一种整体翼梁止裂筋条的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于飞机结构设计领域，特别涉及一种整体翼梁止裂筋条。
【背景技术】
[0002]机翼翼梁是机翼结构中重要的纵向受力件，它承受机翼的剪力、弯矩，并与壁板组成的闭室一起承受机翼的扭矩，大型飞机机翼翼梁常采用整体翼梁。
[0003]目前，国内对组合翼梁结构的损伤容限分析已经有一套较完整的方法，但是在整体翼梁损伤容限分析方面研究相对较少，缺乏对整体翼梁结构损伤扩展特性设计的指导方法，对于整体翼梁腹板止裂筋条的设计，尤其是参数选取还是空白。国外成熟机型关于整体翼梁止裂筋条设计在公开文献中无法获取。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题在于整体翼梁损伤容限问题，通过相关试验和理论分析，探索整体翼梁止裂筋条的止裂机理，研究翼梁腹板上裂纹的扩展特性及止裂筋条止裂能力，最终确定止裂筋条结构形式和参数选取方法。
[0005]为解决上述问题本发明技术方案提供一种整体翼梁止裂筋条，所述止裂筋条设置在翼梁高度的1/3处，止裂筋条宽度为水平缘条宽度的1/3。
[0006]优选的，所述止裂筋条的厚度为所述止裂筋条宽度的1/3。
【附图说明】
[0007]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做进一步详细的说明，其中:
[0008]图1是整体翼梁止裂筋条示意图
[0009]图2是整体翼梁止裂筋条剖视图
【具体实施方式】
[0010]本发明第一实施例提供一种整体翼梁止裂筋条。整体翼梁如图1所示，由上缘条
2、下缘条3、支柱4、腹板5、止裂筋条I组成，通过在整体翼梁腹板5上设置止裂筋条1，可以有效降低整体翼梁裂纹扩展速率，提高整体翼梁伤容限设计水平。
[0011]整体翼梁止裂筋条I的参数主要为止裂筋条高度h、止裂筋条宽度d、止裂筋条厚度to
[0012]本发明所述止裂筋条参数选取方法为:止裂筋条高度h等于翼梁高度H的1/3，止裂筋条宽度d等于下缘条宽度(D-down)的1/3，止裂筋条厚度t等于止裂筋条宽度d的1/3。
[0013]试验证明，本发明所述的一种整体翼梁止裂筋条均具有良好的损伤容限特性，有效降低整体翼梁裂纹扩展速率，本发明给出的整体翼梁止裂筋条参数选取效果最佳。
【主权项】
1.一种整体翼梁止裂筋条，其特征在于，止裂筋条设置在翼梁高度的1/3处，止裂筋条宽度为水平缘条宽度的1/3。2.根据权利要求1所述的整体翼梁止裂筋条，其特征在于，所述止裂筋条的厚度为所述止裂筋条宽度的1/3。
【专利摘要】本发明公开了一种整体翼梁止裂筋条，止裂筋条设置在翼梁高度的1/3处，止裂筋条宽度为水平缘条宽度的1/3，试验证明，本发明所述的一种整体翼梁止裂筋条均具有良好的损伤容限特性，有效降低整体翼梁裂纹扩展速率，本发明给出的整体翼梁止裂筋条参数选取效果最佳。
【IPC分类】B64C3/18
【公开号】CN105620718
【申请号】CN201410589341
【发明人】李德彪, 翟新康, 郭祥, 刘中凯, 李哲
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年10月28日