专利名称：转弯装置及双车道自动转弯装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及包装设备技术 领域，尤其涉及一种包装生产线上的转弯装置及双车道自动转弯装置。
背景技术：
目前，在包装袋生产线上尤其在水泥装车线上，从生产线上输出的水泥袋直接送至货车上进行码垛，一条生产线对应一条装车通道，装完一辆车后，需要另一辆车开到位置才能继续装车，受到装车效率的影响，生产线上水泥袋的输送效率大大降低，并且装车时还需要配备一个人员计数，这就增加了工人的劳动强度，还会出现计数不准确，从而无法保证装车质量。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种转弯装置，以解决包装袋装车效率低、劳动强度高的技术问题。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是转弯装置，包括安装于主输送带上的支撑架，所述支撑架上连接一摆动架，所述摆动架一端铰接于所述支撑架上，所述摆动架的另一端与支撑架之间设有直线执行机构，所述摆动架上设有主动带轮和从动带轮，所述主动带轮连接动力装置驱动，所述主动带轮与从动带轮之间环绕有转向皮带。作为一种改进，所述直线执行机构包括气缸，所述气缸的缸体铰接于所述支撑架上，所述气缸的活塞杆铰接于所述摆动架上。采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是由于摆动架上设有动力装置驱动转向皮带，使得包装袋可以在主输送带上改变传输方向，因此可以在主输送带上设计多条车道，每条车道上匹配一台转弯装置，这样装车时可以一条车道工作的同时，另一条车道的车辆便准备好，装完后直接由摆动架改变传输方向进入另一车道装车，提高了装车效率，降低了工人的劳动强度。本实用新型还解决了另一个技术问题是提供一种双车道自动转弯装置，以解决包装袋装车效率低、装车质量不高的技术问题。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是双车道自动转弯装置，包括安装于主输送带上且与两个车道分别对应的转弯装置，所述转弯装置包括安装于主输送带上的支撑架，所述支撑架上连接一摆动架，所述摆动架一端铰接于所述支撑架上，所述摆动架的另一端与支撑架之间设有直线执行机构，所述摆动架上设有主动带轮和从动带轮，所述主动带轮连接动力装置驱动，所述主动带轮与从动带轮之间环绕有转向皮带；按照主输送带的传输方向，每个所述摆动架的上游位置均设有一传感器，每个传感器均连接一计数器，所述的直线执行机构、动力装置、传感器和计数器均连接控制单元。作为一种改进，所述直线执行机构包括气缸，所述气缸的缸体铰接于所述支撑架上，所述气缸的活塞杆铰接于所述摆动架上。[0010]采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是由于摆动架上设有动力装置驱动转向皮带，使得包装袋可以在主输送带上改变传输方向，每条车道上匹配一台转弯装置，这样装车时可以一条车道工作的同时，另一条车道的车辆便准备好，装完后直接由摆动架改变传输方向进入另一车道装车，大大提高了装车效率，降低了工人的劳动强度；又由于设计了传感器和计数器，省去了计数人员，并且计数准确，从而大大提高了装车质量。
附图是本实用新型实施例的使用状态图；图中1、主输送带，2、车道，3、支撑架，4、摆动架，5、电动机，6、主动带轮，7、从动带轮，8、转向皮带，9、气缸。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，图中箭头方向为物料输送方向。实施例一如附图所示，一种转弯装置，包括安装于主输送带I上的支撑架3，支撑架3上连接一摆动架4，摆动架4 一端铰接于支撑架3上，摆动架4的另一端与支撑架3之间设有直线执行机构，摆动架4上设有主动带轮6和从动带轮7，主动带轮6连接动力装置驱动，动力装置优选为电动机5，主动带轮6与从动带轮7之间环绕有转向皮带8，直线执行机构包括气缸9，气缸9的缸体铰接于支撑架3上，气缸9的活塞杆铰接于摆动架4上，当然，本领域技术人员也可以根据惯常手段，选择直线执行机构为液压缸。