专利名称：后装压缩式垃圾车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种后装压缩式垃圾车。
背景技术：
现有的后装压缩式垃圾车通常含有车厢和填料装置。填料装置上端的转轴设置在 车厢后端框架的顶部。填料装置上端的转轴可以绕车厢后端框架的顶部转动。车厢的主要 作用是用来堆放垃圾，填料装置的主要作用是用来将垃圾装进车厢内。当将车厢内的垃圾 排出时，填料装置上端的转轴绕车厢后端框架的顶部转动，使填料装置处于上位。填料装置 在将垃圾装进车厢内及运输的过程中，填料装置位于下位，填料装置的前面与车厢后端框 架的后面通过自动锁紧装置的锁钩使之紧贴在一起。为了防止污水从填料装置的前面与车 厢后端框架的后面之间的接触处漏出，现有填料装置不仅在其底部设有污水箱，而且在填 料装置的前面设有污水收集长槽且位于车厢后端框架的下方，该污水收集长槽通过连接管 与污水箱相连；同时在填料装置前面的底部、左侧部及右侧部上设有一条橡胶密封条，该橡 胶密封条在填料装置前面成U形分布。由于后装压缩式垃圾车一般装进车厢内的垃圾是满 载的，因此车厢内的垃圾渗出的污水，还可能从上述成U分布的橡胶密封条两侧的上端流 出。而现有的填料装置虽然在其底部设有污水箱、在其前面设有污水收集长槽且位于车厢 后端框架的下方，但无法收集从上述成U分布的橡胶密封条两侧的上端流出的污水，因此 这些流出的污水对环境形成了二次污染。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种后装压缩式垃圾车，该车能够收集从车 厢内垃圾渗出的污水，从而有效防止了二次环境污染。为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种后装压缩式垃圾车，它含有车厢和 填料装置，填料装置上端的转轴设置在车厢后端框架的顶部，填料装置的底部设有污水箱， 所述车厢后端框架含有左侧部、右侧部和底部，所述车厢后端框架的左侧部的侧边上和右 侧部的侧边上分别设有挡污水板，所述填料装置的两侧的下部分别设有污水槽，这两个污 水槽的上口，在所述填料装置位于下位时，分别位于所述车厢后端框架左侧部挡污水板和 右侧部挡污水板的下方，所述填料装置两侧下部分别设有的污水槽均通过管道与所述污 水箱相连接。所述污水槽由开口箱体和排水管构成，排水管的上端设置在开口箱体的底部且与 之相通。由于在车厢后端框架的左侧部的侧边上和右侧部的侧边上分别设有挡污水板，填 料装置的两侧的下部分别设有污水槽，且其污水槽的上口分别位于挡污水板的下方，污水 槽均通过管道与污水箱相连接，这样当车厢内的垃圾渗出的污水从成U分布的橡胶密封条 两侧的上端流出时，因车厢后端框架两侧挡污水板的阻挡，污水则顺着车厢后端框架、挡污 水板及U分布的橡胶密封条两侧的外侧所形成的槽形空间流入挡污水板下方的污水槽中，进入污水槽的污水经管道进入填料装置底部设有的污水箱中，从而污水得到收集，因此有 效防止了二次环境污染。
图1是本实用新型后装压缩式垃圾车的结构示意图。图2是图1所示后装压缩式垃圾车的车厢的右视结构示意图。图3是图2的B向结构示意图。图4是图3的A-A剖面示意图。图5是图1所示后装压缩式垃圾车的填料装置左侧下部设有的左污水槽结构示意 图。图6是图5所示的左污水槽的左视图。图7是图5所示的左污水槽的俯视图。图中1.车厢，2.后端框架，3.左挡污水板，4.填料装置，5.左污水槽，6.污水箱， 7.管道，8.右挡污水板，9.右侧部，10.左侧部，11.底部，12.开口箱体，13.排水管。
