重型水泥预制板的产线周转升降移动车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种重型水泥预制板的产线周转升降移动车，该移动车包括车体、用于负责台车升降负载的升降平台、用于确定升降平台升降到位的升降定位机构、用于确定升降平台横向行走到位的行走定位机构和安装在车体上的卷筒升降机构、下横梁及推进机构；卷筒升降机构与升降平台驱动连接且驱动升降平台升降运动，台车生产线和升降平台之间通过用于输送台车的升降平台输送线相连；升降定位机构和行走定位机构分别与升降平台驱动连接,且推进机构与升降平台输送线驱动连接。本实用新型具有使用安全、定位准确、劳动强度低及工作效率高等特点，且实现了重型水泥预制板从生产线到养护窑及从养护窑到下料生产线的自动输送。
【专利说明】 重型水泥预制板的产线周转升降移动车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种升降移动车，尤其涉及一种重型水泥预制板的产线周转升降移动车。
【背景技术】
[0002]重型水泥预制板的生产和运输主要包括两个过程，分别将浇注好的水泥预制板用台车送到养护窑内再将护窑内已固化好的水泥预制板从台车内拉出输送到下料的生产线上。现有技术中浇好水泥的台车送到养护窑和水泥预板拉出输送到下料均是采用行车吊走的形式，然后直接摆放在地面。
[0003]上述的行车吊走需要人工的参与，而台车或水泥预制板均是属于重型设备，在操作过程中容易出现位置偏移等现象，容易造成现场危险状况的发生，而且需要劳动强度大；另外，该方式占地面积大，生产不能实现自动化，生产效率低，增加了设备的投资成本及运行成本。
【发明内容】
[0004]针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种使用安全、定位准确、劳动强度低及工作效率高的重型水泥预制板的产线周转升降移动车；该移动车实现了重型水泥预制板从生产线到养护窑及从养护窑到下料生产线的自动输送。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供一种重型水泥预制板的产线周转升降移动车，包括车体、用于负责台车升降负载的升降平台、用于确定升降平台升降到位的升降定位机构、用于确定升降平台横向行走到位的行走定位机构和安装在车体上的卷筒升降机构、下横梁及推进机构；所述卷筒升降机构与升降平台驱动连接且驱动升降平台升降运动，台车生产线和升降平台之间通过用于输送台车的升降平台输送线相连；所述升降定位机构和行走定位机构分别与升降平台驱动连接，且所述推进机构与升降平台输送线驱动连接。
[0006]其中，所述卷筒升降机构包括卷筒、驱动马达、多个换向轮和多个动滑轮，所述多个动滑轮分别安设在升降平台的转角处，所述卷筒上缠绕有多根钢丝绳，每根钢丝绳均穿过换向轮和动滑轮后固定在车体的顶架上，所述卷筒与驱动马达驱动连接。
[0007]其中，所述推进机构包括推进减速马达、推进驱动组件和滑轨座；所述推进减速马达通过推进驱动组件与滑轨座驱动连接，所述滑轨座上设有与台车可接触连接的挂钩。
[0008]其中，所述升降平台输送线包括输送动力装置和沿升降平台的横向依次排列分布的多个承载轮，所述输送动力装置与多个承载轮驱动连接。
[0009]其中，每个承载轮的侧边上均设有挡边，所述台车置于两侧挡边之间。
[0010]本实用新型的有益效果是:与现有技术相比，本实用新型提供的重型水泥预制板的产线周转升降移动车，在运输过程中，由升降平台输送线负责将台车从生产线上输送到升降平台上及从升降平台上再输送到养护窑，并由推进机构负责台车进养护窑时台车尾端脱离升降平台输送线时将台车推到养护窑内及台车出养护窑时先将台车拉出到接触升降平台输送线动作，且该输送的升降动作和横向移动由升降定位机构和行走定位机构进行定位；达到了定位的准确性，有效避免台车在输送过程中出现位置偏移的现象。该移动车具有使用安全、定位准确、劳动强度低及工作效率高等特点，且实现了重型水泥预制板从生产线到养护窑及从养护窑到下料生产线的自动输送。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的重型水泥预制板的产线周转升降移动车的主视图；
[0012]图2为图1的俯视图。
[0013]主要元件符号说明如下:
[0014]10、车体11、升降平台
[0015]12、升降定位机构13、行走定位机构
[0016]14、卷筒升降机构15、下横梁
[0017]16、推进机构17、升降平台输送线
[0018]141、卷筒142、换向轮
[0019]143、动滑轮144、钢丝绳
[0020]145、驱动马达161、推进减速马达
[0021]162、推进驱动组件163、滑轨座
[0022]164、挂钩171、输送动力装置
[0023]172、承载轮
【具体实施方式】
[0024]为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
