专利名称：垃圾压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及垃圾处理机械制造技术领域，更具体地说，涉及一种垃圾压缩机。
背景技术：
人们在日常生活中会产生大量的垃圾，这些垃圾被环卫工人运输到垃圾中转站进 行预处理，经过预处理后的垃圾被运输到垃圾处理场进行填埋、焚烧等，从而实现对垃圾的处理。在垃圾的处理中，填埋是最为常见的方法，这种处理方法避免了垃圾焚烧对环境 产生的不利影响。在垃圾的填埋处理过程中，为了减少垃圾的占用面积，垃圾中转站设置有 垃圾压缩机，通过垃圾压缩机对零散的垃圾进行压缩，从而将垃圾压缩成块状结构，减少了 垃圾的占用空间，从而方便了运输，更重要的是通过垃圾压缩机将零散的垃圾压缩成块状 结构，减少了垃圾填埋时所占用的土地，节省了国家宝贵的土地资源。现有的一种垃圾压缩机，该如图1-4所示，包括箱体104、支架102和压缩头105， 其中，压缩头105与设置在箱体104内一端的伸缩部件106连接，并通过伸缩部件106驱动 进行移动，支架102通过设置在地坑101中的液压部件103的伸缩实现升降，上述整个垃圾 压缩机设置在地坑101中。上述垃圾压缩机的工作过程为垃圾压缩机设置在地坑101中， 箱体104与地面处于同一水平面上，运送垃圾的车辆停放在箱体104上将被压缩的垃圾通 过箱体104顶部的进料门(图中未示出)卸到箱体104中，然后压缩头105在伸缩部件106 的驱动下运动，从而将箱体104中的垃圾压缩成块状，压缩完毕后，液压部件103将支架102 撑起，箱体104在支架102的作用下上升并与垃圾运输车对接，设置在箱体104的另一端的 出料门打开，在伸缩部件106的作用下将压缩后的块状垃圾推卸到垃圾运输车中，垃圾运 输车将块状垃圾运到垃圾填埋地进行填埋，上述压缩过程中产生的污水流进集水坑108中 并通过设置在集水坑108中的输水泵107排出。上述垃圾压缩机中，支架102设置箱体104的底部，即支架102设置在箱体104的 底部和地坑101之间，这种结构导致箱体104处于地坑101中时，箱体104仅仅通过支架 102的支撑设置在地坑中，由于支架102的支撑能力有限，停留在箱体104上的垃圾车的重 量就受到限制，如果垃圾车的重量过大则会把支架102压坏。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供了一种垃圾压缩机，提高了垃圾压缩机处于地坑中时 承载垃圾运输车的能力。为了达到上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案一种垃圾压缩机，该垃圾压缩机设置在地坑中，包括箱体和支架，其中所述箱体内的一端设有伸缩部件和与所述伸缩部件的伸缩端连接的压缩头；所述支架包括第一伸缩支架和第二伸缩支架，且两者的伸缩端分别连接在所述箱 体的两侧，所述第一伸缩支架和第二伸缩支架处于收缩状态时，所述箱体的底面与所述地坑的底面接触。[0011 ] 优选的，上述垃圾压缩机中，所述箱体的顶部两侧设有边筋，所述边筋外露于所述 箱体的侧板所在面之外，所述第一伸缩支架和第二伸缩支架分别设置在所述边筋上。优选的，上述垃圾压缩机中，所述边筋为板状体，所述第一伸缩支架和第二伸缩支 架的伸缩端设置在所述边筋的底面上。优选的，上述垃圾压缩机中，所述第一伸缩支架和第二伸缩支架设置在所述箱体 的侧板上。优选的，上述垃圾压缩机中，所述第一伸缩支架和第二伸缩支架均为液压缸或者 气压缸。优选的，上述垃圾压缩机中，所述第一伸缩支架和第二伸缩支架均包括底板、菱形 架和伸缩油缸，其中所述菱形架的两端分别铰接在所述箱体的一侧和底板上，所述伸缩油缸的两端分 别铰接在所述菱形架上相邻的两个铰接点上。