机场旅客交运行李的安全检查方法
【专利摘要】本发明提供了一种安全级别高、开包旅客查找方便的机场旅客交运行李的安全检查方法，在旅客人身安全检查通道旁设置问题行李开包间，利用开包间内与安检设备工作站实时信息传递的开包工作站，将交运行李、行李的问题图像、旅客身份一一对应、可指定航班进行不同级别的在线安检，在国内实施的交运行李安全检查规则条件下，采用最新技术，安全、快速、高效地完成对交运行李的安全检查。本发明的机场旅客交运行李的安全检查方法，具有安全检查精度高、级别多样、高效率、有效解决以往安全检查模式中以安检人员能力为主导、现场问题行李开包和安检设备检查功能全，开包旅客查找困难两种模式所产生的问题，该发明具有安检功能齐全、检查级别高且多样、针对性强、适应性好、开包旅客查找方便等特点。
【专利说明】[0001] 机场旅客交运行李的安全检查方法
【技术领域】
[0002] 本发明涉及一种安检方法，尤其是一种机场旅客交运行李的安全检查方法。
[0003]
【背景技术】
[0004] 伴随着国内民航业的快速发展，民航正处于从"民航大国"向"民航强国"的转型 期。作为民航运输业基础性设施的重要组成部分一机场航站楼，其建设和发展正经历着 深刻而复杂的变化。2007-2013年国内跨入千万级机场的数量，由10个机场增长为24个， 各地机场的航站楼设施在不断地进行扩建以满足日益增长的运营需求，航站楼旅客和行李 设施愈来愈复杂。机场航站楼是民航服务于旅客的主体设施，是旅客流、物流、信息流的交 流汇聚点，如何把这旅客、行李、信息流合理、有机、协调地进行高效处理体现了民航的行业 特色，航站楼内的流程设计水平决定了设施投资、旅客服务质量、运营效益等影响机场运营 的几个关键要素。
[0005] 科学合理的机场旅客和交运行李处理流程规划可以提高单个机场和机场系统的 保障能力，使机场系统的日常运营水平达到最佳状态，以经济高效的方式满足当前和未来 航空运输需求，它具有重要的现实意义。在航站楼内物流的重要处理设施一交运行李处理 系统是航站楼规划设计中的重要组成部分，直接影响着航站楼的整体运营情况，其中问题 交运行李开包流程是航站楼流程中的重要环节，根据中国民用航空局"中国民用航空旅客 和行李国际运输规则"、"中国民用航空旅客、行李国内运输规则"和"关于禁止随身携带及 禁止托运的物品的有关规定"，若交运行李的安全检查的检测结果为可疑行李，安检专员需 与旅客一对一地对可疑行李进行开包检查，这直接导致旅客和交运行李的处理流程多样 化，开包流程的合理性将给各机场带来了不同程度的问题。欧美国家机场问题交运行李的 开包检查不须与旅客面对面，可直接在分拣厅不经旅客同意否由机场人员直接开包检查， 问题严重的交运行李在飞机下对旅客进行拦截；目前，国内主要大、中型机场有以下几种交 运行李安全检查模式： 1) 采用X光机双通道安检，值机现场直接对有问题的交运行李开包检查，合格后进入 行李系统； 2) 采用X光机双通道安检，值机现场某一区域收集有问题的交运行李进行开包检查， 爆炸物抽检，并可辅以CT设备，合格后进入行李系统； 3) 采用集中安检(位于出发大厅)，值机现场直接对有问题的交运行李开包检查，则值 机区的布局局促、影响航站楼内的整体效果，并导致旅客等待时间长、服务效率低下、安检 效果差、设备投资巨大； 4) 采用集中安检(位于分拣区、隔离区内），对有问题的交运行李开包检查，满足了安检 检查级别的要求，但检查后找到与问题行李对应的旅客是最大的难度。需要开包检查的行 李将由安检员将包送到隔离区外开包处，这时旅客如果还没有进入候机厅的话，会在安检 口被告知行李需要开包检查，要求配合开包；如果已进入候机厅，机场工作人员通过电话、 广播寻找、联系旅客，发现问题时间已紧迫，时效性差，几种情况汇集于旅检口，纯粹的旅检 口拦截效果差、旅客投诉率高，因没有开包检查的行李不能装机，大多机场只能在登机口或 飞机登机桥下缩小寻找旅客范围，对问题行李进行开包。安全、快速、高效地保障航班、提高 服务水平是困扰机场运行部门一个多年的难题。
