专利名称：旋转式连接台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种连接装置，具体涉及一种旋转式连接台。
背景技术：
随着运输业的发展，越来越多的货物需要用厢式货车运送，而由于车体自身限制，货物在仓库与货车之间运送通常需要两步进行，而一般都是先用叉车将货物插到车厢里，然后再由车厢内的人员进行人工码放，无法直接由叉车进行直接运输。这种方法不仅费时，而且劳动量大，已经不能适应快节奏的现代物流。
实用新型内容本实用新型的目的在于，提供一种旋转式连接台，它具有结构简单、方便实用的特点。本实用新型的技术方案一种旋转式连接台，包括连接板和基台，所述连接板设于基台上，连接板上设有转轴，转轴的两端分别转动连接有固定板，固定板与基台固定连接；转轴的一端设有电机，转轴通过传动装置与电机连接，通过这种设计，用电机带动连接板旋转，可使连接板在货车与基台间构建一个连接平台，方便货物的运输。前述的旋转式连接台中，转轴设于连接板靠近基台边缘的部分，将连接板分为长、短两部分，连接板下方的基台上设有与连接板对应的凹槽，这种设计，可以避免转轴承受过多的力，可有效提闻实用寿命。前述的旋转式连接台中，连接板的上表面转动连接有支撑板，支撑板的长度与连接板的底面到凹槽底部的距离相等，这样设计可以更有效的帮助转轴分压，保护转轴不受损害。前述的旋转式连接台中，凹槽的截面为半圆形，截面半径等于连接板较短部分的长度，这种形状可以可使支撑板自然停在凹槽的中间位置，使支撑板能够更好的起到作用。前述的旋转式连接台中，连接板的两端均设有斜角，这样可以方便车辆及货物上、下连接板。前述的旋转式连接台中，所述传动装置为皮带或链条，这种传动方法简单易行，成本低廉、维护简便。与现有技术相比，本实用新型通过设置旋转连接板，可将货车与基台连接，使叉车能直接在基台与货车车厢之间往返，提高搬运效率；连接板可由货车车厢、凹槽的侧壁和支撑板共同支撑，可有效提高连接板的承重能力，同时减少转轴受压变形的几率；在连接板的两端设置斜角可方便叉车上、下连接板。此外，本实用新型还具有传动方法简单易行，成本低廉、维护简便等优点。
图I是连接板转出状态的结构示意图；[0012]图2是连接板收起状态的结构示意图；图3是连接板无斜角的结构示意图。附图中的标记为1_连接板，2-基台，3-转轴,4-固定板,5-电机,6-凹槽,7-支撑板，8-斜角。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施例I :如图I和图2所示，旋转式连接台，包括连接板I和基台2，连接板I设于基台2上，连接板I上设有转轴3，转轴3的两端分别转动连接有固定板4，固定板4与基台2固定连接；转轴3的一端设有电机5，转轴3与电机5通过皮带连接；转轴3设于连接板I靠近基台2边缘的部分，将连接板I分为长、短两部分，连接板I下方的基台2上设有与连接板I对应的凹槽6 ;连接板I的上表面转动连接有支撑板7，支撑板7的长度与连接板I的底面到凹槽6底部的距离相等；凹槽6的截面为半圆形，截面半径等于连接板较短部分的长度；连接板I的两端均设有斜角8。本实用新型的实施例2 :如图3所示，旋转式连接台，包括连接板I和基台2，连接板I设于基台2上，连接板I上设有转轴3，转轴3的两端分别转动连接有固定板4，固定板4与基台2固定连接；转轴3的一端设有电机5，转轴3与电机5通过链条连接；转轴3设于连接板I靠近基台2边缘的部分，将连接板I分为长、短两部分，连接板I下方的基台2上设有与连接板I对应的凹槽6 ;连接板I的上表面转动连接有支撑板7，支撑板7的长度与连接板I的底面到凹槽6底部的距离相等。凹槽6的截面为半圆形，截面半径等于连接板较短部分的长度。工作原理将货车的车厢对准连接台，启动电机5，电机5带动连接板I旋转，使连接板I搭在基台2与货车车厢之间，形成通道。连接板I旋转的同时设于其上的支撑板7也随之旋转，并由于重力的作用最终与连接板I垂直，另一端处于凹槽6的底部中间，从而起到支撑连接板I的作用，凹槽6的侧壁也起到支撑连接板I的作用。叉车可通过连接板I往返于基台2与货车车厢。当货物输送完毕后，只需反转电机5，连接板I就可自行回到原位。
权利要求1.一种旋转式连接台，其特征在于包括连接板(I)和基台(2)，所述连接板(I)设于基台(2)上，连接板(I)上设有转轴(3)，转轴(3)的两端分别转动连接有固定板(4)，固定板⑷与基台⑵固定连接；转轴⑶的一端设有电机(5)，转轴(3)通过传动装置与电机(5)连接。
2.根据权利要求I所述的旋转式连接台，其特征在于所述转轴(3)设于连接板(I)靠近基台(2)边缘的部分，将连接板(I)分为长、短两部分，连接板(I)下方的基台(2)上设有与连接板(I)对应的凹槽(6)。
3.根据权利要求2所述的旋转式连接台，其特征在于所述连接板(I)的上表面转动连接有支撑板(7)，支撑板(7)的长度与连接板⑴的底面到凹槽(6)底部的距离相等。
4.根据权利要求3所述的旋转式连接台，其特征在于所述凹槽￠)的截面为半圆形，截面半径等于连接板较短部分的长度。
5.根据权利要求4所述的旋转式连接台，其特征在于所述连接板(I)的两端均设有斜角⑶。
6.根据权利要求I 5中任意一项所述的旋转式连接台，其特征在于所述传动装置为皮带或链条。
专利摘要本实用新型公开了一种旋转式连接台，包括连接板(1)和基台(2)，连接板(1)设于基台(2)上，连接板(1)上设有转轴(3)，转轴(3)的两端分别转动连接有固定板(4)，固定板(4)与基台(2)固定连接；转轴(3)的一端设有电机(5)，转轴(3)与电机(5)连接。本实用新型通过设置旋转连接板，可将货车与基台连接，使叉车能直接在基台与货车车厢之间往返，提高搬运效率；连接板可由货车车厢、凹槽的侧壁和支撑板共同支撑，可有效提高连接板的承重能力，同时减少转轴受压变形的几率；在连接板的两端设置斜角可方便叉车上、下连接板。此外，本实用新型还具有传动方法简单易行，成本低廉、维护简便等优点。
文档编号B65G69/26GK202358710SQ201120416570
公开日2012年8月1日 申请日期2011年10月27日 优先权日2011年10月27日
发明者陈建明 申请人:陈建明