优选的，上述垃圾压缩机中，所述箱体的底部设有集水箱，所述集水箱的排水口设 置有排水软管，所述地坑设置有可容纳所述集水箱的槽，所述箱体的底面与所述地坑底面 接触时，所述集水箱嵌入到所述槽中。优选的，上述垃圾压缩机中，还包括与所述箱体的进料门连接的进料开启系统，该 系统包括支架和液压缸，其中所述进料门的第一边枢接在所述箱体的顶板上，所述支撑架设置在靠近所述进料 门的第一边顶板上，所述液压缸倾斜固定在所述支撑架上，所述液压缸的伸缩端铰接在所 述进料门的表面上。优选的，上述垃圾压缩机中，所述进料门的形状为方形、圆形、或者矩形。 优选的，上述垃圾压缩机中，所述液压缸的伸缩端铰接在所述进料门的中心。由上述技术方案可知，本实用新型实施例提供的垃圾压缩机中，支架包括第一伸 缩支架和第二伸缩支架，且第一伸缩支架和第二伸缩支架分别设置在箱体的两侧，当第一 伸缩支架和第二伸缩支架处于收缩状态时，箱体的底面与地坑的底部接触，在垃圾处理的 过程中，当运输垃圾的车辆停放在箱体的顶部时由于箱体的底部直接与地坑的底部接触， 增大了箱体的承载能力，同时避免了对支架的损坏的可能性。
图1为现有技术提供的垃圾压缩机安装在地坑中的剖面结构示意图；图2为图1的左视剖面结构示意图；图3为现有技术中提供的垃圾压缩机在支架处于伸展状态时的剖面结构示意图；图4为图3的左视剖面结构示意图；图5为本实用新型实施例提供的垃圾压缩机在支架处于伸展状态时的剖视结构 示意图；图6为图5的左视剖面结构示意图；图7为本实用新型实施例提供的垃圾压缩机在支架处于收缩状态时的剖视结构 示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型实施例公开了一种垃圾压缩机，使得垃圾压缩机处于收缩状态处于地 坑中时，其箱体的底面与地坑的底面接触，提高了垃圾压缩机承载垃圾运输车的能力，避免 了对支架的损坏。请参考附图5-7，图5为本实用新型实施例提供的垃圾压缩机在支架处于伸展状 态时的剖视结构示意图；图6为图5的左视剖面结构示意图；图7为本实用新型实施例提供 的垃圾压缩机在支架处于收缩状态时的剖视结构示意图。本实用新型实施例提供的垃圾压缩机，该垃圾压缩机设置在地坑201中，包括箱 体204和支架，其中箱体204内的一端设置有伸缩部件206和与伸缩部件206连接的压缩 头205，压缩头205在伸缩部件206的驱动下在箱体204内移动，从而实现对箱体204中垃 圾的压缩，支架包括第一伸缩支架和第二伸缩支架，第一伸缩支架和第二伸缩支架分别设 置在箱体204的两侧，第一伸缩支架和第二伸缩支架处于收缩状态时，所述箱体204的底面 与地坑201的底面相接触。本实施例中提供的垃圾压缩机的工作过程如下垃圾压缩机的支架处于收缩状态 时，箱体204的顶面与地面处于同一地平面上，垃圾运输车停放在箱体204的顶面2041上， 通过设置在顶面2041上的进料门卸到箱体204中，垃圾在压缩头205的作用下被压缩成 块，然后支架支撑箱体204上升，箱体204上升到预定的高度与垃圾运输车对接实现块状垃 圾的出料。本实施例中提供的垃圾压缩机对现有的垃圾压缩机进行改进，改变了现有的垃 圾压缩机将支架设置在箱体204底部的情况，本实施例中提供的垃圾压缩机将支架设置在 箱体204的两侧，支架处于收缩状态时，箱体204的底面与地坑的底面接触，由于箱体204 的底面与地坑的底面接触增加了箱体204的受力面，提高了箱体204对垃圾运输车的支撑， 避免了对支架的损坏。由于支架处于收缩状态时箱体204的顶面与地平面处于同一平面上，本实施例中 提供的垃圾压缩机中箱体204的底面与地坑201的底面接触，从而得出地坑201的高度只 需要满足与箱体204的高度相等即可，而现有的垃圾压缩机中直接设置在箱体的底面和地 坑的底面之间，所以地坑的高度需要满足箱体的高度与支架高度之和，对于相同规格的箱 体和支架而言，现有技术提供的垃圾压缩机需要更深的地坑。