[0025]请参阅图1-2，本实用新型提供的重型水泥预制板的产线周转升降移动车，包括车体10、用于负责台车升降负载的升降平台11、用于确定升降平台11升降到位的升降定位机构12、用于确定升降平台11横向行走到位的行走定位机构13和安装在车体10上的卷筒升降机构14、下横梁15及推进机构16 ;卷筒升降机构14与升降平台11驱动连接且驱动升降平台11升降运动，台车生产线和升降平台11之间通过用于输送台车的升降平台输送线17相连；升降定位机构12和行走定位机构13分别与升降平台11驱动连接，且推进机构16与升降平台输送线17驱动连接。
[0026]相较于现有技术的情况，本实用新型提供的重型水泥预制板的产线周转升降移动车，在运输过程中，由升降平台输送线17负责将台车从生产线上输送到升降平台11上及从升降平台11上再输送到养护窑，并由推进机构16负责台车进养护窑时台车尾端脱离升降平台输送线17时将台车推到养护窑内及台车出养护窑时先将台车拉出到接触升降平台输送线17动作，且该输送的升降动作和横向移动由升降定位机构12和行走定位机构13进行定位；达到了定位的准确性，有效避免台车在输送过程中出现位置偏移的现象。该移动车具有使用安全、定位准确、劳动强度低及工作效率高等特点，且实现了重型水泥预制板从生产线到养护窑及从养护窑到下料生产线的自动输送。
[0027]在本实施例中，卷筒升降机构14包括卷筒141、驱动马达145、多个换向轮142和多个动滑轮143，多个动滑轮143分别安设在升降平台11的转角处，卷筒141上缠绕有多根钢丝绳144，每根钢丝绳144均穿过换向轮142和动滑轮143后固定在车体10的顶架上，卷筒141与驱动马达145驱动连接。驱动马达145与卷筒141传动，再带动钢丝绳144的上下运动，升降平台11通过滑动轮的作用实现与钢丝绳144的同步运动，由于升降平台11采用多根钢丝绳144升降，可控制多根钢丝绳144的受力均匀保持升降平台11始终在水平状态，以达到平稳升降的效果；该结构启动驱动马达145可以将升降平台11上升，驱动马达145反转可以将升降平台11下降，且具有升降平稳、定位准确、使用安全、受力均匀及劳动强度低等特点。
[0028]在本实施例中，推进机构16包括推进减速马达161、推进驱动组件162、和滑轨座163 ;推进减速马达161通过推进驱动组件162与滑轨座163驱动连接，滑轨座163上设有与台车可接触连接的挂钩164。由挂钩164对养护窑上的台车进行勾合；勾合完成之后，当推进减速马达161启动时，可以带动滑轨座163和台车作推进/拉出直线运动；当已经固化好的台车需要从养护窑拉出送至下料线上时，先由挂钩164勾合再由推进减速马达161反转拉出。该结构中推进机构16是升降平台11与养护窑过渡处的输送动力，在输送线体断开或输送前方线体无动力的状态下可实现对台车的连续输送。
[0029]在本实施例中，升降平台输送线17包括输送动力装置171和沿升降平台11的横向依次排列分布的多个承载轮172，输送动力装置171与多个承载轮172驱动连接。每个承载轮172的侧边上均设有挡边，台车置于两侧挡边之间。该承载轮172独立间断的分布承载，提高了承载能力，通过启动输送动力装置171，可驱动台车作直线运动，有效解决了输送时采用行车或叉车搬运造成劳动强度大、操作危险及工作效率低等现象，在承载轮172上设置挡边，可避免输送物在输送过程中出现偏移的现象，保证了输送位置的准确性。
[0030]以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种重型水泥预制板的产线周转升降移动车，其特征在于，包括车体、用于负责台车升降负载的升降平台、用于确定升降平台升降到位的升降定位机构、用于确定升降平台横向行走到位的行走定位机构和安装在车体上的卷筒升降机构、下横梁及推进机构；所述卷筒升降机构与升降平台驱动连接且驱动升降平台升降运动，台车生产线和升降平台之间通过用于输送台车的升降平台输送线相连；所述升降定位机构和行走定位机构分别与升降平台驱动连接，且所述推进机构与升降平台输送线驱动连接。
2.根据权利要求1所述的重型水泥预制板的产线周转升降移动车，其特征在于，所述卷筒升降机构包括卷筒、驱动马达、多个换向轮和多个动滑轮，所述多个动滑轮分别安设在升降平台的转角处，所述卷筒上缠绕有多根钢丝绳，每根钢丝绳均穿过换向轮和动滑轮后固定在车体的顶架上，所述卷筒与驱动马达驱动连接。
3.根据权利要求1所述的重型水泥预制板的产线周转升降移动车，其特征在于，所述推进机构包括推进减速马达、推进驱动组件和滑轨座；所述推进减速马达通过推进驱动组件与滑轨座驱动连接，所述滑轨座上设有与台车可接触连接的挂钩。
4.根据权利要求1所述的重型水泥预制板的产线周转升降移动车，其特征在于，所述升降平台输送线包括输送动力装置和沿升降平台的横向依次排列分布的多个承载轮，所述输送动力装置与多个承载轮驱动连接。
5.根据权利要求4所述的重型水泥预制板的产线周转升降移动车，其特征在于，每个承载轮的侧边上均设有挡边，所述台车置于两侧挡边之间。
【文档编号】B65G47/57GK204078832SQ201420443103
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月7日 优先权日:2014年8月7日
【发明者】朱思鹏, 田立全 申请人:深圳市纳瑞科技有限公司