专利名称：液压式出舱机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船载散装物料的卸船出舱机械，具体地说是一种液压式出舱机。
背景技术：
现有船载散装物料的卸船出舱，是使用人工大板锹将物料撩入紧靠载料船的横向平型皮带输送机上后，再转输至纵向皮带输送机，最后将物料传送至堆放场地内。此工艺原始笨重，作业环境恶劣，强度大用工多，低效率高成本，并存在物料洒落损失大，安全性能差等缺点。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足之处，而提供一种工作效率高，劳动强度低，贯穿现代化工业技术理念的液压式出舱机。
解决上述技术问题采用以下技术方案一种液压式出舱机，包括卸船码头铺设固定轨道底盘，底盘行走机构，皮带输送机，输料簸箕，斗提取料机，底盘行走机构位于固定轨道上，驾驶室31安装在底盘的前右端，电气控制按扭32和液压分配器控制拉杆33安装驾驶室内，电气液压工作站21安装在底盘的后右端，其结构要点是，a、底盘行走结构的行走减速机20位于底盘后端，用链条23与底盘下端的主驱动轴27连接，另一根驱动从动轴与主驱动轴27平行设置，两根轴上部用瓦座29与底盘连接，底盘下部设置有行走轮30；支撑斗提取料机工作的大臂10及启动大臂工作的两根柱塞式油缸13及底座14分别位于底盘的中间部位；b、皮带输送机16安装在底盘中部与大臂10之间，它的尾部安装有电动滚筒18，前部安装花篮滚筒28，输送带17套在电动滚筒18与花篮滚筒28上，位于皮带输送机上的托滚15分别与输送带17相连，皮带输送机16的尾部出料处安装有方向调节板19；c、大臂10前部用软连接器1与斗提取料机上的贯通轴2连接，大臂10与输料簸箕9连接，大臂中部下端安装有活塞式油缸12，该活塞式油缸12与油缸滑道器11联接与斗提取料机滑道槽34连接；d、斗提取料机上部安装有斗提启动电机3，该启动电机3与斗提主驱动轴7上的皮带大槽轮6连接，斗提取料机主驱动轴7内侧安装有两个主动环链槽轮，该主动环链槽轮分别用环链36与位于机身下部的与其并列的两个从动环链槽轮35连接，环链36上安装有提升取料斗38；斗提取料机下部安装斗提限位器37，斗提取料机上部安装有出料器(8)。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点1.由原来人工操作改为机械化操作，解放了生产力；2.使生产成本大大降低，劳动效率成倍增长；3.减少了物料污染和洒落损失，提高了出舱率；4.提高了安全操作性能，且生产过程不污染环境。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的液压控制原理图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例详述本实用新型本实用新型在卸船码头铺设固定轨道26，使液压式出舱机行走底盘可以在轨道上左右任意移动行走。底盘行走结构呈直角长方形，行走减速机20位于底盘22后右端，用链条23与底盘下端主驱动轴27的齿轮25相连，并列的齿轮24用链条23与平行的另一根从动驱动轴上的驱动齿轮相连，两根驱动轴平行设置，上部用瓦座29与底盘22相连，底盘22的下部设置四个在轨道26上行走的行走轮30。如图1所示，操作人员工作的驾驶室31安装在底盘22靠码头的前右端，至内安装了操作全部机器的电气控制按钮32和液压分配器控制拉杆33。
支撑斗提取料机工作的大臂10及启动大臂工作的两根柱塞式油缸13及底座14分别位于底盘22中间部位，大臂10中间上部与输料簸箕9连接。支撑斗提取料机的液压升降用的大臂10来完成出舱机卸船作业时所需上下动作任务。进入船舱内提取物料的斗提取料机结构用软连接器1与大臂10相连，斗提取料机除了在安装于大臂下端的柱塞式油缸13推拉作用下在舱内完成前后提取物料动作外，主要是把提取的物料、用料斗38提升至顶部后通过出料器8将物料导入输料簸箕9，物料进入输料簸箕9后自上而下自动滑落到皮带输送机16，由它最后完成将物料输入横向平型皮带输送机上。皮带输送机16安装在底盘22中部、大臂10中间。它的尾部安装电动滚筒18，前部安装花篮滚筒28，两端的托滚15与输送带17相连，尾部出料处安装有调节方向的方向调节板19。如图1所示，大臂10前部左右两侧的软连接器1与斗提取料机上部贯通轴2连接，大臂10中部下端安装的活塞式油缸12，该油缸与油缸滑道器11联接，与斗提取料机滑道槽34连接。斗提取料机上部内侧安装斗提启动电机3和三槽皮带轮4，用三角带5与斗提主驱动轴7上的皮带大槽轮6连接。斗提取料机主驱动轴7内侧并列安装两个主动环链槽轮，并与机体下部并列安装的两个从动环链槽轮35对称，上下联动用环链36连接，环链36上等距离安装提升取料斗38，它们相互连接，联动提取物料。斗提取料机下部安装防止损坏、碰顶船底板的用于为提升物料斗准确定位的斗提限位器37，斗提取料机上部安装出料器8，用于将提取的物料导入输料簸箕。
