专利名称：煤炭装车平车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及平车顶煤装置，具体为ー种煤炭装车平车器。
背景技术：
平车是装车必不可少的一道作业エ序，在装车的过程中主要起到了平车顶煤的作用。目前，采用的平车器在进行装煤作业时，受煤炭对机械的冲击，鉄板和滑轮的受力不同，使其连接处变形，降低了使用寿命，从而导致轨道轮经常出现偏槽现象，平车器不能正常升降，下不到位，迫使工人必须用脚踩才能到位。这样不但增加了工人的劳动强度，而且偏载现象严重影响了煤炭的安全外运。
发明内容本实用新型为了解决现有平车器受煤炭冲击易变形导致不能正常升降且影响使用寿命的问题，提供了一种煤炭装车平车器。本实用新型是采用如下技术方案实现的煤炭装车平车器，包括水平设置的平煤钢梁，平煤钢梁上方通过钢丝绳连接有升降电机，平煤钢梁两端部的前后两侧均固定有加固鉄板，任一端的两加固鉄板之间均设置有四个上下滑动于轨道上的导向滑轮，且每个导向滑轮与其轴心处的转轴之间设置有轴承。平煤钢梁前后两侧加固鉄板的设置减轻平煤钢梁的压力，同时可以缓减连接处的变形；同时轴承的增设，降低磨擦度的同时，提高了升降速度，克服了现有平车器受煤炭冲击易变形导致不能正常升降且影响使用寿命的问题。本实用新型结构设计合理可靠，不仅缩短了装车时间，并降低了员エ的劳动强度，而且还延长了平车器的使用寿命，节约了材料、エ时费用，同时杜绝了偏载现象的发生，保证了外运车皮的运输安全。
图I为本实用新型的结构示意图。图中ト平煤钢梁，2-钢丝绳，3-升降电机，4-加固鉄板，5-导向滑轮，6-转轴，7_轴承。
具体实施方式
煤炭装车平车器，包括水平设置的平煤钢梁1，平煤钢梁I上方通过钢丝绳2连接有升降电机3，平煤钢梁I两端部的前后两侧均固定有加固鉄板4，任一端的两加固鉄板4之间均设置有四个上下滑动于轨道上的导向滑轮5，且每个导向滑轮5与其轴心处的转轴6之间设置有轴承7。
权利要求1.一种煤炭装车平车器，包括水平设置的平煤钢梁(I )，平煤钢梁(I)上方通过钢丝绳(2)连接有升降电机(3)，其特征在于平煤钢梁(I)两端部的前后两侧均固定有加固鉄板(4)，任一端的两加固鉄板(4)之间均设置有四个上下滑动于轨道上的导向滑轮(5)，且每个导向滑轮(5)与其轴心处的转轴(6)之间设置有轴承(7)。
专利摘要本实用新型涉及平车顶煤装置，具体为一种煤炭装车平车器，解决了现有平车器受煤炭冲击易变形导致不能正常升降且影响使用寿命的问题。煤炭装车平车器，包括水平设置的平煤钢梁，平煤钢梁上方通过钢丝绳连接有升降电机，平煤钢梁两端部的前后两侧均固定有加固铁板，任一端的两加固铁板之间均设置有四个上下滑动于轨道上的导向滑轮，且每个导向滑轮与其轴心处的转轴之间设置有轴承。本实用新型结构设计合理可靠，不仅缩短了装车时间，并降低了员工的劳动强度，而且还延长了平车器的使用寿命，节约了材料、工时费用，同时杜绝了偏载现象的发生，保证了外运车皮的运输安全。
文档编号B65G69/04GK202625412SQ20122029674
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日
发明者王伟, 李忠义, 高志, 韩二军, 王玉印 申请人:大同煤矿集团有限责任公司