)的底部设有清理机构(4)，所述清理机构(4)包括开设在监测设备(2)两侧的散热孔(41)，所述监测设备(2)顶端的两侧均固接有一组连接杆(43)，每组所述连接杆(43)的顶端均固接有u形管(42)，且u形管(42)的底端均呈闭口状，所述u形管(42)的底端均转动连接有转轴(44)，所述转轴(44)位于u形管(42)内部的一端均固接有一组扇叶(45)，所述转轴(44)远离扇叶(45)的一端均固接有清理板(46)，且清理板(46)与转轴(44)固接。

3.根据权利要求1所述的一种底部搭载连接装置，其特征在于：所述支架(1)的四角均固接有连接耳(5)，所述连接耳(5)的顶端均开设有螺孔(6)。

4.根据权利要求2所述的一种底部搭载连接装置，其特征在于：所述u形管(42)的顶端均固接有聚风罩(7)，且聚风罩(7)远离u形板(30)的一端的直径大于u形管(42)的直径。

5.根据权利要求4所述的一种底部搭载连接装置，其特征在于：所述聚风罩(7)内部均设有防尘网(8)，且防尘网(8)与聚风罩(7)之间为可拆卸连接。

6.根据权利要求2所述的一种底部搭载连接装置，其特征在于：所述转轴(44)靠近清理板(46)的一侧均开设有一号l形孔(9)，所述清理板(46)的内侧均开设有二号l形孔(10)，且一号l形孔(9)和二号l形孔(10)相连通，所述清理板(46)靠近散热孔(41)的一侧均开设有若干组出风口(11)。

7.根据权利要求2所述的一种底部搭载连接装置，其特征在于：所述监测设备(2)的顶端固接有t形杆(12)，且t形杆(12)的两侧均与u形管(42)固接。

技术总结
本技术公开了一种底部搭载连接装置，涉及水体监测技术领域，包括支架，所述支架的底部设有监测设备，所述连接机构包括固接在支架底端的U形板，所述U形板内部底端的两侧均固接有卡条，所述卡条的顶端均固接有弧形块，所述连接板的顶端转动连接有转动柱，所述转动柱的顶端固接有圆锥，所述圆锥的两侧均开设有卡槽，所述转动柱的底端固接有转动块，本技术通过将圆锥压入两个卡条内，使两个卡条相互张开，弧形块卡入卡槽，实现对监测设备的连接固定，且通过转动转动块，转动块带动圆锥转动，使弧形块脱离卡槽与弧面部接触，此时向上拉动U形板，即实现无人飞行机与监测设备的分离，该种连接方式简单快捷，且无需外界工具配合，极为方便。

技术研发人员：叶飞,陈绪刚,费新龙,唐甜,张正兵,董风彬,卢鹏,邱荣富,聂君伟,张智轩,卢晓强,陈洁鑫,王军宁,吴晶晶
受保护的技术使用者：楚信云天（武汉）科技有限公司
技术研发日：20230828
技术公布日：2024/1/15