专利名称：一种自行车包装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及包装箱技术领域，特别涉及ー种自行车包装箱。
背景技术：
现有技术中，自行车都是通过草纸包裹装载箱体中，这样的包装方式使人们看不清自行车的基本结构，不便于自行车的展示。而且自行车容易被撞击遭受损坏。
实用新型内容本实用新型提供一种既能牢固安全包装自行车的自行车包装箱，又便于人们看清 自行车基本结构。为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案ー种自行车包装箱，其包括箱体，所述箱体内装设有支撑装置400，所述支撑装置400包括板体200，该板体200包括位于中间的底板280以及分别位于所述底板280两侧的第一支撑板260和第二支撑板270，所述第一支撑板260与底板280之间具有第一折叠线240，所述第二支撑板270与底板之间具有第二折叠线250。优选地，从右到左，所述所述板体200上依次设置有第一条状孔201、第一窗形孔204、第二条状孔205、第二窗形孔和第三条状孔213 ；所述第一窗形孔204内设置有第一内折片202和第二内折片203，所述第二窗形孔内分别设置有第三内折片211和第四内折片212 ；所述第一支撑板260的外侧还设置有第一侧翼板209,所述第一侧翼板209内嵌有第五内折片210，所述第二支撑板270的外侧还设置有第二侧翼板208，所述第二侧翼板208的外侧还设置有侧翼片209 ；所述第一侧翼板209的左侧设置有第一缺ロ 215，所述第二侧翼板208的左侧设置有第二缺ロ 214，所述第一缺ロ 215和第二缺ロ 214都位于所述第三条状孔213与所述第二窗形孔之间；所述第一侧翼板209的右侧设置有第一弧形ロ 206，所述第二侧翼板208的右侧设置有第二弧形ロ 207，所述第一弧形ロ和第二弧形ロ都位于所述第一窗形孔204与第二条状孔205之间。 优选地，还包括第一卡装板220，从上到下，所述第一卡装板220上依次设置有第四条状孔221、第五条状孔和第三窗形孔223。优选地，还包括第二卡装板230，从右到左，所述第二卡装板230的两侧分别设置有第一折叠片231、第二折叠片232、第三折叠片233和第四折叠片234。优选地，还包括箱盖，所述箱盖装设在所述箱体的上方的开ロ处。通过实施以上技术方案，具有以下技术效果本实用新型提供的自行车包装箱，既能牢固安全包装自行车，又便于人们看清自行车基本结构。
图I为本实用新型提供的自行车包装箱的支撑装置的展开图；图2为本实用新型提供的自行车包装箱的第一卡装板的展开图；图3为本实用新型提供的自行车包装箱的第二卡装板的展开图；图4为本实用新型提供的自行车包装箱应用示意图(从ー侧面看)图5为本实用新型提供的自行车包装箱应用示意图(从另ー侧面看)。
具体实施方式为了更好的理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。 本实用新型实施例提供ー种自行车包装箱，其包括箱体，如图4和图5所示，所述箱体内装设有支撑装置400，通过该支撑装置400将自行车300卡装起来，既能牢固安全包装自行车，又便于人们看清自行车基本结构。如图I所示，展开后，所述支撑装置400包括板体200，该板体200包括位于中间的底板280以及分别位于所述底板280两侧的第一支撑板260和第二支撑板270，所述第一支撑板260与底板280之间具有第一折叠线240，所述第二支撑板270与底板之间具有第二折叠线250。使用中，将该第一支撑板260与第二支撑板270分别沿着第一折叠线240和第二折叠线250向上折叠，形成一个支撑装置，该自行车装设在底板280上，且自行车位于该第一支撑板260与第二支撑板270之间，该第一支撑板和第二支撑板对自行车起到支撑和固定作用，且又能展示该自行车的基本结构。在上述实施例中，更为具体的，从右到左，所述所述板体200上依次设置有第一条状孔201、第一窗形孔204、第二条状孔205、第二窗形孔和第三条状孔213。所述第一窗形孔204内设置有第一内折片202和第二内折片203，所述第二窗形孔内分别设置有第三内折片211和第四内折片212。所述第一支撑板260的外侧还设置有第一侧翼板209,所述第一侧翼板209内嵌有第五内折片210，所述第二支撑板270的外侧还设置有第二侧翼板208，所述第二侧翼板208的外侧还设置有侧翼片209。所述第一侧翼板209的左侧设置有第一缺ロ 215，所述第二侧翼板208的左侧设置有第二缺ロ 214，所述第一缺ロ 215和第二缺ロ 214都位于所述第三条状孔213与所述第二窗形孔之间。所述第一侧翼板209的右侧设置有第一弧形ロ 206，所述第二侧翼板208的右侧设置有第二弧形ロ 207，所述第一弧形ロ 206和第二弧形ロ 207都位于所述第一窗形孔204与第二条状孔205之间。