电气液压控制原理如图2所示。液压工作站21由油箱39、油泵40、电机41、手动控制阀42、单项节流阀43和冷却器44组成，位于底盘22的后右端。其连接结构是，油泵40与油箱39连接，与油泵电机41连接，与输油管路连接，输油管路上连接两个手动换向阀42，一个手动换向阀42与活塞式油缸12连接，另一手动换向阀42与单向节流阀43连接，单向节流阀43与两根柱塞式油缸13连接。
工作过程当载料船停靠入码头泊位后，①出舱机驾驶员首先开启行走电机开关按钮，使出舱机底盘及整台机器通过固定轨道26准确行驶入载料船舱口位置；②开启液压油泵电机41开关按钮，启动右手操作拉杆，使支撑大臂10通过底部两根柱塞油缸13完成上下升降动作开始工作，将斗提取料机对准取料舱正确高度后，再通过左手操作液压分配器控制拉杆33使大臂10下部活塞油缸完成前后移动动作开始工作；该油缸通过滑道器和斗提取料机的滑道槽确定斗提取料机限位器37部位，准确进入船舱取料位置后，③开启斗提取料机电机，主驱动链轮、从动驱动链轮转动后，传动环链36和取料斗38转动，开始从舱内提取物料；④根据船舱内物料堆积位置，操作人员靠左、右手两根拉杆随时调整斗提取料机需要的上、下、前、后作业动作，一直到舱内物料提取完毕后，再将斗提取料机升起，移位至其它船舱作业。⑤斗提取料机内取料斗将物料提升到顶部后，通过出料器8使物料导入输料簸箕9，物料自上而下自动滑落到输料皮带机16上；⑥开启输料皮带机电动滚筒开关按钮，输料皮带机16开始工作，使物料通过尾部的方向调节板19准确地把物料输送入横向平型物料输送机上，最后使物料准确转送到堆放场地内。
权利要求1.一种液压式出舱机，包括卸船码头铺设固定轨道底盘，底盘行走机构，皮带输送机，输料簸箕，斗提取料机，底盘行走机构位于固定轨道上，驾驶室(31)安装在底盘的前右端，电气控制按扭(32)和液压分配器控制拉杆(33)安装在驾驶室内，电气液压工作站(21)安装在底盘的后右端，其特征在于，a、底盘行走结构的行走减速机(20)位于底盘后端，用链条(23)与底盘下端的主驱动轴(27)连接，另一根驱动从动轴与主驱动轴(27)平行设置，两根轴上部用瓦座(29)与底盘连接，底盘下部设置有行走轮(30)，支撑斗提取料机工作的大臂(10)及启动大臂工作的两根柱塞式油缸(13)及底座(14)分别位于底盘的中间部位；b、皮带输送机(16)安装在底盘中部与大臂(10)之间，它的尾部安装有电动滚筒(18)，前部安装花篮滚筒(28)，输送带(17)套在电动滚筒(18)与花篮滚筒(28)上，位于皮带输送机上的托滚(15)分别与输送带(17)相连，皮带输送机(16)的尾部出料处安装有方向调节板(19)；c、大臂(10)前部用软连接器(1)与斗提取料机上的贯通轴(2)连接，大臂(10)与输料簸箕(9)连接，大臂中部下端安装有活塞式油缸(12)，该活塞式油缸(12)与油缸滑道器(11)联接与斗提取料机滑道槽(34)连接；d、斗提取料机上部安装有斗提启动电机(3)，该启动电机(3)与斗提主驱动轴(7)上的皮带大槽轮(6)连接，斗提取料机主驱动轴(7)上安装有两个主动环链槽轮，该主动环链槽轮分别用环链(36)与位于机身下部的与其并列的两个从动环链槽轮(35)连接，环链(36)上安装有提升取料斗(38)；斗提取料机下部安装斗提限位器(37)，斗提取料机上部安装有出料器(8)。
2.根据权利要求1所述的液压式出舱机，其特征在于，所述的液压工作站(21)的油泵(40)与油泵电机(41)连接，与输油管路连接，输油管路上连接两个手动换向阀(42)，手动换向阀(42)与活塞式油缸(12)连接，另一手动换向阀(42)与单向节流阀(43)连接，单向节流阀43与两根柱塞式油缸(13)连接。
专利摘要一种液压式出舱机，属于船载散装物料的卸船出舱机械。包括卸船码头铺设固定轨道、底盘，底盘行走机构位于固定轨道上，驾驶室安装在底盘前右端，室内安装电气控制按钮和液压分配器控制拉杆。行走减速机位于底盘后左端，用链条与底盘下端的主驱动轴连接，两根轴用瓦座与底盘连接，底盘下部设置有行走轮。大臂及两根柱塞式油缸及底座分别位于底盘的中间部位。皮带输送机安装在底盘中部、大臂中间，它的尾部出料处安装有方向调节板。大臂前部用软连接器与斗提取料机上部贯通轴连接，中间上部与输料簸箕连接，中部下端安装有活塞式油缸，上部安装出料器。本装置将人工操作改为机械化操作，劳动效率成倍增长。安全操作性能好，出舱率高。
文档编号B65G67/00GK2871462SQ200520135468
公开日2007年2月21日 申请日期2005年12月23日 优先权日2005年12月23日
发明者徐化新, 韩瑞川, 周金泽, 董书田, 陈中录, 刘红卫, 张庆泉 申请人:河北省南堡盐场