专利名称：带杆接地线绕线车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电力系统接地线绕线工具，是一种带杆接地线绕线车。
背景技术：
目前，电力系统使用的接地线绕线工具，是由靠板、杆托、线卡和绕线架 构成，其，多动靠人背、肩扛或两人抬，对几十来长的带杆接地线移动不便，在 2007年2月14日中国专利公报上公开了一种带杆接地线绕线车，专利号为 200520143130.7，是由车架、底盘、杆固定器、杆托斗、绕线盘、滚轮和支腿 构成，这种绕线车虽然解决了带杆接地线移动不便的问题，但是，这种绕线车 存有以下缺点和不足(1)结构复杂、笨重，成本高；(2)杆托斗多、位置不 能调节，对杆多少、长短适应性差；(3)使用不便
发明内容
本实用新型的目的是提供一种带杆接地线绕线车，以解决现有技术结构复 杂、笨重，造价高，对接地线杆的多少、长短适应性差和移动、使用不便的问 题。
本实用新型的目的是这样实现的该车是由车架、杆固定器、滚轮和支腿 构成，车架呈框架形，其上端有手柄，中下部横掌上固有双工字形绕线架，另 一侧下部设有杆托斗。
车架下部两立柱纵向设有2 20个对称、等距调节孔。
绕线架是由固定板和一对带挡边的三角架构成。
杆托斗有1 2层，每层可放置3 6根接地线杆。
该实用新型与现有技术相比具有以下优点(1)结构简单，成本低，便于 推广；(2)杆托斗位置可上下调节、大小可更换，对接地线杆多少、长短适应 性好；(3)工字形绕线架绕线快，宽度窄体积小；(4)设有手柄、支腿和滚轮，
既可当车拉又可立放，具有移动方便，存放规范的特点。
图l、带杆接地线绕线车结构示意图； 图2、带杆接地线绕线车左视图； 图3、绕线架部件图具体实施方式
图1 3中车架l呈框架形，其上端设有手柄7，中下部横掌上固有绕线
架3，其呈双工字形或者由固定板9和一对带挡边的三角架10组成，下端有l 2条支腿6，若一条腿时，在中间与两滚轮呈三角形。在车架另一侧设有杆固定 器2，其有l-2个，采用绑带式或腰带式固定器，车架下部两立柱纵向设有2 20个对称、等距调节孔8，靠螺栓或挂钩固有杆托斗4，杆托斗有1 2层，每 层可放置3 6根接地线杆，下端设有两个滚轮5.
权利要求1、一种带杆接地线绕线车，是由车架(1)、杆固定器(2)、滚轮(5)和支腿(6)构成，其特征在于车架(1)呈框架形，其上端有手柄，中下部横牚上固有双工字形绕线架(3)，另一侧下部设有杆托斗(4)。
2、 根据权利要求l所述的带杆接地线绕线车其特征在于车架(1)下部两立柱纵向设有2 20个对称、等距调节孔(8)。
3、 根据权利要求1所述的带杆接地线绕线车其特征在于绕线架(3)是由固定板(9)和一对带挡边的三角架(10)构成。
4、 根据权利要求1所述的带杆接地线绕线车其特征在于杆托斗(4)有1 2层，每层可放置3 6根接地线杆。
专利摘要本实用新型属一种带杆接地线绕线车，其特点是车架呈框架形，上端有手柄，中下部固有绕线架，另一侧下部两立柱纵向有2～20个对称、等距调节孔，螺栓或挂钩固有杆托斗，杆托斗有1～2层，每层可放置3～6根接地线杆。该车杆托斗位置可调、大小可换，对接地线杆多少、长短适应性好，设有手柄、支腿和滚轮，既可当车拉又可站立存放，具有结构简单，体积小，成本低的优点，适于电力系统带杆接地线使用。
文档编号B65H75/34GK201284165SQ200820138868
公开日2009年8月5日 申请日期2008年10月9日 优先权日2008年10月9日
发明者杨彦伟 申请人:杨彦伟