综上所述，本实施例中提供的 垃圾压缩机所需的地坑的深度更小，所以减少了地坑的工作量。上述实施例提供的垃圾压缩机中，在箱体204的顶部两侧均设置有边筋，即边筋 20411和边筋20412，所述边筋20411和20412均分别外露于箱体204的两个侧板所在面之 外，第一伸缩支架和第二伸缩支架分别设置在箱体204顶部两侧的边筋上，请参考附图6， 上述的边筋20411和边筋20412均为板状体，如图所述边筋20411和边筋20412也可以为 箱体204的顶部204上的一部分，其均外伸与箱体204的侧板所在面之外，第一伸缩支架和 第二伸缩支架分别设置在边筋20411和边筋20412的底面上。当然上述边筋的形状还可以5为其他的结构形式，只要保证边筋外伸与箱体204的侧面所在面，从而实现第一伸缩支架 和第二伸缩支架设置在箱体的两侧即可。上述实施例中提供的垃圾压缩机中，第一伸缩支架和第二伸缩支架可以直接为伸 缩端设置在边筋上的液压缸或者气压缸，在液压缸和气压缸的伸缩端的作用下实现箱体 204的升降，为了保证箱体204升降的稳定性，上述箱体204的两侧可以都设置多个液压缸 或者气压缸。上述实施例中提供的垃圾压缩机中，第一伸缩支架和第二伸缩支架还可以为其他 的机构形式，请参考附图5或者6，第一伸缩支架和第二伸缩支架均包括底板、菱形架和伸 缩油缸，第一伸缩支架中的菱形架2021的一端铰接在第一底板2023上，另一端铰接在箱体 204的一侧，伸缩油缸2031的两端分别铰接在菱形架2021上相邻的两个铰接点上；第二伸 缩支架中的菱形架2022的一端铰接在第二底板上，另一端铰接在箱体的另一侧，伸缩油缸 2032的两端分别铰接在菱形架2022上相邻的两个铰接点上。上述菱形架2021和菱形架 2022分别在伸缩油缸2031和伸缩油缸2032的伸缩作用下伸缩，从而实现将箱体204升降。 上述伸缩油缸，还可以由其他的伸缩部件代替，比如气压缸等。上述实施例中提供的垃圾压缩机中，第一伸缩支架和第二伸缩支架还可以为其他 的结构形式，例如之字形支架，并在之字形支架上相邻的铰接的两个杆上设置伸缩油缸，具 体的第一伸缩支架和第二伸缩支架的形状不限于此，只要保证其伸缩能够带动箱体升降即可。上述实施例中提供的垃圾压缩机中，在箱体204的底部设置有排污水系统，可以 将垃圾在压缩过程中产生的污水进行收集并排放，该排污水系统具体包括集水箱207和排 污软管208，在地坑201的底部设置有槽2011，当箱体204的底面与地坑201的底面接触时， 集水箱207嵌入到槽2011中，集水箱207固定在箱体204的底部，并与箱体204的排水口 连接，在垃圾的压缩过称中污水流进集水箱207中，集水箱207排水口与排污软管208进行 连接，在支架处于伸展状态时，集水箱207高于与排污水管208连接的地面排污管道，在重 力的作用下，污水顺着排污软管208流走，避免了现有的垃圾压缩机需要设置在地坑中排 水泵进行排水，本实用新型中的排污系统的设置，依靠集水箱207上升到一定的高度，并依 靠水的重力进行污水的排出，避免了污水泵的设置，节省了电能。本实用新型实施例中提供的垃圾压缩机中，设置在箱体204顶部的进料门2044的 侧边枢接在箱体204的顶面2041的进料口的边缘上，并在靠近进料门2044枢接端的箱体 204的顶部设置有支架2042，所述支架2042上倾斜设置有液压缸2043，液压缸2043的伸缩 端铰接在进料门2044的面板中心，当然液压缸的伸缩端还可以设置在进料门面板上除枢 接端以外的其他部位，优选的，上述液压缸2043的伸缩端设置在进料门2044上与枢接端相 对的一端上，这样可以缩短液压缸2043的伸缩行程，方便对进料门2044的开闭。优选的， 上述进料门2044的形状可以为方形、矩形或者圆形，优选的上述液压缸设置在进料门的中 心。