速冻冷藏方舱的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种速冻冷藏方舱，它包括由框架、前舱壁、后舱壁、上舱壁和两侧壁组成的舱体，底部框架上设置叉车孔。前舱壁上设置H形托架，其横向梁上设置牵引用拉套。后舱壁底部框架的两端均设置一滚轮。后舱壁的一侧设置一门，另一侧设置另一门，两侧壁前方的底部均开设第三门，其顶部均开设通孔，其中一侧壁的中部开设两第四门，另一侧壁的后方开设第五门。上述所有门的上方均设置雨檐。舱体内分为若干舱室，其中一舱室分为上舱室和下舱室，上舱室内设置配电箱和制冷机组，下舱室内设置发电机组、附件箱和油箱。另一舱室和第三舱室内均设置货架，且其顶部均设置蒸发器。第四舱室分为左舱室和右舱室，其中，左舱室内设置机柜和另一配电箱。
【专利说明】速冻冷藏方舱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冷藏装置，特别是关于一种速冻冷藏方舱。
【背景技术】
[0002]随着生活水平的不断提高，人们对生鲜产品品质的要求越来越高，而运输过程中有效地保鲜是满足这一要求的重要方法之一。运输过程中传统的保鲜方法是采用已定型汽车的整车或在二类、三类底盘基础上进行改装而成的冷藏车，这种方法虽然能够为车厢提供足够的冷量并维持车厢内适宜的温度，但是运输方式比较单一，适用性不强，此外，车厢和运输车辆一般是整体式结构，当装卸地比较狭小而导致冷藏车无法进入时，需要辅助装备进行协助装卸，因此费时费力。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够适用于多种装卸方式、多种运输方式、冷藏量大且功能齐全的速冻冷藏方舱。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案:一种速冻冷藏方舱，它包括一由框架、前舱壁、后舱壁、上舱壁和两侧壁组成的舱体，所述舱体的底部框架上间隔设置有两移动用的叉车孔；所述前舱壁的顶部框架和底部框架之间通过一销轴连接一 H形托架，所述托架的横向梁上设置一牵引用拉套；其特征在于:所述后舱壁底部框架的左、右两端均设置一滚轮；所述后舱壁的一侧设置一门，另一侧设置另一门；所述两侧壁前方的底部均开设第三门，其顶部均开设一通孔；其中一所述侧壁的中部开设两第四门，另一所述侧壁的后方开设第五门；上述所有门的上方舱壁上均设置一雨檐；所述舱体内部由隔板分为若干舱室，其中一所述舱室由另一隔板分为一上舱室和一下舱室，所述上舱室内设置一配电箱和一制冷机组；所述下舱室内设置一发电机组、一附件箱和一油箱；所述另一舱室和第三舱室内均设置若干货架，且其顶部均设置一蒸发器；所述第四舱室由第三隔板分为一左舱室和一右舱室，其中，所述左舱室内设置一机柜和另一配电箱。
[0005]所述门和第三门均为双开门；所述另一门、第四门和第五门均为单开门；所述另一门和第三门均采用百叶结构。
[0006]所述H形托架一侧的所述前舱壁上放置若干灭火器。
[0007]所述舱体内部由前及后被分为四个舱室。
[0008]所述上舱室内的制冷机组为双蒸发器制冷机组；所述机柜为速冻机柜。
[0009]本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点:1、本实用新型由于在前舱体上设置了 H形支架，并在舱体底部的框架上设置了两叉车孔，因此既可以方便地将舱体与运输装备的底盘配套使用，实现吊装装卸和越野运输，又可以满足其它装卸形式，比如:叉车、托盘、钢丝绳等，同时可以方便汽车、火车、飞机和船舶的运输。2、由于本实用新型设置有一电站，因此在野外使用时，可以通过电站向其它设备供电。3、由于本实用新型舱体的底部设置有滚轮，因此当采用自装卸车装卸时能够减小舱体与地面的摩擦，保护与地面接触的舱体同时，还能够防止对地面的破坏。4、由于本实用新型每一门的上方均设置一雨檐，因此能够防止雨雪天运输时，雨水透过门缝进入舱体，从而避免对食物的在途破坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的主视示意图
[0011]图2是图1的左视示意图
[0012]图3是图1的右视示意图
[0013]图4是图1的后视示意图
[0014]图5是图1的A-A剖视示意图
