一种飞碟的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及垂直飞行器，具体涉及一种飞碟。
【背景技术】
[0002]垂直飞行器的用途广泛，可被用于旅游观光、短途载客、远程运输、海上巡逻、空中预警、扫雷、照相、磁探、大地测量、石油及天然气的勘探开发等等，但是现有的垂直飞行器机动性多较弱，灵活飞行的性能也不是很好，在飞行器整体尺寸及飞行平衡之间很难做到很好的兼容性。
【发明内容】
[0003]针对现有的垂直飞行器在使用上的局限性，本实用新型提供一种机动性较好的飞碟。
[0004]本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:
[0005]—种飞碟，其特征在于，包括蛋形外壳、平衡环、涡轮喷气发动机和喷口，所述蛋形外壳由外壳上部和外壳下部组成，所述外壳上部和所述外壳下部之间安设一轴承，所述涡轮喷气发动机与所述轴承连接，且所述涡轮喷气发动机上端穿出所述外壳上部，所述涡轮喷气发动机下端延伸入所述外壳下部，所述平衡环环设于所述轴承外部，所述喷口连接于所述涡轮喷气发动机下端且穿出所述外壳下部，所述外壳下部的底部安装有液压起落支架，所述液压起落支架的底部安装有万向轮。
[0006]上述飞碟，其中，所述蛋形外壳的高度尺寸设置为以6.8cm为基数的成比例尺寸，所述蛋形外壳的宽度尺寸设置为以5.1cm为基数的成比例尺寸，且高度与宽度的比例因子相同。
[0007]上述飞碟，其中，所述涡轮喷气发动机的上端设置有一六角形的防雨盘，所述防雨盘为自动旋转的旋转盘。
[0008]上述飞碟，其中，所述涡轮喷气发动机安装有倾斜角度为66.4°的条形叶片。
[0009]上述飞碟，其中，所述涡轮喷气发动机的直径尺寸设置为以1.7cm为基数的成比例尺寸，且比例因子与所述蛋形外壳的高度及宽度选择的比例因子相同。
[0010]上述飞碟，其中，所述喷口为各方向自由调整式的机构，所述喷口环设有三个，且三个所述喷口之间的间隔角度均为120°。
[0011]上述飞碟，其中，所述平衡环上环设有若干叶片，所述叶片的长度尺寸设置为以2.55cm为基数的成比例尺寸，且比例因子与所述蛋形外壳的高度及宽度选择的比例因子相同。
[0012]上述飞碟，其中，所述外壳上部和所述外壳下部通过螺杆与所述轴承连接。
[0013]上述飞碟，其中，所述蛋形外壳的外壁上均匀分布凹坑，所述凹坑的直径尺寸设置为以3mm为基数的成比例尺寸，所述凹坑的高度尺寸设置为以2mm为基数的成比例尺寸，且所述凹坑的直径及高度的比例因子与所述蛋形外壳的高度及宽度选择的比例因子相同。
[0014]上述飞碟，其中，所述涡轮喷气发动机为一立式涡轮发动机。
[0015]本实用新型的有益效果是:制造了一种机动性更好的垂直飞行式飞碟，具有环设叶片结构的平衡环可以和涡轮发动机进行较好的配合，有效保证飞行器飞行过程中的平衡，可以各方向进行自由调节的喷口也保证了飞行器的灵活飞行。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型一种飞碟的结构示意图；
[0017]图2是本实用新型一种飞碟的涡轮喷气发动机与喷口的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
[0019]如图1和2所示本实用新型一种飞碟，包括蛋形外壳1、平衡环2、涡轮喷气发动机3和喷口 4，蛋形外壳I由外壳上部和外壳下部组成，外壳上部和外壳下部之间安设一轴承5，外壳上部和外壳下部通过螺杆与轴承5连接，涡轮喷气发动机3为一立式涡轮发动机，涡轮喷气发动机3与轴承5连接，且涡轮喷气发动机3上端穿出外壳上部，涡轮喷气发动机3下端延伸入外壳下部，平衡环2环设于轴承5外部，喷口 4连接于涡轮喷气发动机3下端且穿出外壳下部，外壳下部的底部安装有液压起落支架6，液压起落支架6的底部安装有万向轮7，液压起落架6与万向轮7的配合使用使得飞行器具有良好的着落效果，而且使其地面运动的机动性更好。
[0020]进一步的，蛋形外壳I的高度尺寸设置为以6.8cm为基数的成比例尺寸，蛋形外壳I的宽度尺寸设置为以5.1cm为基数的成比例尺寸，且高度与宽度的比例因子相同，高度与宽度的尺寸基数选择为综合计算后得到的结构，当然也可以根据不同的运行环境等因素，通过试飞以后得到的各种参数进行进一步调整以获得更好的飞行效果。