使用中，将该第一支撑板260与第二支撑板270分别沿着第一折叠线240和第二折叠线250向上折叠，形成一个支撑装置，该自行车装设在底板280上，且自行车位于该第一支撑板260与第二支撑板270之间，板体上设置的各个缺ロ、弧形ロ、条状孔、内折片和侧翼板等对自行车的各个部件起到卡装和支撑的作用。既能牢固安全包装自行车，又便于人们看清自行车基本结构。在其他实施例中，在上述各实施例的基础上，进ー步，该自行车包装箱还包括第一卡装板220，从上到下，所述第一卡装板220上依次设置有第四条状孔221、第五条状孔和第三窗形孔223。将该第—装板220折叠在一起后,形成一个卡装装置,将该卡装装置卡在支撑装置上，使该支撑装置对自行车起到更加稳固的支撑。在其他实施例中，在上述各实施例的基础上，进ー步，该自行车包装箱还包括第ニ卡装板230，从右到左，所述第二卡装板230的两侧分别设置有第一折叠片231、第二折叠片232、第三折叠片233和第四折叠片234。该第二卡装板230通过各个折叠片折叠形成一个方框体，将该方框体套在并卡在上述板体形成的支撑装置的右端，以固定该支撑装置，防止该支撑装置松开，将自行车卡装的更加稳固。 在其他实施例中，进一歩，该自行车包装箱，还包括箱盖，所述箱盖装设在所述箱体的上方的开ロ处。该箱盖上也设置有多个圆孔、方孔或者条状孔，以卡装在自行车的相应的部件上，使自行车包装的更加稳固。以上对本实用新型实施例所提供的ー种自行车包装箱进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有 改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种自行车包装箱，其特征在于，包括箱体，所述箱体内装设有支撑装置(400)，所述支撑装置(400)包括板体(200)，该板体(200)包括位于中间的底板(280)以及分别位于所述底板(280)两侧的第一支撑板(260)和第二支撑板(270)，所述第一支撑板(260)与底板(280)之间具有第一折叠线(240)，所述第二支撑板(270)与底板(280)之间具有第二折叠线(250)。
2.如权利要求I所示自行车包装箱，其特征在于，从右到左，所述所述板体(200)上依次设置有第一条状孔(201)、第一窗形孔(204)、第二条状孔(205)、第二窗形孔和第三条状孔(213)； 所述第一窗形孔(204)内设置有第一内折片(202)和第二内折片(203)，所述第二窗形孔内分别设置有第三内折片(211)和第四内折片(212)； 所述第一支撑板(260)的外侧还设置有第一侧翼板(209),所述第一侧翼板(209)内嵌有第五内折片(210)，所述第二支撑板(270)的外侧还设置有第二侧翼板(208)，所述第二侧翼板(208的外侧还设置有侧翼片(209)； 所述第一侧翼板(209)的左侧设置有第一缺口(215)，所述第二侧翼板(208)的左侧设置有第二缺口(214)，所述第一缺口(215)和第二缺口(214)都位于所述第三条状孔(213)与所述第二窗形孔之间； 所述第一侧翼板(209)的右侧设置有第一弧形口(206)，所述第二侧翼板(208)的右侧设置有第二弧形口(207)，所述第一弧形口(206)和第二弧形口(207)都位于所述第一窗形孔(204)与第二条状孔(205)之间。
3.如权利要求2所述自行车包装箱，其特征在于，还包括第一卡装板(220)，从上到下，所述第一卡装板(220)上依次设置有第四条状孔(221)、第五条状孔和第三窗形孔(223)。
4.如权利要求3所述自行车包装箱，其特征在于，还包括第二卡装板(230)，从右到左，所述第二卡装板(230)的两侧分别设置有第一折叠片(231)、第二折叠片(232)、第三折叠片(233)和第四折叠片(234)。
5.如权利要求4所述自行车包装箱，其特征在于，还包括箱盖，所述箱盖装设在所述箱体的上方的开口处。
专利摘要本实用新型提供一种自行车包装箱，包括箱体，所述箱体内装设有支撑装置(400)，所述支撑装置(400)包括板体(200)，该板体(200)包括位于中间的底板(280)以及分别位于所述底板(280)两侧的第一支撑板(260)和第二支撑板(270)，所述第一支撑板(260)与底板(280)之间具有第一折叠线(240)，所述第二支撑板(270)与底板(280)之间具有第二折叠线(250)。本实用新型提供的自行车包装箱，既能牢固安全包装自行车，又便于人们看清自行车基本结构。
文档编号B65D5/50GK202642517SQ20122032176
公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月3日 优先权日2012年7月3日
发明者伍尚冠 申请人:伍尚冠