[0006] 所以针对国内机场的安检要求，在采用交运行李安全检查新技术、新设备的同时， 实现问题交运行李的准确确定与交运旅客一一对应是国内民用机场交运行李安全检查的 关键技术之一。
[0007] 航站楼行李交运系统问题行李开包流程的发明重要意义在于：可提供问题行李开 包优化流程的有效指南，且适应新形势下的机场建设和发展的需要，促进整个航站楼行李 流程的高效运行，使机场更加协调、高效的运营和发展。本发明的应用有助于提高机场整体 的运营效益，降低行李处理系统及相关机场流程处理的成本；有助于提高机场的安防能力， 将问题前延；有助于降低机场相关工作人员的劳动强度，提高工作效率；有助于提高机场 服务质量和等级；有助于机场的节能降耗，是中国民用航空局倡导建设"绿色机场"的具体 体现之一。
[0008]
【发明内容】
[0009] 本发明提供了一种安全级别高、开包旅客查找方便的机场旅客交运行李的安全检 查方法。
[0010] 实现本发明目的的机场旅客交运行李的安全检查方法，包括如下步骤： (1) 接收行李，将行李传送至带爆炸物探测功能的多能量安全检查设备，判断行李是否 安全；有问题的行李，通过问题包工作站将问题包信息传送给旅检通道及通道旁的开包工 作站，拦截行李有问题的旅客； (2) 通过步骤（1)的检查，发现是安全行李进入步骤（3);发现是可疑行李进入步骤（4); 发现是危险、高危或指定航班上的行李，进入步骤（5); (3 )对于安全的行李送至安全通道，进行分拣，然后进行步骤（6 ); (4) 对于可疑的行李送入可疑行李通道，并进入设置在旅客人身安全检查通道旁的开 包间，进行开包检查，发现是安全的行李，进入步骤（3);发现是不安全的行李，将问题行李 和旅客--对应，开包检查确认后进入步骤（6); (5) 对于危险、高危或指定航班的行李，将行李送入不安全通道，并送至X射线断层扫 描功能的安全检查设备，判断行李是否安全，如果行李安全，进入步骤（3);如果行李不安 全，将问题包信息传递到旅检通道，拦截行李有问题的旅客，并将不安全行李送入设置在旅 客人身安全检查通道旁的开包间，将交运行李、行李的问题图像、旅客身份一一对应，开包 检查确认后进入步骤（6); (6) 将交运行李装车、出港； (7 )所述步骤（3 )的行李分拣可选择采用人工分拣和托盘自动分拣。
[0011] 本发明的机场旅客交运行李的安全检查方法的有益效果如下： 本发明的机场旅客交运行李的安全检查方法，具有安全检查级别高且多样、针对性强、 适应性好、效率高、有效解决以往检查模式中以安检人员能力为主导、现场问题行李开包和 安检设备检查功能全，开包旅客查找困难两种模式所产生的问题，该发明具有安检功能齐 全、检查级别高且多样、针对性强、问题行李开包旅客查找方便等的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1为本发明的机场旅客交运行李的安全检查方法流程图。
[0013]
【具体实施方式】
[0014] 如图1所示，本发明的机场旅客交运行李的安全检查方法，包括如下步骤： (1) 接收行李，将行李传送至带爆炸物探测功能的多能量安全检查设备，判断行李是否 安全；有问题的行李，通过问题包工作站将问题包信息传送给旅检通道及通道旁的开包工 作站，拦截行李有问题的旅客； (2) 通过步骤（1)的检查，发现是安全行李进入步骤（3);发现是可疑行李进入步骤（4); 发现是危险、高危或指定航班上的行李，进入步骤（5); (3 )对于安全的行李送至安全通道，进行分拣，然后进行步骤（6 ); (4) 