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新 型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定 义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因 此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理6和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种垃圾压缩机，该垃圾压缩机设置在地坑中，包括箱体和支架，其中所述箱体内的一端设有伸缩部件和与所述伸缩部件的伸缩端连接的压缩头；其特征在于，所述支架包括第一伸缩支架和第二伸缩支架，且两者的伸缩端分别连接 在所述箱体的两侧，所述第一伸缩支架和第二伸缩支架处于收缩状态时，所述箱体的底面 与所述地坑的底面接触。
2.根据权利要求1所述的垃圾压缩机，其特征在于，所述箱体的顶部两侧设有边筋，所 述边筋外露于所述箱体的侧板所在面之外，所述第一伸缩支架和第二伸缩支架分别设置在 所述边筋上。
3.根据权利要求2所述的垃圾压缩机，其特征在于，所述边筋为板状体，所述第一伸缩 支架和第二伸缩支架的伸缩端设置在所述边筋的底面上。
4.根据权利要求1所述的垃圾压缩机，其特征在于，所述第一伸缩支架和第二伸缩支 架设置在所述箱体的侧板上。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的垃圾压缩机，其特征在于，所述第一伸缩支架 和第二伸缩支架均为液压缸或者气压缸。
6.根据权利要求1-4中任意一项所述的垃圾压缩机，其特征在于，所述第一伸缩支架 和第二伸缩支架均包括底板、菱形架和伸缩油缸，其中所述菱形架的两端分别铰接在所述箱体的一侧和底板上，所述伸缩油缸的两端分别铰 接在所述菱形架上相邻的两个铰接点上。
7.根据权利要求1所述垃圾压缩机，其特征在于，所述箱体的底部设有集水箱，所述集 水箱的排水口设置有排水软管，所述地坑设置有可容纳所述集水箱的槽，所述箱体的底面 与所述地坑底面接触时，所述集水箱嵌入到所述槽中。
8.根据权利要求1所述的垃圾压缩机，其特征在于，还包括与所述箱体的进料门连接 的进料开启系统，该系统包括支架和液压缸，其中所述进料门的第一边枢接在所述箱体的顶板上，所述支撑架设置在靠近所述进料门的 第一边顶板上，所述液压缸倾斜固定在所述支撑架上，所述液压缸的伸缩端铰接在所述进 料门的表面上。
9.根据权利要求8所述的垃圾压缩机，其特征在于，所述进料门的形状为方形、圆形、 或者矩形。
10.根据权利要求9所述的垃圾压缩机，其特征在于，所述液压缸的伸缩端铰接在所述 进料门的中心。
专利摘要本实用新型实施例公开了一种垃圾压缩机，该垃圾压缩机设置在地坑中，包括箱体和支架，箱体内的一端设有伸缩部件和与伸缩部件的伸缩端连接的压缩头；支架包括第一伸缩支架和第二伸缩支架，且两者的伸缩端分别连接在箱体的两侧，第一伸缩支架和第二伸缩支架处于收缩状态时，箱体的底面与地坑的底面接触。本实用新型实施例提供的垃圾压缩机中，第一伸缩支架和第二伸缩支架分别设置在箱体的两侧，且当两者处于收缩状态时，箱体的底面与地坑的底部接触。在垃圾处理的过程中，当运输垃圾的车辆停放在箱体的顶部时，由于箱体的底部直接与地坑的底部接触，增大了箱体的承载能力，同时避免了对支架的损坏的可能性。
文档编号B65F9/00GK201825487SQ20102057076
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月15日 优先权日2010年10月15日
发明者赵章达 申请人:振达电气(嘉兴)有限公司, 浙江法夫曼环保科技有限公司