具体实施方式
图1、图2和图3中，后装压缩式垃圾车含有车厢1和填料装置4，填料装置4上端 的转轴设置在车厢1后端框架2的顶部，填料装置4上端的转轴可以绕车厢1后端框架2 的顶部转动。填料装置4的底部设有污水箱6。车厢1后端框架2含有左侧部10、右侧部9 和底部11。车厢1后端框架2的左侧部10的侧边上设有左挡污水板3，如图3、图4所示。 车厢1后端框架2的右侧部9的侧边上设有右挡污水板8。左挡污水板3和右挡污水板8 在结构形状上相对称。填料装置4的左侧下部设有左污水槽5，该左污水槽5，如图5、图6、 图7所示，左污水槽5由开口箱体12和排水管13构成，排水管13的上端设置在开口箱体 12的底部且与之相通。填料装置4的右侧下部设有右污水槽，该右污水槽与左污水槽5在 结构形状上相对称。在填料装置4位于下位时，填料装置4的左侧下部设有的左污水槽5， 位于车厢1后端框架2左侧部10的侧边上设有的左挡污水板3的下方。填料装置4的右 侧下部设有的右污水槽，位于车厢1后端框架2右侧部9的侧边上设有的右挡污水板8的 下方。填料装置4两侧下部分别设有的左污水槽5和右污水槽均通过管道7与污水箱6相 连接。本实用新型由于在车厢1后端框架2的左侧部10的侧边上和右侧部9的侧边上分 别设有左挡污水板3和右挡污水板8，填料装置4的两侧的下部分别设有左污水槽5和右污 水槽，且左污水槽5和右污水槽的上口分别位于左挡污水板3和右挡污水板8的下方，左污 水槽5和右污水槽均通过管道7与污水箱6相连接，这样当车厢1内的垃圾渗出的污水从 成U分布的橡胶密封条两侧上端流出时，因车厢1后端框架2两侧左挡污水板3和右挡污 水板8的阻挡，污水则顺着车厢1后端框架2、左挡污水板3和右挡污水板8及U分布的橡 胶密封条两侧的外侧所形成的槽形空间分别流入左污水槽5和右污水槽中，进入左污水槽 5和右污水槽的污水经管道7进入填料装置4底部设有的污水箱6中，从而污水得到收集， 因此有效防止了二次环境污染。
权利要求一种后装压缩式垃圾车，它含有车厢和填料装置，填料装置上端的转轴设置在车厢后端框架的顶部，填料装置的底部设有污水箱，所述车厢后端框架含有左侧部、右侧部和底部，其特征在于所述车厢后端框架的左侧部的侧边上和右侧部的侧边上分别设有挡污水板，所述填料装置的两侧的下部分别设有污水槽，这两个污水槽的上口，在所述填料装置位于下位时，分别位于所述车厢后端框架左侧部挡污水板和右侧部挡污水板的下方，所述填料装置两侧下部分别设有的污水槽均通过管道与所述污水箱相连接。
2.根据权利要求1所述的后装压缩式垃圾车，其特征在于所述污水槽由开口箱体和 排水管构成，排水管的上端设置在开口箱体的底部且与之相通。
专利摘要本实用新型公开了一种后装压缩式垃圾车，它含有车厢和填料装置，填料装置上端的转轴设置在车厢后端框架的顶部，填料装置的底部设有污水箱，所述车厢后端框架含有左侧部、右侧部和底部，所述车厢后端框架的左侧部的侧边上和右侧部的侧边上分别设有挡污水板，所述填料装置的两侧的下部分别设有污水槽，这两个污水槽的上口，在所述填料装置位于下位时，分别位于所述车厢后端框架左侧部挡污水板和右侧部挡污水板的下方，所述填料装置两侧下部分别设有的污水槽均通过管道与所述污水箱相连接。该车能够收集从车厢内垃圾渗出的污水，从而有效防止了二次环境污染。
文档编号B65F3/14GK201770245SQ20102016271
公开日2011年3月23日 申请日期2010年4月19日 优先权日2010年4月19日
发明者周明春, 杜训刚, 王成平, 王成生, 王涤成 申请人:江苏悦达专用车有限公司