一种悬挂式输送机轨道的安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种悬挂式输送机轨道的安装结构，包括端部互为抵接的左轨道及右轨道，位于所述左轨道及右轨道的上平面分别连接角钢，各角钢之间通过紧固件连接定位；位于所述左轨道的下平面连接第一齿形定位板，位于所述右轨道的下平面连接第二齿形定位板，所述第一齿形定位板与第二齿形定位板配合连接。本实用新型结构简单、安装方便，通过分别在左轨道、右轨道的上平面增加角钢，并通过紧固件将两角钢连接，保证了左轨道及右轨道在安装时的初步定位，通过第一齿形定位板与第二齿形定位板的无缝抵接，其对接快速准确，保证了左轨道及右轨道的连接定位。
【专利说明】一种悬挂式输送机轨道的安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轨道安装结构，尤其涉及一种悬挂式输送机轨道的安装结构。
【背景技术】
[0002]悬挂式输送机是一种三维空间闭环式连续输送系统，使用于车间内部及不同车间物品的自动化运输，在机械制造、汽车生产、轧钢，家电、化工、邮电等行业内使用广泛。目前由于国内输送机厂家较多，各厂家生产能力和设计水平良莠不齐，各厂家为了节约成本，偷工减料，导致输送机轨道在制造安装过程中出现较多问题，易造成输送机停线、链条断裂，轨道掉落甚至工件滑落等问题，大大提高了生产危险性，降低了生产效率。
[0003]如图1、图2及图3所示，现有悬挂式输送机轨道的第一种安装结构包括互为焊接的左轨道I及右轨道2，由于左轨道I及右轨道2之间没有任何加强及定位，在安装后，各轨道之间精度差、强度低，易出现问题、造成危险事故。
[0004]如图3、图4及图5所示，现有悬挂式输送机轨道的第二种安装结构由左轨道I及右轨道2组成，左轨道I及右轨道2通过上连接板301及下连接板302连接，虽然强度有所保证，但是由于左轨道I及右轨道2悬挂在空中，因此左轨道I及右轨道2的对接很不方便，安装后，各轨道截面难以对齐，输送链运行时易出现卡链、断链现象，从而造成危险事故。
实用新型内容
[0005]本 申请人:针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种悬挂式输送机轨道的安装结构，有效保证了悬挂式输送机的运行顺畅、不卡阻，提高了悬挂式输送机的使用寿命和效率。
[0006]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0007]—种悬挂式输送机轨道的安装结构，包括端部互为抵接的左轨道及右轨道，位于所述左轨道及右轨道的上平面分别连接角钢，各角钢之间通过紧固件连接定位；位于所述左轨道的下平面连接第一齿形定位板，位于所述右轨道的下平面连接第二齿形定位板，所述第一齿形定位板与第二齿形定位板配合连接。
[0008]其进一步技术方案在于:
[0009]位于所述第一齿形定位板及第二齿形定位板上均开有互为配合对应的凸部及凹槽。
[0010]本实用新型的有益效果如下:
[0011]本实用新型结构简单、安装方便，通过分别在左轨道、右轨道的上平面增加角钢，并通过紧固件将两角钢连接，保证了左轨道及右轨道在安装时的初步定位，同时通过在左轨道的下平面装置第一齿形定位板、在右轨道的下平面装置第二齿形定位板，通过第一齿形定位板与第二齿形定位板的无缝抵接，其对接快速准确，保证了左轨道及右轨道的连接定位，使左轨道及右轨道在安装后不会出现轨道边缘不齐及上、下错位现象，不仅保证了轨道的连接强度，同时还保证了轨道的安装精度，提高了安装效率，使悬挂式输送机运行顺畅、维护成本低，提高了生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为现有悬挂式输送机轨道的第一种安装结构的主视图。
[0013]图2为图1的仰视图。
[0014]图3为图1的侧视图。
[0015]图4为现有悬挂式输送机轨道的第二种安装结构的主视图。
[0016]图5为图4的仰视图。
[0017]图6为图4的侧视图。
[0018]图7为本实用新型的主视图。
[0019]图8为图7的仰视图。
[0020]图9为图7的侧视图。
[0021]图10为本实用新型中第一齿形定位板与第二齿形定位板的连接结构示意图。
[0022]其中:1、左轨道；2右轨道、；301、上连接板；302、下连接板；401、第一齿形定位板；402、第二齿形定位板；5、角钢；6、紧固件。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图，说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0024]如图7至图9所示，一种悬挂式输送机轨道的安装结构，包括端部互为抵接的左轨道I及右轨道2，位于左轨道I及右轨道2的上平面分别连接角钢5，各角钢5之间通过紧固件6连接定位；位于左轨道I的下平面连接第一齿形定位板401，位于所述右轨道2的下平面连接第二齿形定位板402，第一齿形定位板401与第二齿形定位板402配合连接。位于所述第一齿形定位板401及第二齿形定位板402上均开有互为配合对应的凸部403及凹槽404。
[0025]本实用新型的具体安装过程如下:
[0026]首先将左轨道I及右轨道2上平面的角钢5对齐，并通过紧固件贯穿各角钢5的安装孔，实现了角钢5的固接，同时也实现了左轨道I与右轨道2的初步定位，然后通过左轨道I下平面的第一齿形定位板401，以及右轨道2下平面的第二齿形定位板402，如图10所示，通过将第一齿形定位板401及第二齿形定位板402上开有的凸部403及凹槽404互为配合，由此实现了左轨道I及右轨道2的最终定位，使安装后的轨道不会出现偏斜、错位现象。
[0027]以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
【权利要求】
1.一种悬挂式输送机轨道的安装结构，包括端部互为抵接的左轨道(I)及右轨道(2)，其特征在于:位于所述左轨道(I)及右轨道(2)的上平面分别连接角钢(5)，各角钢(5)之间通过紧固件(6)连接定位；位于所述左轨道(I)的下平面连接第一齿形定位板(401)，位于所述右轨道(2)的下平面连接第二齿形定位板(402)，所述第一齿形定位板(401)与第二齿形定位板(402)配合连接。
2.如权利要求1所述的一种悬挂式输送机轨道的安装结构，其特征在于:位于所述第一齿形定位板(401)及第二齿形定位板(402)上均开有互为配合对应的凸部(403)及凹槽(404)。
【文档编号】B65G21/22GK203652581SQ201320858574
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】薛浩然, 孙卫军 申请人:无锡市通达物流机械有限公司