一种半挂车厢门合页结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及半挂车辅助设备技术领域，具体是一种半挂车厢门合页结构。
【背景技术】
[0002]目前，半挂车厢板合页大多数采用铸钢合页结构，外观性差、自重较大，且铸钢合页与钢板焊接时，焊缝强度不足；车辆设计时，往往要考虑合页转轴直径而减小车辆内控，导致顾客运输特殊货物时，内控过小，不能合理的装运货物，给顾客造成较大的经济损失。另一方面，车辆在运输沙石货物时，车辆重载，造成铸钢合页的断裂，严重时导致货物的遗漏，污染环境，给顾客造成大的经济损失。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种半挂车厢门合页结构，以解决现有技术会无故减少车内控、结构不合理易断裂的问题。
[0004]本实用新型解决技术问题的技术方案为:一种半挂车厢门合页结构，包括厢门、边梁，边梁上设有立板，立板的截面呈左右对称的阶梯状，立板的第一级阶梯面与厢门连接，立板的第二级阶梯面上设有上合页，厢门上设有下合页，上合页与下合页通过藏头螺栓相互连接。
[0005]厢门侧边、下合页、立板形成的封闭区域内安装有压力液体破裂包，压力液体破裂包内装有荧光液体。
[0006]本实用新型的有益效果在于:截面呈左右对称的阶梯状的立板可以有效的利用空间，将合页整体安置在厢体外，同时又不影响箱门的正常打开，同时还能使箱门的开合角度达到180度。由于合页的转动机构被埋藏，故而不易损坏，延长了合页的整体使用寿命。当厢门侧边、下合页、立板形成的封闭区域内积攒过多污垢后，封闭区间就会变小，开合厢门，压力液体破裂包就会破裂，荧光液就会流出，从而告知工作人员密封区域积攒了过多污垢，合页处于危险状态，此时就需要清理封闭区域，从而有效避免了合页断裂。将合页安装在立板，节约了车厢空间，使车厢内可用空间变大，有合页外置，这避免了车厢内的货物与合页的碰撞摩擦，延长了合页使用寿命的前提小，避免了货物的损耗。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图。
[0008]图2为本实用新型俯视图。
[0009]附图标记说明:1厢门、2立板、3边梁、4上合页、5下合页、6藏头螺栓、7压力液体破裂包。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0011]—种半挂车厢门合页结构包括厢门1、边梁3，边梁3上设有立板2，立板2的截面呈左右对称的阶梯状，立板2的第一级阶梯面与厢门I连接，立板2的第二级阶梯面上设有上合页4，厢门I上设有下合页5，上合页4与下合页5通过藏头螺栓6相互连接。厢门I侧边、下合页5、立板2形成的封闭区域内安装有压力液体破裂包7，压力液体破裂包7内装有荧光液体。压力液体破裂包外表面包裹有不干胶。更换时将藏头螺栓6卸下，之后取下带有下合页5的厢门1，即可更换压力液体破裂包7。
【主权项】
1.一种半挂车厢门合页结构，包括厢门(1)、边梁(3)，其特征在于:所述边梁(3)上设有立板(2)，所述立板(2)的截面呈左右对称的阶梯状，所述立板(2)的第一级阶梯面与厢门(1)连接，所述立板(2)的第二级阶梯面上设有上合页(4)，所述厢门(1)上设有下合页(5)，所述上合页(4)与下合页(5)通过藏头螺栓(6)相互连接。2.根据权利要求1所述的一种半挂车厢门合页结构，其特征在于:所述厢门(1)侧边、下合页(5)、立板(2)形成的封闭区域内安装有压力液体破裂包(7)，所述压力液体破裂包(7)内装有荧光液体。
【专利摘要】一种半挂车厢门合页结构，涉及半挂车辅助设备技术领域，包括厢门、边梁，边梁上设有立板，立板的截面呈左右对称的阶梯状，立板的第一级阶梯面与厢门连接，立板的第二级阶梯面上设有上合页，厢门上设有下合页，上合页与下合页通过藏头螺栓相互连接。厢门侧边、下合页、立板形成的封闭区域内安装有压力液体破裂包，压力液体破裂包内装有荧光液体。
【IPC分类】E05D3/02, E05D11/00, B62D33/00
【公开号】CN204978903
【申请号】CN201520740574
【发明人】武宏迪, 柳青, 马生忠
【申请人】甘肃中集华骏车辆有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月23日