专利名称：一种半敞开式油罐车软管箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油罐车技术领域，具体的涉及一种半敞开式油罐车软管箱。
背景技术：
现有技术中，国内外专用车制造业生产罐车时，根据客户装运液体介质的不同，在罐车车身的左右两侧安装软管箱，软管箱主要有两种，一种是外挂圆筒式软管箱，一般用于承装运油车、加油车及化工液体运输车的输送软管；另一种是敞开式软管箱，一般用于承装重油运输车及浙青运输车等比重较重的液体输送软管，软管箱的长度是依据车辆的长度而定，最长不宜超过6m。上述两种结构的软管箱，其缺陷在于圆筒式软管箱取用软管不方便，而敞开式软管箱不能回收管内残余油，造成浪费。两者都不能避免软管与余油和整个软管箱与余油的接触，以保证软管和软管箱内部的清洁。因此，针对现有技术中的不足，亟需提供一种结构简单、使用方便、节能环保的半敞开式油罐车的软管箱。
发明内容本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、使用方便、节能环保的半敞开式油罐车的软管箱。本实用新型的目的通过以下技术方案实现提供一种半敞开式油罐车软管箱，包括有箱体和顶盖，所述顶盖设置于所述箱体顶部的一端，所述顶盖的长度小于所述箱体的长度，所述箱体设置有滑轨，所述顶盖设置有滚轮，所述滚轮与所述滑轨滑动配合。其中，所述箱体设置有连接件，所述连接件开设有滑槽，所述顶盖设置有滚轮支架，所述滚轮与所述滚轮支架连接，所述滚轮支架穿设于所述滑槽。其中，所述箱体设置有支撑板。其中，所述支撑板的顶部呈弧形，所述支撑板的高度由中间向两侧逐渐降低。其中，所述支撑板沿所述箱体的长度方向等距离地分布。其中，所述箱体内靠近所述顶盖的一端设置有挡油板。其中，所述箱体的底部开设有凹槽。其中，所述箱体的高度大于软管的管径。本实用新型的有益效果本实用新型的一种半敞开式油罐车软管箱，包括有箱体和顶盖，顶盖设置于箱体顶部的一端，顶盖的长度小于所述箱体的长度，箱体设置有滑轨，顶盖设置有滚轮，滚轮与所述滑轨滑动配合。箱体为半敞开式的结构，顶盖通过滚轮与滑轨的滑动配合以实现在箱体的顶部滑动，从而便于取放软管；箱体设置有支撑板和挡油板，从而达到回收软管内余油的目的，保证箱体内部的清洁。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、使用方便、节能环保的优点。
[0016]图1为本实用新型的一种半敞开式油罐车软管箱的结构示意图。[0017]图2为图1中A处的放大示意图；[0018]图1和图2中包括有[0019]箱体1、连接件11、滑槽12;[0020]顶盖2、滚轮支架21;[0021]挡油板3、支撑板4、凹槽5、滑轨6、滚轮7。
具体实施方式
[0022]下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。[0023]本实用新型的一种半敞开式油罐车软管箱的实施例如图1和图2所示，包括有箱体1和顶盖2，顶盖2设置于箱体1顶部的一端，顶盖2的长度小于箱体1的长度，箱体1设置有滑轨6，顶盖2设置有滚轮7，滚轮7与滑轨6滑动配合。[0024]具体的，箱体1设置有连接件11，连接件11开设有滑槽12，顶盖2设置有滚轮支架21，滚轮7与滚轮支架21连接，滚轮支架21穿设于滑槽12。通过滚轮7在滑轨6内的滑动而带动滚轮支架21在滑槽12内滑动，进而实现顶盖2在箱体1顶部的前后移动，便于取放软管。[0025]箱体1设置有支撑板4。[0026]具体的，支撑板4的顶部呈弧形，支撑板4的高度由中间向两侧逐渐降低，使软管内余油由支撑板滑至箱体的底部，然后排出，从而保证软管以及箱体内部的清洁。[0027]更具体的，支撑板4至少设置为2个，支撑板4沿箱体1的长度方向等距离地分布。[0028]优选的，箱体1内靠近顶盖2的一端设置有挡油板3，便于将箱体1内的余油回收。[0029]优选的，箱体1的底部开设有凹槽5，由于软管箱为半敞开式结构，雨水容易进入箱体1内，该凹槽5起到排除雨水的作用。[0030]更有选的，箱体1的高度大于软管的管径，箱体1可放置至少一根输送软管。[0031]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
权利要求1.一种半敞开式油罐车软管箱，包括有箱体和顶盖，其特征在于所述顶盖设置于所述箱体顶部的一端，所述顶盖的长度小于所述箱体的长度，所述箱体设置有滑轨，所述顶盖设置有滚轮，所述滚轮与所述滑轨滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种半敞开式油罐车软管箱，其特征在于所述箱体设置有连接件，所述连接件开设有滑槽，所述顶盖设置有滚轮支架，所述滚轮与所述滚轮支架连接，所述滚轮支架穿设于所述滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种半敞开式油罐车软管箱，其特征在于所述箱体设置有支撑板。
4.根据权利要求3所述的一种半敞开式油罐车软管箱，其特征在于所述支撑板的顶部呈弧形，所述支撑板的高度由中间向两侧逐渐降低。
5.根据权利要求4所述的一种半敞开式油罐车软管箱，其特征在于所述支撑板沿所述箱体的长度方向等距离地分布。
6.根据权利要求1所述的一种半敞开式油罐车软管箱，其特征在于所述箱体内靠近所述顶盖的一端设置有挡油板。
7.根据权利要求1所述的一种半敞开式油罐车软管箱，其特征在于所述箱体的底部开设有凹槽。
8.根据权利要求1所述的一种半敞开式油罐车软管箱，其特征在于所述箱体的高度大于软管的管径。
专利摘要本实用新型涉及油罐车技术领域，具体涉及一种半敞开式油罐车软管箱，包括有箱体和顶盖，顶盖设置于箱体顶部的一端，顶盖的长度小于所述箱体的长度，箱体设置有滑轨，顶盖设置有滚轮，滚轮与所述滑轨滑动配合。箱体为半敞开式的结构，顶盖通过滚轮与滑轨的滑动配合以实现在箱体的顶部滑动，从而便于取放软管。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、使用方便、节能环保的优点。
文档编号B65D90/24GK202284036SQ20112041927
公开日2012年6月27日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者李正, 杨延璞, 黄育龙 申请人:滁州永强汽车制造有限公司