专利名称：活动式车型识别器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种与感应开关配合进行特殊车型识别的装置， 具体的说是一种活动式车型识别器。
背景技术：
目前，各汽车厂家在涂装滑撬输送链中，需要对不同车型多次进 行分道次选择，尤其在大修和成品选择方面，都只通过人工进行识别 操作。
一方面增加了不可控性， 一旦人工操作失误或者遗忘，将会造
成极大损失；另一方面也增加了人力成本，降低了生产效率。虽然试 图考虑采用计算机控制自动分道次，但仍存在车型自动识别数据采集 难的问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种方便的区 分不同车型、结构简单、成本低的活动式车型识别器。
技术方案包括可活动安装在车身或撬体上的感应片，以及与感应 片配合的感应开关。
所述感应开关为红外感应开关或^f兹性感应开关。
所述感应片上设有用于在车身或撬体上定位的至少一个定位块 和/或定位挂接件。
所述感应片上设有用于将感应片活动安装在车身或撬体上的磁铁。
所述感应片上设有供安装磁铁的安装孔。
本实用新型中，感应开关固装在涂装滑撬输送链周围，不会随滑 撬移动，与活动安装在车身或撬体上的感应片配合。感应片可设计成 需要的形状，当车身随滑撬向前输送时，感应片会随着车身或滑撬撬 体移动，当感应片经过感应开关对应的位置时，感应开关就会采集到相应的开关量，并将数据发送到PLC，通过PLC设定的程序比较分析
后再发送指令自动对不同车型分道次。因此，感应片的位置应该根据 感应开关的位置相配合设置，以满足当感应片经过感应开关时，感应 片能被感应开关感应到的目的，优选在感应片的上设至少一个定位块 和/或定位挂接件，定位块能方便的将车型识别器安装在撬体或车身 上与感应开关对应的正确位置，避免对应位置偏离和车型识别器自身 的偏斜。定位挂接件除了定位的作用外，还可帮助感应片挂接在车身 或撬体上。感应片不宜固装在车身或撬体上，若固装在车身上，不仅 破坏车身的完整性，且经过该涂装工序后车身上的感应片就会成为一 次性使用产品，增加成本。另一方面，由于不同车型车身与橇体的装 挂具有随机性，也无法固装在撬体上。因此，设计出一种可方便活动 装卸的感应片，该种活动安装方式可通过在感应片上设磁铁和/或在 感应片上设置的定位挂接件解决。由于撬体和车身一般为铁制，因此 利用磁铁的吸附力是行之有效的好办法，装卸非常方便，灵活动性高， 使用寿命长。本实用新型可在车辆涂装前的工序或在车辆送入滑撬输 送链时进行安装，以及需要分道次的地方使用，在配合感应开关完成 车型识别的数据采集后，还可方便的取下反复使用，由于无须固装， 不会对滑撬撬体和车身带来破坏。感应开关可以使用现有的多种常用 感应开关，如^t性感应开关或红外感应开关等等。
本实用新型结构简单、操作灵活方便，通过本领域技术人员设计 出不同的大小及形状，可相应活动安装在滑撬撬体或车身上，与固装 在撬体周部相应的感应开关配合，定位准确，用于自动道次选择系统，
能快速准确的识别不同车型。自由安装、拆卸，可反复使用，成本低、 使用寿命长，不仅可用于涂装工序的车型识别，还可在其它需车型识 别的工序中进行安装，与感应开关配合进行数据采集。
图1为实施例1感应片的结构示意图。图2为实施例1定位块的安装示意图。
图3为本实用新型实施例1的安装示意图。
图4为实施例2感应片的结构示意图。 其中，l-感应片、2-下定位块、3-安装孔、4-磁铁、5-凸形固定 片、6-定位挂接件、7-滑撬撬体、8-撬体后端横梁、9-撬体右纵梁、 IO-磁性感应开关、11-上定位块、12-支架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步解释说明。 实施例1:
参照图1，感应片1设有上、下两个定位块，上端是上定位块13， 下端是下定位块2，参照图2，所述下定位块2的横向长度略长于感 应片1的横向长度，感应片1上设有安装孔3,磁铁4 一端插入安装 孔3内，另一端固定在凸形固定片5上，凸形固定片5与感应片l连 接，感应片1为铁质材料，所述磁铁4为柱式强力磁铁。
参照图3， ^t性感应开关IO通过支架12固定，并不随滑撬撬体 7的移动而改变位置，安装感应片l时，需要准确的将感应片l安装 在可与磁性感应开关11对应的滑撬撬体7上的正确位置，既要保证 两者可感应距离，又要保证位置的一致性。如图2所示，将感应片1 紧贴撬体后端横梁8的柱体侧面，将上定位块11紧贴撬点后端横梁 8的柱体顶面，保^〖正感应片1安装上下位置准确，同时，将下定位块 2顶在对应的撬体右纵梁9的柱体侧面上，保证感应片l安装的左右 位置准确，上、下定位块ll、 2共同作用保证感应片l在滑撬撬体7 上的迅速、正确安装，以便能被磁性感应开关IO感应到。
工作时，每个安装在滑撬撬体7上的感应片l对应一台车辆，滑 撬撬体7向前移动，经过固设的^t性感应开关10时，^磁性感应开关 10能准确的感应到感应片1下端的通过，产生一次开关量，并将该 信号发送至PLC;f几，由PLC机分析后发出相应的选道指令，该感应片1所对应的一台车辆会随滑撬撬体7前行进入正确的道次。当该车辆 进入被选道次后，可方便的将滑撬撬体7上的感应片l取下，留待下 次再次使用，安装和拆卸极为方便。根据需要，感应片l还可活动安 装在车身上与感应开关配合，达到车型识别数据采集的目的。
实施例2:
参照图4，感应片1可取消磁铁部分的连接方式，除了在感应片 1的下端设下定位块2外，上端还设有定位挂接件6，定位挂接件6 在定位的同时还可与感应片1配合卡住局部车身或撬体，达到感应片 1与车身或滑撬撬体7活动连接的目的，其余同实施例1。
权利要求1、一种活动式车型识别器，其特征是包括可活动安装在平身或撬体上的感应片，以及与感应片配合的感应开关。
2、 如权利要求1所述的活动式车型识别器，其特征是所述感 应开关为红外感应开关或i兹性感应开关。
3、 如权利要求1所述的活动式车型识别器，其特征是所述感 应片上设有用于在车身或撬体上定位的至少一个定位块和/或定位挂 接件。
4、 如权利要求1或2或3所述的活动式车型识别器，其特征是 所述感应片上设有用于将感应片活动安装在车身或撬体上的磁铁。
5、 如权利要求4所述的活动式车型识别器，其特征是所述感 应片上设有供安装磁铁的安装孔。
专利摘要本实用新型公开了一种车型识别器，解决了涂装滑撬输送链中，不同车型需要多次进行分道次选择时只能采用人工分道的问题。技术方案包括可活动安装在车身或撬体上的感应片，以及与感应片配合的感应开关。本实用新型配合感应开关完成不同车型的数据采集工作，经PLC分析发出指令，能自动进行不同车型的道次选择，无需人工操作，可靠性高、结构简单、拆卸方便、可反复使用，寿命长、成本低。
文档编号B65G47/04GK201144108SQ20082006543
公开日2008年11月5日 申请日期2008年1月23日 优先权日2008年1月23日
发明者杨超华 申请人:东风汽车股份有限公司