使用时，一般在一条主输送带I上配备两条车道2，通常两条车道2垂直于主输送带I且位于同一侧，这样，在每条车道2的转弯位置安装一套转弯装置，由于转向皮带8受电动机5的驱动，袋式物料转向式更加便捷，一条车道2工作的同时，另一条车道2的车辆便准备好，装完后直接由摆动架4改变传输方向进入另一车道2装车，大大提高了工作效率，降低了工人的劳动强度。实施例二如附图所示，一种双车道自动转弯装置，包括安装于主输送带I上且与两个车道2分别对应的转弯装置，转弯装置包括安装于主输送带I上的支撑架3，支撑架3上连接一摆动架4，摆动架4 一端铰接于支撑架3上，摆动架4的另一端与支撑架3之间设有直线执行机构，摆动架4上设有主动带轮6和从动带轮7，主动带轮6连接动力装置驱动，动力装置优选为电动机5，主动带轮6与从动带轮7之间环绕有转向皮带8 ;按照主输送带I的传输方向，每个摆动架4的上游位置均设有一传感器，每个传感器均连接一计数器，直线执行机构、动力装置、传感器和计数器均连接控制单元，直线执行机构包括气缸9，气缸9的缸体铰接于支撑架3上，气缸9的活塞杆铰接于摆动架4上，当然，本领域技术人员也可以根据惯常手段，选择直线执行机构为液压缸。使用时，一条车道2工作的同时，另一条车道2的车辆便准备好，袋式物料在主输送带I上向前行进，首先上游的转弯装置实现物料改道，气缸9的活塞杆处于缩回状态，传感器感知到物料经过，计数器开始计数，物料达到摆动架4位置时，在转向皮带8的作用下，转向位于上游的车道2，当计数器计数达到设定数量时，气缸9的活塞杆伸出，将摆动架4推离阻挡位置，物料可以继续输送至下游的车道2，同样的道理，下游的转弯装置开始工作，将物料转向下游的车道2，当计数器达到设定数量后，位于上游的摆动架4动作，开始上游车道2装车，如此循环，大大提高了装车效率，并且通过计数器计数，准确高效，既减少了工人的劳动强度，又提高了装车质量。本实用新型不局限于上述具体的实施方式，例如双车道可以在同一侧，也可以设 置于主输送带的两侧，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.转弯装置，其特征在于包括安装于主输送带上的支撑架，所述支撑架上连接一摆动架，所述摆动架一端铰接于所述支撑架上，所述摆动架的另一端与支撑架之间设有直线执行机构，所述摆动架上设有主动带轮和从动带轮，所述主动带轮连接动力装置驱动，所述主动带轮与从动带轮之间环绕有转向皮带。
2.如权利要求I所述的转弯装置，其特征在于所述直线执行机构包括气缸，所述气缸的缸体铰接于所述支撑架上，所述气缸的活塞杆铰接于所述摆动架上。
3.双车道自动转弯装置，包括安装于主输送带上且与两个车道分别对应的转弯装置，其特征在于所述转弯装置包括安装于主输送带上的支撑架，所述支撑架上连接一摆动架，所述摆动架一端铰接于所述支撑架上，所述摆动架的另一端与支撑架之间设有直线执行机构，所述摆动架上设有主动带轮和从动带轮，所述主动带轮连接动力装置驱动，所述主动带轮与从动带轮之间环绕有转向皮带；按照主输送带的传输方向，每个所述摆动架的上游位置均设有一传感器，每个传感器均连接一计数器，所述的直线执行机构、动力装置、传感器和计数器均连接控制单元。
4.如权利要求3所述的双车道自动转弯装置，其特征在于所述直线执行机构包括气缸，所述气缸的缸体铰接于所述支撑架上，所述气缸的活塞杆铰接于所述摆动架上。
专利摘要本实用新型公开了一种转弯装置，属于包装设备技术领域，包括安装于主输送带上的支撑架，所述支撑架上连接一摆动架，所述摆动架一端铰接于所述支撑架上，所述摆动架的另一端与支撑架之间设有直线执行机构，所述摆动架上设有主动带轮和从动带轮，所述主动带轮连接动力装置驱动，所述主动带轮与从动带轮之间环绕有转向皮带；还公开了一种应用该转弯装置的双车道自动转弯装置，安装于主输送带上且与两个车道分别对应，并且还设有传感器、计数器和控制单元。本实用新型解决了包装袋装车效率低、装车质量不高的技术问题，广泛应用于包装行业中。
文档编号B65B65/08GK202624745SQ20122029592
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者王学东 申请人:潍坊大德水泥机械有限公司