对于可疑的行李送入可疑行李通道，并进入设置在旅客人身安全检查通道旁的开 包间，进行开包检查，发现是安全的行李，进入步骤（3);发现是不安全的行李，将问题行李 和旅客--对应，开包检查确认后进入步骤（6); (5) 对于危险、高危或指定航班的行李，将行李送入不安全通道，并送至X射线断层扫 描功能的安全检查设备，判断行李是否安全，如果行李安全，进入步骤（3);如果行李不安 全，将问题包信息传递到旅检通道，拦截行李有问题的旅客，并将不安全行李送入设置在旅 客人身安全检查通道旁的开包间，将交运行李、行李的问题图像、旅客身份一一对应，开包 检查确认后进入步骤（6); (6) 将交运行李装车、出港； (7 )所述步骤（3 )的行李分拣可选择采用人工分拣和托盘自动分拣。
[0015] 本发明的方法通过将安检设备管理系统中的拦截工作站设置于旅客安检区域，并 在旅客人身安检通道附近设置开包间，实现各级别安检条件下，问题交运行李检查与交运 行李旅客的一一对应。在旅客公共区域对问题行李进行处理，克服寻找旅客时间长，查找困 难等问题。
[0016] 本发明的方法实现了 100%交运行李集中安检、集中开包检查；在线高速安检；可 根据航班要求灵活提高安检级别，实现AT或AT+CT不同安检级别组合检查。
[0017] 上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范 围进行限定，在不脱离本发明设计精神前提下，本领域及相关领域人员对本发明技术方案 做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
【权利要求】
1. 机场旅客交运行李的安全检查方法，包括如下步骤： (1) 接收行李，将行李传送至带爆炸物探测功能的多能量安全检查设备，判断行李是否 安全；有问题的行李，通过问题包工作站将问题包信息传送给旅检通道及通道旁的开包工 作站，拦截行李有问题的旅客； (2) 通过步骤（1)的检查，发现是安全行李进入步骤（3);发现是可疑行李进入步骤（4); 发现是危险、高危或指定航班上的行李，进入步骤（5); (3 )对于安全的行李送至安全通道，进行分拣，然后进行步骤（6 ); (4) 对于可疑的行李送入可疑行李通道，并进入设置在旅客人身安全检查通道旁的开 包间，进行开包检查，发现是安全的行李，进入步骤（3);发现是不安全的行李，将问题行李 和旅客--对应，开包检查确认后进入步骤（6); (5) 对于危险、高危或指定航班的行李，将行李送入不安全通道，并送至X射线断层扫 描功能的安全检查设备，判断行李是否安全，如果行李安全，进入步骤（3);如果行李不安 全，将问题包信息传递到旅检通道，拦截行李有问题的旅客，并将不安全行李送入设置在旅 客人身安全检查通道旁的开包间，将交运行李、行李的问题图像、旅客身份一一对应，开包 检查确认后进入步骤（6); (6) 将交运行李装车、出港； (7 )所述步骤（3 )的行李分拣可选择采用人工分拣和托盘自动分拣。
2. 根据权利要求1所述的机场旅客交运行李的安全检查方法，其特征在于：所述步骤 (2)交运行李第一级安全检查后区分出安全、可疑和危险、高危或指定航班的三类行李。
3. 根据权利要求1所述的机场旅客交运行李的安全检查方法，其特征在于：所述步骤 (4)、（5)不同类型的交运行李安全检查后，通过问题包工作站将问题包信息传递到旅检通 道，进行旅客的拦截并通过旅检通道旁的开包工作站实现一一对应，进行开包、复查和确 认。
【文档编号】B65G47/00GK104063816SQ201410305715
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】冀晓宏, 来勇, 刘岩, 马道迅 申请人:中国民航机场建设集团公司