[0015]图6是图3的D-D剖视示意图
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述，下文中提到的前、后、左、右均相对于方舱前进方向，方舱前进的方向定义为前方，与之相反的方向定义为后方，面向前进方向的左手边为左方，右手边为右方。
[0017]如图1?图4所示，本实用新型包括一由框架10、前舱壁11、后舱壁12、上舱壁和两侧壁13、14组成的舱体1，舱体I底部框架10-1上间隔设置两移动用的叉车孔100 (如图6所示)。前舱壁11的顶部框架10-0和底部框架10-1之间通过一销轴连接一 H形托架110，托架110的横向梁上设置一牵引用拉套111。后舱壁12底部框架10-1左、右两端均设置一滚轮101，后舱壁12的左侧设置一双开门120，其右侧设置一单开百叶结构的门121。左侧壁13的中部设置两单开门130和131，左侧壁13和右侧壁14前方底部均设置两对开的百叶结构的检修门132和142，顶部开设一通孔133和143。右舱壁14的后方设置一单开门140。上述每一门的上方舱壁上均紧固连接一雨檐15。
[0018]在上述实施例中，H形托架110右侧的前舱壁11上放置两灭火器112。
[0019]如图2、图5和图6所示，舱体I内部由前至后由隔板2分为四个舱室16、17、18和19，其中，舱室16由另一隔板3分为上舱室160和下舱室161，上舱室160内靠近左舱壁13设置一配电箱4，配电箱4的一侧设置一双蒸发器制冷机组5。下舱室161的前方设置一发电机组6,发电机组6后方的左、右两侧分别设置一附件箱7和一油箱8。舱室17和舱室18内均设置若干货架9，其顶部均设置一用于蒸发制冷剂的蒸发器9 ''。舱室19由第三隔板9 ,分为左舱室190和右舱室191，其中左舱室190设置有速冻机柜9"和配电箱9、。
[0020]上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式和制作工艺等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
【权利要求】
1.一种速冻冷藏方舱，它包括一由框架、前舱壁、后舱壁、上舱壁和两侧壁组成的舱体，所述舱体的底部框架上间隔设置有两移动用的叉车孔；所述前舱壁的顶部框架和底部框架之间通过一销轴连接一 H形托架，所述托架的横向梁上设置一牵引用拉套；其特征在于:所述后舱壁底部框架的左、右两端均设置一滚轮；所述后舱壁的一侧设置一门，另一侧设置另一门；所述两侧壁前方的底部均开设第三门，其顶部均开设一通孔；其中一所述侧壁的中部开设两第四门，另一所述侧壁的后方开设第五门；上述所有门的上方舱壁上均设置一雨檐； 所述舱体内部由隔板分为若干舱室，其中一所述舱室由另一隔板分为一上舱室和一下舱室，所述上舱室内设置一配电箱和一制冷机组；所述下舱室内设置一发电机组、一附件箱和一油箱；所述另一舱室和第三舱室内均设置若干货架，且其顶部均设置一蒸发器；第四舱室由第三隔板分为一左舱室和一右舱室，其中，所述左舱室内设置一机柜和另一配电箱。
2.如权利要求1所述的速冻冷藏方舱，其特征在于:所述门和第三门均为双开门；所述另一门、第四门和第五门均为单开门；所述另一门和第三门均采用百叶结构。
3.如权利要求1所述的速冻冷藏方舱，其特征在于:所述H形托架一侧的所述前舱壁上放置若干灭火器。
4.如权利要求2所述的速冻冷藏方舱，其特征在于:所述H形托架一侧的所述前舱壁上放置若干灭火器。
5.如权利要求1或2或3或4所述的速冻冷藏方舱，其特征在于:所述舱体内部由前及后被分为四个舱室。
6.如权利要求1或2或3或4所述的速冻冷藏方舱，其特征在于:所述上舱室内的制冷机组为双蒸发器制冷机组；所述机柜为速冻机柜。
7.如权利要求5所述的速冻冷藏方舱，其特征在于:所述上舱室内的制冷机组为双蒸发器制冷机组；所述机柜为速冻机柜。
【文档编号】B65D90/18GK203767350SQ201420012010
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年1月9日 优先权日:2014年1月9日
【发明者】李燕军, 张相洪, 尹立军, 杨涵, 史长虹, 胡欣, 钱平, 沈灿铎, 刘赫 申请人:中国人民解放军总后勤部军需装备研究所