[0021]进一步的，涡轮喷气发动机3的上端设置有一六角形的防雨盘8，防雨盘8为自动旋转的旋转盘，防雨盘8的设置主要是为了应对复杂天气对涡轮喷气发动机3的伤害，涡轮喷气发动机3安装有倾斜角度为66.4°的条形叶片，涡轮喷气发动机3的直径尺寸设置为以1.7cm为基数的成比例尺寸，且比例因子与蛋形外壳I的高度及宽度选择的比例因子相同。
[0022]进一步的，喷口 4为各方向自由调整式的机构，喷口 4环设有三个，且三个喷口 4之间的间隔角度均为120°，喷口 4均匀环设于涡轮喷气发动机3的下端，即是为了保证充足的机动性，也是为了保持飞行器飞行的平衡。
[0023]进一步的，平衡环2上环设有若干叶片，叶片的长度尺寸设置为以2.55cm为基数的成比例尺寸，且比例因子与蛋形外壳I的高度及宽度选择的比例因子相同，平衡环2环设叶片的结构可与涡轮喷气发动机3进行良好的配合以保持飞行器的飞行平衡。
[0024]进一步的，蛋形外壳I的外壁上均匀分布凹坑，凹坑的直径尺寸设置为以3mm为基数的成比例尺寸，凹坑的高度尺寸设置为以2mm为基数的成比例尺寸，且凹坑的直径及高度的比例因子与蛋形外壳I的高度及宽度选择的比例因子相同，在蛋形外壳I上设置大量的凹坑一方面是为了应对复杂多变的外部飞行环境，一方面也是考虑气流对飞行器飞行的影响，保持飞行器飞行平衡。
[0025]以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的申请专利范围，所以凡运用本实用新型说明书及图示内容所做出的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种飞碟，其特征在于，包括蛋形外壳、平衡环、涡轮喷气发动机和喷口，所述蛋形外壳由外壳上部和外壳下部组成，所述外壳上部和所述外壳下部之间安设一轴承，所述涡轮喷气发动机与所述轴承连接，且所述涡轮喷气发动机上端穿出所述外壳上部，所述涡轮喷气发动机下端延伸入所述外壳下部，所述平衡环环设于所述轴承外部，所述喷口连接于所述涡轮喷气发动机下端且穿出所述外壳下部，所述外壳下部的底部安装有液压起落支架，所述液压起落支架的底部安装有万向轮。2.如权利要求1所述飞碟，其特征在于，所述蛋形外壳的高度尺寸设置为以6.8cm为基数的成比例尺寸，所述蛋形外壳的宽度尺寸设置为以5.1cm为基数的成比例尺寸，且高度与宽度的比例因子相同。3.如权利要求1所述飞碟，其特征在于，所述涡轮喷气发动机的上端设置有一六角形的防雨盘，所述防雨盘为自动旋转的旋转盘。4.如权利要求1所述飞碟，其特征在于，所述涡轮喷气发动机安装有倾斜角度为66.4°的条形叶片。5.如权利要求2所述飞碟，其特征在于，所述涡轮喷气发动机的直径尺寸设置为以1.7cm为基数的成比例尺寸，且比例因子与所述蛋形外壳的高度及宽度选择的比例因子相同。6.如权利要求1所述飞碟，其特征在于，所述喷口为各方向自由调整式的机构，所述喷口环设有三个，且三个所述喷口之间的间隔角度均为120°。7.如权利要求2所述飞碟，其特征在于，所述平衡环上环设有若干叶片，所述叶片的长度尺寸设置为以2.55cm为基数的成比例尺寸，且比例因子与所述蛋形外壳的高度及宽度选择的比例因子相同。8.如权利要求1所述飞碟，其特征在于，所述外壳上部和所述外壳下部通过螺杆与所述轴承连接。9.如权利要求2所述飞碟，其特征在于，所述蛋形外壳的外壁上均匀分布凹坑，所述凹坑的直径尺寸设置为以3mm为基数的成比例尺寸，所述凹坑的高度尺寸设置为以2mm为基数的成比例尺寸，且所述凹坑的直径及高度的比例因子与所述蛋形外壳的高度及宽度选择的比例因子相同。10.如权利要求1所述飞碟，其特征在于，所述涡轮喷气发动机为一立式涡轮发动机。
【专利摘要】本实用新型公开了一种飞碟，包括蛋形外壳、平衡环、涡轮喷气发动机和喷口，蛋形外壳由外壳上部和外壳下部组成，外壳上部和外壳下部之间安设一轴承，涡轮喷气发动机与轴承连接，且涡轮喷气发动机上端穿出外壳上部，涡轮喷气发动机下端延伸入外壳下部，平衡环设于轴承外部，喷口连接于涡轮喷气发动机下端且穿出外壳下部，外壳下部的底部安装有液压起落支架，液压起落支架的底部安装有万向轮。本实用新型的有益效果是：制造了一种机动性更好的垂直飞行式飞碟，具有环设叶片结构的平衡环可以和涡轮发动机进行较好的配合，有效保证飞行器飞行过程中的平衡，可以各方向进行自由调节的喷口也保证了飞行器的灵活飞行。
【IPC分类】B64C39/06, B64C29/00
【公开号】CN204737034
【申请号】CN201520252567
【发明人】田波
【申请人】田波
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年4月23日